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Users manual | Users Manual | 5.56 MiB | November 07 2017 | |||
1 | Cover Letter(s) | November 07 2017 | ||||||
1 | Cover Letter(s) | November 07 2017 | ||||||
1 | External Photos | November 07 2017 | ||||||
1 | Internal Photos | November 07 2017 | ||||||
1 | ID Label/Location Info | November 07 2017 | ||||||
1 | Test Report | November 07 2017 | ||||||
1 | Test Setup Photos | November 07 2017 |
1 | Users manual | Users Manual | 5.56 MiB | November 07 2017 |
Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel dutilisation Manuale di Istruzioni RTF NOTICE All instructions, warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby, LLC. For up-to-date product literature, visit horizonhobby.com and click on the support tab for this product. Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product:
WARNING: Procedures, which if not properly followed, create the probability of property damage, collateral damage, and serious injury OR create a high probability of super cial injury. CAUTION: Procedures, which if not properly followed, create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury. NOTICE: Procedures, which if not properly followed, create a possibility of physical property damage AND a little or no possibility of injury. WARNING: Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating. Failure to operate the product correctly can result in damage to the product, personal property and cause serious injury. This is a sophisticated hobby product. It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability. Failure to operate this Product in a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other property. This product is not intended for use by children without direct adult supervision. Do not use with incompatible components or alter this product in any way outside of the instructions provided by Horizon Hobby, LLC. This manual contains instructions for safety, operation and maintenance. It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual, prior to assembly, setup or use, in order to operate correctly and avoid damage or serious injury. Age Recommendation: Not for children under 14 years. This is not a toy. Safety Precautions and Warnings Always keep a safe distance in all directions around your model to avoid collisions or injury. This model is controlled by a radio signal subject to interference from many sources outside your control. Interference can cause momentary loss of control. batteries. Always operate your model in open spaces away from full-size vehicles, traf c and people. Always carefully follow the directions and warnings for this and any optional support equipment
(chargers, rechargeable battery packs, etc.). Always keep all chemicals, small parts and anything electrical out of the reach of children. Always avoid water exposure to all equipment not speci cally designed and protected for this purpose. Moisture causes damage to electronics. Never place any portion of the model in your mouth as it could cause serious injury or even death. Never operate your model with low transmitter Always keep aircraft in sight and under control. Always move the throttle fully down at rotor strike. Always use fully charged batteries. Always keep transmitter powered on while aircraft is powered. Always remove batteries before disassembly. Always keep moving parts clean. Always keep parts dry. Always let parts cool after use before touching. Always remove batteries after use. Never operate aircraft with damaged wiring. Never touch moving parts. EN 2 Table of Contents Box Contents .................................................................... 3 First Flight Preparation ...................................................... 4 Flying Checklist ................................................................ 4 Charging Warnings............................................................ 4 Battery Charging ............................................................... 4 Installing the Transmitter Batteries (RTF) ........................... 5 Transmitter Control (RTF) .................................................. 5 Transmitter Setup (BNF) .................................................... 6 Installing the Flight Battery ............................................... 8 Transmitter and Receiver Binding ...................................... 8 Throttle Hold ..................................................................... 9 Stunt Mode ....................................................................... 9 Control Tests ..................................................................... 9 Understanding the Primary Flight Controls ...................... 10 Flight Mode Description .................................................. 11 Panic Recovery ............................................................... 11 Flying the mCP S ............................................................ 11 Post-Flight Inspection and Maintenance Checklist ........... 12 Troubleshooting Guide .................................................... 12 Exploded View ................................................................ 14 Parts Listings .................................................................. 14 Optional Parts ................................................................. 14 Limited Warranty ............................................................ 15 Warranty and Service Contact Information ...................... 16 FCC Information .............................................................. 16 IC Information ................................................................. 16 Compliance Information for the European Union .............. 16 Length Height Main Rotor Diameter 9.4 in (240mm) 3.5 in (90 mm) 9.4 in (240mm) Tail Rotor Diameter Flying Weight 1.5 in (40mm) 1.7 oz (49 g) Specifications Box Contents Blade mCP S Helicopter 2 210mAh 1S 3.7V 40C Li-Po Batteries USB 1S Li-Po Charger (RTF Only) MLP6DSM Transmitter (RTF Only) 4 AA Batteries (RTF Only) To receive product updates, special offers and more, register your product at www.bladehelis.com. 3 EN First Flight Preparation Remove and inspect contents Begin charging the ight battery Program your computer transmitter (BNF only) Install the ight battery in the helicopter
(once it has been fully charged) Bind your transmitter (BNF only) Familiarize yourself with the controls Find a suitable area for ying Charging Warnings Flying Checklist Always turn the transmitter on rst Plug the ight battery into the lead from the ESC Allow the receiver and ESC to initialize and arm properly Fly the model Land the model Unplug the ight battery from the ESC Always turn the transmitter off last Always charge batteries away from ammable materials. Always inspect the battery before charging. Always disconnect the battery after charging, and let the charger cool between charges. Always constantly monitor the temperature of the battery pack while charging. ONLY USE A CHARGER SPECIFICALLY DESIGNED TO CHARGE LI-PO BATTERIES. Failure to charge the battery with a compatible charger may cause a re resulting in personal injury and/or property damage. Never discharge Li-Po cells to below 3V under load. Never cover warning labels with hook and loop strips. Never charge batteries outside recommended levels. Never charge damaged batteries. Never attempt to dismantle or alter the charger. Never allow minors to charge battery packs. Never charge batteries in extremely hot or cold places
(recommended between 40120 F or (549 C) or place in direct sunlight. 1. Insert the charger into a USB port. The charger only uses power from the USB port. USB power supplies, such as those used to charge cellular phones, can also be used. 2. Connect the battery to the charger as shown in the illustra-
tion above. When you make the connection successfully, the LED on the charger turns solid red, indicating charging has begun. Charging a fully discharged (not over-discharged) 210mAh battery takes approximately 30 minutes. The LED goes out when the charge is complete. CHARGING (Solid Red LED) MAX CHARGE (LED OFF) 3. Always disconnect the ight battery from the charger immediately upon completion of charging. CAUTION: Once charging is complete, immediately remove the battery. Never leave a battery connected to the charger. CAUTION: All instructions and warnings must be followed exactly. Mishandling of Li-Po batteries can result in a re, personal injury and/or property damage. NEVER LEAVE CHARGING BATTERIES UNATTENDED. NEVER CHARGE BATTERIES OVERNIGHT. By handling, charging or using the included Li-Po battery, you assume all risks associated with lithium batteries. If at any time the battery begins to balloon or swell, discon-
tinue use immediately. If charging or discharging, discontinue and disconnect. Continuing to use, charge or discharge a battery that is ballooning or swelling can result in re. Always store the battery at room temperature in a dry area for best results. Always transport or temporarily store the battery in a temperature range of 40120 F (549 C). Do not store battery or model in a car or direct sunlight. If stored in a hot car, the battery can be damaged or even catch re. Battery Charging USB Li-Po Charger DC Input:5.0V 500mA DC Output:4.2V 500mA SOLID RED LED Charging LED OFF Charge Complete EFLC1013 CAUTION: Only use chargers speci cally designed to charge the included Li-Po battery. Failure to do so could result in re, causing injury or property damage. CAUTION: Never exceed the recommended charge rate. The USB battery charger (EFLC1013) included with your aircraft has been designed to safely charge the 1S 3.7V 210mAh 40C Li-Po ight battery. Refer to the charging warn-
ings. It is recommended to charge the battery pack while you are inspecting the aircraft. The ight battery will be required to con rm proper aircraft operation in future steps. NOTICE: Inspect the battery to make sure it is not dam-
aged e.g., swollen, bent, broken or punctured. Charge only batteries that are cool to the touch and are not damaged. EN 4 Installing the Transmitter Batteries (RTF) The LED indicator ashes and the transmitter beeps progressively faster as the battery voltage drops. Replace the transmitter batteries when the transmitter begins to beep. Transmitter Control (RTF) Flight mode switch Panic Recovery Bind switch F E E D Power LED/ ight mode indicator ON/OFF Switch A B C Dual rate switch Adjusting Flight Trims When pressed down, trim buttons make a sound that increases or decreases in pitch at each pressing. The middle or neutral trim position is heard as a middle tone in the pitch range of the sounds. The end of the control range is sounded by a series of beeps. Dual Rate Selection The control sensitivity can be changed by pressing and releasing the right control stick. The LED on the transmitter will show solid for high sensitivity (default) and ashing for low sensitivity. A B C D E F Mode 1 Mode 2 Aileron (Left/Right) Throttle/Collective
(Up/Down) Aileron (Left/Right) Elevator (Up/Down) Throttle Trim Aileron Trim Rudder Trim Elevator Trim Rudder (Left/Right) Elevator (Up/Down) Elevator Trim Aileron Trim Rudder Trim Throttle Trim Rudder (Left/Right) Throttle/Collective
(Up/Down) 5 EN Transmitter Setup (BNF) Program your transmitter before attempting to bind or y the helicopter. Transmitter programming values are shown below for the Spektrum DX7s, DX6, DX7, DX8, DX9, DX18 and DX20. The les for models using Spektrum transmitters with Spektrum AirWare software are also available for download online at www.spektrumrc.com. DX7s, DX8 SETUP LIST FUNCTION LIST Model Type HELI Swash Type 1 servo Normal F-Mode Setup Flight Mode Hold F Mode Hold Aux 2 Gear INH INH INH INH SW Select Trainer F Mode Gyro Mix Hold Knob Frame Rate 11ms DSMX Panic Mode Operation Trainer/Bind Button Pressed = Panic Mode On Released = Panic Mode Off Servo Setup Chan THR AIL ELE RUD D/R & Expo Travel 100/100 100/100 100/100 100/100 Switch Pos
(Ail D/R) 0 1 DX7s DX8 0 1 2 0 1 2 0 1 2 0 1 0 1 D/R 100/100 100/100 75/75 100/100 100/100 75/75 100/100 100/100 75/75 Expo
+25
+25
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+25
+25 Chan AILE ELEV RUDD Gyro Mixing Channels Rate Offset Trim Position INH AUX2 > GER 100%
20%
100%
INH N I H M Flight Mode Operation F MODE Sw: Pos 0 = Stability Mode Pos 1 = Intermediate Mode Pos 2 = Agility Mode DXe To use the Spektrum DXe transmitter, download the Blade mCP S DXe model setup available at www.spektrumrc.com or use the appropriate programming cable and the PC or mobile app to program the transmitter. Reverse Normal Normal Normal Normal Chan GER PIT AX2 Travel 100/100 100/100 100/100 Reverse Normal Normal Normal Throttle Curve Switch Pos
(F Mode) DX7s DX8 N 1 2 N 1 Throttle Cut Throttle Pitch Curve Switch Pos
(F Mode) DX8 N 1 2 HOLD DX7s N 1 HOLD Timer Mode Time Start Over Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 25 75 0 80 100 80 100 100 100 100 50 75 Pt 5 100 100 100 0%
Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 100 30 100 0 0 100 100 25 75 75 75 75 40 25 25 37 50 50 50 50 Count Down 4:00 Tone Throttle Out 25%
EN 6 DX6, DX6e SETUP LIST Model Type HELI Swash Type 1 servo Normal F Mode Hold F-Mode Setup Flight Mode Hold Channel Assign Channel Input Con g 1 Throttle Throttle Aileron 2 Aileron Elevator 3 Elevator Rudder 4 Rudder 5 Gear Switch B 6 AUX 1 Frame Rate INH 11ms*
DSMX
* The DX6e operates at 22ms frame rate and cannot be changed. Travel 100/100 100/100 100/100 FUNCTION LIST Servo Setup Chan THR AIL ELE D/R & Expo Chan Switch (F) Pos AILE 0 1 0 1 0 1 ELEV RUDD Mixing Reverse Normal Normal Normal D/R 70/70 100/100 70/70 100/100 100/100 100/100 Expo
+30
+30
+30
+30 0 0 GER -> GER 20%
100%
100%
Rate Offset Switch Panic Mode Operation Bind / I Button: Pressed = Panic Mode On Released = Panic Mode Off Switch I Flight Mode Operation Sw B: Pos 0 = Stability Mode Pos 1 = Intermediate Mode Pos 2 = Agility Mode DX7G2, DX8G2, DX9, DX18, DX20 SYSTEM SETUP Model Type HELI Swash Type 1 servo Normal F-Mode Setup Switch 1 Switch 2 Hold Switch Switch B Inhibit Switch H 0 1 Channel Assign Channel Input Con g Throttle 1 Throttle Aileron 2 Aileron 3 Elevator Elevator Rudder 4 Rudder 5 Gear Switch B 6 AUX 1 7 AUX 2 Frame Rate INH 11ms*
DSMX Panic Mode Operation Bind / I Button Pressed = Panic Mode On Released = Panic Mode Off FUNCTION LIST Servo Setup Chan THR AIL ELE RUD GER D/R & Expo Chan Switch (F) Pos Travel 100/100 100/100 100/100 100/100 100/100 0 1 2 0 1 2 0 1 2 AILE ELEV RUDD Mixing Reverse Normal Normal Normal Normal Normal D/R 70/70 100/100 100/100 70/70 100/100 100/100 100/100 100/100 100/100 Expo
+30
+30
+30
+30
+30
+30 0 0 0 GER -> GER 100%
100%
Rate Offset Switch Flight Mode Operation Sw B: Pos 0 = Stability Mode 20%
Switch I Pos 1 = Intermediate Mode Pos 2 = Agility Mode Travel 100/100 100/100 75/75 Reverse Normal Normal Normal Chan RUD GER PIT Throttle Curve Switch (B) Pos Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 80 100 0 100 90 100 100 100 100 100 100 0 0 HOLD 40 90 60 80 N 1 2 0 0 0 Pitch Curve Switch (B) Pos Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 75 100 75 100 75 100 75 100 30 0 0 0 40 25 25 25 50 50 50 50 HOLD N 1 2 Timer Mode Time Start Over One Time Count Down 4:00 Throttle Out 25%
Inhibit Chan PIT AX2 AX3 AX4 Travel 75/75 100/100 100/100 100/100 Reverse Normal Normal Normal Normal Throttle Curve Switch (B) Pos Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 80 100 0 100 90 100 100 100 100 100 100 0 0 HOLD 40 90 60 80 N 1 2 0 0 0 Pitch Curve Switch (B) Pos Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 75 100 75 100 75 100 75 100 30 0 0 0 40 25 25 25 50 50 50 50 HOLD N 1 2 Timer Mode Time Start Over One Time Count Down 4:00 Throttle Out 25%
Inhibit 7 EN Installing the Flight Battery 1 2 4 5 1. Lower the throttle stick to the lowest position. 2. Power ON the transmitter. 3. Center all trims. For the included MLP6 transmitter
(RTF only), the trims are centered when you hear a longer tone while pressing the trim button. Move the trim in both directions until you hear the long tone. 4. Install the ight battery in the battery holder on the bottom of the helicopter frame. 5. Connect the ight control power lead to the battery connector. CAUTION: Connecting the battery to the ight control board with reversed polarity will cause damage to the control board, the battery or both. Dam-
age caused by incorrectly connecting the battery is not covered under warranty. 6. Place the helicopter on a at surface and leave it still until the receiver LED glows solid, indicating initialization is complete. If you experience problems during initialization, refer to the Troubleshooting Guide at the back of the manual. CAUTION: Always disconnect the Li-Po battery from the aircraft when not ying to avoid over-discharging the battery. Batteries discharged to a voltage lower than the lowest approved voltage may become damaged, resulting in loss of performance and potential re when batteries are charged. Transmitter and Receiver Binding Binding is the process of programming the receiver of the control unit to recognize the GUID (Globally Unique Identi er) code of a single speci c transmitter. You need to bind your chosen Spektrum DSM2 / DSMX technology equipped aircraft transmitter to the receiver for proper operation. If you purchased an RTF model, the transmitter is bound to the model at the factory. If for any reason you need to re-bind your mCP S to the MLP6DSM, follow the directions below:
Binding Procedure for the MLP6DSM (RTF) 1. Disconnect the ight battery from the helicopter. 2. Power off the transmitter and move all switches to the 0 position. 3. Connect the ight battery to the helicopter. The 3-in-1 Control unit LED ashes after 5 seconds. 4. Push and hold the panic trigger/button and hold the rudder control stick to full left while powering on the transmitter. 5. Release the trainer switch/button. Continue to hold the rudder control stick to full left until the blue LED on the 3-in-1 control unit is solid. 6. Release the rudder control stick. 7. Push the trainer switch/button. The blue LED on the 3-in-1 control unit ashes to con rm the helicopter is in non-computer mode. 8. Disconnect the ight battery and power the transmitter off. NOTICE: If the swashplate moves up and down when the trainer switch is moved, the helicopter is in computer transmitter mode. Repeat the binding procedure. EN 8 This product requires an approved Spektrum DSM2/DSMX compatible transmitter. To bind your mCP S to your chosen transmitter, follow the directions below:
Binding Procedure for Computer Radios (BNF) 1. Disconnect the ight battery from the helicopter. 2. If you are not using the transmitter included with the RTF version of the helicopter, refer to the Transmitter Setup Table to correctly program your transmitter. 3. Lower the throttle stick to the lowest position. Set all trims to the center position while the transmitter is on. 4. Power off the transmitter and move all switches to the 0 position. Move the throttle to the low/off position. 5. Connect the ight battery to the ESC. The receiver LED ashes, indicating it is in bind mode. 6. Po wer on the transmitter in bind mode. 7. Move the rudder control stick to full right. Continue to hold the rudder control stick to full right until the blue LED on the 3-in-1 control unit is solid. The helicopter is bound when the LED on the receiver turns solid. 8. Disconnect the ight battery and power the transmitter off. NOTICE: The throttle will not arm if the transmitters throttle control is not put at the lowest position and the stunt mode switch is not in the 0 position. If you encounter problems, refer to the troubleshooting guide for other instructions. If needed, contact the appropriate Horizon Hobby Product Support of ce. CAUTION: When using a Futaba transmitter with a Spektrum DSM2 module, you must reverse the throttle channel and re-bind. Refer to your Spektrum module manual for binding and failsafe instructions. Refer to your Futaba transmitter manual for instructions on reversing the throttle channel. Throttle Hold Throttle hold is used to prevent the motor from powering on inadvertently. For safety, turn throttle hold ON any time you need to touch the helicopter or check the direction controls. Throttle hold is also used to turn off the motor quickly if the helicopter is out of control, in danger of crashing, or both. The blades will continue to spin brie y when throttle hold is activated. Pitch and direction control is still maintained. Stunt Mode Stunt Mode (Flight Mode 1 or 2) allows the helicopter to y inverted and perform aerobatics. The throttle runs continuously when Stunt Mode is ON, regardless of throttle stick position. Control Tests Ensure the throttle hold is ON when doing the direction control tests. Test the controls prior to the rst ight to ensure the servos, linkages and parts operate correctly. Elevator Turn Stunt Mode OFF (Flight Mode 0) to return full control to the throttle stick. If the controls do not react as shown in the illustrations below, con rm the transmitter is programmed correctly before continuing on to the Motor test. Left Side View Left Side View Elevator down Elevator up 9 EN Aileron Rear View Rear View Aileron left Collective Pitch Aileron right Left Side View Left Side View Collective pitch up Collective pitch down Motor Place the helicopter outdoors on a clean, at and level surface (concrete or asphalt) free of obstructions. Always stay clear of moving rotor blades. CAUTION: Keep pets and other animals away from the helicopter. Animals may injure themselves if they attack or run toward the helicopter. 1. Both motors beep 3 times when the helicopters control unit arms properly. Before you continue, con rm that throttle is at full low position. 2. Turn Throttle Hold OFF. WARNING: Stay at least 30 feet (10 meters) away from the helicopter when the motor is running. Do not attempt to y the helicopter at this time. 3. Slowly increase the throttle until the blades begin to spin. The main blades should spin clockwise when viewing the helicopter from the top. The tail rotor blades should spin counterclockwise when viewing the helicopter from the right side. Understanding the Primary Flight Controls If you are not familiar with the controls of the mCP S, take a few minutes to familiarize yourself with them before attempting your rst ight. Collective Left Side View Left Side View Descend Climb Throttle up Rudder Throttle down Top View Top View Rudder left Nose Yaws Left Rudder right Nose Yaws Right EN 10 Elevator Left Side View Left Side View Elevator forward Aileron Forward Backward Elevator back Rear View Rear View Left Right Aileron left Aileron right Flight Mode Description In Stability Mode the helicopter ies similarly to a xed-
pitch helicopter (the bank angle is limited). When the cyclic stick is released, the model will return to level. In Intermediate Mode the bank angle is not limited. When the cyclic stick is released the model will not return to level. The head speed is slightly lower and the controls have a "softer" feel. This mode is great for learning forward ight and basic aerobatics, such as stall turns and loops. Panic Recovery If you get into distress while ying in any mode, push and hold the Bind/Panic Switch and move the control sticks to their neutral position. SAFE technology will immediately return the aircraft to an upright level attitude, if the aircraft is at a suf cient height with no obstacles in its path. NOTICE: Do not activate Panic Recovery if the helicopter does not have suf cient altitude for a succesful recovery. Return the collective stick to 50% and release the Panic Switch to turn off Panic Recovery and return to the current ight mode. In Agility Mode the bank angle is not limited. When the cyclic stick is released the model will not return to level. The head speed is also higher. This mode is great for 3D aerobat-
ics, such as stationary ips and tic tocs. NOTICE: Before releasing the panic switch, make sure the collective stick has been returned to the 50%
position. Once the panic switch has been released, full negative collective becomes available, which could cause the mCP S to descend rapidly. Panic Recovery is intended to provide the pilot with the con dence to continue to improve their ight skills. Move the collective stick to 50% and return all other transmitter controls to neutral for the quickest recovery. Once the model has reached a level upright attitude, the negative collective is reduced to prevent the user from pushing the model into the ground. Flying the mCP S Consult your local laws and ordinances before choosing a location to y your aircraft. If this is your rst collective pitch helicopter, we suggest getting assistance from an experienced helicopter pilot or ying club until you are comfortable ying alone. We recommend ying your aircraft outside in calm winds or inside a large gymnasium. Always avoid ying near houses, trees, wires and buildings. You should also be careful to avoid ying in areas where there are many people, such as busy parks, schoolyards or soccer elds. It is best to y from a smooth at surface as this will allow the model to slide without tipping over. Keep the helicopter approximately 2 ft (600mm) above the ground. Keep the tail pointed toward you during initial ights to keep the control orientation consistent. Releasing the stick in Stabil-
ity Mode will allow the helicopter to level itself. Activating the Panic Recovery button will level the helicopter quickly. If you become disoriented while in Stability Mode, slowly lower the throttle stick to land softly. During initial ights, only attempt takeoff, landing and hovering in one spot. 11 EN Takeoff IMPORTANT: If the main motor or tail motor do not startup properly when throttle is rst applied, immediately return the throttle to idle and try again. If the problem persists, disconnect the ight battery, check for binding in the gear train and ensure no wires have become entangled within the gears. Place the model onto a at, level surface free of obstacles and walk back 30 feet (10 meters). Slowly increase the throttle until the model is approximately 2 ft. (600mm) off the ground and check the trim so the model ies as desired. Once the trim is adjusted, begin ying the model. Hovering Making small corrections on the transmitter, try to hold the helicopter in one spot. If ying in calm winds, the model should require almost no corrective inputs. After moving the cyclic stick and returning it to center, the model should level itself. The model may continue to move due to inertia. Move the cycle stick in the opposite direction to stop the movement. After you become comfortable hovering, you can progress into ying the model to different locations, keeping the tail pointed towards you at all times. You can also ascend and descend using the throttle stick. Once youre comfortable Post-Flight Inspection and Maintenance Checklist with these maneuvers, you can attempt ying with the tail in different orientations. It is important to keep in mind that the ight control inputs will rotate with the helicopter, so always try to picture the control inputs relative to the nose of the helicopter. For example, forward will always drop the nose of the helicopter. The average ight time of the helicopter using the recom-
mended battery is approximately 4 minutes, depending on how aggressively the aircraft is own. Low Voltage Cutoff (LVC) LVC decreases the power to the motors when the battery voltage gets low. When the motor power decreases and the LED on the ESC ashes, land the aircraft immediately and recharge the ight battery. LVC does not prevent the battery from over-discharge during storage. NOTICE: Repeated ying to LVC may damage the battery. Landing To land, slowly decrease the throttle while in a low-level hover. After landing, disconnect and remove the battery from the aircraft after use to prevent trickle discharge. Fully charge your battery before storing it. During storage, make sure the battery charge does not fall below 3V per cell. the ball, it can separate from the ball during ight and cause a crash. Replace worn ball links before they fail. lint-free cloth. Replace bearings when they become notchy (sticky in places when turning) or draggy. Make sure the wiring does not contact moving parts. Replace damaged wiring and loose connectors. Ball Links Make sure the plastic ball link holds the control ball, but is not tight (binding) on the ball. When a link is too loose on Cleaning Make sure the battery is not connected before cleaning. Remove dust and debris with a soft brush or a dry, Bearings Wiring Fasteners Make sure there are no loose screws, other fasteners or connectors. Do not over-tighten metal screws in plastic parts. Tighten screws so the parts are mated together, then turn the screw only 1/8th of a turn more. Make sure there is no damage to rotor blades and other parts which move at high speed. Damage to these parts includes cracks, burrs, chips or scratches. Replace damaged parts before ying. Verify both main rotor blades have the correct and equal tension in the blade grips. When the helicopter is held up sideways, the main blades should support their own weight. When the helicopter is shaken lightly, the blades should fall. Inspect the tail rotor for damage and replace if necessary. Inspect the tail boom for any damage and replace if necessary. Inspect the main frame and landing gear for damage and replace if necessary. Check the mainshaft for vertical play. Verify that the main gear mesh is correct and that no tight spots exist in the 360 degree rotation. Inspect all wires for damage. Replace components as necessary. Mechanics Rotors Tail Troubleshooting Guide Problem Possible Cause Solution Helicopter control response is inconsistent or requires extra trim to neutralize movement Aircraft was not initialized properly or a vibration is interfering with the sensor operation Disconnect the ight battery, center the control trim and re-initialize the helicopter Helicopter will not respond to throttle Disconnect the ight battery, place the throttle stick in the Throttle too high and/or throttle trim lowest position and lower the throttle trim a few clicks. is too high Connect the ight battery and allow the model to initialize Helicopter moved during initialization Disconnect the flight battery and re-initialize the helicopter while keeping the helicopter from moving EN 12 Solution Possible Cause Flight battery charge is low Completely recharge the ight battery Flight battery is damaged Replace the ight battery and follow the ight battery instructions Flight conditions might be too cold Make sure the battery is warm (room temperature) before use Power off the transmitter. Move the transmitter a larger distance from the aircraft. Disconnect and reconnect the ight battery to the aircraft. Follow the binding instructions Transmitter too near aircraft during binding process Problem Helicopter has reduced ight time or is underpowered LED on the ight control board ashes rapidly and aircraft will not respond to transmitter (during binding) LED on the ight control board ashes rapidly and the helicopter will not respond to the transmitter
(after binding) Helicopter vibrates or shakes in ight Bind switch or button was not held while transmitter was powered on Aircraft or transmitter is too close to large metal object, wireless source or another transmitter Less than a 5-second wait between rst powering on the transmitter and connecting the ight battery to the helicopter The helicopter is bound to a different model memory
(ModelMatch transmitters only) Flight battery or transmitter battery charge is too low Aircraft or transmitter is too close to large metal object, wireless source or another transmitter Damaged rotor blades, spindle or blade grips Random movements in ight Vibration Tail oscillation/wag or poor performance Damaged tail rotor, tailboom, main gear mesh, main shaft, loose bolts, vibration Drift in calm winds Vibration, damaged linkage, damaged servo Drift in wind Normal Panic recovery or return to level does not level the model Model was not initialized on a level, still surface Model was not taken off of a level surface Main shaft cracked Severe vibration Rotating component out of balance Power off transmitter and repeat bind process Move aircraft and transmitter to another location and attempt binding again Leave the transmitter powered on. Disconnect and reconnect the ight battery to the helicopter Select the correct model memory on the transmitter. Disconnect and reconnect the ight battery to the helicopter Replace or recharge batteries Move aircraft and transmitter to another location and attempt connecting again Check main rotor blades and blade grips for cracks or chips. Replace damaged parts. Replace bent spindle Verify the receiver is properly attached to the helicopter. Inspect and balance all rotating components. Verify the main shaft and tail rotor are not damaged or bent. Inspect mechanics for broken or damaged parts and replace as necessary Inspect the tail rotor for damage. Inspect the tail boom and main shaft for cracks. Verify main gear mesh and ensure no tight spots in the mesh through full rotation. Replace any dam-
aged or worn components Under normal operation the transmitter trims should not require adjustment and the center positions are memorized during initialization. If you nd that trim adjustments are necessary after take off, verify the balance of all rotating components, ensure the linkages are not damaged and make sure the servos are in proper working condition The model will drift with the wind but should remain level in ight. Simply hold the cyclic stick in the necessary posi-
tion to keep the model stationary. The model must lean into the wind to remain stationary. If the model remains level then it will drift with the wind Re-initialize the model on a level and still surface Always lift off from a level surface Check the main shaft for cracks and replace if necessary Check the main shaft, tail rotor, main rotor blades, main frame and adapter for damage, replace as necessary. Vibration must be minimized for "panic recovery" and return to level functions to work properly 13 EN Exploded View 17 8 11 7 12 5 1 9 19 16 10 12 13 14 6 18 3 20 15 17 18 19 4 2 Parts Listings Part #
1 BLH3503 2 BLH3504 3 BLH3505 4 BLH3506 5 BLH3507 6 BLH3508 7 BLH3509 8 BLH3510 9 BLH3511 10 BLH3512 11 BLH3513 Description Main Motor with Pinion Landing Skid & Batt Mount Main Frame with Hardware Main Gear Main Shaft w/Collar & Hardware Pushrod Set w/Ball Link:3pcs Complete Precision Swashplate Hi-Performance Main Rotor Blades w/Hardware Fast Flight Main Rotor Blades w/Hdwe Main Rotor Hub w/Hdwe Feathering Spindle w/o-ring, Bushing, & Hardware Optional Parts Part #
Description ComplGrCanopyw/VertFin Long TailBoomAssy Green Tail Rotor (1) Orange Tail Rotor (1) Yellow Tail Rotor (1) BLH3519 BLH3602L BLH3603GR BLH3603OR BLH3603YE EFLA7002UM 1s HiCurrentUM Batt Adptr Lead EFLB2001S30 200mAh 1S 3.7V 30C LiPo Battery EFLC1004 Celctra4Port1C 3.7V0.3ADCLiPoChar EN 14 Part #
Description 12 BLH3514 MnBlade Grips with Bearings 13 BLH3522 Rotor Head Linkage Set (8) 14 BLH3602 Tailboom Assembly 15 BLH3603 Tail Rotor 16 BLH5101 3 n 1 Flybarelss Control Unit 17 BLH5103 Red Canopy w/Vertical Fin 18 EFLH2215 OuterShaft Bearing 3x6x2mm(2) 19 SPMSH2025L 2.0-Gram Performance Linear Long Throw Servo, 15mm Lead 20 EFLB2101S40 210mAh 1S 3.7V 40C LiPo Battery EFLC1013 EFLRMLP6 MLP6DSM 6CH SAFE Tx (RTF Only) 1S USB Li-Po Charger, 500mAh Part #
EFLH3023 SPM20000 SPM6650 SPM6750 SPMR1000 SPMR8000 SPMR9910 Description CarbnFibrTrainingGearSet DX20 20 CH System w/ AR9020 M2 DX6e 6CH System w/ AR610 RX DX6 System MD2 DXe Transmitter Only DX8 Transmitter Only MD2 DX9 Black Transmitter Only MD2 Limited Warranty What this Warranty Covers Horizon Hobby, LLC, (Horizon) warrants to the original pur-
chaser that the product purchased (the Product) will be free from defects in materials and workmanship at the date of purchase. What is Not Covered This warranty is not transferable and does not cover (i) cosmetic damage, (ii) damage due to acts of God, accident, misuse, abuse, negligence, commercial use, or due to improper use, installation, operation or maintenance, (iii) modification of or to any part of the Product, (iv) attempted service by anyone other than a Horizon Hobby authorized service center, (v) Product not purchased from an authorized Horizon dealer, (vi) Product not compliant with applicable technical regulations, or (vii) use that violates any applicable laws, rules, or regulations. OTHER THAN THE EXPRESS WARRANTY ABOVE, HORIZON MAKES NO OTHER WARRANTY OR REPRESENTATION, AND HEREBY DISCLAIMS ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING, WITHOUT LIMITATION, THE IMPLIED WARRANTIES OF NON-INFRINGEMENT, MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE. THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASERS INTENDED USE. Purchasers Remedy Horizons sole obligation and purchasers sole and exclusive remedy shall be that Horizon will, at its option, either (i) service, or (ii) replace, any Product determined by Horizon to be defective. Horizon reserves the right to inspect any and all Product(s) involved in a warranty claim. Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon. Proof of purchase is required for all war-
ranty claims. SERVICE OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE PURCHASERS SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY. Limitation of Liability HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY, REGARDLESS OF WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT, WARRANTY, TORT, NEGLIGENCE, STRICT LIABILITY OR ANY OTHER THEORY OF LIABILITY, EVEN IF HORIZON HAS BEEN ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES. Further, in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is asserted. As Horizon has no control over use, setup, final assembly, modification or misuse, no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury. By the act of use, setup or assembly, the user accepts all resulting liability. If you as the purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of the Product, purchaser is advised to return the Product immediately in new and unused condition to the place of purchase. Law These terms are governed by Illinois law (without regard to conflict of law principals). This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state. Horizon reserves the right to change or modify this warranty at any time without notice. WARRANTY SERVICES Questions, Assistance, and Services Your local hobby store and/or place of purchase cannot provide warranty support or service. Once assembly, setup or use of the Product has been started, you must contact your local distributor or Horizon directly. This will enable Horizon to better answer your questions and service you in the event that you may need any assistance. For questions or assistance, please visit our website at www.horizonhobby. com, submit a Product Support Inquiry, or call the toll free telephone number referenced in the Warranty and Service Contact Information section to speak with a Product Support representative. Inspection or Services If this Product needs to be inspected or serviced and is com-
pliant in the country you live and use the Product in, please use the Horizon Online Service Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization (RMA) number. Pack the Product securely using a shipping carton. Please note that original boxes may be included, but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection. Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels, as Horizon is not responsible for merchan-
dise until it arrives and is accepted at our facility. An Online Service Request is available at http://www.horizonhobby.com/
content/service-center_render-service-center. If you do not have internet access, please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submit-
ting your product for service. When calling Horizon, you will be asked to provide your complete name, street address, email address and phone number where you can be reached during business hours. When sending product into Horizon, please include your RMA number, a list of the included items, and a brief summary of the problem. A copy of your original sales receipt must be included for warranty consideration. Be sure your name, address, and RMA number are clearly writ-
ten on the outside of the shipping carton. NOTICE: Do not ship Li-Po batteries to Horizon. If you have any issue with a Li-Po battery, please contact the appropriate Horizon Product Support office. Warranty Requirements For Warranty consideration, you must include your original sales receipt verifying the proof-of-purchase date. Provided warranty conditions have been met, your Product will be serviced or replaced free of charge. Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon. Non-Warranty Service Should your service not be covered by warranty, ser-
vice will be completed and payment will be required without notification or estimate of the expense unless the expense exceeds 50% of the retail purchase cost. By submitting the item for service you are agreeing to pay-
ment of the service without notification. Service estimates are available upon request. You must include this request with your item submitted for service. Non-warranty service esti-
mates will be billed a minimum of hour of labor. In addition you will be billed for return freight. Horizon accepts money orders and cashiers checks, as well as Visa, MasterCard, American Express, and Discover cards. By submitting any item to Horizon for service, you are agreeing to Horizons Terms and Conditions found on our website http://www.hori-
zonhobby.com/content/service-center_render-service-center. ATTENTION: Horizon service is limited to Product compliant in the country of use and ownership. If received, a non-compliant Product will not be serviced. Further, the sender will be responsible for arranging return shipment of the un-serviced Product, through a carrier of the senders choice and at the senders expense. Horizon will hold non-
compliant Product for a period of 60 days from noti-
fication, after which it will be discarded. 10/15 15 EN Warranty and Service Contact Information Country of Purchase United States of America Contact Information Horizon Hobby Horizon Service Center
(Repairs and Repair Requests) servicecenter.horizonhobby.com/RequestForm/
Horizon Product Support
(Product Technical Assistance) Sales European Union Horizon Technischer Service Sales: Horizon Hobby GmbH productsupport@horizonhobby.com 877-504-0233 websales@horizonhobby.com 800-338-4639 service@horizonhobby.eu
+49 (0) 4121 2655 100 Address 4105 Fieldstone Rd Champaign, Illinois, 61822 USA Hanskampring 9 D 22885 Barsbttel, Germany FCC Information RTF Transmitter FCC ID: BRWDXMTX10 Helicopter FCC ID: BRWBLH5100 This equipment has been tested and found to comply with the limits for Part 15 of the FCC rules. These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in a residential installation. This equipment generates uses and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with the instructions, may cause harmful interference to radio communications. However, there is no guarantee that interference will not occur in a particular installation. If this equipment does cause harmful interference to radio or television reception, which can be determined by turning the equipment off and on, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of the following measures:
Reorient or relocate the receiving antenna. Increase the separation between the equipment and receiver. Connect the equipment to an outlet on a circuit different from that to which the receiver is connected. This device complies with part 15 of the FCC rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation. NOTICE: Modi cations to this product will void the users authority to operate this equipment. IC Information RTF Transmitter IC: 6157A-BRWDXMT Helicopter IC: 6157A-BLH5100 This device complies with Industry Canada licence-exempt RSS standard(s). Operation is subject to the following two conditions: (1) this device may not cause interference, and (2) this device must accept any interference, including interference that may cause undesired operation of the device. Compliance Information for the European Union EU Compliance Statement:
Horizon Hobby, LLC hereby declares that this product is in compliance with the essential A copy of the EU Declaration of Conformity is available online at: http://www.horizonhobby.com/content/support-
render-compliance. requirements and other relevant provisions of the RED and EMC Directives. Instructions for disposal of WEEE by users in the European Union This product must not be disposed of with other waste. Instead, it is the users respon-
sibility to dispose of their waste equipment by handing it over to a designated collections point for the recycling of waste electrical and electronic equipment. The separate collection and recycling of your waste equipment at the time of disposal will help to conserve natural resources and make sure that it is recycled in a manner that protects human health and the environment. For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling, please contact your local city of ce, your household waste disposal service or where you purchased the product. EN 16 HINWEIS Alle Anweisungen, Garantien und anderen zugehrigen Dokumente knnen im eigenen Ermessen von Horizon Hobby, LLC jederzeit gendert werden. Die aktuelle Produktliteratur nden Sie auf horizonhobby.com unter der Registerkarte Support fr das betreffende Produkt. Spezielle Bedeutungen Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet, um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen:
WARNUNG: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, ergeben sich wahrscheinlich Sachschden, Kollateralschden und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit ober chliche Verletzungen. ACHTUNG: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, ergeben sich wahrscheinlich Sachschden UND die Gefahr von schweren Verletzungen. HINWEIS: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, knnen sich mglicherweise Sachschden UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben. WARNUNG: Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung, um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen vertraut zu machen. Wird das Produkt nicht korrekt betrieben, kann dies zu Schden am Produkt oder persnlichem Eigentum fhren oder schwere Verletzungen verursachen. Dies ist ein hochentwickeltes Hobby-Produkt. Es muss mit Vorsicht und gesundem Menschenverstand betrieben werden und bentigt gewisse mechanische Grundfhigkeiten. Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verant-
wortungsvolle Weise betrieben, kann dies zu Verletzungen oder Schden am Produkt oder anderen Sachwerten fhren. Dieses Produkt eignet sich nicht fr die Verwendung durch Kinder ohne direkte berwachung eines Erwachsenen. Versuchen Sie nicht ohne Genehmigung durch Horizon Hobby, LLC, das Produkt zu zerlegen, es mit inkompatiblen Komponenten zu verwenden oder auf jegliche Weise zu erweitern. Diese Bedienungsanleitung enthlt Anweisungen fr Sicherheit, Betrieb und Wartung. Es ist unbedingt notwendig, vor Zusammenbau, Einrichtung oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise im Handbuch zu lesen und zu befolgen, damit es bestimmungsgem betrieben werden kann und Schden oder schwere Verletzungen vermieden werden. Betreiben Sie Ihr Modell immer auf einer Frei che ohne Nehmen Sie vor der Demontage des Fluggertes Nicht geeignet fr Kinder unter 14 Jahren. Dies ist kein Spielzeug. Sicherheitsvorkehrungen und Warnhinweise Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherhe-
itsabstand um Ihr Modell, um Zusammenste oder Verletzungen zu vermeiden. Dieses Modell wird von einem Funksignal gesteuert, das Interferenzen von vielen Quellen auerhalb Ihres Ein ussbereiches unterliegt. Diese Interferenzen knnen einen augenblicklichen Steuerungsverlust verursachen. Kontrolle. Fahrzeuge in voller Gre, Verkehr oder Menschen. Befolgen Sie stets sorgfltig die Anweisungen und Warnhinweise fr das Modell und jegliche optionalen Hilfsgerte (Ladegerte, Akkupacks usw.). Bewahren Sie alle Chemikalien, Klein- und Elektroteile stets auerhalb der Reichweite von Kindern auf. Setzen Sie Gerte, die fr diesen Zweck nicht speziell ausgelegt und geschtzt sind, niemals Wasser aus. Feuchtigkeit kann die Elektronik beschdigen. Stecken Sie keinen Teil des Modells in den Mund, da dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod fhren kann. Betreiben Sie Ihr Modell nie mit fast leeren Senderakkus. Halten Sie das Fluggert immer in Sicht und unter Gehen Sie sofort auf Motor Aus bei Rotorberhrung. Verwenden Sie immer vollstndig geladene Akkus. Lassen Sie immer den Sender eingeschaltet wenn das Fluggert eingeschaltet ist. die Akkus heraus. Halten Sie bewegliche Teile immer sauber. Halten Sie die Teile immer trocken. Lassen Sie Teile immer erst abkhlen bevor Sie sie anfassen. Nehmen Sie die Akkus/Batterien nach Gebrauch heraus. Betreiben Sie Ihr Fluggert niemals mit beschdigter Verkabelung. Fassen Sie niemals bewegte Teile an. 17 DE Inhaltsverzeichnis Lieferumfang .................................................................. 18 Vorbereitung fr den Erst ug .......................................... 19 Checkliste zum Fliegen ................................................... 19 Akku-Warnhinweise ........................................................ 19 Laden des Flugakkus ...................................................... 19 Einsetzen der Senderbatterien (RTF) ............................... 20 Senderkontrollen (RTF).................................................... 20 Sendereinstellungen (BNF) .............................................. 21 Einsetzen des Flugakkus ................................................. 23 Binden von Sender und Empfnger ................................. 23 Throttle Hold (Autorotation) ............................................. 24 Stunt-Modus ................................................................... 24 Kontrolltests.................................................................... 24 Einfhrung in die Hauptsteuerfunktionen......................... 25 Beschreibung des Flugmodus ......................................... 26 Notrckholung ................................................................ 26 Fliegen des mCP S .......................................................... 27 Kontrollen nach dem Flug und Wartung ........................... 27 Leitfaden zur Problemlsung ........................................... 28 Explosionszeichnung....................................................... 29 Teileliste ......................................................................... 30 Optionsteile .................................................................... 30 Garantie und Service Informationen ................................ 30 Garantie und Service Kontaktinformationen..................... 31 Rechtliche Informationen fr die Europische Union ........ 31 Lnge Hhe Hauptrotordurchmesser 240mm 90 mm 240mm Lieferumfang Blade mCP S Hubschrauber 2 210mA 1S 3,7V 40C LiPo-Akkus USB 1S LiPo-Ladegert (nur RTF) Spezi kationen Heckrotordurchmesser Fluggewicht 40mm 49 g MLP6DSM-Sender (nur RTF) 4 AA-Batterien (nur RTF) Bitte registrieren Sie ihr Produkt unter www.bladehelis.com um Updates, spezielle Angebote und weitere Informationen zu erhalten. DE 18 Vorbereitung fr den Erst ug Entnehmen und berprfen Sie die Komponenten Laden Sie den Flugakku Programmieren Sie Ihren Sender (nur BNF Version) Setzen Sie den Akku ein wenn er vollstndig geladen ist Binden von Sender (nur BNF Version) Machen Sie sich mit den Kontrollen vertraut Finden Sie eine geeignete Flche zum iegen Akku-Warnhinweise Checkliste zum Fliegen Schalten Sie immer den Sender zuerst ein Stecken Sie den Flugakku an den Anschlu der ESC Lassen Sie der ESC Kontrolleinheit Zeit zum initialisieren und armieren Fliegen Sie das Modell Landen Sie das Modell Stecken Sie den Flugakku von der ESC Schalten Sie immer den Sender als letztes aus ACHTUNG: Alle Anweisungen und Warnhinweise mssen genau befolgt werden. Falsche Handhabung von Li-Po-Akkus kann zu Brand, Personen- und/oder Sachwertschden fhren. LASSEN SIE LADEN VON AKKUS UNBEAUFSICHTIGT. LADEN SIE NIEMALS AKKUS BER NACHT. Durch Handhabung, Au adung oder Verwendung des mitge-
lieferten Li-Po-Akkus bernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken. Sollte der Akku zu einem beliebigen Zeitpunkt beginnen, sich aufzublhen oder anzuschwellen, stoppen Sie die Verwendung unverzglich. Falls dies beim Laden oder Entladen auftritt, stoppen Sie den Lade-/Entladevorgang, und entnehmen Sie den Akku. Wird ein Akku, der sich aufblht oder anschwillt, weiter verwendet, geladen oder entladen, besteht Brandgefahr. Lagern Sie den Akku stets bei Zimmertemperatur an einem trockenen Ort. Bei Transport oder vorbergehender Lagerung des Akkus muss der Temperaturbereich zwischen 40F und 120F
(ca. 5 49C) liegen. Akku oder Modell drfen nicht im Auto oder unter direkter Sonneneinstrahlung gelagert werden. Bei Lagerung in einem heien Auto kann der Akku beschdigt werden oder sogar Feuer fangen. Laden des Flugakkus Laden Sie die Akkus immer weit entfernt von brennbaren Materialien. berprfen Sie immer den Akku vor dem Laden und laden Sie niemals defekte oder beschdigte Akkus. Verwenden Sie ausschlielich ein Ladegert das speziell fr das Laden von LiPo Akku geeignet ist. Das Laden mit einem nicht geeignetem Ladegert kann Feuer und / oder Sachbe-
schdigung zur Folge haben. berwachen Sie stndig die Temperatur des Akkupacks Trennen Sie immer den Akku nach dem Laden und lassen das whrend des Ladens. Ladegert abkhlen. Entladen Sie niemals ein LiPo Akku unter 3V pro Zelle unter Last. Verdecken Sie niemals Warnhinweise mit Klettband. Lassen Sie niemals Akkus whrend des Ladens unbeaufsichtigt. Laden Sie niemals Akkus ausserhalb ihrer sicheren Grenzen. Laden Sie nur Akkus die khl genug zum anfassen sind. Versuchen Sie nicht das Ladegert zu demontieren oder zu verndern. Lassen Sie niemals Minderjhrige Akkus laden. Laden Sie niemals Akkus an extrem kalten oder heien Pltzen (empfohlener Temperaturbereich 5 49) oder im direkten Sonnenlicht. USB Li-Po Charger DC Input:5.0V 500mA DC Output:4.2V 500mA SOLID RED LED Charging LED OFF Charge Complete EFLC1013 ACHTUNG: Verwenden Sie nur Ladegerte, die fr LIPO Akkus vorgesehen sind. Nichtbeachtung kann zu Feuer, Beschdigungen oder Verletzungen fhren. ACHTUNG: berschreiten Sie niemals die vorgesehene Ladezeit. Das im Lieferumfang des Quadcopters enthaltene Lade-
gert (EFLC1013) wurde fr das sichere Au aden des 1S 3.7V 210mAh 40C LiPo Akkus entwickelt. Bitte lesen Sie sich die Warnhinweise zum Laden sorgfltig durch. Es wird empfohlen, den Akku whrend der Zeit zu laden, in der Sie das Fluggert inspizieren. Der Akku wird gebraucht, um be-
stimmte Funktionen spter nach Anleitung zu berprfen. HINWEIS: Laden Sie Akkus nur, wenn sie auf Umge-
bungstemperatur abgekhlt sind. Schauen Sie sich den Akku an und stellen Sie sicher, dass dieser nicht beschdigt oder aufgequollen ist. 1. Stecken Sie den Lader in den USB Port. Der Lader verwen-
det nur die Stromversorgung des USB Ports, verbindet sich aber nicht mit Ihrem Computer. USB Ladestationen fr das Laden von Mobiltelefonen sind ebenfalls geeignet. 2. Schlieen Sie den Akku an das Ladegert wie abgebildet an. Bei erfolgreicher Verbindung von Akku und Lader leuchtet die LED rot und zeigt an, dass der Ladevorgang begonnen hat. Das Laden eines vollstndig entladenen Ak-
kus von 210mAh dauert ca. 30 Minuten. Die LED erlischt, wenn der Akku vollstndig geladen ist. Laden: LED rot Fertig geladen: LED aus 3. Entnehmen Sie den Akku immer aus dem Lader, sobald der Ladevorgang beendet ist. ACHTUNG: Entnehmen Sie den Akku aus dem Lader, sobald dieser fertig geladen ist. Belassen Sie den Akku niemals im Lader. 19 DE Einsetzen der Senderbatterien (RTF) Die LED-Anzeige blinkt und der Sender gibt einen Piepton ab, der zunehmend schneller wird, whrend die Akku-Spannung fllt. Die Sender-Akkus ersetzen, wenn der Sender beginnt, einen Piepton abzugeben. Senderkontrollen (RTF) Auswahl Flugmodus Panik Schalter Ein/Aus/Flugmodus-LED Binde Schalter F E E D A B C Auswahl Dual Rate EIN/AUS Schalter Einstellen der Flugtrimmungen Wenn die Trimmtasten gedrckt werden, geben sie einen Signalton von sich, der bei jedem erneuten Drcken hher oder tiefer wird. Die mittlere oder neutrale Trimmstellung erklingt in der mittleren Tonhhe. An den ueren Enden des Steuerbereichs erklingt eine Tonfolge. Sensivitt der Kontrollen Die Sensivitt der Kontrollen kann durch drcken und lsen des rechten Steuerknppels gendert werden. Die LED auf dem Sender leuchtet fr hohe Sensivitt (Standard) und blinkt fr niedrige Sensivitt. A B C D E F Modus 1 Modus 2 Querrudder (links/rechts) Gas (auf/ab) Querrudder (links/rechts) Hhenruder (auf/ab) Gastrimm Querrud-
dertrimm Querrud-
Hhenru-
dertrimm dertrimm DE 20 Hhenru-
dertrimm Seitenru-
dertrimm dertrimm Gastrimm Seitenruder (links/rechts) Seitenru-
Seitenruder (links/rechts) Hhenruder (auf/ab) Gas (auf/ab) Sendereinstellungen (BNF) Sie mssen Ihren Sender zuerst programmieren, bevor Sie den Helikopter binden oder iegen knnen. Die Werte, die Sie zum Programmieren Ihres Senders fr Spektrum DX7s, DX6, DX7, DX8, DX9, DX18 und DX20 Empfnger bentigen, sind unten angefhrt. Die Spektrum-Modelldateien fr AirWare Sender stehen auch online in der Spektrum Community zum Download zur Verfgung. DXe Um den Spektrum DXe Sender einzustellen, laden Sie die Modellkon guration fr Blade mCP S von www.spektrumrc.com herunter oder programmieren Sie den Sender ber das geeignete Programmierkabel und die App fr PC oder mobile Gerte. DX7s, DX8 Systemeinstellung Modelltyp HELI Taumelscheibentyp 1 servo Normal Flugzustand Setup Flugzustand Autorotation F Mode Halt Aux 2(K7) Gear INH INH INH INH Schalterauswahl Trainer F Mode Gyro Mix Hold Knob Pulsrate 11ms DSMX Funktionsliste Servoeinstellung Kanal Gas ROL NCK HCK D/R & Expo Servoweg 100/100 100/100 100/100 100/100 Schalter Pos 0 1
(Ail D/R) DX7s DX8 0 1 2 0 1 2 0 1 2 0 1 0 1 D/R 100/100 100/100 75/75 100/100 100/100 75/75 100/100 100/100 75/75 Expo
+25
+25
+25
+25
+25
+25
+25
+25
+25 AUS AUX2 > GER 100%
20%
100%
INH N I H M Kanal AILE ELEV RUDD Kreisel Mischer Kanle Rate Offset Trim Position Betrieb im Panikmodus Trainer/Bindungsschalter Gedrckt = Panikmodus ein Losgelassen = Panikmodus aus Betrieb im Flugmodus F-M ODUS-Schalter:
Pos. 0 = Stabilittsmodus Pos. 1 = Fortgeschrittenenmodus Pos. 2 = Agilittsmodus Laufrichtung Normal Normal Normal Normal Kanal FW PIT K7 Servoweg 100/100 100/100 100/100 Laufrichtung Normal Normal Normal Gaskurve Schalter Pos
(F Mode) DX7s DX8 N 1 2 N 1 Gas Aus Gas Pitchkurve Schalter Pos DX7s
(F Mode) DX8 N 1 2 N 1 HOLD HOLD Uhr Mode Time Start Over Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 75 0 25 80 100 80 100 100 100 100 50 75 Pt 5 100 100 100 0%
Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 30 100 100 0 100 0 25 100 50 50 50 50 75 75 75 75 40 25 25 37 Count Down 4:00 Tone Gas ber 25%
21 DE Laufrichtung Normal Normal Normal Kanal HCK FW PIT Servoweg 100/100 100/100 75/75 Laufrichtung Normal Normal Normal DX6, DX6e Systemeinstellung Modelltyp HELI Taumelscheibentyp 1 servo Normal Flugzustand Flugzustand Autorotation Kanalzuweisung Eingabekanal 1 Throttle 2 Aileron 3 Elevator 4 Rudder 5 Gear 6 AUX 1 Bildrate F Mode Halt Schalter B 11ms*
DSMX
* Der DX6e arbeitet mit 22ms Bildrate und kann nicht gendert werden. Servoweg 100/100 100/100 100/100 Funktionsliste Servoeinstellung Kanal GAS ROL NCK D/R & Expo Kanal Sch. (F) Pos ROL NCK HCK Mischer 0 1 0 1 0 1 D/R 70/70 100/100 70/70 100/100 100/100 100/100 Expo
+30
+30
+30
+30 0 0 GER -> GER 100%
20%
100%
Rate Offset Schalter Betrieb im Panikmodus Bindungsschalter I Gedrckt = Panikmodus ein Losgelassen = Panikmodus aus Schalter I Betrieb im Flugmodus Sc halter B: Pos. 0 = Stabilittsmodus Pos. 1 = Fortgeschrittenenmodus Pos. 2 = Agilittsmodus DX7G2, DX8G2, DX9, DX18, DX20 Systemeinstellung Modelltyp HELI Taumelscheibentyp Normal Flugzustand Schalter 1 Schalter 2 Autorot. Schalter Schalter H 1 Schalter B Inhibit 0 Kanalzuweisung Eingabekanal 1 Throttle 2 Aileron 3 Elevator 4 Rudder 5 Gear 6 AUX 1 7 AUX 2 Pulsrate 11ms DSMX Betrieb im Panikmodus Bindungsschalter I Gedrckt = Panikmodus ein Losgelassen = Panikmodus aus DE Funktionsliste Servoeinstellung Kanal GAS ROL NCK HCK FW D/R & Expo Kanal Sch. (F) Pos Servoweg 100/100 100/100 100/100 100/100 100/100 ROL NCK HCK 0 1 2 0 1 2 0 1 2 Laufrichtung Normal Normal Normal Normal Normal D/R 70/70 100/100 100/100 70/70 100/100 100/100 100/100 100/100 100/100 Expo
+30
+30
+30
+30
+30
+30 0 0 0 Rate Offset Schalter GER -> GER 100%
20%
100%
Schalter I Betrieb im Flugmodus Sc halter B:
Pos. 0 = Stabilittsmodus Pos. 1 = Fortgeschrittenenmodus Pos. 2 = Agilittsmodus 22 Schalter B Schalter I Mischer Gaskurve Sch. (B) Pos N 1 2 HOLD Pitchkurve Sch. (B) Pos N 1 2 HOLD Uhr Mode Time Start Over One Time 40 90 Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 80 100 0 100 90 100 100 100 100 100 100 0 0 60 80 0 0 0 Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 75 100 30 75 100 0 0 75 100 75 100 0 40 25 25 25 50 50 50 50 Herunterzhlen 4:00 Gasknppel 25%
Inhibit Kanal PIT AX2 AX3 AX4 Servoweg Laufrichtung 75/75 100/100 100/100 100/100 Normal Normal Normal Normal Gaskurve Sch. (B) Pos HOLD Pitchkurve Sch. (B) Pos N 1 2 N 1 2 HOLD Uhr Mode Zeit Start ber Einmal Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 80 100 0 100 90 100 100 100 100 100 100 0 0 40 90 60 80 0 0 0 Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 75 100 30 75 100 0 75 100 0 0 75 100 40 25 25 25 50 50 50 50 Herunterzhlen Gasknppel 4:00 25%
Aus Einsetzen des Flugakkus 1 2 4 5 1. Den Gashebel in die niedrigste Position bringen. 2. Den Sender einschalten. 3. Alle Trimmungen zentrieren. Beim mitgelieferten MLP6-
Sender (nur RTF) sind die Trimmungen zentriert, wenn ein langer Ton hrbar ist, wenn der Trimmungsschalter bettigt wird. Die Trimmung in beide Richtungen bewe-
gen, bis ein langer Ton hrbar ist. 4. Den Flug-Akku in der Akku-Halterung am Boden des Hubschrauberrahmens montieren. 5. Die Stromkabel der Flugsteuerung mit dem Akku-
Stecker verbinden. 6. Den Hubschrauber auf eine ebene Ober che stellen und stillstehen lassen, bis die Empfnger-LED durchge-
hend leuchtet und damit anzeigt, dass die Initialisierung abgeschlossen ist. Bei Problemen whrend der Initialisierung, siehe Fehlerbe-
hebung im hinteren Teil des Handbuchs. ACHTUNG: Den LiPo-Akku immer vom Fluggert trennen, wenn das Fluggert nicht ge ogen wird, um ein bermiges Entladen des Akkus zu vermeiden. Akkus, die auf eine niedrigere Spannung als die niedrigste zugelassene Spannung entladen werden, knnen beschdigt werden und so zu Leistungsverlusten und mglichen Brnden beim Laden der Akkus fhren. ACHTUNG: Das Anschlieen des Akkus an der Flugsteuerung mit umgekehrter Polaritt, wird Schden an der Flugsteuerung, dem Akku oder beiden verursachen. Schden durch das falsche Anschlieen des Akkus werden nicht durch die Garantie gedeckt. Binden von Sender und Empfnger Binden ist der Prozess der bermittlung des Senderspezi schen Signals (GUID) (Globally Unique Identi er) an den Empfnger. Fr den Betrieb mu ein Empfnger an den gewhlten Spektrum DSM2/DSMX Sender/ Modul gebunden werden. Wenn Sie ein RTF Modell gekauft haben ist der Sender ab Werk mit dem Empfnger gebunden. Um den Helikopter an Ihren Sender neu oder erneut zu binden, folgen Sie bitte diesen Anweisungen:
Bindevorgang fr den MLP6DSM Sender (RTF) 1. Trennen Sie den Flugakku vom Helikopter. 2. Schalten Sie den Sender aus und bringen alle Schalter in die 0 Position. 3. Schlieen Sie den Akku an das 3 1 Kontrollboard an. Das 3 in 1 Kontrollboard blinkt nach 5 Sekunden. 4. Bewegen Sie den Seitenruderknppel ganz nach links. Drcken und halten Sie den Panikschalter bei dem Einschalten des Senders gedrckt. 5. Lassen Sie den Trainer Schalter los. Halten Sie weiterhin den Seitenruderknppel ganz nach links gedrckt, bis die blaue LED dauerhaft leuchtet. 6. Lassen Sie den Seitenruderknppel los. 7. Drcken Sie den Trainerschalter ein. Die blaue LED auf dem 3 in 1 Kontrollboard blinkt um zu besttigen der Hub-
schrauber ist im Nicht Computer Mode. 8. Trennen Sie den Flugakku und schalten den Sender aus. HINWEIS: Sollte sich die Taumelscheibe bei dem Schalten des Trainerschalters rauf und runter bewegen ist der Hubschrauber im Computer Sender Mode. Wiederholen Sie dann den Bindevorgang. 23 DE Dieses Produkt erfordert einen zugelassenen Spektrum DSM2/DSMX-kompatiblen Sender. Ist eine erneute Bindung erforderlich, die nachfolgenden Anweisungen befolgen. Beschreibung des Bindeprozess fr Computer Sender (BNF) 1. Den Flug-Akku vom Hubschrauber trennen. 2. Wird der mit der RFT-Version des Hubschraubers beigefgte Sender nicht verwendet, die Tabelle der Senderkon guration zur korrekten Programmierung des Senders verwenden. 3. Den Gashebel in die niedrigste Position bringen. Alle Trimmungen auf die Mittelposition bringen, whrend der Sender eingeschaltet ist. 4. Den Sender ausschalten und alle Schalter in die Position 0 bringen. Den Gashebel auf die Position niedrig/aus bringen. 5. Den Flug-Akku am Geschwindigkeitsregler anschlieen. Die Empfnger-LED blinkt und zeigt an, dass sie sich im Bindungsmodus be ndet. 6. D en Sender in den Bindungsmodus einschalten. 7. Bewegen Sie den Seitenruderknppel ganz nach rechts. Halten Sie weiterhin den Seitenruderknppel ganz nach rechts gedrckt, bis die blaue LED dauerhaft leuchtet. Der Hubschrauber ist gebunden, wenn die LED auf dem Empfnger durchgngig leuchtet. 8. Den Flug-Akku trennen und den Sender ausschalten. HINWEIS: Der Regler wird sich nicht armieren, wenn der Gaskanal nicht in die unterste Stellung gebracht wird und der Stunt Mode Schalter nicht in die Position 0 geschaltet ist. Sollten Probleme auftreten lesen Sie bitte im Leitfaden zur Problemlsung nach. Kontaktieren Sie falls notwendig den technischen Service von Horizon Hobby. ACHTUNG: Wenn Sie einen Futaba-Sender mit einem Spektrum DSM-Modul verwenden, mssen Sie den Gaskanal reversieren (umkehren) und danach das System neu binden. Lesen Sie bitte fr den Bindevorgang und programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienungsanleitung des Spektrum Modules. Zum reversieren des Gaskanals lesen Sie bitte in der Anleitung des Futaba Senders nach. Throttle Hold (Autorotation) Die Gas aus (Throttle Hold) Funktion wird genutzt damit der Motor nicht unbeabsichtigt eingeschaltet wird. Schalten Sie die Gas aus Funktion immer ein wenn Sie den Hubschrauber anfassen wollen oder die Steuerrichtung der Kontrollen prfen. Die Gas aus Funktion wird ebenfalls verwendet um den Motor auszuschalten wenn der Hubschrauber ausser Kontrolle ist und / oder die Gefahr eines Absturzes besteht. Nach Aktivie-
rung der Funktion drehen die Rotorbltter erstmal weiter, die Pitchfunktion und Richtungskontrolle ist weiter aktiv. Stunt-Modus Mit dem Stunt-Modus (Flugmodus 1 oder 2) kann der Hub-
schrauber auf dem Rcken und im Kunst ug iegen. Die Gaszufuhr luft bei eingeschaltetem Stunt-Modus konti-
Kontrolltests Versichern Sie sich, dass die Gas aus Funktion aktiviert wurde wenn Sie den Kontrolltest durchfh-
ren. Fhren Sie diesen Test vor dem ersten Flug durch um sicher zu stellen, dass die Servos, Anlenkungen und Hhenruder nuierlich, unabhngig von der Position des Gashebels. Den Stunt-Modus (Flugmodus 0) ausschalten, um die komplette Kontrolle ber den Gashebel wieder zu erlangen. Teile korrekt arbeiten. Sollten die Kontrollen nicht wie den Abbildungen arbeiten berprfen Sie bitte, dass der Sen-
der korrekt programmiert wurde bevor Sie den Motortest durchfhren. Seitenansicht Seitenansicht Hhenruder nach unten Hhenruder nach oben DE 24 Querruder Rckansicht Rckansicht Querruder nach links Kollektive Pitch Querruder nach rechts Seitenansicht Seitenansicht Kollektive Pitch oben Kollektive Pitch unten Motor Stellen Sie den Hubschrauber draussen auf eine saubere und gerade Flche (Beton oder Asphalt) die frei von Hindernissen sein mu. Halten Sie sich immer von drehenden Rotoblttern fern. ACHTUNG: Halten Sie Tiere vom Hubschrauber weg. Diese knnten sich verletzen wenn Sie den Hubschrauber angreifen oder zu ihm laufen. 1. Beide Motoren piepen 3 mal wenn die Regler des Hubschraubers armiert sind. berprfen Sie bitte bevor Sie weitermachen, dass der Gassteuerknppel in der niedrigsten Position ist. WARNUNG: Halten Sie mindestens 10 Meter Abstand zum Hubschrauber wenn der Motor luft. Versuchen Sie nicht den Hubschrauber jetzt schon zu iegen. 3. Versichern Sie sich dass das Gas vollstndig nach unten gestellt ist und das der Sender wie in der Sendereinstell-
tabelle beschrieben eingestellt ist. Geben Sie langsam Gas bis sich die Bltter zu drehen beginnen. Die Hauptrotor-
bltter drehen von oben betrachtet im Uhrzeigersinn. Die Heckrotorbltter drehen gegen den Uhrzeigersinn wenn der Hubschrauber von der rechten Seite betrachtet wird. 2. Schalten Sie die Gas aus Funktion aus. Einfhrung in die Hauptsteuerfunktionen Wenn Ihnen die Steuerung Ihres mCP S noch nicht gelu g ist, nehmen Sie sich bitte ein paar Minuten Zeit, umsich mit ihr vertraut zu machen, bevor Sie Ihren ersten Flug versuchen. Kollektive Pitch Seitenansicht Seitenansicht Sinken Aufsteigen Kollektive Pitch oben Seitenruder Kollektive Pitch unten Draufsicht Draufsicht Seitenruder nach links Nase dreht nach links Seitenruder nach rechts Nase dreht nach rechts 25 DE Hhenruder Seitenansicht Seitenansicht Hhenruder nach unten Querruder Vorwrts Rckwrts Hhenruder nach oben Rckansicht Rckansicht Links Rechts Querruder nach links Querruder nach rechts Beschreibung des Flugmodus Im Stabilittsmodus iegt der Hubschrauber hnlich ei-
nem Hubschrauber mit fester Blattverstellung (die Schrg-
lage ist begrenzt). Wenn der Steuerknppel losgelassen wird, kehrt sich das Modell in den Horizontal ug zurck. Im Fortgeschrittenenmodus ist die Schrglage nicht begrenzt. Wenn der Steuerknppel losgelassen wird, kehrt sich das Modell nicht in den Horizontal ug zurck. Die Kopfdrehzahl ist etwas geringer und die Steuerung verfgt ber ein weicheres Gefhl. Dieser Modus ist groartig geeignet fr das Lernen des Vorwrts ugs und einfacher Flugmanver wie Stall-Turns und Schleifen. Notrckholung Bei einem Gefhl der Panik beim Fliegen, den Bindungs-/Not-
schalter drcken und halten und die Steuerknppel in die Neut-
ralposition bewegen. Die SAFE-Technologie bringt das Fluggert sofort in eine aufrechte Lage, sofern es gengend Hhe hat und sich keine Hindernisse auf seinem Kurs be nden. HINWEIS: Die Notrckholung nicht aktivieren, wenn der Hubschrauber nicht ber eine ausreichende Hhe fr ein erfolgreiches Abfangen verfgt. Den Kollektivsteuerhebel auf 50% zurckbringen und den Notschalter loslassen, um die Notrckholung auszuschalten und in den aktuellen Flug-Modus zurckzukehren. Im Agilittsmodus ist die Schrglage nicht begrenzt. Wenn der Steuerknppel losgelassen wird, kehrt sich das Modell nicht in den Horizontal ug zurck. Die Kopfdrehzahl ist ebenfalls hher. Dieser Modus ist groartig geeignet fr 3D-Kunst ge wie stationre Flips und Tic-Tocs. HINWEIS: Vor dem Loslassen des Notschalters sicherstel-
len, dass der Kollektivsteuerhebel auf die Position 50%
zurckgebracht wurde. Sobald der Notschalter losgelassen wurde, steht der komplette negative Kollektivsteuerhebel zur Verfgung, wodurch der mCP S schnell absinken knnte. Die Notrckholung ist dafr gedacht, dem Piloten Vertrauen zu geben, seine Flugfhigkeiten weiter zu verbessern. Fr das schnellste Abfangen den Kollektivsteuerhebel auf 50% bringen und alle anderen Sendersteuerungen auf neutral stellen. Sobald das Modell eine aufrechte Lage erreicht hat, wird die negative Kollektivsteuerung reduziert, um zu verhin-
dern, dass der Pilot das Modell zum Absturz bringt. DE 26 Fliegen des mCP S Vor der Wahl des Standorts fr das Fliegen des Fluggerts die rtlichen Gesetze und Verordnungen konsultieren. Ist dies Ihr erster Hubschrauber mit kollektiver Blattverstellung empfehlen wir Ihnen, sich Hilfe von einem erfahrenen Hub-
schrauberpiloten oder Fliegerclub zu holen, bis Sie sich fr einen Allein ug sicher fhlen. Wir empfehlen das Fliegen des Fluggerts im Freien bei Wind-
stille oder in einer groen Sporthalle. Das Fliegen in der Nhe von Husern, Bumen, Kabeln und Gebuden vermeiden. Das Fliegen in Umgebungen mit vielen Menschen, wie belebte Parks, Schulhfe oder Fuballfelder, sollte ebenfalls vermieden werden. Es sollte am besten von einer glatten, achen Ober che aus ge ogen werden, da dadurch das Modell gleiten kann, ohne umzukippen. Den Hubschrauber etwa 60cm (2 Fu) ber dem Boden halten. Das Heck whrend der ersten Flge auf sich gerichtet lassen, um die Steuerausrichtung einheitlich zu halten. Die Freigabe des Steuerknppels im Stabilittsmodus ermglicht das selbststndige Ausrichten des Hubschraubers. Durch die Aktivierung des Notrckholungs-Schalters wird der Hubschrauber schnell in den Horizontal ug bergehen. Bei Ori-
entierungslosigkeit im Stabilittsmodus den Gashebel langsam senken, um sanft zu landen. Whrend der ersten Flge nur starten, landen und ber einem Punkt schweben. Start WICHTIG: Falls der Hauptmotor oder der Heckmotor nicht ordnungsgem starten, wenn die Gaszufuhr zum ersten Mal angelegt wird, den Gashebel sofort auf Leer-
lauf bringen und erneut versuchen. Bleibt das Problem bestehen, den Flug-Akku trennen, den Getriebezug auf Verklemmungen prfen und sicherstellen, dass sich keine Kabel um die Getriebe gewickelt haben. Das Modell auf eine ache, ebene Ober che ohne Hindernisse stellen und sich 10Meter (30Fu) vom Fluggert entfernen. Die Gaszufuhr langsam erhhen, bis das Modell etwa 60cm (2 Fu) ber dem Boden schwebt, und die Trimmungen prfen, sodass das Modell wie gewnscht iegt. Sobald die Trimmungen angepasst sind, kann das Modell ge ogen werden. Kontrollen nach dem Flug und Wartung Schweben Beim Vornehmen kleiner Korrekturen am Sender den Hubschrauber ber einem Punkt halten. Bei Flgen in Wind-
stille sollte das Modell fast keine korrigierenden Eingaben erfordern. Nach dem Bewegen des Steuerhebels und dessen Rckkehr in die Mittelposition sollte sich das Modell von sel-
ber ausrichten. Das Modell kann sich aufgrund von Trgheit weiterhin bewegen. Den Steuerhebel in die entgegengesetzte Richtung bewegen, um die Bewegung zu stoppen. Nachdem Sie sich an den Schwebe ug gewhnt haben, knnen Sie mit dem Fliegen zu anderen Punkten fortfahren, wobei das Heck immer auf Sie gerichtet ist. Sie knnen mit dem Gashebel ebenfalls auf- und absteigen. Wenn Sie sich an diese Flugmanver gewhnt haben, knnen Sie das Fliegen mit dem Heck in verschiedenen Ausrichtungen ver-
suchen. Es ist wichtig, daran zu denken, dass die Eingaben der Flugsteuerung mit dem Hubschrauber mitdrehen. Versu-
chen Sie sich, die Steuereingaben in Bezug auf die Nase des Hubschraubers vorzustellen. Zum Beispiel wird Vorwrts immer die Nase des Hubschraubers senken. Die durchschnittliche Flugzeit des Hubschraubers mit dem empfohlenen Akku betrgt etwa 4Minuten, abhngig davon, wie aggressiv das Fluggert ge ogen wird. Niedrigtrennspannung (LVC) Die Niedrigtrennspannung verringert die Stromzufuhr zu den Motoren, wenn die Akkuspannung sinkt. Wenn die Motorleis-
tung sinkt und die LED auf dem Geschwindigkeitsregler blinkt, das Fluggert sofort landen und den Flug-Akku au aden. Die LVC verhindert nicht das bermige Entladen des Akkus whrend der Lagerung. HINWEIS: Das wiederholte Fliegen bei Niedrigtrennspannung kann zu Schden am Akku fhren. Landen Zum Laden die Gaszufuhr bei einem niedrigen Schwebe ug langsam verringern. Nach der Landung den LiPo-Akku vom Fluggert trennen und entfernen, um eine Teilentladung zu vermeiden. Den Flug-Akku vor dem Lagern vollstndig au aden. Beim Lagern darauf achten, dass die Akkuladung nicht unter 3 V pro Zelle fllt. Kugelkpfe- u. Pfannen Reinigung Lager Verkabelung Befestigungs-
elemente Stellen Sie bitte sicher, dass die Pfanne den Kugelkopf hlt ihn aber nicht blockiert. Ist der Kugelkopf zu lose, kann er sich whrend des Fluges lsen und einen Absturz verursachen. Ersetzen Sie verschlissene Kugelkpfe und Pfannen bevor sie versagen. Vergewissern Sie sich vor der Reinigung, dass der Akku nicht angeschlossen ist. Entfernen Sie Staub und Schmutzrckstnde mit einer weichen Brste oder einem trockenen fusselfreien Tuch. Ersetzen Sie Lager die nicht mehr frei drehen. Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung keine beweglichen Teile blockiert. Ersetzen Sie beschdigte Verkabe-
lung und lose Stecker. Stellen Sie sicher, dass keine Schrauben, andere Befestigungselemente oder Stecker lose sind. Ziehen Sie Metallschrauben in Kunststoffteilen nicht zu stark an. Ziehen Sie Schrauben so an, dass die Teile zusam-
mengefgt sind, und drehen Sie die Schrauben danach um eine 1/8-Umdrehung. 27 DE Rotorbltter Heckrotor Mechanik Stellen Sie sicher dass die Rotorbltter und andere Teile die mit hoher Geschwindigkeit drehen keine Beschdigungen aufweisen wie: Brche, Risse, Abplatzer oder Kratzer. Ersetzen Sie beschdigte Teile vor dem iegen. berprfen Sie ob beide Rotorbltter gleich korrekt befestigt sind. Wird der Hubschrauber seitlich gehalten sollten sich beide Rotorbltter im Gewicht ausgleichen. Beginnt der Hubschrauber sich etwas zu schtteln knnten sich die Rotorbltter lsen. berprfen Sie den Hecktrotor und Heckausleger auf Beschdigungen und ersetzen die Teile wenn notwendig. berprfen Sie den Rahmen und Fahrwerk und ersetzen Teile wenn notwendig. berprfen Sie die Hauptro-
torwelle. berprfen Sie das Zahn ankenspiel und ob sich die Mechanik ohne Beeintrchtigung um 360 drehen kann. berprfen Sie alle Kabel und Verbinder und ersetzen diese falls notwendig. Leitfaden zur Problemlsung Problem Mgliche Ursache Lsung Die Reaktion der Hub-
schraubersteuerung ist ungleichmig oder erfor-
dert zustzliche Trimmung, um eine Bewegung zu neutralisieren Hubschrauber reagiert nicht auf Gas Hubschrauber weist eine verringerte Flugzeit auf oder ist untermotorisiert LED auf der Flugsteuerung blinkt schnell und Flug-
gert reagiert nicht auf den Sender (whrend des Bindens) LED auf der Flugsteuerung blinkt schnell und Hub-
schrauber reagiert nicht auf den Sender (nach dem Binden) Fluggert war nicht ordnungsge-
m initialisiert oder eine Vibration beeintrchtigt den Sensorbetrieb Den Flug-Akku trennen, die Steuertrimmung zentrieren und den Hubschrauber erneut initialisieren Gas zu hoch und/oder Gastrim-
mung zu hoch Hubschrauber bewegt sich whrend der Initialisierung Ladezustand des Akkus ist niedrig Den Flug-Akku trennen, den Gashebel in die niedrigste Positi-
on bringen und die Gastrimmung ein paar Klicks senken. Den Flug-Akku anschlieen und das Modell initialisieren lassen Den Flug-Akku trennen und den Hubschrauber erneut initialisieren, whrend eine Bewegung des Hubschraubers unterbunden wird Den Flug-Akku komplett au aden Den Flug-Akku ersetzen und die Anweisungen zum Flug-
Akku befolgen Der Flug-Akku ist beschdigt Flugbedingungen knnen zu kalt sein Sicherstellen, dass der Akku vor der Verwendung warm
(Raumtemperatur) ist Den Sender ausschalten. Den Sender in eine grere Entfernung zum Fluggert bringen. Den Flug-Akku vom Fluggert trennen und wieder anschlieen. Die Anweisun-
gen zum Binden befolgen Sender whrend des Bindungsvor-
gangs zu nah am Fluggert Bindungsschalter wurde nicht gehalten, whrend Sender einge-
schalten wurde Fluggert oder Sender zu nah an einem groen Metallobjekt, einer drahtlosen Quelle oder einem anderen Sender Weniger als 5Sekunden zwischen dem ersten Einschalten am Sender und Verbinden des Flug-Akkus am Hubschrauber gewartet Der Hubschrauber ist an einen anderen Modellspeicher gebunden
(nur ModelMatch-Sender) Ladezustand des Flug-Akkus oder des Sender-Akkus zu niedrig Fluggert oder Sender zu nah an einem groen Metallobjekt, einer drahtlosen Quelle oder einem anderen Sender Sender ausschalten und den Bindungsvorgang wiederholen Fluggert und Sender an einen anderen Standort bringen und Binden erneut versuchen Den Sender eingeschaltet belassen. Den Flug-Akku vom Hubschrauber trennen und wieder anschlieen Den korrekten Modellspeicher auf dem Sender whlen. Den Flug-Akku vom Hubschrauber trennen und wieder anschlieen Akkus ersetzen oder au aden Fluggert und Sender an einen anderen Standort bringen und Verbinden erneut versuchen Hauptrotorbltter und Blatthalter auf Risse oder Splitter berprfen. Beschdigte Bauteile ersetzen. Verbogene Spindel ersetzen Besttigen, dass Empfnger ordnungsgem am Hubschrau-
ber angebracht ist. Alle rotierenden Bauteile berprfen und ausbalancieren. Besttigen, dass Hauptwelle und Heckrotor nicht beschdigt oder verbogen sind. Mechanik auf besch-
digte Bauteile berprfen und bei Bedarf ersetzen Hubschrauber vibriert oder wackelt whrend des Flugs Beschdigte Rotorbltter, Spindel oder Blatthalter Willkrliche Bewegungen im Flug Vibrationen DE 28 Problem Mgliche Ursache Lsung Heckschwingungen/
Schlingern oder schlechte Leistung Beschdigter Heckrotor, Heckaus-
leger, Hauptgetriebeeingriff, Haupt-
welle, lose Schrauben, Vibration Drift bei Windstille Vibration, beschdigtes Gestnge, beschdigter Servo Driften im Wind Normal Notrckholung oder Rck-
kehr in den Horizontal ug wird das Modell nicht ausrichten Schwere Vibrationen Das Modell wurde nicht auf einer ge-
raden, ruhigen Ober che initialisiert Das Modell wurde nicht von einer geraden Ober che genommen Hauptwelle ist rissig Rotierende Komponenten nicht im Gleichgewicht Explosionszeichnung Den Heckrotor auf Schden untersuchen. Den Heckausle-
ger und die Hauptwelle auf Risse untersuchen. Den Haupt-
getriebeeingriff berprfen und durch volle Drehung sicher-
stellen, dass es keine engen Stellen im Zahneingriff gibt. Beschdigte oder verschlissene Komponenten ersetzen Im Normalbetrieb sollten die Sendertrimmungen keine Anpassungen erfordern und die Mittelpositionen werden whrend der Initialisierung gespeichert. Sind Anpassungen an der Trimmung nach dem Start notwendig, das Gleich-
gewicht aller rotierenden Komponenten berprfen, sicher-
stellen, dass die Gestnge nicht beschdigt sind und sich die Servos im richtigen betriebsbereiten Zustand be nden Das Modell wird mit dem Wind driften, sollte ab.er im Flug horizontal bleiben. Den Steuerknppel in der notwendigen Position halten, um das Modell stationr zu halten. Das Modell muss sich in den Wind lehnen, um stationr zu bleiben. Falls das Modell horizontal bleibt, dann wird es mit dem Wind driften Das Modell auf einer geraden und ruhigen Ober che erneut initialisieren Immer von einer geraden Ober che heben Die Hauptwelle auf Risse berprfen und bei Bedarf ersetzen Hauptwelle, Heckrotor, Hauptrotorbltter, Hauptrahmen und Ad-
apter auf Schden untersuchen, bei Bedarf ersetzen. Vibrationen mssen fr Notrckholung minimiert werden und auf Horizontal-
ugfunktionen zurckkehren, um ordnungsgem zu funktionieren 8 11 7 12 5 1 9 19 16 10 12 13 14 6 18 3 20 15 17 18 19 4 2 17 29 DE Teileliste Teile-Nr. Description Teile-Nr. Description 1 BLH3503 2 BLH3504 3 BLH3505 4 BLH3506 5 BLH3507 6 BLH3508 7 BLH3509 8 BLH3510 9 BLH3511 10 BLH3512 11 BLH3513 Optionsteile Hauptmotor mit Ritzel Gleitkufe und Akku-Halterung Hauptrahmen mit Hardware Hauptgetriebe Hauptwelle mit Manschette und Hardware Schubstangensatz mit Gelenkkopf: 3Stk Komplette Przisions-Taumelscheibe Hochleistungs-Hauptrotorbltter mit Hardware Schnell ug-Hauptrotorbltter mit Hardware Hauptrotornabe mit Hardware Spindel fr periodische Blattverstellung mit O-Ring, Buchse und Hardware Teile-Nr. Description Komplette Haube mit vertikalem Seitenleitwerk Lange Heckausleger-Baugruppe Grner Heckrotor (1) Oranger Heckrotor (1) Gelber Heckrotor (1) BLH3519 BLH3602L BLH3603GR BLH3603OR BLH3603YE EFLA7002UM 1S Hochstrom UM Akku-Adapterleitung EFLB2001S30 200mA 1S 3,7V 30C LiPo-Akku EFLC1004 Celctra 4-Anschluss 1C 3,7V 0,3 Wechselstrom-/Gleichstrom LiPo-Ladegert Garantie und Service Informationen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. Es kann, wenn es falsch eingesetzt wird, zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Beschdigungen an Sachgtern fhren. Betreiben Sie Ihr RC-Modell nur auf freien Pltzen und beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung. Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby LLC (Horizon) garantiert, dass dasgekaufte Produkt frei von Material- und Montagefehlern ist. Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes, in dem das Produkt erworben wurde. In Deutschland betrgt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gewhrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum. Einschrnkungen der Garantie
(a) Die Garantie wird nur dem Erstkufer (Kufer) gewhrt und kann nicht bertragen werden. Der Anspruch des Kufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen die-
ser Garantie. Die Garantie erstreckt sich ausschlielich auf Produkte, die bei einem autorisierten Horizon Hndler erwor-
ben wurden. Verkufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt. Garantieansprche werden nur angenommen, wenn ein gltiger Kaufnachweis erbracht wird. Horizon behlt sich das Recht vor, diese Garantiebestimmungen ohne Ankndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen. Hauptrotorblatthalter mit Lager Rotorkopf-Verbindungssatz (8) Heckausleger-Baugruppe Heckrotor 3-In-1 Flybareless-Steuereinheit Rote Haube mit vertikalem Seitenleitwerk ueres Wellenlager 3x6x2mm (2) 12 BLH3514 13 BLH3522 14 BLH3602 15 BLH3603 16 BLH5101 17 BLH5103 18 EFLH2215 19 SPMSH2025L 2,0 Gramm linear angeordneter 20 EFLB2101S40 210mA 1S 3,7V 40C LiPo-Akku 1S USB LiPo Ladegert, 500mA MLP6DSM 6-KANAL SAFE Tx (nur RTF) Leistungsservo, 15mm Kabel EFLC1013 EFLRMLP6 Teile-Nr. EFLH3023 SPM20000 SPM6650 SPM6750 SPMR1000 SPMR8000 SPMR9910 Description Kohlefaser Training-Getriebesatz DX20 20-Kanal-System mit AR9020 M2 DX6e 6-Kanal-System mit AR610 RX DX6 System MD2 Nur DXe-Sender Nur DX8-Sender MD2 Nur schwarzer DX9-Sender MD2
(b) Horizon bernimmt keine Garantie fr die Verkaufbarkeit des Produktes, die Fhigkeiten und die Fitness des Verbrauchers fr einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes. Der Kufer allein ist dafr verantwortlich, zu prfen, ob das Produkt seinen Fhigkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht.
(c) Ansprche des Kufers Es liegt ausschlielich im Ermessen von Horizon, ob das Produkt, bei dem ein Garantiefall fest-
gestellt wurde, repariert oder ausgetauscht wird. Dies sind die exklusiven Ansprche des Kufers, wenn ein Defekt festgestellt wird. Horizon behlt sich vor, alle eingesetzten Komponenten zu prfen, die in den Garantiefall einbezogen werden knnen. Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon. Die Garantie schliet kosmetische Defekte oder Defekte, hervorgerufen durch hhere Gewalt, falsche Behandlung des Produktes, falscher Einsatz des Produktes, kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus. Die Garantie schliet Schden, die durch falschen Einbau, falsche Handhabung, Unflle, Betrieb, Service oder Reparaturversuche, die nicht von Horizon ausgefhrt wurden aus. Ausgeschlossen sind auch Flle die bedingt durch (vii) eine Nutzung sind, die gegen geltendes Recht, Gesetze oder Regularien verstoen haben. Rcksendungen durch den Kufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bedrfen der Schriftform. DE 30 Schadensbeschrnkung Horizon ist nicht fr direkte oder indirekte Folgeschden, Einkommensausflle oder kommerzielle Verluste, die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich, unabhn-
gig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag, der Garantie oder der Gewhrleistung erhoben werden. Horizon wird darber hinaus keine Ansprche aus einem Garantiefall akzeptie-
ren, die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen. Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau, die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen, die vom Kufer gewhlt werden. Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Ansprche fr in der folge auftretende Verletzungen oder Beschdigungen. Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der Kufer alle aufgefhrten Garantiebestimmungen ohne Einschrnkungen und Vorbehalte. Wenn Sie als Kufer nicht bereit sind, diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren, werden Sie gebeten, dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollstndig bei dem Verkufer zurckzugeben. Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug. Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale Fhigkeiten. Ein Versagen, das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbeschdigungen erhebli-
chen Ausmaes fhren. Dieses Produkt ist nicht fr den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vor-
gesehen. Die Anleitung enthlt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise fr die Wartung und den Betrieb des Produktes. Es ist unabdingbar, diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen. Nur so kann der falsche Umgang verhin-
dert und Unflle mit Verletzungen und Beschdigungen vermieden werden. Fragen, Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachhndler und die Verkaufstelle knnen eine Garantiebeurteilung ohne Rcksprache mit Horizon nicht durchfh-
ren. Dies gilt auch fr Garantiereparaturen. Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den Hndler, der sich mit Horizon kurz schlieen wird, um eine sachgerechte Entscheidung zu fllen, die Ihnen schnellst mglich hilft. Garantie und Service Kontaktinformationen Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden, wenden Sie sich entweder an Ihren Fachhndler oder direkt an Horizon. Rcksendungen / Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet. Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachhndler vom technischen Service. Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www. Horizonhobby.de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon. Packen Sie das Produkt sorgfltig ein. Beachten Sie, dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht, um beim Versand nicht beschdigt zu werden. Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung, da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung fr den Versand des Produktes bernimmt. Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei, sowie eine ausfhrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten. Weiterhin bentigen wir die vollstndige Adresse, eine Telefonnummer fr Rckfragen, sowie eine Email Adresse. Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet, wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachhndler beiliegt, aus dem der Kufer und das Kaufdatum hervorgeht. Sollte sich ein Garantiefall besttigen wird das Produkt repariert oder ersetzt. Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby. Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor, erstellen wir einen Kostenvoranschlag, den wir Ihrem Hndler bermitteln. Die Reparatur wird erst vorgenommen, wenn wir die Freigabe des Hndlers erhalten. Der Preis fr die Reparatur ist bei Ihrem Hndler zu entrichten. Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die Rckversandkosten in Rechnung gestellt. Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverstndniserklrung zur Reparatur vorliegen haben, behalten wir uns vor, das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu ver-
werten. ACHTUNG: Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur fr Elektronik und Motoren vor. Mechanische Reparaturen, besonders bei Hubschraubern und RC-Cars sind extrem aufwendig und mssen deshalb vom Kufer selbst vorge-
nommen werden. 10/15 Land des Kauf Horizon Hobby Horizon Technischer Service Sales: Horizon Hobby GmbH Europische Union service@horizonhobby.eu
+49 (0) 4121 2655 100 Rechtliche Informationen fr die Europische Union Telefon/E-mail Adresse Adresse Hanskampring 9 D 22885 Barsbttel, Germany EU Konformittserklrung Horizon LLC erklrt hiermit, dass dieses Produkt konform zu den essentiellen Anforderungen der RED und EMC Direktive ist. Eine Kopie der Konformittserklrung ist online unter folgender Adresse verfgbar :
http://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance. Anweisungen zur Entsorgung von Elektro-und Elektronik-Altgerten fr Benutzer in der Europischen Union Dieses Produkt darf nicht zusammen mit anderem Abfall entsorgt werden. Stattdessen ist der Benutzer dafr verantwortlich, unbrauchbare Gerte durch Abgabe bei einer speziellen Sammelstelle fr das Recycling von unbrauchbaren elektrischen und elektronischen Gerten zu entsorgen. Die separate Sammlung und das Re-
cycling von unbrauchbaren Gerten zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft, natrliche Ressourcen zu bewahren und sicherzustellen, dass Gerte auf eine Weise wiederverwertet werden, bei der die menschliche Gesundheit und die Umwelt geschtzt werden. Weitere Informationen dazu, wo Sie unbrauchbare Gerte zum Recycling abgeben knnen, erhalten Sie bei lokalen mtern, bei der Mllabfuhr fr Haushaltsmll sowie dort, wo Siedas Produkt gekauft haben. 31 DE REMARQUE La totalit des instructions, garanties et autres documents est sujette modi cation la seule discrtion dHorizon Hobby, LLC. Pour obtenir la documentation jour, rendez-vous sur le site horizonhobby.com et cliquez sur longlet de support de ce produit. Signi cation de certains termes spci ques Les termes suivants sont utiliss dans lensemble du manuel pour indiquer diffrents niveaux de danger lors de lutilisation de ce produit:
AVERTISSEMENT: Procdures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraner des dgts matriels, des dommages collatraux et des blessures graves OU engendrer une probabilit leve de blessure super cielle. ATTENTION: Procdures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraner des dgts matriels ET des blessures graves. REMARQUE: Procdures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraner des dgts matriels ET potentiellement un risque faible de blessures. AVERTISSEMENT: Lisez la TOTALITE du manuel dutilisation a n de vous familiariser avec les caractristiques du produit avant de le faire fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut entraner lendommagement du produit lui-mme, ainsi que des risques de dgts matriels, voire de blessures graves. Ceci est un produit de loisirs perfectionn. Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert quelques apti-
tudes de base en mcanique. Toute utilisation de ce produit ne respectant pas les principes de scurit et de respon-
sabilit peut entraner des dgts matriels, endommager le produit et provoquer des blessures. Ce produit nest pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe dun adulte. Nessayez pas de dmonter le produit, de lutiliser avec des composants incompatibles ou den amliorer les performances sans laccord dHorizon Hobby, LLC. Ce manuel comporte des instructions relatives la scurit, au fonctionnement et lentretien. Il est capital de lire et de respecter toutes les instructions et avertissements du manuel avant lassemblage, le rglage ou lutilisation a n de le manipuler correctement et dviter les dommages ou les blessures graves. Ne faites jamais fonctionner votre modle lorsque les batteries de lmetteur sont faibles. Gardez toujours le modle vue et gardez-en toujours le contrle. Baissez toujours le manche des gaz lorsque les pales touchent un objet ou le sol. Utilisez toujours des batteries compltement charges. Gardez toujours lmetteur sous tension lorsque le modle est en marche. Enlevez toujours les batteries avant le dmontage. Veillez toujours ce que les pices en mouvement soient propres. Veillez toujours ce que toutes les pices soient sches. Laissez toujours le temps aux pices de refroidir avant de les toucher. Enlevez toujours les batteries aprs utilisation. Ne faites jamais voler un modle dont le cblage est endommag. Ne touchez jamais des pices en mouvement. 14 ans et plus. Ceci n'est pas un jouet. Prcautions et avertissements lis la scurit Gardez une bonne distance de scurit tout autour de votre modle, a n dviter les collisions ou les blessures. Ce modle est contrl par un signal radio, qui peut tre soumis des interfrences provenant de nombreuses sources hors de votre contrle. Une interfrence peut provoquer une perte momentane de contrle. Faites toujours fonctionner votre modle dans une zone dgage, lcart de voitures, du tra c et des personnes. Respectez toujours scrupuleusement les instructions et les mises en garde concernant ce produit et tous les quipements optionnels/complmentaires (chargeurs, batteries rechargeables, etc.) que vous utilisez. Tenez tous les produits chimiques, les petites pices et les composants lectroniques hors de porte des enfants. vitez toujours dexposer leau tout quipement non spci quement conu et protg cet effet. Lhumidit endommage les composants lectroniques. Ne lchez et ne mettez jamais en bouche quelque partie de votre modle que ce soit - risque de blessures graves voire danger de mort. FR 32 Table des matires Contenu de la bote ......................................................... 33 Prparation au premier vol .............................................. 34 Procdure de vol ............................................................. 34 Avertissements relatifs la charge ................................. 34 Charge de la batterie ...................................................... 34 Installation des piles de l'metteur (RTF) ......................... 35 Commandes de l'metteur (RTF) ..................................... 35 Paramtrage de lmetteur (BNF) .................................... 36 Installation de la batterie ................................................. 38 Affectation de lmetteur au rcepteur ............................ 38 Coupure des gaz ............................................................. 39 Mode Acrobatique ........................................................... 39 Test des commandes ...................................................... 39 Comprhension des commandes de vol de base ............. 40 Description des modes de vol ......................................... 41 Rcupration de panique ................................................ 42 Pilotage du mCP S .......................................................... 42 Liste de la maintenance et des lments inspecter aprs vol .................................. 43 Guide de dpannage ....................................................... 43 Vue clate ..................................................................... 45 Liste des pices dtaches ............................................. 45 Pices optionnelles ......................................................... 45 Garantie et rparations ................................................... 46 Coordonnes de garantie et rparations .......................... 47 Informations IC ............................................................... 47 Informations de conformit pour lUnion europenne ...... 47 Caractristiques Longueur Hauteur Diamtre du rotor principal 240mm 90 mm 240mm Contenu de la bote Hlicoptre Blade mCP S Batteries au Li-Po 2 210mAh 1S 3,7V 40C Chargeur Li-Po USB 1S (prt--voler uniquement) Diamtre du rotor d'anticouple Masse 40mm 49 g metteur MLP6DSM (prt--voler uniquement) 4 piles AA (prt--voler uniquement) Pour recevoir les mises jour produit, les offres spciales et plus encore, enregistrez votre produit sur www.bladehelis.com. 33 FR Prparation au premier vol Sortez tous les lments de la bote et inspectez-les Mettez la batterie en charge Programmez votre metteur (BNF uniquement) Installez la batterie dans l'hlicoptre
(une fois la charge termine) Affectez votre metteur (BNF uniquement) Familiarisez-vous avec les commandes Choisissez un endroit appropri pour le vol Avertissements relatifs la charge Procdure de vol Mettez toujours lmetteur sous tension en premier Branchez la batterie la prise du contrleur Patientez durant linitialisation et l'armement du rcepteur et du contrleur Effectuez votre vol Faites atterrir le modle Dbranchez la batterie du contrleur Mettez toujours lmetteur hors tension en dernier ATTENTION: Toutes les instructions et les prcautions doivent tre suivies. Une erreur de manipulation dune batterie Li-Po peut causer un incendie entranant des dgts matriels avec risques de blessures. NE LAISSEZ JAMAIS DES BATTERIES EN CHARGE SANS SURVEILLANCE. NE CHARGEZ JAMAIS DES BATTERIES DURANT LA NUIT. En manipulant, en chargeant ou en utilisant la batterie Li-Po incluse, vous assumez tous les risques associs aux batter-
ies au lithium. Si la batterie commence gon er ou se dilater, cessez immdiatement de lutiliser. Si vous procdez sa charge ou sa dcharge, arrtez immdiatement et dconnectez-la. Continuer utiliser, charger ou dcharger une batterie qui gon e ou se dilate peut provoquer un incendie. Pour obtenir de meilleurs rsultats, entreposez toujours la batterie temprature ambiante dans un endroit sec. Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez temporairement, la temprature doit toujours tre comprise entre 5 et 49C. Ne stockez en aucun cas la batterie ou le modle dans une voiture ou un endroit directement expos la lumire du soleil. Laisse dans une voiture chaude, la batterie peut se dtriorer ou mme prendre feu. Chargez toujours les batteries lcart de tout matriau in ammable. Contrlez toujours ltat de la batterie avant la charge. Dconnectez toujours la batterie quand la charge est termi-
ne et laissez le chargeur refroidir entre deux charges. Surveillez toujours la temprature de la batterie durant la charge. UTILISEZ UNIQUEMENT UN CHARGEUR CONU POUR CHARGER LES BATTERIES LI-PO. Lutilisation dun autre type de chargeur risque de causer un incendie provoquant des blessures corporelles et des dgts matriels. Ne dchargez jamais une batterie Li-Po en dessous de 3V par lment. Ne couvrez jamais les tiquettes davertissement avec des bandes auto-agrippantes. Ne chargez jamais les batteries en dehors de la plage de tempratures garantissant la scurit. Ne chargez jamais des batteries endommages. Ne tentez jamais de dmonter ou modi er le chargeur. Ne laissez jamais un mineur manipuler seul les batteries. Ne chargez jamais les batteries dans des lieux o les tempratures sont extrmes (temprature recommande entre 5 et 49) ou en plein soleil. Charge de la batterie USB Li-Po Charger DC Input:5.0V 500mA DC Output:4.2V 500mA SOLID RED LED Charging LED OFF Charge Complete EFLC1013 ATTENTION : Utilisez uniquement des chargeurs spci quement conus pour charger la batterie Li-Po incluse. Le fait de charger la batterie avec un chargeur non-compatible peut tre lorigine dun incendie provoquant des blessures corporelles ou des dgts matriels. ATTENTION : Ne dpassez jamais l'intensit de charge recommande. Le chargeur de batterie (EFLC1013) inclus avec votre l'hlicop-
tre est conu pour charger en toute scurit la batterie Li-Po 1S 3.7V 210mA 40C incluse. Rfrez-vous aux prcautions relatives la charge. Il est recommand d'effectuer la charge durant l'ins-
pection du modle. La batterie sera ncessaire pour effectuer les tapes de vri cation du bon fonctionnement du modle. REMARQUE: Chargez uniquement des batteries froides au toucher et non endommages. Contrlez l'tat de la batterie pour tre sr qu'elle n'est pas endommage, gon e, plie ou perce. 1. Insrez le chargeur dans un port USB. Le chargeur utilise uniquement le courant fourni par le port USB, il ne s'agit pas d'une liaison avec votre ordinateur. Les alimentations USB, comme celles utilises pour la charge des tlphones portables peuvent tre utilises. 2. Connectez la batterie au chargeur comme indiqu sur l'illustration au-dessus. Quand la connexion est russie, la DEL rouge du chargeur s'claire xement, indiquant que la charge a dbut. Il faudra 30 minutes pour charger entirement une batterie 210mA dcharge. La DEL s'teint quand la charge est termine. CHARGE: (Rouge xe) CHARGE MAX: (OFF) 3. Dconnectez toujours la batterie du chargeur immdia-
tement aprs la n de charge. ATTENTION: Dbranchez immdiatement la batterie une fois que la charge est termine. Ne laissez jamais une batterie connecte au chargeur. FR 34 Installation des piles de l'metteur (RTF) L'indicateur DEL clignote et l'metteur bipe de plus en plus rapidement lorsque les piles se dchargent. Remplacez les piles de l'metteur lorsque celui-ci commence biper. Commandes de l'metteur (RTF) Interrupteur mode de vol Interrupteur Panique Indicateur DEL alimentation/mode de vol Interrupteur Affectation F E E D A B C Interrupteur dbattements Interrupteur ON/OFF Trims de rglage de vol L'metteur bipe chaque fois que vous appuyez sur les boutons de trim. La position centrale ou neutre du trim est indique par une tonalit plus longue. Lorsque vous atteignez la n de plage du trim, aucune tonalit ne retentira. Slection des dbattements La sensibilit des commandes peut tre change en effectuant une pression sur le manche droit. La DEL de l'metteur s'allume xement quand la sensibilit est leve (par dfaut) ou clignote quand la sensibilit est plus faible. A B Mode 1 Cyclique (Gauche/Droite) Gaz/Pas collectif
(Monte/Descend) Mode 2 Cyclique (Gauche/Droit) Cyclique (Avant/Arrire) Trim des gaz Trim de cyclique longitudinal C Trim de cyclique latral Trim de cyclique latral D Trim d'anticouple Trim d'anticouple E Trim de cyclique longitudinal Trim des gaz F Anticouple (Gauche/Droite) Cyclique (Avant/Arrire) Anticouple (Gauche/Droite) Gaz/Pas collectif
(Monte/Descend) 35 FR Paramtrage de lmetteur (BNF) Programmez votre metteur avant de tenter deffectuer laffectation ou de faire voler lhlicoptre. On trouvera, ci-aprs, des valeurs de programmation pour les Spektrum DX7s, DX6, DX7, DX8, DX9, DX18 et DX20. Les chiers de programme des modles pour les metteurs Spektrum utilisant linterface AirWare sont disponibles en ligne sur www.spektrumrc.com. DX7s, DX8 PARAMETRES SYSTEME FUNCTION LIST Type de modle HELI Type de plateau cyclique 1 servo Normal Mode de vol Mode de vol Auto-rotation F Mode Hold Choix interrupteur colage Mode de vol Gyro Mix Mode auto-rotation Potentiomtre Aux 2 Gear INH INH INH INH Taux de rafrachissement 11ms DSMX Course des servos Voie Gaz Ailerons Profondeur Drive D/R & Expo Travel 100/100 100/100 100/100 100/100 0 1 Inter. pos.
(Aileron D/R) DX7s DX8 0 1 2 0 1 2 0 1 2 0 1 0 1 D/R Expo 100/100 +25 100/100 +25 75/75
+25 100/100 +25 100/100 +25 75/75
+25 100/100 +25 100/100 +25
+25 75/75 Dsactiv AUX2 > GER 100%
20%
100%
INH N I H M Voie Ailerons Profondeur Drive Gyro Mixage Voies Taux Dcalage Trim Position DXe Pour utiliser lmetteur Spektrum DXe, veuillez tlcharger les rglages modle du Blade mCP S pour la DXe disponibles sur www.spektrumrc.com ou utiliser le cble de program-
mation adapt avec votre PC ou appareil mobile pour programmer lmetteur Reverse Normal Normal Normal Normal Voie Train Pas AX2 Travel 100/100 100/100 100/100 Reverse Normal Normal Normal Courbe des gaz Inter. pos.
(F mode) DX7s DX8 N 1 2 N 1 Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 25 75 0 80 100 80 100 100 100 100 50 75 Pt 5 100 100 100 Auto-rotation Gaz Courbe de pas 0%
DX7s Inter. pos.
(F mode) DX8 N 1 2 N 1 HOLD HOLD Chronomtre Mode Dure Dmarrage Seuil Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 100 30 100 0 0 100 100 25 40 25 25 37 50 50 50 50 75 75 75 75 rebours 4:00 Tone Manche des gaz 25%
Activation du mode Panique Bouton colage/Affectation Appuy = Mode Panique Actif Relch = Mode Panique Inactif Fonctionnement des modes de vol Interrupteur Mode de vol Pos 0 = Mode Stabilit Pos 1 = Mode Intermdiaire Pos 2 = Mode Agilit FR 36 DX6, DX6e PARAMETRES SYSTEME Type de modle HELI Type de plateau cyclique 1 servo Normal Mode de vol Mode de vol F Mode Auto-rotation Hold Assignation des voies Entres 1 Gaz 2 Ailerons 3 Profondeur 4 Drive 5 Mode de vol 6 Collectif Taux de rafrachissement Throttle Aileron Elevator Rudder Switch B INH 11ms*
DSMX
* Le DX6e fonctionne un taux de rafrachissement de 22ms et ne peut pas tre chang. Reverse Normal Normal Normal Travel 100/100 100/100 100/100 LISTE DES FONCTIONS Course des servos Chan THR AIL ELE D/R & Expo Voie Ailerons Profondeur Drive Mixage Inter. (F) pos. D/R Expo 70/70 +30 100/100 +30 70/70 +30 100/100 +30 0 100/100 100/100 0 0 1 0 1 0 1 GER -> GER 100%
100%
Taux Dcalage Interrupteur Activation du mode Panique Bo uton Affectation / I:
20%
Interrupteur I Appuy = Mode Panique Actif Relch = Mode Panique Inactif Fonctionnement des modes de vol Interrupteur B: Pos 0 = Mode Stabilit Pos 1 = Mode Intermdiaire Pos 2 = Mode Agilit DX7G2, DX8G2, DX9, DX18, DX20 PARAMETRES SYSTEME Type de modle HELI Inversion Normal Normal Normal Normal Normal Course 100/100 100/100 100/100 100/100 100/100 LISTE DES FONCTIONS Servo Setup Voie Gaz Ailerons Profondeur Drive Train Double-dbattements et Expo Expo Voie Inter. (F) pos. D/R 70/70
+30 100/100 +30 100/100 +30 70/70
+30 100/100 +30 100/100 +30 0 100/100 0 100/100 100/100 0 Profondeur 0 1 2 0 1 2 0 1 2 Ailerons Drive Mixage Taux Dcalage Interrupteur GER -> GER 100%
20%
100%
Interrupteur I Type de plateau cyclique 1 servo Normal Mode de vol Inter. 1 Inter. 2 Auto-rotation Inter. B Dsactiv Inter. H 0 1 Assignation des voies Entres 1 Gaz 2 Ailerons 3 Profondeur 4 Drive 5 Train 6 Collectif 7 AUX 2 Inter. I Taux de rafrachissement Throttle Aileron Elevator Rudder Inter. B 11ms*
DSMX Reverse Normal Normal Normal Travel Chan 100/100 RUD 100/100 GER PIT 75/75 Courbe des gaz Inter. (B) pos. Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 80 100 0 100 90 100 100 100 100 100 100 0 0 HOLD 40 90 60 80 N 1 2 0 0 0 Courbe de pas Inter. (B) pos. Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 75 100 75 100 75 100 75 100 30 0 0 0 40 25 25 25 50 50 50 50 HOLD N 1 2 Chronomtre Mode Dure Dmarrage Seuil Unique rebours 4:00 Manche des gaz 25%
Dsactiv Voie Pas AX2 AX3 AX4 Course 75/75 100/100 100/100 100/100 Inversion Normal Normal Normal Normal Courbe des gaz Inter. (B) pos. Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 80 100 0 100 90 100 100 100 100 100 100 0 0 HOLD 40 90 60 80 N 1 2 0 0 0 Courbe de pas Inter. (B) pos. Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 75 100 75 100 75 100 75 100 30 0 0 0 40 25 25 25 50 50 50 50 HOLD N 1 2 Chronomtre Mode Dure Dmarrage Seuil Unique rebours 4:00 Manche des gaz 25%
Dsactiv Activation du mode Panique Bouton Affectation / I Appuy = Mode Panique Actif Relch = Mode Panique Inactif Fonctionnement des modes de vol Interrupteur B: Pos 0 = Mode Stabilit Pos 1 = Mode Intermdiaire Pos 2 = Mode Agilit 37 FR Installation de la batterie 1 2 4 5 1. Mettez la manette des gaz la position la plus basse. 2. Mettez lmetteur en marche. 3. Centrez tous les compensateurs. Pour lmetteur MLP6 inclus (prt--voler uniquement), les compensateurs sont centrs lorsque vous entendez une tonalit plus longue en appuyant sur le bouton de compensateur. Bougez le compensateur dans les deux directions jusqu ce que vous entendiez la tonalit longue. 4. Installez la batterie de vol dans le support de batterie au bas du chssis de lhlicoptre. 5. Raccordez le cble dalimentation de la commande de vol au connecteur de la batterie. ATTENTION: un raccordement de la batterie au panneau de commande de vol avec une polarit 6. Posez lhlicoptre sur une surface plane et laissez-le immobile jusqu ce que la lumire de la DEL du rcepteur soit xe, indiquant que linitialisation est termine. Si vous rencontrez des dif cults lors de linitialisation, consultez le Guide de dpannage au dos de ce manuel. ATTENTION: dbranchez toujours la batterie Li-Po de lappareil lorsquil nest pas en vol pour viter toute dcharge excessive. Les batteries dcharges une tension infrieure la tension minimale approuve peuvent sendommager, entranant une baisse de performance et un risque dincendie lorsque les batteries sont recharges. inverse endommagera le panneau de commande, la batterie ou ces deux lments. Les dgts rsultants dun mauvais raccordement de la batterie ne sont pas pris en charge dans le cadre de la garantie. Aff ectation de lmetteur au rcepteur Laffectation est le processus qui programme le rcepteur pour quil reconnaisse le code (appel GUID - Globally Unique Identi er) dun metteur spci que. Vous devez affecter lmetteur Spektrum pour aronef technologie DSM2/DSMX de votre choix au rcepteur a n dassurer un fonctionnement correct. Si vous avez achet la version RTF, vous navez pas effectuer cette tape. Pour affecter ou r-affecter votre Nano CPS votre metteur, suivez les instructions suivantes. Procdure daff ectation de lmetteur MLP6DSM (RTF) 1. Dbranchez la batterie de l'hlicoptre. 2. Eteingnez l'metteur et placez tous les interrupteurs sur la position 0. 3. Branchez la batterie l'hlicoptre. La du contrleur 3-en-1 va asher aprs 5 secondes. 4. Appuyez et maintenez le bouton/gchette Panique lors de la mise sous tension de lmetteur. 5. Relchez le bouton trainer (colage) et maintenez le manche de drive jusqu ce que la du contrleur 3 en 1 sclaire bleue xe. 6. Relchez le manche de drive. 7. Pressez le bouton trainer (colage). La bleue du contrleur va asher pour con rmer que lhlicoptre est bien dans le mode radio non programmable. 8. Dbranchez la batterie de lhlicoptre et teignez votre metteur. REMARQUE: Si le plateau cyclique de dplace de haut en bas quand vous basculez linterrupteur trainer, lhlicoptre est en mode metteur programmable; refaites la prcdure daffectation. FR 38 Ce produit ncessite un metteur compatible Spektrum DSM2/DSMX approuv. Pour affecter votre mCP S votre metteur, veuillez suivre les instructions suivantes:
Procdure daff ectation avec une radio programmable (BNF) 1. Dbranchez la batterie de vol de lhlicoptre. 2. Si vous nutilisez pas lmetteur inclus avec la version prte--voler de lhlicoptre, consultez le tableau de con guration de lmetteur pour programmer correctement votre metteur. 3. Mettez la manette des gaz la position la plus basse. Mettez tous les compensateurs en position centrale pendant que lmetteur est allum. 4. teignez lmetteur et mettez tous les commutateurs en position 0. Mettez la manette des gaz en position basse/point mort. 5. Raccordez la batterie de vol au variateur ESC. La DEL du rcepteur clignote, indiquant quil est en mode daffectation. 6. M ettez lmetteur en marche en mode daffectation. 7. Poussez totalement droite le manche de la drive. Maintenez le manche de drive jusqu ce que la diode du contrleur 3 en 1 sclaire bleue xe. Lhlicoptre est affect lorsque la lumire de la DEL du rcepteur se xe. 8. Dbranchez la batterie de vol et teignez lmetteur. REMARQUE: La commande de Gaz ne sactivera pas si le manche de Gaz nest pas la position la plus basse et linterrupteur Mode Stunt doit tre sur la position 0. Si vous rencontrez des problmes, veuillez vous rfrer au guide de dpannage pour dautres instructions. En cas de besoin, contactez le service dassistance technique appropri. ATTENTION: Si vous utilisez un metteur Futaba avec un module Spektrum DSM2, il vous faudra inverser la voie du manche des gaz et effectuer nouveau laffectation. Rfrez-vous au manuel dutilisation du module Spektrum pour les instructions daffectation et de scurit failsafe. Rfrez-vous au manuel dutilisation de lmetteur Futaba pour les instructions dinversion de voie du manche des gaz. Coupure des gaz La coupure des gaz sert viter le dmarrage intempestif du moteur. Par scurit, enclenchez la coupure des gaz chaque fois que vous devez manipuler l'hlicoptre ou vri er les commandes de direction. La Coupure des gaz sert galement couper rapidement le mo-
teur si vous perdez le contrle de l'hlicoptre, en cas de risque dcrasement au sol, voire des deux. Les pales continueront tourner brivement lorsque la Coupure des gaz est active. Les commandes de pas et de direction sont toujours maintenues. Mode Acrobatique Le mode Acrobatique (Mode de vol 1 ou 2) permet lhlicop-
tre de voler lenvers et deffectuer des acrobaties ariennes. Lacclration est continue lorsque le mode acrobatique est Test des commandes Assurez-vous que la Coupure des gaz est bien active lors du test des commandes. Testez les commandes avant votre premier vol pour tre sur que les servos, tringleries et pices fonctionnent bien. Si les commandes Cyclique longitudinal actif, quelle que soit la position de la manette des gaz. teignez le Mode acrobatique (Mode de vol 0) pour retrouver le plein contrle de la manette des gaz. ne ragissent pas comme sur l'illustration ci-dessous, assurez-vous que l'metteur est bien programm avant de passer au Test moteur. Vue latrale gauche Vue latrale gauche Cyclique longitudinal en bas Cyclique longitudinal en haut 39 FR Cyclique latral Vue arrire Vue arrire Manche du cyclique latral gauche Pas collectif Manche du cyclique latral droite Vue latrale gauche Vue latrale gauche Pas collectif lev Pas collectif baiss Moteur Placez l'hlicoptre l'extrieur sur une surface plane et propre
(bton ou bitume) libre d'obstacles. Tenez-vous toujours l'cart des pales quand elles sont en rotation. ATTENTION: Maintenez toujours vos animaux l'cart de l'hlicoptre. Les animaux risqueraient de se blesser s'ils attaquent ou s'approchent de l'hlicoptre. 1. Les deux moteurs bipent 3 fois lorsque le contrleur de l'hlicoptre est bien arm. Avant de continuer, assurez-
vous que les gaz soit au plus bas. 2. Mettez la Coupure des gaz (Throttle Hold) en position OFF. AVERTISSEMENT: Restez 10 mtres au moins de lhlicoptre lorsque le moteur tourne. Nessayez pas de faire voler lhlicoptre tout de suite. 3. Augmentez progressivement les gaz jusqu ce que les pales se mettent en rotation. Lhlicoptre vu du dessus, les pales principales tournent dans le sens horaire. Lhlicoptre vu du ct droit, les pales du rotor l'anticouple tournent dans le sens anti-horaire. Comprhension des commandes de vol de base Si vous navez pas encore bien assimil les commandes de votre mCP S, prenez quelques minutes pour vous familiariser avec elles avant de tenter votre premier vol. Collectif Vue latrale gauche Vue latrale gauche Descend Monte Manche des gaz en haut Manche des gaz en bas FR 40 Anticouple Vue du haut Vue du haut Manche d'anticouple gauche Cyclique longitudinal Le nez tourne vers la gauche Manche d'anticouple droite Le nez tourne vers la droite Vue latrale gauche Vue latrale gauche Manche de cyclique longitudinal en haut Cyclique latral Avance Recule Manche du cyclique longitudinal en bas Vue arrire Vue arrire Vole vers la gauche Vole vers la droite Manche du cyclique latral gauche Manche du cyclique latral droite Description des modes de vol En mode Stable, lhlicoptre vole comme un hlicoptre pas xe (avec un angle dinclinaison limit). Lorsque le manche cyclique est relch, lappareil revient niveau. En mode Intermdiaire, langle dinclinaison nest pas limit. Lorsque le manche cyclique est relch, lappareil ne revient pas niveau. La vitesse de pointe est lgre-
ment plus basse et les commandes sont plus souples. Ce mode est idal pour lapprentissage du vol en avant et des acrobaties ariennes de base, comme les renverse-
ments et les boucles. En mode Agile, langle dinclinaison nest pas limit. Lorsque le manche cyclique est relch, lappareil ne re-
vient pas niveau. La vitesse de pointe est galement plus leve. Ce mode est idal pour les acrobaties ariennes en 3D, comme les retournements stationnaires et les tic tacs. 41 FR Rcupration de panique Si vous rencontrez un problme dans nimporte quel mode de vol, maintenez enfonc le commutateur daffectation/pa-
nique et mettez les leviers de commande en position neutre. La technologie SAFE ramnera automatiquement lappareil une attitude droite et niveau, si lappareil est une altitude suf sante et quaucun obstacle nest sur son chemin. REMARQUE: nactivez pas la rcupration de panique si lhli-
coptre na pas assez daltitude pour russir une rcupration. Ramenez le levier collectif 50% et relchez le commuta-
teur de panique pour dsactiver la rcupration de panique et revenir au mode de vol actuel. Pilotage du mCP S Consultez les lois et ordonnances locales avant de choisir un espace de vol. Si cest votre premier hlicoptre pas collectif, nous vous conseillons de vous faire aider par un pilote dhlicoptre exp-
riment ou par un club de pilotage jusqu ce que vous soyez suf samment laise pour voler seul. Nous vous recommandons de faire voler votre appareil lextrieur par vent calme ou lintrieur dans un grand gymnase. vitez toujours de piloter votre appareil proximit dhabitations, darbres, de ls lectriques et de btiments. Faites aussi attention viter de faire voler votre appareil dans des lieux trs frquents comme les parcs, les cours dcole ou les terrains de football. La meilleure mthode est de voler depuis une surface plane et lisse car cela permettra au modle de glisser sans basculer. Maintenez lhlicoptre environ 60 cm (2 pieds) du sol. Main-
tenez la queue pointe dans votre direction lors des premiers vols pour garder une orientation constante des commandes. Relcher le levier en mode stable permettra lhlicoptre de se mettre niveau. Activer la rcupration de panique mettra rapidement lhlicoptre niveau. Si vous tes dsorient alors que vous tes en mode stable, abaissez lentement la manette des gaz pour vous poser en douceur. Lors des premiers vols, ne tentez de dcoller, de vous poser et de faire du surplace qu un seul endroit. Dcollage IMPORTANT : si le moteur principal ou le moteur de queue ne dmarre pas correctement lors de lacclration, ramenez immdiatement la manette des gaz au point mort et res-
sayez. Si le problme persiste, dbranchez la batterie de vol, vri ez que le train de rouages nest pas gripp et assurez-
vous quaucun l nest emml dans les rouages. Posez le modle sur une surface plane et niveau, sans obstacles, et reculez de 10 mtres (30 pieds). Augmentez len-
tement lacclration jusqu ce que le modle soit environ 60 cm (2 pieds) du sol et vri ez le compensateur pour que le modle vole de la manire souhaite. Une fois le compensa-
teur rgl, commencez faire voler le modle. REMARQUE: avant de relcher le commutateur de panique, assurez-vous que le levier collectif est revenu 50%. Ds que le commutateur de panique est relch, le collectif entirement ngatif devient disponible, ce qui peut provoquer une descente rapide du mCP S. La rcupration de panique est conue pour offrir au pilote la con ance ncessaire pour continuer amliorer ses comptences de pilotage. Mettez le levier collectif 50% et remettez toutes les autres commandes de lmetteur en position neutre pour la rcup-
ration la plus rapide. Une fois que le modle est droit et niveau, le collectif ngatif est rduit pour prvenir latterrissage durgence du modle. Vol stationnaire En faisant de petites corrections sur lmetteur, essayez de maintenir lhlicoptre un endroit. Si vous volez par vent calme, le modle ne devrait ncessiter presque aucune saisie correctrice. Aprs avoir dplac le levier cyclique et lavoir ramen au centre, le modle devrait se mettre niveau. Le modle peut continuer de bouger en raison de linertie. Bougez le levier cyclique dans la direction oppose pour arrter le mouvement. Aprs vous tre habitu au vol stationnaire, vous pouvez essayer de faire voler le modle vers dautres endroits, en maintenant la queue pointe dans votre direction tous moments. Vous pouvez aussi monter et descendre laide de la manette des gaz. Une fois que vous tes habitu ces manuvres, vous pouvez essayer de voler avec la queue pointe autre part. Rappelez-vous que les saisies sur la com-
mande de vol tourneront avec lhlicoptre, essayez donc de toujours vous reprsenter les commandes par rapport au nez de lhlicoptre. Par exemple, la commande avant fera toujours pointer le nez de lhlicoptre vers le bas. Le temps de vol moyen de lhlicoptre laide de la batterie recommande est denviron 4minutes, selon lagressivit du vol. Coupure par tension faible (LVC) La coupure par tension faible diminue la puissance des moteurs lorsque la tension de la batterie saffaiblit. Lorsque la puissance du moteur diminue et que la DEL sur le variateur ESC clignote, posez immdiatement lappareil et rechargez la batterie de vol. Le dispositif de coupure par tension faible ne prvient pas les dcharges excessives de la batterie en priode de stockage. REMARQUE: les vols rpts en mode coupure par tension faible peuvent endommager la batterie. Atterrissage Pour vous poser, diminuez lacclration pendant un vol stationnaire bas. Aprs atterrissage, dbranchez et retirez la batterie de lappareil aprs son utilisation pour viter quelle ne se dcharge lentement. Rechargez entirement votre batterie avant de la stocker. Pendant le stockage de la batterie, vri ez que son niveau de charge ne tombe pas en dessous de 3 V par cellule. FR 42 Liste de la maintenance et des lments inspecter aprs vol Rotules Nettoyage Contrlez que les chapes sont correctement relies aux rotules et qu'il n'y a pas de point dur. La rotule ne doit pas avoir un jeu excessif, le dbotement de la rotule durant le vol peut entraner un crash. Remplacez les rotules uses avant leur rupture. Assurez-vous que la batterie nest pas connecte avant dentreprendre le nettoyage. A laide dune brosse douce ou dun chiffon sec non-pelucheux, enlevez la poussire et les dbris. Roulements Remplacez les roulements quand vous remarquez un frottement durant leur rotation. Cblage Raccords/
Pices de xation Rotors Anticouple Mcanique Assurez-vous que les cbles ne bloquent pas de pices en mouvement. Remplacez tout cble endommag et tout connecteur devenu lche. Assurez-vous de labsence de toute vis, bride ou connecteur desserr. Ne serrez pas excessivement les vis mtalliques dans des pices en plastique. Serrez les vis de faon ce que les pices soient parfaitement jointives et ne donnez ensuite qu1/8me de tour supplmentaire. Contrlez l'tat des pales et des autres lments ayant une vitesse de rotation leve. Ils peuvent prsenter des ssures, des bavures ou des rayures. Remplacez les pices endommages avant d'effectuer un nouveau vol. Contrlez que les deux pales principales sont serres leurs pieds de pales respectifs avec une tension quivalente. Quand vous inclinez l'hlicoptre, les pales ne doivent pas pivoter sous leur propre masse. Elles ne doivent pivoter que si l'hlicoptre est lgrement secou. Contrlez l'tat du rotor d'anticouple, remplacez-le si ncessaire. Inspectez l'tat de la poutre, remplacez-la si ncessaire. Inspectez le chssis et du train d'atterrissage et remplacez si ncessaire. Contrlez l'entre-dent de la couronne, qu'il n'existe pas de point dur sur toute sa rotation. Contrlez l'tat de tous les cbles, remplacez en cas de ncessit. Guide de dpannage Problme Cause possible Solution La rponse aux commandes de lhlicoptre est incoh-
rente ou ncessite un sur-
plus de compensation pour neutraliser le mouvement Lhlicoptre ne rpond pas la manette des gaz Lhlicoptre a un temps de vol ou une puissance rduits La DEL sur le panneau de commande de vol clignote rapidement et lappareil ne rpond pas lmetteur
(lors de laffectation) Lappareil na pas t initialis cor-
rectement ou une vibration interfre avec le fonctionnement du capteur Dbranchez la batterie de vol, centrez le compensateur de commande, et rinitialisez lhlicoptre La manette des gaz est trop leve et/ou le rglage du compensateur de gaz est trop lev Lhlicoptre a boug lors de lini-
tialisation Faible niveau de charge de la bat-
terie de vol Batterie de vol endommage Les conditions mtorologiques sont peut-tre trop froides Lmetteur est trop proche de lappareil pendant le processus daffectation Le commutateur ou le bouton daffec-
tation na pas t maintenu pendant la mise en marche de lmetteur Lappareil ou lmetteur est trop proche dun grand objet mtallique, dune source sans l ou dun autre metteur Dbranchez la batterie de vol, mettez la manette des gaz la position la plus basse et abaissez le compensateur dacclration de quelques clics. Branchez la batterie de vol et laissez le modle sinitialiser Dbranchez la batterie de vol et rinitialisez lhlicoptre tout en lempchant de bouger Rechargez entirement la batterie de vol Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions four-
nies pour la batterie Assurez-vous que la batterie est chaude ( temprature ambiante) avant de lutiliser teignez lmetteur. loignez lmetteur de lappareil. Dbranchez et rebranchez la batterie de vol de lappareil. Suivez les instructions daffectation Mettre lmetteur hors tension et rpter le processus daffectation Dplacez lappareil et lmetteur un autre endroit et ressayez laffectation 43 FR Problme Cause possible Solution La DEL sur le panneau de commande de vol clignote rapidement et lhlicoptre ne rpond pas lmetteur
(aprs laffectation) Moins de 5 secondes dattente entre la premire mise en route de lmetteur et le raccordement de la batterie de vol lhlicoptre Lhlicoptre est affect la m-
moire dun modle diffrent (met-
teurs ModelMatch seulement) Niveau de charge de la batterie de vol/de lmetteur trop faible Lappareil ou lmetteur est trop proche dun grand objet mtallique, dune source sans l ou dun autre metteur Lhlicoptre vibre ou tremble en vol Pales du rotor, axe ou poignes de pales endommages Mouvements alatoires en vol Vibration Oscillation/agitation de la queue ou mauvaise per-
formance Rotor de queue, poutre de queue, maillage du train principal, ou arbre principal endommag, boulons desserrs, vibration Dviation par vent calme Vibration, articulation endommage, servo endommag Dviation par vent Normal La rcupration de panique ou la remise niveau ne met pas le modle niveau Le modle na pas t initialis sur une surface stable et niveau Le modle na pas dcoll depuis une surface niveau Arbre principal fl Vibration svre Pice tournante dsquilibre Laissez lmetteur allum. Dbranchez et rebranchez la batterie de vol de lhlicoptre Slectionnez la mmoire du modle correct sur lmet-
teur. Dbranchez et rebranchez la batterie de vol de lhlicoptre Remplacez/rechargez les batteries Dplacez lappareil et lmetteur un autre endroit et ressayez la connexion Vri ez que les pales du rotor principal et les poignes de pales ne sont pas fles ni brches. Remplacez les pices endommages. Remplacez laxe tordu Vri ez que le rcepteur est correctement x lhlicoptre. Vri ez et quilibrez toutes les pices tournantes. Vri ez que larbre principal et le rotor de queue ne sont pas endom-
mags ou tordus. Vri ez quaucune pice mcanique nest casse ou endommage, remplacez si ncessaire Vri ez que le rotor de queue nest pas endommag. Vri ez que la poutre de queue et larbre principal ne sont pas fls. Vri ez le maillage du train principal et assurez-vous quil est exempt de points serrs par une rotation complte. Remplacez les composants endommags ou uss En fonctionnement normal, les compensateurs de lmetteur ne devraient ncessiter aucun ajustement et les positions centres sont mmorises lors de linitialisation. Si vous trouvez quil est ncessaire dajuster les compensateurs aprs le dcollage, vri ez lquilibre de toutes les pices tournantes, assurez-vous que les articulations ne sont pas endommages et assurez-
vous que les servos sont en bon tat de fonctionnement Le modle dvie avec le vent mais doit rester niveau pendant le vol. Il suf t de maintenir le levier cyclique dans la position ncessaire pour que le modle reste stationnaire. Le modle doit tre pench dans le sens du vent pour rester stationnaire. Si le modle reste niveau, il dviera avec le vent Rinitialisez le modle sur une surface stable et niveau Dcollez toujours depuis une surface niveau Vri ez que larbre principal nest pas fl et remplacez-le si ncessaire Vri ez que larbre principal, le rotor de queue, les pales du rotor principal, le chssis principal et ladaptateur ne sont pas endommags, remplacez si ncessaire. La vibration doit tre rduite pour la rcupration de panique et les fonctions de remise niveau doivent fonctionner correctement FR 44 Vue clate 8 11 7 12 5 1 9 19 16 10 12 13 14 6 18 3 20 15 17 18 19 4 2 17 Liste des pices dtaches Rfrence Description Rfrence Description 1 BLH3503 2 BLH3504 3 BLH3505 4 BLH3506 5 BLH3507 6 BLH3508 7 BLH3509 8 BLH3510 9 BLH3511 10 BLH3512 11 BLH3513 Moteur principal avec pignon Patin et coussin datterrissage Chssis principal avec quincaillerie Rouage principal Arbre principal avec collier et quincaillerie Jeu de bielles avec liaison bille : 3 pices Plateau cyclique de prcision complet Pales de rotor principal haute performance avec quincaillerie Pales de rotor principal pour vol rapide avec quincaillerie Moyeu du rotor principal avec quincaillerie Axe empennage avec joint torique, bague et quincaillerie Pices optionnelles Description Rfrence BLH3519 BLH3602L BLH3603GR BLH3603OR BLH3603YE EFLA7002UM Fil dalimentation dadaptateur de batterie courant Voilure verte complte avec aileron vertical Ensemble de poutre de queue longue Rotor de queue vert (1) Rotor de queue orange (1) Rotor de queue jaune (1) lev 1s EFLB2001S30 Batterie LiPo 200mAh 1S 3,7 V 30C Poignes de pales principales avec roulements 12 BLH3514 Ensemble de liaison de la tte du rotor (8) 13 BLH3522 Ensemble de poutre de queue 14 BLH3602 Rotor de queue 15 BLH3603 Unit de commande barre de Bell 3-en-1 16 BLH5101 Voilure rouge avec aileron vertical 17 BLH5103 Roulement de larbre externe 3 x 6 x 2 mm (2) 18 EFLH2215 19 SPMSH2025L Servo longue porte, performance linaire 2,0 grammes Fil dalimentation de 15 mm 20 EFLB2101S40 Batterie LiPo 210mAh 1S 3,7 V 40C EFLC1013 EFLRMLP6 Chargeur Li-Po USB 1S, 500mA MLP6DSM 6 canaux SAFE Tx (prt--voler uniquement) Rfrence EFLC1004 EFLH3023 SPM20000 SPM6650 SPM6750 SPMR1000 SPMR8000 SPMR9910 Description Chargeur LiPo Celctra 4 ports 1 C 3,7 V 0,3 A CC Jeu de rouages dentranement en bre de carbone Systme DX20 20 canaux avec AR9020 M2 Systme DX6e 6 canaux avec AR610 RX Systme DX6 MD2 metteur DXe uniquement metteur DX8 uniquement MD2 metteur DX9 noir uniquement MD2 45 FR Garantie et rparations Dure de la garantie Garantie exclusive - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantit que le Produit achet (le Produit ) sera exempt de dfauts matriels et de fabrication sa date dachat par lAcheteur. La dure de garantie correspond aux dispositions lgales du pays dans lequel le produit at acquis. La dure de garantie est de 6 mois et la dure dobligation de garantie de 18 mois lexpiration de la priode de garantie. Limitations de la garantie
(a) La garantie est donne lacheteur initial ( Acheteur ) et nest pas transfrable. Le recours de lacheteur consiste en la rparation ou en lchange dans le cadre de cette garan tie. La garantie sapplique uniquement aux produits achets chez un revendeur Horizon agr. Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie. Les revendications en garantie seront acceptes sur fourniture dune preuve dachat valide uniquement. Horizon se rserve le droit de modifier les dispositions de la prsente garantie sans avis pralable et rvoque alors les dispositions de garantie existantes.
(b) Horizon nendosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacits et la forme physique de lutilisateur pour une utilisation donne du produit. Il est de la seule responsabilit de lacheteur de vrifier si le produit correspond ses capacits et lutilisation prvue.
(c) Recours de lacheteur Il est de la seule discrtion dHorizon de dterminer si un produit prsentant un cas de garantie sera rpar ou chang. Ce sont l les recours exclusifs de lacheteur lorsquun dfaut est constat. Horizon se rserve la possibilit de vrifier tous les lments utiliss et susceptibles dtre intgrs dans le cas de garantie. La dcision de rparer ou de remplacer le produit est du seul ressort dHorizon. La garantie exclut les dfauts esthtiques ou les dfauts provoqus par des cas de force majeure, une manipulation incorrecte du produit, une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature quelles soient. La garantie ne couvre pas les dgts rsultant dun montage ou dune manipulation errons, daccidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives dentretien ou de rpa-
ration non effectues par Horizon. Les retours effectus par le fait de lacheteur directement Horizon ou lune de ses reprsentations nationales requirent une confirmation crite. Limitation des dommages Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages consquents directs ou indirects, de pertes de revenus ou de pertes commerciales, lis de quelque manire que ce soit au produit et ce, indpendamment du fait quun recours puisse tre formul en relation avec un contrat, la garantie ou lobligation de garantie. Par ailleurs, Horizon nacceptera pas de recours issus dun cas de garantie lorsque ces recours dpassent la valeur unitaire du produit. Horizon nexerce aucune influence sur le montage, lutilisation ou la main-
tenance du produit ou sur dventuelles combinaisons de produits choisies par lacheteur. Horizon ne prend en compte aucune garantie et naccepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en rsulter. Horizon Hobby ne sau-
rait tre tenu responsable dune utilisation ne respectant pas les lois, les rgles ou rglementations en vigueur. En utilisant et en montant le produit, lacheteur accepte sans restriction ni rserve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le prsent document. Si vous ntes pas prt, en tant quacheteur, accepter ces dispositions en relation avec lutilisation du produit, nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet, non utilis et dans son emballage dorigine. FR 46 Indications relatives la scurit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet. Il doit tre utilis avec prcaution et bon sens et nces-
site quelques aptitudes mcaniques ainsi que mentales. Lincapacit utiliser le produit de manire sure et raison-
nable peut provoquer des blessures et des dgts matriels consquents. Ce produit nest pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur. La notice dutilisation contient des indications relatives la scurit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit. Il est absolument indispensable de lire et de compren-
dre ces indications avant la premire mise en service. Cest uniquement ainsi quil sera possible dviter une manipulation errone et des accidents entranant des blessures et des dgts. Horizon Hobby ne saurait tre tenu responsable dune utilisation ne respectant pas les lois, les rgles ou rglementa-
tions en vigueur. Questions, assistance et rparations Votre revendeur spcialis local et le point de vente ne peu-
vent effectuer une estimation dligibilit lapplication de la garantie sans avoir consult Horizon. Cela vaut galement pour les rparations sous garantie. Vous voudrez bien, dans un tel cas, contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon dune dcision approprie, destine vous aider le plus rapidement possible. Maintenance et rparation Si votre produit doit faire lobjet dune maintenance ou dune rparation, adressez-vous soit votre revendeur spcialis, soit directement Horizon. Emballez le produit soigneuse-
ment. Veuillez noter que le carton demballage dorigine ne suffit pas, en rgle gnrale, protger le produit des dgts pouvant survenir pendant le transport. Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour lexpdition du produit jusqu sa rception accepte. Veuillez joindre une preuve dachat, une description dtaille des dfauts ainsi quune liste de tous les lments distincts envoys. Nous avons de plus besoin dune adresse complte, dun numro de tlphone (pour demander des renseigne-
ments) et dune adresse de courriel. Garantie et rparations Les demandes en garantie seront uniquement traites en prsence dune preuve dachat originale manant dun revendeur spcialis agr, sur laquelle figurent le nom de lacheteur ainsi que la date dachat. Si le cas de garantie est confirm, le produit sera rpar. Cette dcision relve unique-
ment dHorizon Hobby. Rparations payantes En cas de rparation payante, nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur. La rparation sera seule-
ment effectue aprs que nous ayons reu la confirmation du revendeur. Le prix de la rparation devra tre acquitt au revendeur. Pour les rparations payantes, nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de rexpdition. En labsence dun accord pour la rparation dans un dlai de 90 jours, nous nous rservons la possibilit de dtruire le produit ou de lutiliser autrement. ATTENTION: Nous neffectuons de rparations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs. Les rparations touchant la mcanique, en particulier celles des hlicoptres et des voitures radiocomman-
des, sont extrmement coteuses et doivent par con-
squent tre effectues par lacheteur lui-mme. 10/15 Coordonnes de garantie et rparations Pays dachat Horizon Hobby Numro de tlphone/E-mail Adresse Union europenne Horizon Technischer Service Sales: Horizon Hobby GmbH service@horizonhobby.eu
+49 (0) 4121 2655 100 Hanskampring 9 D 22885 Barsbttel, Germany Informations IC RTF l'metteur IC: 6157A-BRWDXMT Lhlicoptre IC: 6157A-BLH5100 Cet appareil est conforme aux exigences de la norme RSS d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorise aux deux conditions suivantes:
Informations de conformit pour lUnion europenne Dclaration de conformit de lUnion europenne:
Horizon Hobby, LLC dclare par la prsente que ce produit est en conformit avec les exigences essentielles et les autres dispositions des direc-
tives RED et CEM.
(1) lappareil ne doit pas produire d'interfrences nuisibles, et (2) cet appareil doit accepter toute interfrence reue, y compris des interfrences qui peuvent provoquer un fonctionnement non dsir. Une copie de la dclaration de conformit europenne est disponible en ligne sur:
http://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance. Instructions relatives llimination des D3E pour les utilisateurs rsidant dans lUnion europenne server les ressources naturelles et garantir que les dchets seront recycls de manire protger la sant humaine et lenvironnement. Pour plus dinformations quant aux lieux de dpt de vos quipements mis au rebut en vue du recyclage, veuillez contacter votre mairie, votre service de traitement des ordures mnagres ou le magasin dans lequel vous avez achet le produit. Ce produit ne doit pas tre limin avec dautres dchets. Il relve de la responsabilit de lutilisateur dliminer les quipements mis au rebut en les remettant un point de col-
lecte dsign en vue du recyclage des dchets dquipements lectriques et lectroniques. La collecte et le recyclage spars de vos quipements au moment de leur limination aideront pr-
47 FR Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby, LLC. Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com e fare clic sulla sezione Support del prodotto. AVVISO Convenzioni terminologiche Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante luso del prodotto:
AVVERTENZA: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose, danni collaterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato di lesioni super ciali alle persone. ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone. AVVISO: indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone. AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare. Un uso improprio del prodotto pu causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone. Questo un prodotto so sticato per appassionati di modellismo. Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica. Luso improprio o irresponsabile di questo prodotto pu causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose. Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare in nessun caso di smontare il prodotto, di utilizzarlo con componenti non compatibili odi potenziarlo senza previa approvazione di Horizon Hobby, LLC. Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza, luso e la manutenzione del prodotto. fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare, impostare o utilizzare il prodotto, al ne di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone. Almeno 14 anni. Non un giocattolo. Ulteriori precauzioni per la sicurezza e avvertenze Mantenere sempre un perimetro di sicurezza intorno al modello per evitare collisioni o ferite. Questo modello funziona con comandi radio soggetti alle interferenze di altri dispositivi non controllabili dallutente. Leinterferenze possono provocare una momentanea perdita di controllo. Utilizzare sempre il modello in spazi aperti liberi davei-
coli, traf co o persone. Seguire sempre scrupolosamente le istruzioni e le av-
vertenze relative al e a tutti gli accessori (caricabatterie, pacchi batterie ricaricabili ecc.). Tenere sempre le sostanze chimiche, i componenti dipiccole dimensioni e i componenti elettrici fuori dallaportata dei bambini. Evitare sempre il contatto con lacqua di tutti i dispositivi che non sono stati speci catamente progettati per funzionare in acqua. Lumidit danneggia le parti elettroniche. Non mettere in bocca alcun componente del modello poich potrebbe causare lesioni gravi o persino la morte. Non far volare il modello se le batterie del trasmettitore sono poco cariche. Tenere sempre il modello a vista e sotto controllo. Abbassare sempre completamente lo stick del motore, quando le eliche rischiano di toccare un oggetto o il suolo. Utilizzare sempre batterie completamente cariche. Tenere sempre acceso il trasmettitore mentre il velivolo alimentato. Rimuovere sempre le batterie prima dello smontaggio. Tenere sempre pulite le parti mobili. Tenere sempre asciutte le parti. Lasciare sempre raffreddare le parti dopo luso prima ditoccarle. Rimuovere sempre le batterie dopo luso. Non far volare mai il velivolo con il cablaggio danneggiato. Non toccare mai le parti mobili. IT 48 Indice Contenuto della scatola ................................................... 49 Preparazione al primo volo .............................................. 50 Controlli prima del volo ................................................... 50 Avvertenze per la carica .................................................. 50 Carica della batteria ........................................................ 50 Installazione delle batterie della trasmittente (RTF) .......... 51 Comandi della trasmittente (RTF) .................................... 51 Impostazione della trasmittente (BNF) ............................. 52 Installazione della batteria di volo ................................... 54 Connessione trasmittente e ricevente (binding) ............... 54 Throttle Hold ................................................................... 55 Modalit Acrobatica ........................................................ 55 Test di controllo della direzione ....................................... 56 Comandi di volo primari .................................................. 57 Descrizione delle modalit di volo ................................... 57 Modalit Antipanico ........................................................ 58 In volo con il Blade mCP S .............................................. 58 Controlli e manutenzione dopo il volo .............................. 59 Guida alla risoluzione dei problemi .................................. 59 Vista esplosa .................................................................. 61 Elenco delle parti ............................................................ 61 Parti opzionali ................................................................. 61 Garanzia ......................................................................... 62 Garanzia e Assistenza - Informazioni per i contatti .......... 63 Informazioni sulla conformit per lUnione Europea ......... 63 Lunghezza Altezza Diametro rotore principale 240mm 90 mm 240mm Contenuto della scatola Elicottero Blade mCP S 2 Batterie Li-Po 210 mAh 1S 3,7 V 40C Caricabatteria USB Li-Po 1S (Solo RTF) Specifiche Diametro rotore di coda Peso in volo 40mm 49 g Trasmittente MLP6DSM (Solo RTF) 4 batterie AA (Solo RTF) Per ricevere gli aggiornamenti del prodotto, le offerte speciali e altro, bisogna registrarlo su www.bladehelis.com 49 IT Preparazione al primo volo Estrarre il contenuto dalla scatola e controllarlo Caricare la batteria di volo Programmare la trasmittente computerizzata (solo BNF) Installare la batteria di volo sull'elicottero
(dopo averla caricata completamente) Connettere la trasmittente (binding) (solo BNF) Acquisire dimestichezza con i comandi Cercare un'area adatta per volare Avvertenze per la carica Controlli prima del volo Accendere sempre prima la trasmittente Collegare la batteria di volo al cavo dell'ESC Aspettare che la ricevente e l'ESC si inizializzino e si armino correttamente Fare volare il modello Far atterrare il modello Scollegare la batteria di volo dall'ESC Spegnere sempre la trasmittente per ultima ATTENZIONE: seguire attentamente tutte le istruzioni e avvertenze. Luso improprio delle batterie LiPo pu provocare incendi, lesioni alle persone e/o danni alle cose. NON LASCIARE MAI INCUSTODITE LE BATTERIE IN CARICA. NON CARICARE MAI LE BATTERIE DURANTE LA NOTTE. Maneggiando, caricando o usando la batteria LiPo fornita in dotazione, l'utente si assume tutti i rischi con-
nessi all'utilizzo delle batterie al litio. Se in qualsiasi momento la batteria inizia a deformarsi o gon arsi, interromperne immediatamente luso. Se la batteria in carica o si sta scaricando, interrompere e scollegare. L'utilizzo, la carica o la scarica di una batteria che ha iniziato a deformarsi o a gon arsi pu provocare incendi. Per ottenere i migliori risultati, conservare sempre le batterie in un luogo asciutto e a temperatura ambiente. La temperatura per conservare temporaneamente le batterie o per trasportarle deve essere compresa tra 5 e 49 C. Non conservare la batteria o il modello all'interno di un'automobile o alla luce diretta del sole. All'interno di un'automobile calda, la batteria potrebbe danneggiarsi o prendere fuoco. Caricare sempre le batterie lontano da materiali in ammabili. Controllare sempre la batteria prima di caricarla. Scollegare sempre la batteria quando ha terminato la carica e lasciare che il caricabatteria si raffreddi tra una carica e laltra. Durante la carica, controllare costantemente la tem-
peratura delle batterie. USARE SOLO UN CARICABATTERIA SPECIFICO PER LE BATTERIE LIPO. In caso contrario, la batteria potrebbe prendere fuoco, causando lesioni alle persone e/o danni alle cose. Non scaricare le celle LiPo al di sotto dei 3 V sotto carico. Non coprire le etichette di avvertenza con fascette a strappo. Non caricare le batterie oltre i livelli raccomandati. Non caricare mai batterie danneggiate. Non provare a smontare o modi care il caricabatteria. Non permettere ai minori di caricare le batterie. Non caricare mai le batterie in luoghi estremamente caldi o freddi (si raccomanda una temperatura compresa tra 5 e 49 C) o esposti alla luce diretta del sole. Carica della batteria USB Li-Po Charger DC Input:5.0V 500mA DC Output:4.2V 500mA SOLID RED LED Charging LED OFF Charge Complete EFLC1013 ATTENZIONE: usare solo caricatori progettati speci camente per queste batterie LiPo. In caso contrario si potrebbero incendiare procurando danni. ATTENZIONE: non superare le correnti di carica raccomandate. Il caricabatteria (EFLC1013) incluso in questa confezione stato creato per caricare in modo sicuro la batteria di volo 1S 3,7V 210mAh 40C LiPo. Fare riferimento alle avvertenze per la carica. Si raccomanda di caricare la batteria mentre si is-
peziona il modello perch di seguito verr chiesto di veri care alcune funzioni in cui serve la batteria carica. AVVISO: caricare solo batterie che siano fredde al tatto e che non siano danneggiate. Controllare la batteria per veri care che non sia gon a, piegata, rotta o bucata. 1. Inserire il caricatore in una porta USB. Esso user solo l'alimentazione ma non si collegher al computer. Si possono usare anche alimentatori USB come quelli usati per caricare i telefoni cellulari. 2. Connettere la batteria al caricabatteria come illustrato sopra. Se si fanno correttamente tutti i collegamenti, il LED sul caricatore si accende in rosso, indicando che la carica iniziata. Per caricare una batteria scarica (non sovra scaricata) da 210mAh ci vogliono circa 30 minuti. Il LED si spegne quando la carica terminata. Carica in corso (acceso rosso) Carica massima (spento) 3. Scollegare sempre la batteria dal caricatore immediata-
mente dopo il termine della carica. ATTENZIONE: quando la carica terminata, scollegare subito la batteria dal caricatore. IT 50 Installazione delle batterie della trasmittente (RTF) Il LED lampeggia e la trasmittente emette un bip sempre pi veloce man mano che il voltaggio della batteria scende. Sostituire le batterie della trasmittente quando la stessa inizia a emettere bip. Comandi della trasmittente (RTF) Interruttore modalit di volo Interruttore Panic Interruttore Bind F E E D LED accensione/
modalit di volo Interruttore ON/OFF A B C Interruttore Dual Rate Regolazione dei trim La trasmittente emette un bip ogni volta che i rispettivi pulsanti dei trim vengono premuti. Se un trim in posizione centrale o neutra, il suono emesso dalla trasmittente lungo. La ne dell'escursione del trim indicata dall'assenza di suoni quando si preme il rispettivo pulsante. Scelta dei Dual Rate La sensibilit dei comandi pu essere modi cata premendo e rilasciando lo stick di comando destro. Il LED sulla trasmittente sar sso se la sensibilit alta (prede nita) e lampeggiante se la sensibilit bassa. A Modalit 1 Modalit 2 Alettone (destro/sinistro) Gas/collettivo (su/gi) Alettone (sinistro/destro) Elevatore (su/gi) B Trim gas Trim elevatore C Trim alettone Trim alettone D E Trim Trim direzionale elevatore Trim direzionale Trim gas F Direzionale (sinistro/destro) Elevatore (su/gi) Direzionale (sinistro/destro) Gas/collettivo (su/gi) 51 IT Impostazione della trasmittente (BNF) Prima di provare a connettere o a far volare l'elicottero, programmare la trasmittente. I valori necessari per program-
mare la trasmittente sono visualizzati di seguito per le versioni Spektrum DX7s, DX6, DX7, DX8, DX9, DX18 e DX20. I le per i modelli che usano le trasmittenti Spektrum con il software AirWare possono essere scaricati dal sito www.spektrumrc.com. DX7s, DX8 SETUP LIST FUNCTION LIST Tipo di modello HELI Tipo di piatto 1 servo Normal F-Mode Setup Modalit di volo Hold F Mode Hold Aux 2 Gear INH INH INH INH SW Select Trainer F Mode Gyro Mix Hold Knob Frame Rate 11ms DSMX Servo Setup Can. THR AIL ELE RUD D/R & Expo Corsa 100/100 100/100 100/100 100/100 0 1 Pos. Interr.
(Ail D/R) DX7s DX8 0 1 2 0 1 2 0 1 2 0 1 0 1 D/R 100/100 100/100 75/75 100/100 100/100 75/75 100/100 100/100 75/75 Expo
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+25 Inibito AUX2 > GER 100%
20%
100%
INH N I H M Can. AILE ELEV RUDD Gyro Mixing Canali Corsa Offset Trim Posizione DXe Per usare la trasmittente Spektrum DXe, scaricare la con gurazione del modello per Blade mCP S disponibile sul sito www.spektrumrc.com o programmare la trasmittente usando il cavo di programmazione adatto e lapp per PC o dispositivi mobili. Reverse Normal Normal Normal Normal Can. GER PIT AX2 Corsa 100/100 100/100 100/100 Reverse Normal Normal Normal Throttle Curve Pos. Interr.
(F Mode) DX7s DX8 N 1 2 N 1 Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 25 75 0 80 100 80 100 100 100 100 50 75 Throttle Hold Motore 0%
Pt 5 100 100 100 Pitch Curve Pos. Interr.
(F Mode) DX8 N 1 2 DX7s N 1 HOLD HOLD Timer Mode Time Start Over Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 100 30 100 0 0 100 100 25 40 25 25 37 50 50 50 50 75 75 75 75 Conteggio a scendere 4:00 Tone Motore in avanti 25%
Funzionamento modalit antipanico Pulsante Trainer/Bind Premuto = funzione antipanico attivata Rilasciato = funzione antipanico disattivata Funzionamento modalit di volo Interr. Flight Mode Pos. 0 = mod. Stability Pos. 1 = mod. Intermedio Pos. 2 = mod. Agility IT 52 DX6, DX6e SETUP LIST Tipo di modello HELI Tipo di piatto 1 servo Normal F-Mode Setup Flight Mode F Mode Hold Hold Assegnazione Canale Input Canale Throttle 1 Motore Aileron 2 Alettoni Elevator 3 Elevatore Rudder 4 Timone 5 Modalit di volo Switch B 6 Collettivo Frame Rate INH 11ms*
DSMX
* Il DX6e opera a un Frame Rate de 22ms e non pu essere modi cata. Travel 100/100 100/100 100/100 FUNCTION LIST Servo Setup Can. THR AIL ELE D/R & Expo Can. AILE ELEV RUDD Miscelazioni 0 1 0 1 0 1 Pos. Interr. (F) Reverse Normal Normal Normal D/R 70/70 100/100 70/70 100/100 100/100 100/100 Expo
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+30 0 0 GER -> GER 100%
100%
Corsa Offset Interr. Funzionamento modalit antipanico Pu lsante Bind/I 20%
Interr. I Premuto = funzione antipanico attivata Rilasciato = funzione antipanico disattivata Funzionamento modalit di volo Interr. B Pos. 0 = mod. Stability Pos. 1 = mod. Intermedio Pos. 2 = mod. Agility DX7G2, DX8G2, DX9, DX18, DX20 SYSTEM SETUP Tipo di modello HELI FUNCTION LIST Servo Setup Can. THR AIL ELE RUD GER D/R & Expo Can. Corsa 100/100 100/100 100/100 100/100 100/100 Pos. Interr. (F) AILE ELEV RUDD 0 1 2 0 1 2 0 1 2 Reverse Normal Normal Normal Normal Normal D/R 70/70 100/100 100/100 70/70 100/100 100/100 100/100 100/100 100/100 Expo
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+30 0 0 0 Miscelazioni Corsa Offset Interr. GER -> GER 100%
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Interr. I Tipo di piatto 1 servo Normal F-Mode Setup Switch 1 Switch 2 Hold Switch Interr. B INH Interr. H 0 1 Assegnazione Canale Input Canale 1 Throttle 2 Aileron 3 Elevator 4 Rudder 5 Gear 6 AUX 1 7 AUX 2 Frame Rate Throttle Aileron Elevator Rudder Interr. B Interr. I INH 11ms*
DSMX Funzionamento modalit antipanico Pulsante Bind/I Premuto = funzione antipanico attivata Rilasciato = funzione antipanico disattivata Funzionamento modalit di volo Interr. B Pos. 0 = mod. Stability Pos. 1 = mod. Intermedio Pos. 2 = mod. Agility Reverse Normal Normal Normal Travel Can. 100/100 RUD 100/100 GER PIT 75/75 Curva del motore Pos. Interr. (B) Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 80 100 0 100 90 100 100 100 100 100 100 0 0 HOLD 40 90 60 80 N 1 2 0 0 0 Curva del passo Pos. Interr. (B) Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 75 100 75 100 75 100 75 100 30 0 0 0 40 25 25 25 50 50 50 50 N 1 2 HOLD Timer Mode Time Start Over One Time Conteggio a scendere 4:00 Tone Motore in avanti 25%
Inibito Can. PIT AX2 AX3 AX4 Corsa 75/75 100/100 100/100 100/100 Reverse Normal Normal Normal Normal Curva del motore Pos. Interr. (B) Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 80 100 0 100 90 100 100 100 100 100 100 0 0 HOLD 40 90 60 80 N 1 2 0 0 0 Curva del passo Pos. Interr. (B) Pt 1 Pt 2 Pt 3 Pt 4 Pt 5 75 100 75 100 75 100 75 100 30 0 0 0 40 25 25 25 50 50 50 50 HOLD N 1 2 Timer Mode Time Start Over One Time Conteggio a scendere 4:00 Tone Motore in avanti 25%
Inibito 53 IT Installazione della batteria di volo 1 2 4 1. Abbassare lo stick della manetta portandolo sulla posizione pi bassa. 2. Accendere la trasmittente. 3. Centrare tutti i trim. Per la trasmittente MLP6 in dota-
zione (solo RTF), i trim sono centrati quando si sente un segnale acustico prolungato premendo il pulsante relativo. Muovere il trim in entrambe le direzioni no a sentire il segnale acustico prolungato. 4. Inserire la batteria di volo nel supporto batteria nella parte inferiore del telaio dell'elicottero. 5. Collegare il cavo di alimentazione del controllo di volo al connettore della batteria. ATTENZIONE: collegare la batteria alla scheda di controllo del volo con polarit inversa 5 6. Posizionare l'elicottero su una super cie piana e non muoverlo no a quando il LED del ricevitore si accender con luce ssa, ad indicare il completamento dell'inizializzazione. In caso di problemi durante la fase di inizializzazione, consultare la Guida per la risoluzione dei problemi in calce al presente manuale. ATTENZIONE: scollegare sempre la batteria Li-Po dall'aeromodello quando non viene utilizzato, per evitare che si scarichi eccessivamente. Le batterie che si scaricano raggiungendo un voltaggio inferiore al minimo consentito possono danneggiarsi, con conseguente rendimento inferiore e potenziale rischio di incendio quando vengono caricate. dannegger la scheda di controllo, la batteria o entrambi i componenti. I danni causati da un collegamento errato della batteria non sono coperti dalla garanzia. Connessione trasmittente e ricevente (binding) Il binding il processo di programmazione del ricevitore dellunit di controllo per il riconoscimento del codice GUID (Globally Unique Identi er) di una particolare trasmittente. Per ottenere un funzionamento corretto necessario effettuare il binding al ricevitore utilizzando un trasmettitore per velivoli dotato di tecnologia Spektrum DSM2/DSMX. Se hai acquistato un modello RTF, il binding del trasmettitore stato effettuato in fabbrica. Per collegare o ricollegare lNano CPS al trasmettitore MLP6DSM segui le istruzioni elencate di seguito:
Procedura del Binding per radio MLP6DSM (RTF) 1. Scollega la batteria di volo dallelicottero. 2. Spegni il trasmettitore e sposta tutti gli interruttori in posizione 0. 3. Collega la batteria di volo nellelicottero. Il LED dellunit di controllo 3-in-1 lampeggia dopo 5 secondi. 4. Tenere premuto il tasto panic mentre si accende il trasmettitore. 5. Rilasciare il bottone del trainer. Continuare a tenere la leva verso la sinistra no a quando il LED blu sullunit di controllo 3-in-1 e acceso. 6. Rilasciare la leva del timone. 7. Spingere il bottone del trainer. Il Led blu dellunit di controllo 3-in-1 lampegger confermando che lelicottero nel modo senza computer. 8. Scollega la batteria di volo e spegni il trasmettitore. AVVISO: se il piatto ciclico si muove su e gi quando si sposta linterruttore trainer, lelicottero si trova in modalit trasmettitore computer; ripeti la procedura di binding. IT 54 Questo prodotto richiede una trasmittente compatibile approvata con tecnologia Spektrum DSM2/DSMX. Per connettere (bind) il proprio mCP S al trasmettitore scelto, osservare le seguenti indicazioni:
Procedura del Binding per trasmittenti computerizzate (BNF) 1. Scollegare la batteria di volo dall'elicottero. 2. Se non si utilizza la trasmittente fornita in dotazione con la versione RTF dell'elicottero, consultare la Tabella di con gurazio-
ne della trasmittente per programmare la trasmittente in modo corretto. 3. Abbassare lo stick della manetta portandolo sulla posizione pi bassa. Spostare tutti i trim in posizione centrale mentre la trasmittente accesa. 4. Spegnere la trasmittente e spostare tutti gli interruttori in posizione 0. Spostare la manetta in posizione bassa/OFF. 5. Collegare la batteria di volo all'ESC (controllo elettronico della velocit). Il LED del ricevitore lampeggia, ad indicare che si trova in modalit di connessione. 6. Accendere la trasmittente in modalit di connessione. 7. Muovere la leva del timone verso destra. Continuare a tenere la leva verso la destra no a quando il LED blu sullunit di controllo 3-in-1 acceso. L'elicottero connesso quando il LED sul ricevitore si accende con luce ssa. 8. Scollegare la batteria di volo e spegnere la trasmittente. AVVISO: Laccellerazione non partir se la leva dellaccellerazione non impostata nella posizione minima ed il pulsante Stunt non impostato sulla posizione 0. Se si incontrano problemi, fare riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi per ulteriori istruzioni. Se necessario contattare il servizio assistenza Horizon Hobby. ATTENZIONE: quando si usa una trasmittente Futaba con un modulo Spektrum DSM2, necessario invertire il canale del gas e ripetere la procedura di connessione. Per trovare le istruzioni relative alla connessione e al failsafe, consultare il manuale del modulo Spektrum. Per trovare le istruzioni relative all'inversione del canale del gas, consultare il manuale della trasmittente Futaba. Throttle Hold L'interruttore Throttle Hold viene utilizzato per impedire al motore di accendersi inavvertitamente. Per sicurezza posizionare l'interruttore Throttle Hold su ON ogni volta che necessario maneggiare l'elicottero o controllare la direzione dei comandi. L'interruttore Throttle Hold viene utilizzato anche per spegnere Modalit Acrobatica La modalit Acrobatica (Modalit di volo 1 o 2) consente all'elicottero di volare in posizione capovolta ed eseguire manovre acrobatiche. La manetta funziona in modo conti-
nuo quando la modalit Stunt attiva, il motore velocemente se l'elicottero fuori controllo, rischia di cadere o in concomitanza di ambedue i casi. Dopo aver attivato l'interruttore Throttle Hold, le pale continueranno a girare breve-
mente. I comandi del passo e della direzione vengono mantenuti. indipendentemente dalla posizione dello stick. Disattivare la modalit Acrobatica (Modalit di volo 0) per restituire pieno controllo allo stick della manetta. 55 IT Test di controllo della direzione Accertarsi che l'interruttore Throttle Hold sia posizionato su ON quando si effettuano i test di controllo della direzione. Controllare i comandi prima del primo volo per accertarsi che i servi, le aste di comando le altre parti funzionino correttamente. Elevatore Se i comandi non reagiscono come indicato nelle gure qui sot-
to, veri care che la trasmittente sia programmata correttamente prima di passare al test del motore. Vista lato sinistro Vista lato sinistro Elevatore in basso Alettone Elevatore in alto Vista parte posteriore Vista parte posteriore Alettone a sinistra Passo collettivo Alettone a destra Vista lato sinistro Vista lato sinistro Passo collettivo in alto Passo collettivo in basso Motore Posizionare l'elicottero all'aperto su una super cie pulita, piana
(cemento o asfalto) e priva di ostacoli. Tenersi sempre a distanza dalle pale del rotore in movimento. ATTENZIONE: tenere gli animali lontano dall'elicottero. Gli animali possono ferirsi se corrono verso l'elicottero. 1. Ambedue i motori emettono un triplice bip quando l'ESC dell'elicottero si arma correttamente. Prima di continuare, veri care che lo stick del gas sia completamente abbassato. 2. Posizionare l'interruttore Throttle Hold su OFF. AVVERTENZA: tenersi ad almeno 10 m di distanza dallelicottero quando il motore in funzione. Non tentare ancora di far volare lelicottero. 3. Aumentare lentamente il gas nch le pale iniziano a girare. Le pale principali devono girare in senso orario guardando l'elicottero dall'alto. Le pale del rotore di coda devono girare in senso antiorario guardando l'elicottero dal lato destro. IT 56 Comandi di volo primari Se non si ha dimestichezza con i comandi del Blade mCP S, si consiglia di dedicare un po' di tempo per acquisire familiarit con il loro utilizzo prima di provare a volare. Passo collettivo Vista lato sinistro Vista lato sinistro Discesa Salita Gas in alto Direzionale Gas in basso Vista dall'alto Vista dall'alto Direzionale a sinistra Elevatore Imbardata a sinistra Direzionale a destra Imbardata a destra Vista lato sinistro Vista lato sinistro Elevatore avanti Alettone Avanti Indietro Elevatore indietro Vista parte posteriore Vista parte posteriore Sinistra Destra Alettone a sinistra Alettone a destra Descrizione delle modalit di volo In modalit Stabilit, l'elicottero vola in maniera analoga ad un elicottero a passo sso (l'angolo di inclinazione limitato). Quando viene rilasciato lo stick del ciclico, il modello si riporta in posizione livellata. In modalit Intermedia, l'angolo di inclinazione non limitato. Quando viene rilasciato lo stick del ciclico, il modello non si ri-
porta in posizione livellata. La velocit del rotore leggermen-
te inferiore e i comandi hanno una sensazione pi "morbida". Questa modalit ideale per imparare il volo orizzontale e le acrobazie di base quali stallo, virate e looping. In modalit Agilit, l'angolo di inclinazione non limitato. Quando viene rilasciato lo stick del ciclico, il modello non si riporta in posizione livellata. Inoltre, la velocit del rotore maggiore. Questa modalit ideale per eseguire acrobazie 3D, come ip stazionari e tic toc. 57 IT Modalit Antipanico In caso di dif colt mentre si pilota in qualsiasi modalit, tenere premuto l'interruttore di connessione/Panic e portare gli stick di comando in posizione neutra. La tecnologia SAFE riporter immediatamente l'aeromodello in assetto livellato, sempre che si trovi ad una quota suf ciente e non siano presenti ostacoli sul suo percorso. AVVISO: non attivare la modalit Antipanico se l'elicottero non si trova ad una quota suf ciente per recuperare l'assetto corretto. Riportare lo stick del collettivo al 50% e rilasciare l'interruttore di connessione/Panic per uscire dalla modalit Antipanico e ritornare nella modalit di volo corrente. In volo con il Blade mCP S Consultare le leggi e le normative locali prima di scegliere un luogo dove far volare l'aeromodello. Se questo il primo elicottero a pitch collettivo, consigliamo di chiedere assistenza ad un pilota di elicotteri esperto o ad un aero club nch non si in grado di pilotarlo in autonomia. Si raccomanda di far volare l'aeromodello in ambienti esterni con vento calmo o all'interno di una palestra di grandi dimen-
sioni. Evitare sempre di volare vicino a case, alberi, edi ci e cavi. Fare attenzione ad evitare anche le aree frequentate da molte persone, come parchi affollati, cortili di scuole o campi sportivi. meglio decollare da super ci piane per consentire al modello di avanzare senza rovesciarsi. Mantenere l'elicottero a circa 60 cm (2 piedi) dal suolo. Per facilitarne il controllo, durante i primi voli la coda deve essere diretta verso il pilota. In modalit Sta-
bilit, rilasciando gli stick, il modello si livella autonomamente. Attivando il pulsante Antipanico, l'elicottero si livella veloce-
mente. Se ci si trova disorientati mentre la modalit Stabilit attiva, abbassare lentamente lo stick della manetta per atterrare dolcemente. Durante i primi voli, tentare solo di effettuare manovre di decollo, atterraggio e volo stazionario in un unico punto. Decollo IMPORTANTE: se il motore principale o il motore di coda non si avviano correttamente quando si inizia ad accele-
rare, riportare immediatamente la manetta al minimo e riprovare. Se il problema persiste, scollegare la batteria di volo, veri care la connessione nel gruppo ingranaggi e assicurarsi che non vi siano cavi impigliati all'interno. Posizionare il modello su una super cie piana e liscia, libera da ostacoli e arretrare di circa 10 metri (30 piedi). Accelerare lentamente nch il modello si trova a circa 60 cm (2 piedi) dal suolo, quindi veri care il trim in modo che voli correttamente. Una volta regolato il trim, iniziare a far volare il modello. AVVISO: prima di rilasciare l'interruttore di connessione/
Panic, accertarsi che lo stick del collettivo sia posizionato al 50%. Dopo aver rilasciato l'interruttore Panic, viene riattivata la corsa negativa del collettivo, che potrebbe provocare una discesa rapida del modello mCP S. La modalit Antipanico serve per offrire al pilota di acquisire maggiore dimestichezza e permettergli di migliorare le proprie abilit. Per un recupero rapido portare lo stick del collettivo al 50% e gli altri comandi del trasmettitore in posizione neutra. Quando il modello ha raggiunto un assetto livellato, la corsa negativa del collettivo viene ridotta per evitare che l'utente causi la caduta a terra del modello. Volo stazionario Tramite piccole correzioni sulla trasmittente, cercare di tene-
re l'elicottero in un punto sso. Se il vento calmo, il modello non richieder praticamente alcuna correzione. Dopo aver mosso lo stick del ciclico e averlo riportato in posizione centrale, il modello dovrebbe livellarsi da solo. Il modello potrebbe continuare a muoversi per inerzia. Spostare lo stick del ciclico nella direzione opposta per fermare il movimento. Una volta acquisita una certa dimestichezza con il volo stazionario, si pu proseguire facendo spostare il modello in luoghi diversi, mantenendo la coda sempre puntata verso di s. inoltre possibile effettuare salite e discese usando lo stick della manetta. Quando ci si sente pi sicuri nell'effet-
tuare queste manovre, si pu provare a volare con la coda in posizioni diverse. importante tenere sempre presente che gli input dei comandi di volo ruotano insieme all'elicottero:
bisogna quindi cercare sempre di immaginare gli input dei controlli relativi al naso dell'elicottero. Ad esempio, l'avanza-
mento in avanti far sempre abbassare il naso dell'elicottero. Il tempo di volo medio dell'elicottero utilizzando la batteria raccomandata di circa 4 minuti, a seconda di come si fa volare l'aeromodello. Spegnimento per bassa tensione (LVC) La funzione LVC diminuisce la potenza dei motori quando la tensione della batteria si abbassa. Quando la potenza del motore diminuisce e il LED sull'ESC inizia a lampeggiare, necessario far atterrare immediatamente l'aeromodello e ricaricare la batteria di volo. La funzione LVC non previene lo scaricamento eccessivo della batteria durante l'immagazzinamento/stoccaggio. AVVISO: se la funzione LVC interviene ripetutamente, la batteria potrebbe danneggiarsi. Atterraggio Per atterrare, abbassare lentamente la manetta tenendo il modello in volo stazionario a bassa quota. Dopo l'atterraggio, scollegare la batteria e rimuoverla dall'aeromodello per evitare che si scarichi lentamente. Caricare completamente la batteria prima di riporla. Durante l'immagazzinamento, controllare ogni tanto che la tensione non scenda sotto i 3V per elemento. IT 58 Controlli e manutenzione dopo il volo Attacchi a sfera Pulizia Cuscinetti Cablaggio Elementi di ssaggio Rotori Coda Parti meccaniche Veri care che le sfere siano tenute saldamente, ma che non siano troppo strette. Se un attacco troppo largo, potrebbe staccarsi in volo e causare un incidente. Sostituire gli attacchi usurati prima che cedano. Accertarsi che la batteria non sia collegata prima di effettuare la pulizia. Rimuovere polvere e depositi con una spazzola morbida o un panno asciutto che non lascia residui. Sostituire i cuscinetti se sono intaccati (non sono uidi quando girano) o se fanno resistenza in certi punti. Accertarsi che i cavi non blocchino parti in movimento. Sostituire i cavi danneggiati e i connettori lenti. Accertarsi che non vi siano viti, elementi di ssaggio o connettori allentati. Non stringere eccessivamente le viti di metallo nei componenti di plastica. Serrare le viti in modo che le parti combacino perfettamente, quindi girare le viti solo 1/8 di giro in pi. Accertarsi che le pale dei rotori e altre parti che girano velocemente non presentino danni quali incrinature, sbavature, scheggiature o graf . Prima di volare, sostituire le parti danneggiate. Veri care che ambedue le pale del rotore principale abbiano lo stesso attrito sulle pinze portapale. Sollevando lelicottero girato su un anco, le pale principali devono sop-
portare il proprio peso. Se lelicottero viene agitato leggermente, le pale dovrebbero cadere. Veri care che il rotore di coda non sia danneggiato e sostituirlo, se necessario. Veri care se il tubo di coda danneggiato e sostituirlo, se necessario. Controllare che il telaio principale e il carrello di atterraggio non siano danneggiati e sostituirli, se necessario. Veri care che il gioco tra gli ingranaggi sia corretto e che non vi siano inceppamenti nella rotazione a 360 gradi. Veri care che tutti i cavi non siano danneggiati e sostituirli, se necessario. Guida alla risoluzione dei problemi Problema Possibile causa La risposta dell'elicottero non coerente o richiede trim extra per neutralizzare il movimento L'aeromodello non stato inizializ-
zato correttamente o una vibrazione interferisce con il funzionamento del sensore L'elicottero non risponde alla manetta Il tempo di volo dell'elicot-
tero ridotto o l'elicottero perde potenza Il LED sulla scheda di con-
trollo del volo lampeggia velocemente e l'aeromo-
dello non risponde alla trasmittente (durante la procedura di binding) La manetta troppo alta e/o il trim della manetta troppo alto L'elicottero si mosso durante l'inizializzazione Batteria di volo quasi scarica Batteria di volo danneggiata Le condizioni meteorologiche po-
trebbero presentare temperature troppo basse La trasmittente troppo vicina all'aeromodello durante la procedu-
ra di binding L'interruttore o il pulsante di con-
nessione non stato tenuto premuto mentre la trasmittente veniva accesa Aeromodello o trasmittente sono troppo vicini a grossi oggetti metallici, a una sorgente wireless o a un altro trasmettitore Soluzione Scollegare la batteria di volo, posizionare il trim di con-
trollo al centro e ripetere la procedura di inizializzazione dell'elicottero Scollegare la batteria di volo, posizionare lo stick della manetta nella posizione pi bassa e abbassare il trim della manetta di alcuni scatti. Collegare la batteria di volo e consentire l'inizializzazione del modello Scollegare la batteria di volo e ripetere l'operazione di inizializ-
zazione dell'elicottero evitando che l'elicottero si muova Ricaricare completamente la batteria di volo Sostituire la batteria di volo e seguire le relative istruzioni Veri care che la batteria sia a temperatura ambiente prima del volo Spegnere la trasmittente. Spostare la trasmittente portan-
dola a una distanza maggiore dall'aeromodello. Scollegare e ricollegare la batteria di volo all'aeromodello. Seguire le istruzioni per la procedura di binding Spegnere la trasmittente e ripetere la procedura di binding Spostare l'aeromodello e la trasmittente in un'altra posi-
zione e ripetere la procedura di binding 59 IT Problema Possibile causa Soluzione Il LED sulla scheda di con-
trollo del volo lampeggia velocemente e l'elicottero non risponde alla trasmit-
tente (dopo la procedura di binding) Attesa inferiore a 5 secondi tra la prima accensione della trasmittente e la connessione della batteria di volo all'elicottero L'elicottero collegato alla me-
moria di un modello diverso (solo trasmittenti ModelMatch) Batteria di volo o batteria trasmit-
tente quasi scarica Aeromodello o trasmittente sono troppo vicini a grossi oggetti metal-
lici, a una sorgente wireless o a un altro trasmettitore L'elicottero vibra o trema in volo Pale del rotore, alberino o portapale danneggiati Movimenti casuali durante il volo Vibrazione Oscillazione/Agitazione della coda o basse pre-
stazioni Rotore di coda, tubo di coda, ingra-
naggi principali o albero principale danneggiati, bulloni lenti, vibrazioni Sbandamenti con vento calmo Vibrazione, collegamenti danneg-
giati, servo danneggiato Sbandamenti con vento Normale Attivare la modalit Anti-
panico o riportarlo a livello non liveller il modello Il modello non stato inizializzato su una super cie piana e stabile Il modello non stato fatto decollare da una super cie piana Albero principale incrinato Elevata vibrazione I componenti rotanti non sono bilanciati Lasciare accesa la trasmittente. Scollegare e ricollegare la batteria di volo all'elicottero Selezionare la memoria modello corretta sulla trasmitten-
te. Scollegare e ricollegare la batteria di volo all'elicottero Sostituire o ricaricare le batterie Spostare l'aeromodello e la trasmittente in un'altra posizione e ripetere la procedura di connessione Veri care se pale del rotore principale e i portapale pre-
sentano incrinature o trucioli. Sostituire le parti danneg-
giate. Sostituire l'alberino piegato Assicurarsi che il ricevitore sia correttamente collegato all'e-
licottero. Ispezionare e bilanciare tutti i componenti rotanti. Assicurarsi che l'albero principale e il rotore di coda non siano danneggiati o piegati. Controllare se il meccanismo presenta parti rotte o danneggiate e sostituire se necessario Assicurarsi che il rotore di coda non presenti danni. Assicurarsi che il tubo di coda e l'albero principale non presentino incrina-
ture. Controllare gli ingranaggi principali e accertarsi che non ci siano inceppamenti che impediscono la rotazione completa. Sostituire eventuali componenti danneggiati o usurati Durante il normale funzionamento, i trim della trasmittente non dovrebbero richiedere regolazioni e le posizioni centrali vengo-
no memorizzate durante la fase di inizializzazione. Se fossero necessarie regolazioni dei trim dopo il decollo, veri care l'equi-
librio di tutti i componenti rotanti, accertarsi che i collegamenti non siano danneggiati e che i servo funzionino correttamente Il modello sbanda con il vento, ma dovrebbe livellarsi in volo. Mantenere lo stick del ciclico in posizione in modo da far rimanere il modello stazionario. Il modello deve inclinarsi con il vento per rimanere stazionario. Se il mo-
dello resta livellato, sbander con il vento Ripetere la procedura di inizializzazione del modello su una super cie piana e stabile Decollare sempre da una super cie piana Accertarsi che l'albero principale non presenti incrinature e sostituire se necessario Veri care che l'albero principale, il rotore di coda, le pale del ro-
tore principale, il telaio principale e l'adattatore non presentano danni e sostituire se necessario. Per funzionare correttamente, la vibrazione deve essere minimizzata in modalit Antipanico e di ripristino di livello Le vibrazioni devono essere ridotte al minimo per garantire un corretto funzionamento delle funzioni di "antipanico" e di ripristino del livellamento IT 60 8 11 7 12 5 1 9 19 16 10 12 13 14 6 18 3 20 15 17 18 19 4 2 Vista esplosa Elenco delle parti Compo-
nente #
1 BLH3503 2 BLH3504 3 BLH3505 4 BLH3506 5 BLH3507 6 BLH3508 7 BLH3509 8 BLH3510 9 BLH3511 10 BLH3512 11 BLH3513 12 BLH3514 Parti opzionali 17 Descrizione Motore principale con pignone Pattino atterraggio e supporto batteria Telaio principale con accessori Ingranaggio principale Albero principale con collare e accessori Set rinvii con attacchi a sfera: 3 pezzi Piatto ciclico di precisione completo Pale rotore principale ad alte prestazioni con accessori Pale rotore principali per volo veloce con accessori Mozzo rotore principale con accessori Alberino portapale con O-ring, boccola e accessori Portapale principali con cuscinetti Descrizione Set collegamenti testa rotore (8) Gruppo coda completo Rotore di coda Unit di controllo Flybarless 3-in-1 Capottina rossa con aletta verticale Cuscinetto albero esterno 3x6x2 mm (2) Compo-
nente #
13 BLH3522 14 BLH3602 15 BLH3603 16 BLH5101 17 BLH5103 18 EFLH2215 19 SPMSH2025L 2.0-Gram Performance servo 20 EFLB2101S40 Batteria Li-Po 210 mAh 1S 3,7 V 40C EFLC1013 Caricabatterie Li-Po USB 1S, 500 mAh EFLRMLP6 MLP6DSM 6 canali SAFE Tx (Solo RTF) lineare lunga distanza, cavo 15 mm Compo-
nente #
Descrizione Capottina verde completa con aletta verticale Gruppo coda completa lunga Rotore di coda verde (1) Rotore di coda arancione (1) Rotore di coda giallo (1) BLH3519 BLH3602L BLH3603GR BLH3603OR BLH3603YE EFLA7002UM Cavo adattatore batteria ultra-micro corrente elevata 1s EFLB2001S30 Batteria Li-Po 200 mAh 1S 3,7 V 30C EFLC1004 Caricabatterie Li-Po CC Celectra 4 porte 1C 3,7 V 0,3 A Compo-
nente #
EFLH3023 SPM20000 SPM6650 SPM6750 SPMR1000 SPMR8000 SPMR9910 Descrizione Set ingranaggi di formazione in bra di carbonio Sistema DX20 20 canali con AR9020 M2 Sistema DX6e 6 canali con AR610 RX Sistema DX6 MD2 Solo trasmittente DXe Solo trasmittente DX8 MD2 Solo trasmittente nera DX9 MD2 61 IT Garanzia Periodo di garanzia Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantisce che il prodotto acquistato (il Prodotto) sar privo di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio alla data di acquisto. Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine. Limiti della garanzia
(a) La garanzia limitata allacquirente originale (Acquirente) e non cedibile a terzi. Lacquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia. La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon. Altre transazioni di terze parti non sono cop-
erte da questa garanzia. La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti.
(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la dis-
ponibilit del prodotto, per ladeguatezza o lidoneit del prodotto a particolari previsti dallutente. sola responsabilit dellacquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti.
(c) Richiesta dellacquirente spetta soltanto a Horizon, a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia. Queste sono le uniche rivalse a cui lacquirente si pu appel-
lare, se un prodotto difettoso. Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione sono a discrezione di Horizon. Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore, uso errato del prodotto, un utilizzo che viola qualsiasi legge, regolamentazione o disposizione applicabile, negligenza, uso ai fini commerciali, o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto. Questa garanzia non copre danni dovuti ad uninstallazione errata, ad un funzionamento errato, ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon. La restituzione del prodotto a cura dellacquirente, o da un suo rappresentante, deve essere approvata per iscritto dalla Horizon. Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali, diretti, indi-
retti o consequenziali; perdita di profitto o di produzione; perdita commerciale connessa al prodotto, indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia. Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prez-
zo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit. Horizon non ha alcun controllo sul montaggio, sullutilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti. Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze. Con lutilizzo e il montaggio del prodotto lutente acconsente a tutte le condizioni, limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede. Qualora lutente non fosse pronto ad assumersi tale respon-
sabilit associata alluso del prodotto, si suggerisce di restituire il prodotto intatto, mai usato e immediatamente presso il venditore. Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un gio-
cattolo. Esso deve essere manipolato con cautela, con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base. Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi danni a persone, al prodotto o allambiente circostan-
te. Questo prodotto non concepito per essere usato dai bam-
bini senza una diretta supervisione di un adulto. Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza, di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso. fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto. Solo cos si eviter un utilizzo errato e si preverranno incidenti, lesioni o danni. Domande, assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo col-
loquio con Horizon. Questo vale anche per le riparazioni in garanzia. Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore, che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile. Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon. Il prodotto deve essere imballato con cura. Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effet-
tuare una spedizione senza subire alcun danno. Bisogna effet-
tuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e unassicurazione, in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto. Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti. Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo completo, di un numero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e-mail. Garanzia e riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova dacquisto in originale proveniente da un riven-
ditore specializzato autorizzato, nella quale ben visibile la data di acquisto. Se la garanzia viene confermata, allora il prodotto verr riparato o sostituito. Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby. Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento, effet-
tueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro riven-
ditore. La riparazione verr effettuata dopo lautorizzazione da parte del vostro rivenditore. La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore. Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione. Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza. ATTENZIONE: Le riparazioni a pagamento sono dis-
ponibili solo sullelettronica e sui motori. Le riparaz-
ioni a livello meccanico, soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC, sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dallacquirente. 10/15 IT 62 Garanzia e Assistenza - Informazioni per i contatti Stato di acquisto Unione Europea Horizon Hobby Telefono/Indirizzo e-mail Indirizzo Horizon Technischer Service Sales: Horizon Hobby GmbH service@horizonhobby.eu
+49 (0) 4121 2655 100 Hanskampring 9 D 22885 Barsbttel, Germany Informazioni sulla conformit per lUnione Europea Dichiarazione di Conformit EU:
Horizon Hobby, LLCcon la presente dichiara che il prodotto conforme ai requisiti essenziali e ad altre disposizioni rilevanti delle direttive RED e EMC. Una copia della dichiarazione di conformit per lUnione Europea disponibile a:
http://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance. Istruzioni del RAEE per lo smaltimento da parte di utenti dellUnione Europea Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai ri uti domestici. Al contrario, lutente responsabile dello smaltimento di tali ri uti che devono essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di ri uti elettrici e apparecchiature elettroniche. La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali ri uti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimen-
to aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere delluomo e dellambiente. Per maggiori informazioni sui centri di raccolta, contattare il proprio uf cio locale, il servizio di smaltimento ri uti o il negozio presso il quale stato acquistato il prodotto. 63 IT 2017 Horizon Hobby, LLC. Blade, E- ite, Bind-N-Fly, BNF, the BNF logo, DSM, DSM2, DSMX, AS3X, SAFE, the SAFE logo and ModelMatch are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners. Patents pending. Created 6/17 55415 BLH5100/BLH5150 IT 64
frequency | equipment class | purpose | ||
---|---|---|---|---|
1 | 2017-07-11 | 2404 ~ 2476 | DXX - Part 15 Low Power Communication Device Transmitter | Original Equipment |
app s | Applicant Information | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Effective |
2017-07-11
|
||||
1 | Applicant's complete, legal business name |
Horizon Hobby, LLC
|
||||
1 | FCC Registration Number (FRN) |
0006301931
|
||||
1 | Physical Address |
2904 Research Rd.
|
||||
1 |
Champaign, Illinois 61821
|
|||||
1 |
United States
|
|||||
app s | TCB Information | |||||
1 | TCB Application Email Address |
c******@micomlabs.com
|
||||
1 | TCB Scope |
A2: Low Power Transmitters (except Spread Spectrum) and radar detectors operating above 1 GHz
|
||||
app s | FCC ID | |||||
1 | Grantee Code |
BRW
|
||||
1 | Equipment Product Code |
BLH5100
|
||||
app s | Person at the applicant's address to receive grant or for contact | |||||
1 | Name |
C******** D****
|
||||
1 | Title |
President and EVP Product Management and Marketing
|
||||
1 | Telephone Number |
217-4********
|
||||
1 | Fax Number |
217-4********
|
||||
1 |
c******@horizonhobby.com
|
|||||
app s | Technical Contact | |||||
1 | Firm Name |
CENTRE OF TESTING SERVICE CO., LTD.
|
||||
1 | Name |
V****** Y******
|
||||
1 | Physical Address |
A101, No.65, Zhuji Highway, Tianhe District
|
||||
1 |
Guangzhou
|
|||||
1 |
China
|
|||||
1 | Telephone Number |
86-20********
|
||||
1 |
c******@cts-lab.com
|
|||||
app s | Non Technical Contact | |||||
n/a | ||||||
app s | Confidentiality (long or short term) | |||||
1 | Does this application include a request for confidentiality for any portion(s) of the data contained in this application pursuant to 47 CFR § 0.459 of the Commission Rules?: | Yes | ||||
1 | Long-Term Confidentiality Does this application include a request for confidentiality for any portion(s) of the data contained in this application pursuant to 47 CFR § 0.459 of the Commission Rules?: | No | ||||
if no date is supplied, the release date will be set to 45 calendar days past the date of grant. | ||||||
app s | Cognitive Radio & Software Defined Radio, Class, etc | |||||
1 | Is this application for software defined/cognitive radio authorization? | No | ||||
1 | Equipment Class | DXX - Part 15 Low Power Communication Device Transmitter | ||||
1 | Description of product as it is marketed: (NOTE: This text will appear below the equipment class on the grant) | mCPS | ||||
1 | Related OET KnowledgeDataBase Inquiry: Is there a KDB inquiry associated with this application? | No | ||||
1 | Modular Equipment Type | Does not apply | ||||
1 | Purpose / Application is for | Original Equipment | ||||
1 | Composite Equipment: Is the equipment in this application a composite device subject to an additional equipment authorization? | No | ||||
1 | Related Equipment: Is the equipment in this application part of a system that operates with, or is marketed with, another device that requires an equipment authorization? | No | ||||
1 | Is there an equipment authorization waiver associated with this application? | No | ||||
1 | If there is an equipment authorization waiver associated with this application, has the associated waiver been approved and all information uploaded? | No | ||||
app s | Test Firm Name and Contact Information | |||||
1 | Firm Name |
Centre of Testing service Co., Ltd
|
||||
1 | Name |
V******** Y******
|
||||
1 | Telephone Number |
86-20********
|
||||
1 | Fax Number |
86-20********
|
||||
1 |
v******@cts-lab.com.cn
|
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Equipment Specifications | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Line | Rule Parts | Grant Notes | Lower Frequency | Upper Frequency | Power Output | Tolerance | Emission Designator | Microprocessor Number | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 1 | 15C | 20 | 2404.00000000 | 2476.00000000 |
some individual PII (Personally Identifiable Information) available on the public forms may be redacted, original source may include additional details
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