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1 2 | Cover Letter(s) | November 11 2019 | ||||||
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SR6100AT AVC Telemetry Receiver Instruction Manual AVC-Telemetrieempfnger-Bedienungsanleitung Manuel dinstructions du rcepteur AVC avec tlmtrie Manuale di istruzioni del ricevitore AVC con telemetria 1 EN NOTICE All instructions, warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby, LLC. For up-to-date product literature, visit horizonhobby.com or towerhobbies.com and click on the support or resources tab for this product. Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product:
WARNING: Procedures, which if not properly followed, create the probability of property damage, collateral damage, and serious injury OR create a high probability of super cial injury. of physical property damage AND a little or no possibility of injury. CAUTION: Procedures, which if not properly followed, create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury. NOTICE: Procedures, which if not properly followed, create a possibility Age Recommendation: Not for children under 14 years. This is not a toy. WARNING: Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating. Failure to operate the product correctly can result in damage to the product, personal property and cause serious injury. This is a sophisticated hobby product. It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability. Failure to operate this Product in a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other property. This product is not intended for use by children without direct adult supervision. Do not attempt disassembly, use with Incompatible components or augment product in any way without the approval of Horizon Hobby, LLC. This manual contains instructions for safety, operation and maintenance. It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual, prior to assembly, setup or use, in order to operate correctly and avoid damage or serious injury. WARNING AGAINST COUNTERFEIT PRODUCTS Always purchase from a Horizon Hobby, LLC authorized dealer to ensure authentic high-quality Spektrum product. Horizon Hobby, LLC disclaims all support and warranty with regards, but not limited to, compatibility and performance of counterfeit products or products claiming compatibility with DSM or Spektrum technology. NOTICE: This product is only intended for use with unmanned, hobby-grade, remote-controlled vehicles. Horizon Hobby disclaims all liability outside of the intended purpose and will not provide warranty service related thereto. WARRANTY REGISTRATION Visit www.community.spektrumrc.com today to register your product. 2 EN TABLE OF CONTENTS SR6100AT Receiver Diagram ....................................................................... 4 Powering the receiver with a separate receiver pack ..................................... 4 Powering the receiver with an ESC ............................................................... 4 SMART Throttle ........................................................................................... 4 AVC Receiver Installation ............................................................................. 5 Telemetry ................................................................................................... 6 Binding and Calibrating ............................................................................... 6 Bind and Calibration Process ....................................................................... 7 Disabling AVC Technology ............................................................................ 8 AVC Technology setup ................................................................................. 8 AVC TUNING ............................................................................................... 9 Receiver Firmware Updates ....................................................................... 11 2.4GHz Troubleshooting Guide ................................................................... 12 Telemetry Troubleshooting Guide ................................................................ 12 AVC Troubleshooting Guide ........................................................................ 13 FCC Information ........................................................................................ 16 Suppliers Declaration of Conformity ........................................................... 16 IC Information ........................................................................................... 17 Compliance Information for the European Union .......................................... 17 Speci cations Type Dimensions (L W H) Antenna Length Channels Weight Band Voltage Range SR6100AT DSMR AVC Receiver with Telemetry 42.4mm 23.9mm 15.1mm 120mm 6 10g 2404 MHz 2476 MHz 3.59.6V NOTICE: Digital servos are required with the SR6100AT AVC receiver. Using analog servos with AVC technology will reduce the performance of the system and may cause the servos to overheat. The Spektrum SR6100AT AVC Telemetry Receiver is compatible with all Spektrum DSMR surface transmitters. Telemetry functions require a Spektrum DSMR transmitter capable of telemetry, and SMART Throttle telemetry may require a rmware update for your transmitter. Visit the product page for your transmitter at SpektrumRC.com for more information. TELEMETRY WITH SMART THROTTLE With SMART Throttle the normal throttle lead delivers the throttle signal to the ESC, plus the ESC can send telemetry data like voltage and temp back to the receiver. For SMART Throttle to function you must use a SMART Throttle ESC paired with a SMART Throttle telemetry receiver, and a Spektrum DSMR transmitter with telemetry. Only certain Spektrum products include SMART technology, check your ESC and transmitter manual for more information. 3 EN SR6100AT RECEIVER DIAGRAM Battery/Programming Steering Port Throttle Port AUX 1 Port AUX 2 Port AUX 3 Port AUX 4 Port Bind Button XBus Port Voltage Port Antenna POWERING THE RECEIVER WITH A SEPARATE RECEIVER PACK 1. Connect the steering servo to the steering port (STR) 2. Connect the throttle servo to the throttle port (THR) 3. Connect the switch harness and a 3.5V9.6V battery to the battery (BATT) port to power on receiver. POWERING THE RECEIVER WITH AN ESC 1. Connect the steering servo to the steering port (STR) 2. Connect the throttle servo to the throttle port (THR). Most ESCs will have an integrated BEC (battery eliminator circuit) which will power the ESC from the motor battery, through the throttle lead. Connecting the ESC to any of the ports on the servo rail will power the receiver when the ESC is turned on. SMART THROTTLE:
The SR6100AT receiver throttle port includes SMART Throttle. The SR6100AT receiver throttle port will automatically detect when a SMART Throttle compatible ESC is plugged in and the throttle port will begin to operate in SMART Throttle mode. ESCs with SMART Throttle and IC series connectors can also pass along battery data from compatible Spektrum SMART batteries. The SR6100AT is compatible with the Spektrum Firma line of ESCs for SMART Throttle. NORMAL SERVO SIGNAL (PWM):
If a standard ESC or servo is plugged into the throttle port on the SR6100AT receiver, the throttle port will operate normally like any conventional RC system (PWM signal). 4 EN NOTICE: Do not connect a dedicated receiver battery to the receiver along with an ESC (with a BEC, a feature which most ESCs include). When an ESC is turned on it will provide the receiver with regulated power from the main battery through the throttle connection. The ESC, battery and/or receiver may be damaged if the receiver is also connected to a dedicated receiver battery. This does not apply to an ESC which does not have a BEC. AVC RECEIVER INSTALLATION Install the SR6100AT receiver in the vehicle before binding the transmitter and receiver. The receiver can be mounted completely at (servo ports and bind button facing up) or completely perpendicular on its side. When binding the receiver, the AVC system automatically detects the orientation of the receiver. If the receiver is angled, AVC technology may not function properly. If the orientation of the receiver is modi ed after binding, you must rebind for AVC technology to function properly. Mount the receiver at, two possibilities are shown here You may mount the receiver on any of its six sides, and it does not matter which direction the receiver is pointed. The receiver doesnt even need to be square with the vehicle, as long as it is at and level. IMPORTANT: Do not use hook and loop tape to install the SR6100AT receiver. Using hook and loop tape will effect the performance of the AVC system. ANTENNA INSTALLATION The SR6100AT receiver has a coaxial style antenna. Position the antenna vertically and away from the vehicle in an antenna tube. Make sure the tip of the antenna is as high as possible to maximize the signal strength. NOTICE: Do not cut, kink, or modify the antenna. Damage to the coaxial portion of the antenna will reduce the performance of the antenna. Shortening or cutting off the 31mm tip will reduce the range to a small fraction of what it should be. Active portion of antenna 5 EN TELEMETRY In addition to SMART Throttle, the SR6100AT Telemetry Receiver features two integrated telemetry ports that are compatible with telemetry capable DSMR transmitters. The Telemetry ports include:
Voltage (0V 51V) XBus Port VOLTAGE SENSOR Plug the voltage sensor
(SPMA9570) into the VOLT port on the SR6100AT. To connect the voltage XBus Port Voltage Port sensor to your vehicle, typically it would be soldered to the battery connector. Attach the stripped end of the voltage sensor wires to the positive (red) and negative (black) wires of the voltage source, matching red to red and black to black. BINDING AND CALIBRATING Binding is the process of linking the SR6100AT receiver to your Spektrum transmitter. The AVC features on the receiver can be enabled or disabled during the binding process. There is no bind plug on the SR6100AT, a button is used to put the receiver in bind mode. Bind Button IMPORTANT: You must calibrate the SR6100AT receiver each time it is placed in bind mode, regardless of AVC being enabled or disabled. 6 EN BIND AND CALIBRATION PROCESS Upon initial setup after the rst bind, the model must be con gured for servo direction, trim and travel. Then the receiver must be rebound and calibrated to those settings for proper operation. Center the steering trim and throttle trim on the transmitter before beginning. 1. Press and hold the bind button on the receiver. 2. Power on the receiver. The orange LED ashes, indicating the receiver is in bind mode. Release the bind button after the orange LED illuminates. 3. Put your transmitter in bind mode. 4. The bind process is complete when the orange LED on the receiver remains lit. At this stage the receiver is connected but must complete calibration before it will operate. 5. Pull the transmitter trigger to full throttle, pause, then return the trigger to center. 6. Push the transmitter trigger to full brake, pause, then return the trigger to center. 7. Turn the transmitter steering wheel to full right, pause, then return the wheel to center. 8. Turn the transmitter steering wheel to full left, pause, then return the steering wheel to center. The orange LED ashes to con rm the settings have been accepted. 9. Turn off the vehicle to complete the binding and calibration process. CAUTION: When the bind process is complete, the throttle and steering channels are active. Keep hands and loose objects away from all spinning parts on the vehicle. IMPORTANT: You must rebind the transmitter and receiver if you Change the servo reversing after binding Change the travel after binding Change the receiver mounting orientation Want to use the receiver with a different model memory Install the receiver in a different vehicle. Are using the receiver in 5.5ms and want telemetry, you must rebind in 11ms. Are using the receiver with a DSMR transmitter and you change the frame rate in the transmitter. FAILSAFE In the unlikely event that the radio link is lost during use, the receiver will drive the throttle channel to the neutral position. If the receiver is powered on prior to turning on the transmitter, the receiver will enter the failsafe mode, driving the throttle channel to the neutral position. When the transmitter is turned on, normal control is resumed. IMPORTANT: Failsafe activates only in the event that signal is lost from the transmitter. Failsafe will NOT activate in the event that receiver battery power decreases below the recommended minimums or power to the receiver is lost. 7 EN DISABLING AVC TECHNOLOGY AVC may be disabled during binding. 1. Connect power to the receiver and quickly press and release the bind button three times (within 1.5 seconds). 2. Press and hold the bind button and to put the receiver in bind mode. release the buton when the LED starts to ash rapidly, indicating it is in bind mode. When the AVC system has been disabled, the LED on the receiver will show three ashes upon power up, and then remain lit. The receiver is bound and operating normally when the LED remains illuminated. TIP: If the AVC feature in the receiver is active and the AVC menu in the transmitter is Inhibited, AVC functions will default to the AUX 1 and AUX 2 operation, and in this scenario, AVC will not work correctly. Selecting INH in the AVC menu on your transmitter will not disable AVC. AVC TECHNOLOGY SETUP For the best AVC performance, use the AVC menu on your Spektrum transmitter to tune and manage AVC settings. Order of operations for AVC setup 1. Install the receiver in your vehicle 2. Bind the vehicle and complete the calibration procedure. 3. Set up servo sub trim, reversing and travel to suit your vehicle. 4. Re-bind and complete calibration again so calibration matches the model setup. 5. Drive the vehicle with no gain on AVC settings to verify your travel and other basic settings. If any changes are made re-bind and re-calibrate. 6. Follow the AVC tuning procedure in this manual. SERVO TRAVEL WITH AVC TECHNOLOGY AVC technology requires at least 80% travel on steering and throttle in all directions to complete calibration. If you have reduced travel to below 80%, you must increase the travel above 80% to complete calibration. For vehicles with a mechanical brake, very little servo travel is used to apply braking force. In this case it is common to reduce throttle travel for braking well below 80%. To calibrate a vehicle with a mechanical brake, increase the brake travel above 80% whenever the vehicle is calibrated (bound), then change the braking travel back to the travel setting for your brakes. 8 EN AUX CHANNELS AND AVC TECHNOLOGY When AVC is active, the SR6100AT receiver will use the AUX 1 and AUX 2 channels for gain control. AUX 1 and AUX 2 should be allocated for AVC when AVC is active. This is done automatically when the AVC menu is selected in your transmitter, but if you are not using the AVC menu, AUX1 or AUX2 should not be used for other mixes or to control other applications (servos, etc.) The AUX 1 and AUX 2 ports can be used in AVC mode to power a personal transponder, lights, drive servos, or operate auxiliary devices. However, AUX 1 will command steering gain, and AUX 2 will command throttle gain regardless of what is plugged into the AUX 1 or AUX 2 ports. AUX 1 and AUX 2 are not independent when AVC is active. For an independent channel, use AUX 3 or 4. TIP: Using the SR6100AT receiver without the AVC menu on your transmitter or using AUX 1 or AUX 2 to command auxiliary functions may result in poor AVC performance. If 5.5ms frame rate is selected in the transmitter, only two channels, Steering and Throttle, are operational. The Aux channels can be used to power a personal transponder or lights. If a frame rate other than 5.5ms is selected, the Aux channels will operate as extra servo channels. AVC TUNING A value from 0 to 100 is used for three settings that affect tuning; steering gain, throttle gain, and priority. These values con gure the receiver to your vehicle so you can tune it for optimal performance based on your driving style. It is normal for gain and priority tuning results to vary. WHAT IS GAIN?
A gain value of 0 will result in zero electronic corrections, and a gain of 100 will result in large corrections in an effort to hold a straight line. Steering gain tells the receiver how strongly to assist steering when the vehicle begins to spin out of control. Throttle gain manages how much the receiver can ease off the throttle when the vehicle begins to spin out of control. The default gain values in Spektrum transmitter AVC menus are set at 50. We recommend adjusting gain values 5 points at a time. Fine tune the settings with smaller increments as desired performance is achieved. WHAT IS PRIORITY?
Priority tells the receiver how much you want to be able to override the electronic stability with your steering commands. A low priority means AVC will make steering corrections when you turn the wheel all the way. A high priority will reduce AVC the more you turn the wheel. The default priority value in Spektrum transmitter AVC menus is 100. This means when you turn the steering wheel to the limit, the gain is reduced to zero. This value will work well for a majority of drivers. 9 EN WHAT IS HEADING HOLD?
Heading hold maintains the vehicles direction. It is normal to see the wheels steer in the same direction the vehicle was last pointed. If a vehicle with AVC technology is lifted off the ground and turned from side to side, the wheels will steer in an effort to get back to the original heading. When driving, heading hold only works when the steering wheel is left straight. The moment you begin to turn the wheel, heading hold turns off. When the wheel is re-centered, heading hold is turned back on and is set to the new heading. AVC TUNING PROCEDURE 1. With the transmitter and receiver already bound and properly calibrated, turn on the transmitter and vehicle. 2. Apply throttle, do not turn the steering wheel, and observe how well the vehicle can maintain a straight line at high speed. If the vehicle does not make enough steering corrections to maintain a straight line, increase the steering gain. If the vehicle shtails due to wheel-spin, increase the throttle gain. If the vehicle wobbles (oscillates), reduce the steering gain. Once you nd the highest steering gain values that dont cause oscillations at high speed, use those numbers as your steering gain limit and dont go any higher. 3. Drive the vehicle through accelerated turns and observe how it responds. If the vehicle slows down going into a turn, reduce the throttle gain. To allow the vehicle to slide more with intentional wheel-spin, reduce the throttle gain. To improve traction in slick conditions, increase throttle gain. If the vehicle wont turn-in, increase the priority. If the vehicle spins out, there are two tuning options to consider;
Increasing throttle gain will give the receiver more authority to reduce throttle when the vehicle begins to spin out. 1. 2. Reducing priority will give the receiver more authority to help correct oversteer. GENERAL AVC TUNING TIPS For beginner drivers, low grip conditions, and vehicles with excessive power, more gain will be helpful. For terrain with more grip and increased speeds, tuning will result in lower steering gain values. 10 EN CHANGING BATTERY VOLTAGE WHEN USING AVC If you increase voltage going to your vehicle, the maximum steering gain setting will have to be reduced. At the same time, when increasing voltage increased throttle gain will help manage the extra power. For example: If a truck set up for 2S is upgraded to 3S, the truck may oscillate at high speeds on 3S, requiring steering gain to be reduced. Throttle gain will have a bigger effect on 3S, so increasing throttle gain may be bene cial. RECEIVER FIRMWARE UPDATES If rmware updates are made available for the SR6100AT receiver, you can install the update yourself. The Spektrum USB programming cable (SPMA3065, not included) and a PC are required for updates. Go to the SR6100AT product page at SpektrumRC.com for update information and to register your receiver. Registration is required to download updates. Update Process 1. Register your receiver and download the Spektrum programmer and the rmware update for the SR6100AT (when available). Install the Spektrum programmer on your PC and open the app. Connect the USB programming cable to your PC and allow it to install the drivers. NOTICE: In the programmer app there is an option to power the receiver from the PC. Leave this box checked. DO NOT connect a power source to the receiver at the same time as the USB cable. If the box in the programmer app is checked to power the receiver from the computer, and the USB cable is plugged into the receiver, and a power source is plugged into the receiver, there is a high probability of causing permanent damage to the PC. 2. Make sure this check-box is checked to power the receiver from the PC during the update. 3. With the vehicle and receiver powered off, plug the updater cable into the programming port on the SR6100AT. DO NOT turn on the vehicle or receiver when the USB cable is connected. The PC should connect with the receiver automatically. 4. Follow the on screen prompts in the to install the rmware le on the SR6100AT. 5. When the update is complete, unplug the updater cable from the receiver. 11 EN The receiver goes into failsafe a short distance away from the transmitter The receiver stops responding during operation 2.4GHZ TROUBLESHOOTING GUIDE Solution Problem Move transmitter 8 to 12 feet away The system will not from receiver connect Possible Cause Your transmitter and receiver are too close together You are near metal objects Move to an area with less metal The receiver is bound to a different model memory Your transmitter was placed into bind mode and is no longer bound to your receiver Check for damage on the receiver antenna Make sure the correct model memory is active in your transmitter Rebind your transmitter and receiver, and then re-calibrate Make sure your receiver antenna is protected and located as high as practical Replace the receiver or contact Horizon Product Support Low receiver battery voltage. If the battery voltage is low, it may drop below 3.5V momentarily, causing the receiver to brown-out, then reconnect Loose or damaged wires or connectors between battery and receiver Charge the receiver or vehicle battery. Spektrum receivers require at least 3.5V to operate Check the wires and connection between the battery and receiver. Repair or replace wires and/or connectors TELEMETRY TROUBLESHOOTING GUIDE Solution Problem Consider changing to a No telemetry options are transmitter which includes telemetry available in the transmitter Select a different DSMR protocol, rebind and then recalibrate Con gure the telemetry screen The telemetry screen is blank Possible Cause You are using a transmitter that does not include telemetry features Your transmitter is in 5.5ms mode The telemetry screen needs to be con gured in the transmitter telemetry menu Not using a SMART compatible ESC or receiver An SMART ESC and receiver are required for SMART Battery data to be sent through telemetry Connect the ESC to the Throttle
(THR) port on the receiver. No other ports support SMART Technology. Throttle lead from the ESC is not plugged into the correct port on the receiver. SMART battery information is not coming through telemetry SMART Throttle ESC data is not coming through telemetry 12 AVC TROUBLESHOOTING GUIDE Problem Vehicle Oscillates
(wobbles or shakes) at high speeds Possible Cause Steering gain is too high Reduce steering gain EN Solution Vehicle responds strangely to controls Receiver not properly calibrated Vehicle setup changed after calibration Receiver not mounted level Receiver wont nish the calibration Travel adjust is below 80%
on steering or throttle Driver expects AVC should be turned off, but it is still turned on AVC menu is inhibited, but AUX values are at neutral, which works out to 50%
gain but with no priority. Con rm servo direction and travel are correct, then re-bind and re-
calibrate the receiver Con rm the receiver is truly at, it cannot be mounted at an odd angle. Increase travel adjust and re-calibrate. See page 19 for more information about setting up vehicles with a mechanical brake. Disable AVC during binding, or change AVC menu to on and set all gain values to 0 13 EN 1-Year Limited Warranty What this Warranty Covers - Horizon Hobby, LLC, (Horizon) warrants to the original purchaser that the product purchased (the Product) will be free from defects in materials and workmanship for a period of 1 year from the date of purchase. What is Not Covered This warranty is not transferable and does not cover
(i) cosmetic damage, (ii) damage due to acts of God, accident, misuse, abuse, negligence, commercial use, or due to improper use, installation, operation or maintenance, (iii) modi cation of or to any part of the Product, (iv) attempted service by anyone other than a Horizon Hobby authorized service center, (v) Product not purchased from an authorized Horizon dealer, (vi) Product not compliant with applicable technical regulations, or (vii) use that violates any applicable laws, rules, or regulations. OTHER THAN THE EXPRESS WARRANTY ABOVE, HORIZON MAKES NO OTHER WARRANTY OR REPRESENTATION, AND HEREBY DISCLAIMS ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING, WITHOUT LIMITATION, THE IMPLIED WARRANTIES OF NON-INFRINGEMENT, MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE. THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASERS INTENDED USE. Purchasers Remedy Horizons sole obligation and purchasers sole and exclusive remedy shall be that Horizon will, at its option, either (i) service, or (ii) replace, any Product determined by Horizon to be defective. Horizon reserves the right to inspect any and all Product(s) involved in a warranty claim. Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon. Proof of purchase is required for all warranty claims. SERVICE OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE PURCHASERS SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY. Limitation of Liability HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL, INDIRECT, INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY, REGARDLESS OF WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT, WARRANTY, TORT, NEGLIGENCE, STRICT LIABILITY OR ANY OTHER THEORY OF LIABILITY, EVEN IF HORIZON HAS BEEN ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES. Further, in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is asserted. As Horizon has no control over use, setup, nal assembly, modi cation or misuse, no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury. By the act of use, setup or assembly, the user accepts all resulting liability. If you as the purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of the Product, purchaser is advised to return the Product immediately in new and unused condition to the place of purchase. Law These terms are governed by Illinois law (without regard to con ict of law principals). This warranty gives you speci c legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state. Horizon reserves the right to change or modify this warranty at any time without notice. WARRANTY SERVICES Questions, Assistance, and Services Your local hobby store and/or place of purchase cannot provide warranty support or service. Once assembly, setup or use of the Product has been started, you must contact your local distributor or Horizon directly. This will enable Horizon to better answer your questions and service you in the event that you may need any assistance. For questions or assistance, please visit our website at www.horizonhobby.com, submit a Product Support Inquiry, or call the toll free telephone number referenced in the Warranty and Service Contact Information section to speak with a Product Support representative. 14 EN Inspection or Services If this Product needs to be inspected or serviced and is compliant in the country you live and use the Product in, please use the Horizon Online Service Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization (RMA) number. Pack the Product securely using a shipping carton. Please note that original boxes may be included, but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection. Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels, as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our facility. An Online Service Request is available at http://www.horizonhobby. com/content/service-center_render-service-center. If you do not have internet access, please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submitting your product for service. When calling Horizon, you will be asked to provide your complete name, street address, email address and phone number where you can be reached during business hours. When sending product into Horizon, please include your RMA number, a list of the included items, and a brief summary of the problem. A copy of your original sales receipt must be included for warranty consideration. Be sure your name, address, and RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton. NOTICE: Do not ship LiPo batteries to Horizon. If you have any issue with a LiPo battery, please contact the appropriate Horizon Product Support of ce. Warranty Requirements For Warranty consideration, you must include your original sales receipt verifying the proof-of-purchase date. Provided warranty conditions have been met, your Product will be serviced or replaced free of charge. Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon. Non-Warranty Service Should your service not be covered by warranty, service will be completed and payment will be required without noti cation or estimate of the expense unless the expense exceeds 50% of the retail purchase cost. By submitting the item for service you are agreeing to payment of the service without noti cation. Service estimates are available upon request. You must include this request with your item submitted for service. Non-warranty service estimates will be billed a minimum of hour of labor. In addition you will be billed for return freight. Horizon accepts money orders and cashiers checks, as well as Visa, MasterCard, American Express, and Discover cards. By submitting any item to Horizon for service, you are agreeing to Horizons Terms and Conditions found on our website http://www. horizonhobby.com/content/service-center_render-service-center. ATTENTION: Horizon service is limited to Product compliant in the country of use and ownership. If received, a non-compliant Product will not be serviced. Further, the sender will be responsible for arranging return shipment of the un-serviced Product, through a carrier of the senders choice and at the senders expense. Horizon will hold non-compliant Product for a period of 60 days from noti cation, after which it will be discarded. 5-14-2015 15 EN Warranty, Service and Customer Service Contact Information Country of Purchase Horizon Hobby Address Contact Information servicecenter. Horizon Service Center
(Repairs and Repair Requests) Horizon Product Support
(Product Technical Assistance) United States of America Sales EU Horizon Technischer Service Sales: Horizon Hobby GmbH FCC INFORMATION horizonhobby.com/
RequestForm/
productsupport@
horizonhobby.com. 877-504-0233 websales@
horizonhobby.com 800-338-4639 service@
horizonhobby.eu
+49 (0) 4121 2655 100 2904 Research Rd. Champaign, Illinois, 61822 USA Hanskampring 9 D 22885 Barsbttel, Germany FCC ID: BRWSR6100AT This device complies with part 15 of the FCC rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation. CAUTION: Changes or modi cations not expressly approved by the party responsible for compliance could void the users authority to operate the equipment. This product contains a radio transmitter with wireless technology which has been tested and found to be compliant with the applicable regulations governing a radio transmitter in the 2.400GHz to 2.4835GHz frequency range. SUPPLIERS DECLARATION OF CONFORMITY SPMSR6100AT 6 Channel DSMR AVC Telemetry Receiver This device complies with part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation. CAUTION: changes or modi cations not expressly approved by the party responsible for compliance could void the users authority to operate the equipment. NOTE: This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device, pursuant to part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in a residential installation. This equipment 16 EN generates, uses and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with the instructions, may cause harmful interference to radio communications. However, there is no guarantee that interference will not occur in a particular installation. If this equipment does cause harmful interference to radio or television reception, which can be determined by turning the equipment off and on, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of the following measures:
Reorient or relocate the receiving antenna. Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that to Increase the separation between the equipment and receiver. which the receiver is connected. Consult the dealer or an experienced radio/TV technician for help. Horizon Hobby, LLC 2904 Research Road, Champaign, IL 61822 Email: compliance@horizonhobby.com Web: HorizonHobby.com IC INFORMATION CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B) IC: 6157A-SR6100AT This device complies with Industry Canada licence-exempt RSS standard(s). Operation is subject to the following two conditions:
(1)this device may not cause interference,
(2)this device must accept any interference, including interference that may cause undesired operation of the device. COMPLIANCE INFORMATION FOR THE EUROPEAN UNION EU Compliance Statement: Horizon Hobby, LLC hereby declares that this product is in compliance with the essential requirements and other relevant provisions of the RED directive. A copy of the EU Declaration of Conformity is available online at:
http://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance. INSTRUCTIONS FOR DISPOSAL OF WEEE BY USERS IN THE EUROPEAN UNION This product must not be disposed of with other waste. Instead, it is the users responsibility to dispose of their waste equipment by handing it over to a designated collections point for the recycling of waste electrical and electronic equipment. The separate collection and recycling of your waste equipment at the time of disposal will help to conserve natural resources and ensure that it is recycled in a manner that protects human health and the environment. For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling, please contact your local city of ce, your household waste disposal service or where you purchased the product. 17 DE HINWEIS Alle Anweisungen, Garantien und anderen zugehrigen Dokumente knnen im eigenen Ermessen von Horizon Hobby, LLC jederzeit gendert werden. Aktuelle Produktliteratur nden Sie unter www.horizonhobby.com oder www.towerhobbies. com im Support-Abschnitt fr das Produkt. SPEZIELLE BEDEUTUNGEN Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet, um auf unterschiedlich hohe Gefahrenrisiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen:
WARNUNG: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, ergeben sich wahrscheinlich Sachschden, Kollateralschden und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit ober chliche Verletzungen. ACHTUNG: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, ergeben sich wahrscheinlich Sachschden UND die Gefahr von schweren Verletzungen. HINWEIS: Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden, knnen sich mglicherweise Sachschden UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben. WARNUNG: Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung, um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen vertraut zu machen. Wird das Produkt nicht korrekt betrieben, kann dies zu Schden am Produkt oder persnlichem Eigentum fhren oder schwere Verletzungen verursachen. Dies ist ein hochentwickeltes Hobby-Produkt. Es muss mit Vorsicht und gesundem Menschenverstand betrieben werden und bentigt gewisse mechanische Grundfhigkeiten. Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben, kann dies zu Verletzungen oder Schden am Produkt oder anderen Sachwerten fhren. Dieses Produkt eignet sich nicht fr die Verwendung durch Kinder ohne direkte berwachung eines Erwachsenen. Versuchen Sie nicht ohne Genehmigung durch Horizon Hobby, LLC, das Produkt zu zerlegen, es mit inkompatiblen Komponenten zu verwenden oder auf jegliche Weise zu erweitern. Diese Bedienungsanleitung enthlt Anweisungen fr Sicherheit, Betrieb und Wartung. Es ist unbedingt notwendig, vor Zusammenbau, Einrichtung oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise im Handbuch zu lesen und zu befolgen, damit es bestimmungsgem betrieben werden kann und Schden oder schwere Verletzungen vermieden werden. Nicht geeignet fr Kinder unter 14 Jahren. Dies ist kein Spielzeug. WARNUNG GEGEN GEFLSCHTE PRODUKTE: Sollten Sie jemals eine Spektrum Komponente ersetzen wollen, kaufen Sie die bentigen Ersatzteile immer bei Horizon Hobby oder einem von Horizon hobby autorisiertem Hndler um die hohe Qualitt des Produktes zu gewhrleisten. Horizon Hobby LLC lehnt jedwede Haftung, Garantie oder Untersttzung sowie Kompatibilitts- oder Leistungsansprche zu DSM oder Spektrum in Zusammenhang mit geflschten Produkten ab. 18 DE TABLE OF CONTENTS Gra k Empfnger SR6100AT ................................................................... 20 Stromversorgung des Empfngers mit einem separaten Empfngerpaket ... 20 Stromversorgung des Empfngers mit einem Geschwindigkeitsregler ......... 20 SMART Throttle: ...................................................................................... 20 Installation des AVC-Empfngers .............................................................. 21 Telemetrie .............................................................................................. 22 Bindung und Kalibrierung ........................................................................ 22 Bindungs- und Kalibrierungsvorgang ........................................................ 23 Deaktivierung der AVC-Technologie .......................................................... 24 Kon guration der AVC-Technologie ........................................................... 24 AVC-FEINEINSTELLUNG ........................................................................... 25 Firmware-Aktualisierungen fr den Empfnger.......................................... 27 Fehlerbehebung 2.4GHz ......................................................................... 28 Anleitung zur Telemetrie-Fehlerbehebung ................................................. 29 Anleitung zur AVC-Fehlerbehebung .......................................................... 29 EU Konformittserklrung ....................................................................... 32 Spezi kationen Typ Abmessungen (L B H) Antennenlnge Kanle Gewicht Band Spannungsbereich SR6100AT DSMR AVC Telemetrieempfnger 42,4mm 23,9mm 15,1mm 120mm 6 10g 2404 MHz 2476MHz 3,5 9,6V HINWEIS: Fr den AVC-Empfnger SR6100AT werden digitale Servos bentigt. Die Verwendung von analogen Servos in Verbindung mit der AVC-Technologie reduziert die Leistung des Systems und kann zu einer berhitzung der Servos fhren. Der Spektrum SR6100AT AVC-Telemetrieempfnger ist mit allen Spektrum DSMR Ober chensendern kompatibel. Die Telemetriefunktionen erfordern einen Spektrum DSMR-Sender, der Telemetrie-fhig ist, und mglicherweise macht die SMART-
Throttle-Telemetrie eine Firmware-Aktualisierung fr Ihren Sender erforderlich. Weitere Informationen sind auf der Produktseite fr Ihren Sender auf SpektrumRC.com verfgbar. TELEMETRIE MIT SMART THROTTLE Mit SMART Throttle liefert die normale Gasleitung das Gassignal an den Geschwindigkeitsregler, und der Geschwindigkeitsregler kann Telemetriedaten wie Spannung und Temperatur an den Empfnger zurcksenden. Damit SMART Throttle funktioniert, muss ein SMART- Throttle-Geschwindigkeitsregler in Verbindung mit einem SMART-Throttle-
Telemetrieempfnger und einen Spektrum DSMR-Sender mit Telemetrie verwendet werden. Nur bestimmte Spektrum-Produkte bieten SMART-Technologie. Weitere Informationen enthalten die Bedienungsanleitungen von Geschwindigkeitsregler und Sender. 19 DE GRAFIK EMPFNGER SR6100AT Akku/Programmierung Steueranschluss Gasanschluss AUX-1-Anschluss AUX-2-Anschluss AUX-3-Anschluss AUX-4-Anschluss Bindungsschalter XBus-Anschluss Spannungsanschluss Antenne STROMVERSORGUNG DES EMPFNGERS MIT EINEM SEPARATEN EMPFNGERPAKET 1. Die Servolenkung mit dem Lenkungsanschluss (STR) verbinden 2. Den Gasservo mit dem Gasanschluss (THR) verbinden 3. Um den Empfnger einzuschalten, das Schalterkabel und einen 3,5V 9,6V Akku an den Akku-Anschluss (BATT) anschlieen. STROMVERSORGUNG DES EMPFNGERS MIT EINEM GESCHWINDIGKEITSREGLER 1. Die Servolenkung mit dem Lenkungsanschluss (STR) verbinden 2. Den Gasservo mit dem Gasanschluss (THR) verbinden. Die meisten Geschwindigkeitsregler verfgen ber einen integrierten Akkusperrkreis (Battery Eliminator Circuit, BEC), der den Geschwindigkeitsregler vom Motor-Akku ber die Gasleitung mit Strom versorgt. Wird der Geschwindigkeitsregler an einen der Anschlsse an der Servoschiene angeschlossen, wird der Empfnger beim Einschalten des Geschwindigkeitsreglers mit Strom versorgt. SMART THROTTLE:
Der Gasanschluss des Empfngers SR6100AT bietet SMART Throttle. Der Gasanschluss des Empfngers SR6100AT erkennt automatisch, wenn ein SMART-Throttle-kompatibler Geschwindigkeitsregler angeschlossen ist, und schaltet in den SMART-Throttle-Modus. Geschwindigkeitsregler mit SMART Throttle und Steckern der IC-Serie knnen auch Akkudaten von kompatiblen Spektrum SMART-Akkus weitergeben. Der SR6100AT ist kompatibel mit Spektrum Firma, einer Geschwindigkeitsregler-
Serie fr SMART Throttle. NORMAL-SERVOSIGNAL (PWM):
Wenn ein Standard-Geschwindigkeitsregler oder -Servo an den Gasanschluss des SR6100AT-Empfngers angeschlossen wird, funktioniert der Gasanschluss normal wie jedes herkmmliche RC-System (PWM-Signal). 20 DE HINWEIS: Ein dedizierter Empfngerakku darf nicht zusammen mit einem Geschwindigkeitsregler (mit einem BEC, eine Funktion, die die meisten Geschwindigkeitsregler beinhalten) an den Empfnger angeschlossen werden. Wenn ein Geschwindigkeitsregler eingeschaltet wird, versorgt er den Empfnger ber den Gasanschluss mit geregelter Spannung vom Hauptakku. Der Geschwindigkeitsregler, der Akku und/oder der Empfnger knnen beschdigt werden, wenn der Empfnger auch an einen dedizierten Empfngerakku angeschlossen ist. Auf Geschwindigkeitsregler ohne BEC trifft dies nicht zu. INSTALLATION DES AVC-EMPFNGERS Vor dem Binden von Sender und Empfnger, den SR6100AT-Empfnger installieren. Der Empfnger kann vollkommen ach (Servoanschlsse und Bindungstaste nach oben) oder auf der seitlichen Kante liegend montiert werden. Beim Binden des Empfngers wird dessen Ausrichtung automatisch vom AVC-System erkannt. Sitzt der Empfnger schrg, funktioniert die AVC-Technologie mglicherweise nicht richtig. Wird die Ausrichtung des Empfngers nach dem Binden gendert, muss das Binden wiederholt werden, damit die AVC-Technologie ordnungsgem funktioniert. Eine der hier dargestellten zwei Optionen fr die Empfngermontage verwenden Der Empfnger kann auf jeder seiner sechs Seiten montiert werden, und es spielt keine Rolle, in welcher Richtung der Empfnger ausgerichtet ist. Der Empfnger muss nicht einmal rechtwinklig zum Fahrzeug positioniert sein, solange er ach und waagerecht ist. WICHTIG: Fr die Montage des SR6100AT-Empfngers kein Klettband verwenden. Die Verwendung von Klettband beeintrchtigt die Leistung des AVC-Systems. WARNUNG: Den Antennendraht nicht biegen, schneiden oder beschdigen. Die Antenne besteht aus einem Koaxialkabel. Ist der Auenmantel beschdigt, wird der Empfnger nicht korrekt funktionieren. Ist die Antenne auf irgendeine Weise beschdigt, diese ersetzen, ehe der Empfnger verwendet wird. Aktiver Teil der Antenne 21 DE TELEMETRIE Zustzlich zu SMART Throttle verfgt der SR6100AT-Telemetrieempfnger ber zwei integrierte Telemetrieanschlsse, die mit telemetriefhigen DSMR-Sendern kompatibel sind. Bestandteile der Telemetrieanschlsse:
Spannung (0V 51V) XBus-Anschluss SPANNUNGSSENSOR Den Spannungssensor
(SPMA9570) an den VOLT-
Anschluss des SR6100AT anschlieen. XBus-Anschluss Spannungsanschluss Um den Spannungssensor an das Fahrzeug anzuschlieen, wird er blicherweise an den Akkustecker geltet. Das abisolierte Ende der Spannungssensorleitungen an den positiven (rot) und negativen (schwarz) Leitungen der Spannungsquelle befestigen, wobei Rot zu Rot und Schwarz zu Schwarz zusammengefgt werden. BINDUNG UND KALIBRIERUNG Bindung bezeichnet den Prozess zur Verknpfung des SR6100AT-Empfngers mit dem Spektrum-Sender. Die AVC-Funktionen am Empfnger knnen whrend des Bindungsvorgangs aktiviert oder deaktiviert werden. Am SR6100AT be ndet sich kein Bindungsstecker; der Empfnger wird ber einen Schalter in den Bindungsmodus gebracht. Bindungsschalter WICHTIG: Unabhngig davon, ob AVC aktiviert oder deaktiviert ist, muss der SR6100AT-Empfnger jedes Mal kalibriert werden, wenn er in den Bindungsmodus versetzt wird. 22 DE BINDUNGS- UND KALIBRIERUNGSVORGANG Bei der Erstinbetriebnahme nach der ersten Bindung mssen Servolaufrichtung, Trimmung und Verfahrweg des Modells kon guriert werden. Damit er ordnungsgem funktioniert, muss der Empfnger anschlieend den Einstellungen entsprechend erneut gebunden und kalibriert werden. Vorher die Lenkungs- und die Gastrimmung am Empfnger zentrieren. 1. Halten Sie den Bindungsschalter am Sender gedrckt. 2. Den Empfnger einschalten. Die orangefarbene LED blinkt und zeigt an, dass sich der Empfnger im Bindungsmodus be ndet. Den Bindungsschalter loslassen, wenn die orangefarbene LED erleuchtet. 3. Den Sender in den Bindungsmodus bringen. 4. Der Bindungsvorgang ist abgeschlossen, wenn die orangefarbene LED auf dem Empfnger bestndig leuchtet. Zu diesem Zeitpunkt ist der Empfnger angeschlossen, muss aber vor Inbetriebnahme kalibriert werden. 5. Durch Ziehen den Auslser am Empfnger auf Vollgas stellen, pausieren und anschlieend den Auslser in die Mitte zurckbringen. 6. Durch Drcken den Auslser am Empfnger auf Vollbremsung stellen, pausieren und anschlieend den Auslser in die Mitte zurckbringen. 7. Sendersteuerrad vollstndig nach rechts drehen, pausieren und das Rad dann in die Mitte zurckbringen. 8. Sendersteuerrad vollstndig nach links drehen, pausieren und das Steuerrad dann in die Mitte zurckbringen. Als Zeichen dafr, dass die Einstellungen bernommen wurden, blinkt die orangefarbene LED. 9. Das Fahrzeug ausschalten, um den Bindungs- und Kalibrierungsvorgang abzuschlieen. ACHTUNG: Wenn der Bindungsvorgang abgeschlossen ist, sind die Gas- und Steuerkanle aktiv. Hnde und lose Gegenstnde von allen sich drehenden Teilen am Fahrzeug fernhalten. WICHTIG: Sender und Empfnger mssen in den folgenden Fllen erneut gebunden werden:
Wenn im Anschluss an das Binden die Servolaufrichtung gendert wird Wenn im Anschluss an das Binden der Verfahrweg gendert wird Wenn die Ausrichtung der Empfngerhalterung verndert wird Wenn der Empfnger mit einem anderen Modellspeicher verwendet werden soll Wenn der Empfnger in einem anderen Fahrzeug montiert wird. Wenn der Empfnger im 5,5ms-Modus betrieben und Telemetrie gewnscht wird, muss im 11ms-Modus erneut gebunden werden. Wenn ein Empfnger mit DSMR-Sender verwendet und die Bildfrequenz im Sender gendert wird. FAILSAFE In den unwahrscheinlichen Fall eines Verbindungsverlustes fhrt der Empfnger den Gaskanal in die Neutralposition. Sollte der Empfnger vor dem Sender eingeschaltet worden sein, geht der Empfnger in den Failsafemode und fhrt den Gaskanal auf die Neutralposition. Wird der Sender eingeschaltet besteht wieder normale Kontrolle. WICHTIG: Die Failsafefunktion wird nur bei Signalverlust aktiv. Sie wird NICHT aktiv wenn die Spannung des Empfngerakkus unter die zulssige Grenze sinkt oder der Akku ausfllt. 23 DE DEAKTIVIERUNG DER AVC-TECHNOLOGIE Whrend des Bindens kann AVC deaktiviert werden. 1. Den Empfnger mit Strom versorgen und die Bindungstaste dreimal
(innerhalb von 1,5 Sekunden) kurz drcken und wieder loslassen. 2. Um den Empfnger in den Bindungsmodus zu versetzen, die Bindungstaste gedrckt halten und loslassen, sobald der Bindungsmodus durch schnelles Blinken der LED angezeigt wird. Wenn das AVC-System deaktiviert worden ist, leuchtet die LED am Empfnger beim Einschalten drei Mal auf und bleibt dann erleuchtet. Der Empfnger ist gebunden und funktioniert normal, wenn die LED durchgngig leuchtet. TIPP: Wenn die AVC-Funktion im Empfnger aktiv und das AVC-Men im Sender blockiert ist, werden die AVC-Funktionen standardmig auf den AUX1- oder AUX2-Betrieb eingestellt , was in diesem Fall bedeutet, dass AVC nicht ordnungsgem funktioniert. AVC wird nicht deaktiviert, wenn im AVC-Men des Senders INH ausgewhlt wird. KONFIGURATION DER AVC-TECHNOLOGIE Fr optimale AVC-Leistungen, das AVC-Men des Spektrum-Senders zum Einstellen und Verwalten der AVC-Einstellungen verwenden. Bedienreihenfolge fr die AVC-Kon guration 1. Den Empfnger im Fahrtzeug montieren 2. Das Fahrzeug binden und das Kalibrierungsverfahren abschlieen. 3. Ersatztrimmung, Umkehren und Verfahrweg des Servos entsprechend Ihrem Fahrzeug kon gurieren. 4. Damit die Kalibrierung der Modellkon guration entspricht, erneut binden und eine Kalibrierung durchfhren. 5. Um den Verfahrweg und andere Grundeinstellungen zu berprfen, das Fahrzeug ohne Zugewinn durch die AVC-Einstellungen fahren. Falls nderungen vorgenommen werden, erneut binden und kalibrieren. 6. Dem AVC-Tuning-Verfahren in dieser Bedienungsanleitung folgen. SERVO-VERFAHRWEG MIT AVC-TECHNOLOGIE Um eine Kalibrierung durchzufhren, erfordert die AVC-Technologie mindestens 80% Verfahrweg in alle Richtungen bei Steuerung und Gas. Ist der Verfahrweg auf unter 80% reduziert worden, ist eine Erhhung des Verfahrweges auf ber 80% erforderlich, um die Kalibrierung durchzufhren. Bei Fahrzeugen mit mechanischer Bremse wird die Bremskraft mit sehr geringem Servo-Verfahrweg aufgebracht. In diesem Fall ist es blich, den Gasknppelweg fr das Bremsen deutlich unter 80% zu reduzieren. Um ein Fahrzeug mit einer mechanischen Bremse zu kalibrieren, ist es notwendig, den Bremsweg bei jeder Kalibrierung (Bindung) des Fahrzeugs auf ber 80%
zu erhhen und ihn dann wieder entsprechend der Einstellungen fr den Verfahrweg fr Ihre Bremsen einzustellen. 24 DE AUX-KANLE UND AVC-TECHNOLOGIE Wenn AVC aktiv ist, verwendet der SR6100AT-Empfnger die Kanle AUX 1 und AUX 2 zur Verstrkungsregelung. AUX 1 und AUX 2 sind AVC zuzuordnen, wenn AVC aktiv ist. Dies geschieht automatisch, wenn das AVC-Men im Sender ausgewhlt ist. Wird das AVC-
Men jedoch nicht verwendet, sollten AUX 1 oder AUX 2 nicht fr andere Mischungen oder zur Steuerung anderer Anwendungen (Servos usw.) verwendet werden. Die Anschlsse AUX 1 und AUX 2 knnen im AVC-Modus verwendet werden, um einen persnlichen Transponder, Leuchten, Servoantriebe oder Zusatzgerte zu betreiben. Unabhngig davon, was an den Anschlssen AUX 1 oder AUX 2 angeschlossen ist, steuert AUX 1 jedoch die Lenkungsverstrkung, und AUX 2 die Gasverstrkung. Wenn AVC aktiv ist, sind AUX 1 und AUX 2 nicht unabhngig. AUX 3 oder 4 knnen als unabhngige Kanle verwendet werden. TIPP: Die Verwendung des SR6100AT-Empfngers ohne das AVC-Men Ihres Senders oder die Verwendung von AUX 1 oder AUX 2 zur Steuerung von Zusatzfunktionen kann eine schlechte AVC-Leistung zur Folge haben. Wird eine Bildfrequenz von 5,5ms im Sender gewhlt, dann knnen nur zwei Kanle Steering [Steuerung] und Throttle [Gas] betrieben werden. Die Aux-Kanle knnen zum Betreiben eines persnlichen Transponders oder von Leuchten verwendet werden. Wenn 5,5ms nicht als Bildfrequenz gewhlt wurde, dann werden die Aux-Kanle als zustzliche Servokanle betrieben. AVC-FEINEINSTELLUNG Es wird ein Wert von 0 bis 100 fr die drei Einstellungen verwendet, die Feineinstellung, Lenkzunahme, Gaszunahme und Prioritt beein ussen. Diese Werte kon gurieren den Sender auf Ihr Fahrzeug, so dass Sie es fr eine optimale Leistung auf Grundlage Ihres Fahrstils einstellen knnen. Es ist normal, dass die Feineinstellungsergebnisse fr Zuwachs und Prioritt variieren. WAS IST ZUWACHS?
Ein Zuwachswert von 0 wird zu Null elektronischen Korrekturen fhren und ein Zuwachs von 100 fhrt in den Bemhungen, eine gerade Linie zu halten, zu umfangreichen Korrekturen. Lenkzuwachs zeigt dem Empfnger an, wie stark der Steuerung assistiert werden muss, wenn das Fahrzeug auer Kontrolle gert. Gaszuwachs zeigt dem Empfnger an, in welchem Umfang beim Gas assistiert werden muss, wenn das Fahrzeug auer Kontrolle gert. Die Standardzuwachswerte liegen bei 50. Wir empfehlen, die Zuwachswerte jeweils um 5 Punkte anzupassen. Fhren Sie die Feineinstellung der Einstellungen mit kleineren Abstufungen vor, wenn die gewnschte Leistung erreicht wird. Vermeiden Sie starke Zuwachsraten bei den Lenkzuwachswerten zwischen den Tests. WAS IST PRIORITT?
Prioritt gibt dem Sender an, in welchem Umfang Sie die elektronische Stabilitt mit Ihren Steuerbefehlen berschreiben mchten. Eine niedrige Prioritt bedeutet, dass die AVC Steuerkorrekturen vornimmt, wenn Sie das Rad zum Anschlag nach auen drehen. Eine hohe Prioritt wird die AVC verringern, je mehr Sie das Rad drehen. Der Standardwert der Prioritt liegt bei 100. Das bedeutet, dass, wenn Sie das Steuerrad bis zur Grenze drehen, der Zuwachs auf Null reduziert wird. Dieser Wert wird fr die Mehrheit der Fahrer gut funktionieren 25 DE WAS IST HEADING HOLD?
Heading Hold wird die gewhlte Richtung des Fahrzeugs aufrechterhalten. Es ist normal, wenn die Rder in dieselbe Richtung steuern, in die sie zuletzt ausgerichtet waren. Wird ein Fahrzeug mit AVC-Technologie hochgehoben und von Seite zu Seite gedreht, dann werden die Rder sich im Bemhen bewegen, wieder in die ursprngliche Fahrtrichtung zu gelangen. Beim Fahren funktioniert der Heading Hold nur, wenn das Steuerrad gerade belassen wird. Sobald Sie das Rad drehen, wird der Heading Hold ausgeschalten. Kehrt das Steuerrad wieder zur Mitte zurck, wird der Heading Hold wieder eingeschalten. AVC-FEINEINSTELLUNGSVERFAHREN 1. Schalten Sie bei bereits gebundenen und korrekt kalibrierten Sender und Empfnger den Sender und das Fahrzeug ein. 2. Geben Sie Gas hinzu, aber drehen Sie das Steuerrad nicht und beobachten Sie, wie gut das Fahrzeug bei hohen Geschwindigkeiten eine gerade Linie beibehalten kann. Fhrt das Fahrzeug zum Beibehalten einer geraden Linie keine ausreichenden Steuerkorrekturen durch, dann erhhen Sie den Lenkzuwachs. Schlingert das Fahrzeug aufgrund des Durchdrehens der Rder, dann erhhen Sie den Gaszuwachs. Flattert (oszilliert) das Fahrzeug, dann verringern Sie den Lenkzuwachs. Die maximalen Zuwachswerte, die eine Oszillation bei hohen Geschwindigkeiten verhindern, sollten nicht berschritten werden. 3. Fahren Sie das Fahrzeug durch beschleunigte Drehungen und beobachten Verlangsamt sich das Fahrzeug zu Beginn einer Drehung, dann verringern Sie, wie es reagiert. Sie den Gaszuwachs. Reduzieren Sie den Gaszuwachs, damit das Fahrzeug mehr mit einem absichtlichen Drehen der Rder rutschen kann. Um die Bodenhaftung bei rutschigen Bedingungen zu verbessern, erhhen Sie den Gaszuwachs. Lenkt das Fahrzeug nicht ein, so erhhen Sie die Prioritt. Schleudert das Fahrzeug aus, dann gibt es zwei in Frage kommende Optionen zur Feineinstellung:
1. Eine Erhhung des Gaszuwachses hilft dabei, das nicht erwnschte Drehen der Rder zu korrigieren, wenn das Fahrzeug berdreht. 2. Eine Reduzierung der Prioritt gibt dem Empfnger mehr Kontrolle, um ein bersteuern zu korrigieren. ALLGEMEINE TIPPS ZUR FEINEINSTELLUNG Ein hherer Zuwachs ist bei Fahranfngern, lockeren Bedingungen und Fahrzeugen mit bermiger Leistung hilfreich. Bei einem Gelnde mit hherer Bodenhaftung und erhhten Geschwindigkeiten wird die Feineinstellung zu niedrigeren Werten bei dem Lenkzuwachs fhren. 26 DE AKKU-SPANNUNG NDERN Ist die Spannung erhht, so muss die maximale Einstellung des Lenkzuwachses reduziert werden. Gleichzeitig wird bei erhhter Spannung ein hherer Gaszuwachs beim Handhaben der zustzlichen Leistung helfen. Zum Beispiel: Wird bei einem fr 2S eingerichteten Truck ein Upgrade auf 3S durchgefhrt, so kann er bei hohen Geschwindigkeiten auf 3S oszillieren und eine Reduzierung des Lenkzuwachses erfordern. Der Gaszuwachs hat auf 3S grere Auswirkungen. Daher kann eine Erhhung des Gaszuwachses von Vorteil sein. FIRMWARE-AKTUALISIERUNGEN FR DEN EMPFNGER Wenn fr den SR6100AT-Empfnger Firmware-Aktualisierungen zur Verfgung gestellt werden, knnen Sie die Aktualisierung selbst durchfhren. Fr die Aktualisierungen sind das Spektrum USB-Programmierkabel (SPMA3065, nicht im Lieferumfang enthalten) und ein PC erforderlich. Auf der SR6100AT-Produktseite auf SpektrumRC. com sind Informationen zur Aktualisierung und Registrierung des Empfngers verfgbar. Fr den Download von Aktualisierungen ist eine Registrierung erforderlich. Aktualisierungsvorgang 1. Den Empfnger registrieren und den Spektrum Programmer und die Firmware-Aktualisierung fr den SR6100AT herunterladen (falls verfgbar). Den Spektrum Programmer auf dem PC installieren und die Anwendung ffnen. Das USB-Programmierkabel an den PC anschlieen und die Installation der Treiber zulassen. HINWEIS: Die Programmer-App bietet die Mglichkeit, den Empfnger ber den PC zu betreiben. Dieses Kontrollkstchen aktiviert lassen. NICHT gleichzeitig mit dem USB-Kabel eine Stromquelle an den Empfnger anschlieen. Wenn das Kontrollkstchen in der Programmer-Anwendung aktiviert ist, um den Empfnger vom Computer aus mit Strom zu versorgen, und sowohl das USB-Kabel als auch eine Stromquelle an den Empfnger angeschlossen ist, besteht die hohe Wahrscheinlichkeit, dass der PC dauerhaft beschdigt wird. 2. Sicherstellen, dass dieses Kontrollkstchen aktiviert ist, um den Empfnger whrend des Aktualisierungsvorgangs vom PC aus mit Strom zu versorgen. 3. 4. Bei ausgeschaltetem Fahrzeug und Empfnger das Kabel fr die Aktualisierung in den Programmieranschluss des SR6100AT stecken. Fahrzeug oder Empfnger NICHT einschalten, wenn das USB-Kabel angeschlossen ist. Der PC verbindet sich automatisch mit dem Empfnger. Um die Firmware-Datei auf dem SR6100AT zu installieren, folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm. 5. Wenn die Aktualisierung abgeschlossen ist, den Stecker des Aktualisierungskabels aus dem Empfnger ziehen. 27 DE FEHLERBEHEBUNG 2.4GHZ PROBLEM MGLICHE URSACHE Sender und Empfnger Das System stehen zu nah zusammen will sich nicht Sie sind von metallischen verbinden Objekten umgeben Der Empfnger ist nicht an den aktiven Speicher-
platz gebunden Ihr Sender wurde verseh-
entlich in den Bindemode gebracht und ist nicht lnger an den Empfnger gebunden berprfen Sie die Empfngerantenne auf Beschdigungen oder Krzungen Der Emp-
fnger geht nach kurzer Distanz in den Fail-
safemode Nicht ausreichende Akkuspannung Der Empfnger reagiert nicht mehr Lose oder besch-
digte Kabel/Verbinder zwischen Akku und Empfnger LSUNG Stellen Sie den Sender und Emp-
fnger (13 m) auseinander Gehen Sie in eine Umgebung mit weniger Metall Prfen Sie das gewhlte Modell und stellen sicher dass es gebunden ist Binden Sie Sender und Empfnger erneut Ersetzen Sie den Empfnger oder kontakten den technische Service von Horizon Hobby Stellen Sie sicher, dass sich die An-
tenne im Antennerhrchen be ndet und berhalb des Fahr-zeuges ist Laden oder ersetzen Sie die Emp-
fngerakkus. Laden Sie die Akkus. Spektrum Empfnger bentigen mindestens 3,5 Volt Betriebsspan-
nung. Eine nicht ausreichende Stromversogung kann die Akkuspan-
nung unter 3,5 Volt fallen lassen berprfen Sie die Kabel und Verbinder zwischen Akku und Empfnger. Reparieren oder erset-
zen Sie Kabel oder Verbinder 28 ANLEITUNG ZUR TELEMETRIE-FEHLERBEHEBUNG PROBLEM Im Sender sind keine Telemetrieoptionen verfgbar MGLICHE URSACHE Es wird ein Sender verwendet, der keine Telemetriefunktionen bietet Der Sender be ndet sich im 5,5-ms-Modus Der Telemetriebildschirm ist leer SMART-Akku-
Informationen werden nicht per Telemetrie bertragen Der Telemetriebildschirm muss im Telemetriemen des Senders kon guriert werden Geschwindigkeitsregler oder Empfnger sind nicht SMART-kompatibel Die Informationen des SMART-Throttle-
Geschwindigkeitsreglers werden nicht per Telemetrie bertragen Die Gasleitung des Geschwindigkeitsreglers ist nicht an den richtigen Anschluss am Empfnger angeschlossen. DE LSUNG Den Wechsel zu einem Sender mit Telemetrie in Betracht ziehen Ein anderes DSMR-Protokoll auswhlen, neu binden und dann neu kalibrieren Kon gurieren des Telemetriebildschirms Damit die SMART-
Akku-Informationen per Telemetrie gesendet werden knnen, sind ein SMART-
Geschwindigkeitsregler und -Sender erforderlich Den Geschwindigkeitsregler mit dem Gasanschluss (THR) am Empfnger verbinden. Keiner der anderen Anschlsse untersttzt die SMART-Technologie. ANLEITUNG ZUR AVC-FEHLERBEHEBUNG PROBLEM LSUNG Bei hohen Geschwindigkeiten schwankt (schlenkert oder wackelt) das Fahrzeug Die Lenkungsverstrkung ist zu hoch MGLICHE URSACHE Lenkungsverstrkung reduzieren Das Fahrzeug reagiert seltsam auf die Steuerung Empfnger nicht ordnungsgem kalibriert Fahrzeugkon guration ist nach der Kalibrierung verndert worden Empfnger nicht waagerecht montiert Der Empfnger beendet die Kalibrierung nicht Bei Steuerung und Gas ist die Wegverstellung auf unter 80% eingestellt Der Fahrer geht davon aus, dass AVC ausgeschaltet ist, AVC ist jedoch nach wie vor eingeschaltet Das AVC-Men ist gesperrt, aber die AUX-Werte liegen im neutralen Bereich, was eine Verstrkung von 50%
ergibt, jedoch ohne Prioritt. Sicherstellen, dass Servolaufrichtung und Verfahrweg korrekt sind, dann den Empfnger neu binden und kalibrieren Sicherstellen, dass der Empfnger vollstndig ach und nicht in einem seltsamen Winkel montiert ist. Die Wegverstellung erhhen und neu kalibrieren. Weitere Informationen zum Kon gurieren von Fahrzeugen mit einer mechanischen Bremse siehe Seite 19. AVC whrend des Bindens deaktivieren oder das AVC-Men auf Ein stellen und alle Verstrkungswerte auf 0 setzen 29 DE Garantie und Service Informationen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. Es kann, wenn es falsch eingesetzt wird, zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Beschdigungen an Sachgtern fhren. Betreiben Sie Ihr RC-Modell nur auf freien Pltzen und beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung. Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby LLC (Horizon) garantiert, dass dasgekaufte Produkt frei von Material- und Montagefehlern ist. Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes, in dem das Produkt erworben wurde. In Deutschland betrgt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gewhrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschrnkungen der Garantie
(a) Die Garantie wird nur dem Erstkufer (Kufer) gewhrt und kann nicht bertragen werden. Der Anspruch des Kufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie. Die Garantie erstreckt sich ausschlielich auf Produkte, die bei einem autorisierten Horizon Hndler erworben wurden. Verkufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt. Garantieansprche werden nur angenommen, wenn ein gltiger Kaufnachweis erbracht wird. Horizon behlt sich das Recht vor, diese Garantiebestimmungen ohne Ankndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen.
(b) Horizon bernimmt keine Garantie fr die Verkaufbarkeit des Produktes, die Fhigkeiten und die Fitness des Verbrauchers fr einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes. Der Kufer allein ist dafr verantwortlich, zu prfen, ob das Produkt seinen Fhigkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht.
(c) Ansprche des Kufers Es liegt ausschlielich im Ermessen von Horizon, ob das Produkt, bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde, repariert oder ausgetauscht wird. Dies sind die exklusiven Ansprche des Kufers, wenn ein Defekt festgestellt wird. Horizon behlt sich vor, alle eingesetzten Komponenten zu prfen, die in den Garantiefall einbezogen werden knnen. Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon. Die Garantie schliet kosmetische Defekte oder Defekte, hervorgerufen durch hhere Gewalt, falsche Behandlung des Produktes, falscher Einsatz des Produktes, kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus. Die Garantie schliet Schden, die durch falschen Einbau, falsche Handhabung, Unflle, Betrieb, Service oder Reparaturversuche, die nicht von Horizon ausgefhrt wurden aus. Ausgeschlossen sind auch Flle die bedingt durch (vii) eine Nutzung sind, die gegen geltendes Recht, Gesetze oder Regularien verstoen haben. Rcksendungen durch den Kufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bedrfen der Schriftform. Schadensbeschrnkung Horizon ist nicht fr direkte oder indirekte Folgeschden, Einkommensausflle oder kom-
merzielle Verluste, die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verant-
wortlich, unabhngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag, der Garantie oder der Gewhrleistung erhoben werden. Horizon wird darber hinaus keine Ansprche aus einem Garantiefall akzeptieren, die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen. Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau, die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen, die vom Kufer gewhlt werden. Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Ansprche fr in der folge auftretende Verletzungen oder Beschdigungen. Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der Kufer alle aufgefhrten Garantiebestimmungen ohne Einschrnkungen und Vorbehalte. Wenn Sie als Kufer nicht bereit sind, diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren, werden Sie gebeten, dass Produkt in unbenutz-
tem Zustand in der Originalverpackung vollstndig bei dem Verkufer zurckzugeben. 30 DE Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug. Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale Fhigkeiten. Ein Versagen, das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbeschdigungen erheblichen Ausmaes fh-
ren. Dieses Produkt ist nicht fr den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen. Die Anleitung enthlt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise fr die Wartung und den Betrieb des Produktes. Es ist unab-
dingbar, diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen. Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unflle mit Verletzungen und Beschdigungen vermieden werden. Fragen, Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachhndler und die Verkaufstelle knnen eine Garantiebeurteilung ohne Rcksprache mit Horizon nicht durchfhren. Dies gilt auch fr Garantiereparaturen. Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den Hndler, der sich mit Horizon kurz schlieen wird, um eine sachgerechte Entscheidung zu fllen, die Ihnen schnellst mglich hilft. Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden, wenden Sie sich entweder an Ihren Fachhndler oder direkt an Horizon. Rcksendungen / Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet. Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachhndler vom technischen Service. Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www. Horizonhobby. de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon. Packen Sie das Produkt sorgfltig ein. Beachten Sie, dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht, um beim Versand nicht beschdigt zu werden. Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung, da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung fr den Versand des Produktes bernimmt. Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei, sowie eine ausfhrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten. Weiterhin bentigen wir die vollstndige Adresse, eine Telefonnummer fr Rckfragen, sowie eine Email Adresse. Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet, wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisier-
ten Fachhndler beiliegt, aus dem der Kufer und das Kaufdatum hervorgeht. Sollte sich ein Garantiefall besttigen wird das Produkt repariert oder ersetzt. Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby. Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor, erstellen wir einen Kostenvoranschlag, den wir Ihrem Hndler bermitteln. Die Reparatur wird erst vorgenommen, wenn wir die Freigabe des Hndlers erhalten. Der Preis fr die Reparatur ist bei Ihrem Hndler zu entrichten. Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die Rckversandkosten in Rechnung gestellt. Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverstndniserklrung zur Reparatur vorliegen haben, behalten wir uns vor, das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten. ACHTUNG: Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur fr Elektronik und Motoren vor. Mechanische Reparaturen, besonders bei Hubschraubern und RC-Cars sind extrem aufwendig und mssen deshalb vom Kufer selbst vor-
genommen werden. 10/15 31 DE Garantie und Service Kontaktinformationen Land des Kauf Europische Union Horizon Hobby Telefon/E-mail Adresse Horizon Technischer Service Sales: Horizon Hobby GmbH service@horizon-
hobby.de
+49 (0) 4121 2655 100 Adresse Hanskampring 9 D 22885 Barsbttel, Germany Rechtliche Informationen fr die Europische Union EU KONFORMITTSERKLRUNG Horizon LLC erklrt hiermit, dass dieses Produkt konform zu den essentiellen Anforderungen der RED Direktive ist. Eine Kopie der Konformittserklrung ist online unter folgender Adresse verfgbar :
http://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance. ANWEISUNGEN ZUR ENTSORGUNG VON ELEKTRO-UND ELEKTRONIK-
ALTGERTEN FR BENUTZER IN DER EUROPISCHEN UNION Dieses Produkt darf nicht zusammen mit anderem Abfall entsorgt werden. Stattdessen ist der Benutzer dafr verantwortlich, unbrauchbare Gerte durch Abgabe bei einer speziellen Sammelstelle fr das Recycling von unbrauchbaren elektrischen und elektronischen Gerten zu entsorgen. Die separate Sammlung und das Recycling von unbrauchbaren Gerten zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft, natrliche Ressourcen zu bewahren und sicherzustellen, dass Gerte auf eine Weise wiederverwertet werden, bei der die menschliche Gesundheit und die Umwelt geschtzt werden. Weitere Informationen dazu, wo Sie unbrauchbare Gerte zum Recycling abgeben knnen, erhalten Sie bei lokalen mtern, bei der Mllabfuhr fr Haushaltsmll sowie dort, wo Siedas Produkt gekauft haben. 32 FR REMARQUE La totalit des instructions, garanties et autres documents est sujette modi cation la seule discrtion dHorizon Hobby, LLC. Pour obtenir la documentation jour de ce produit, veuillez consulter le site www.horizonhobby. com ou www.towerhobbies.com et cliquez sur longlet de support du produit. Signi cation de certains termes spci ques Les termes suivants sont utiliss dans lensemble du manuel pour indiquer diffrents niveaux de danger lors de lutilisation de ce produit:
AVERTISSEMENT: procdures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraner des dgts matriels et des blessures graves OU engendrer une probabilit leve de blessure super cielle. ATTENTION: procdures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraner des dgts matriels ET des blessures graves. REMARQUE: procdures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraner des dgts matriels ET ventuellement un faible risque de blessures. AVERTISSEMENT: lisez la TOTALIT du manuel dutilisation a n de vous familiariser avec les caractristiques du produit avant de le faire fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut entraner sa dtrioration, ainsi que des risques de dgts matriels, voire de blessures graves. Ceci est un produit de loisirs sophistiqu. Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en mcanique. Toute utilisation irresponsable de ce produit ne respectant pas les principes de scurit peut provoquer des blessures, entraner des dgts matriels et endommager le produit. Ce produit nest pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe dun adulte. Nessayez pas de dmonter le produit, de lutiliser avec des composants incompatibles ou den amliorer les performances sans laccord dHorizon Hobby, LLC. Ce manuel comporte des instructions relatives la scurit, au fonctionnement et lentretien. Il est capital de lire et de respecter la totalit des instructions et avertissements du manuel avant lassemblage, le rglage et lutilisation, ceci a n de manipuler correctement lappareil et dviter tout dgt matriel ou toute blessure grave. 14 ans et plus. Ceci nest pas un jouet. AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS Si vous devez remplacer un lment Spektrum quipant un produit Horizon Hobby, veuillez toujours vous le procurer chez Horizon Hobby ou chez un revendeur agr a n dtre sr dobtenir un produit Spektrum original de haute qualit. Horizon Hobby, LLC dcline tout service et garantie concernant la compatibilit et les performances des produits contrefaits ou des produits clamant la compatibilit avec Spektrum ou le DSM. 33 FR TABLE DES MATIRES Schma du rcepteur SR6100AT ............................................................. 35 Allumer le rcepteur avec un ensemble de rcepteurs spar .................... 35 Allumer le rcepteur avec un variateur ESC .............................................. 35 Acclration SMART: .............................................................................. 35 Installation du rcepteur AVC ................................................................... 36 Tlmtrie .............................................................................................. 37 Capteur de tension .................................................................................. 37 Affectation et talonnage ......................................................................... 37 Processus daffectation et dtalonnage ................................................... 38 Dsactivation de la technologie AVC ......................................................... 39 Con guration de la technologie AVC ......................................................... 39 AJUSTEMENT DE LAVC ........................................................................... 40 Mises jour du micrologiciel du rcepteur ................................................ 42 Guide de dpannage 2.4GHz ................................................................... 43 Guide de dpannage de la tlmtrie ....................................................... 43 Guide de dpannage AVC ........................................................................ 44 Garantie Limite ..................................................................................... 45 Informations de contact pour garantie et rparation ................................... 47 Informations IC ....................................................................................... 47 Infrsidant dans lUnion europenne......................................................... 47 SR6100AT 42,4mm 23,9mm 15,1mm Rcepteur AVC DSMR avec tlmtrie Spci cations Type Dimensions (L l H) Longueur dantenne Canaux Poids Bande Plage de tension REMARQUE: Des servos numriques sont requis avec le rcepteur AVC SR6100AT. Utiliser des servos analogiques avec la technologie AVC rduit les performances du systme et peut provoquer la surchauffe des servos. 2404MHz 2476MHz 3,59,6V 120mm 10g 6 Le rcepteur de tlmtrie AVC SR6100AT Spektrum est compatible avec tous les metteurs de surface DSMR Spektrum. Les fonctions de tlmtrie ncessitent un metteur DSMR Spektrum dot de tlmtrie, et la tlmtrie dacclration SMART peut ncessiter la mise jour du micrologiciel pour votre metteur. Consultez la page consacre votre metteur sur SpektrumRC.com pour obtenir plus dinformations. TLMTRIE AVEC ACCLRATION SMART Avec lacclration SMART, le l des gaz habituel met le signal des gaz au variateur ESC, et le variateur ESC peut renvoyer des donnes de tlmtrie telles que la tension et la temprature au rcepteur. Pour que lacclration SMART fonctionne, vous devez utiliser un variateur ESC avec acclrateur SMART coupl un rcepteur de tlmtrie dacclrateur SMART et un rcepteur DSMR Spektrum avec tlmtrie. Seuls certains produits Spektrum comprennent la technologie SMART, consultez le manuel de votre variateur ESC et de votre metteur pour obtenir plus dinformations. 34 SCHMA DU RCEPTEUR SR6100AT Batterie/
Programmation Port de la direction Port dacclration Port AUX 1 Port AUX 2 Port AUX 3 Port AUX 4 FR Bouton daffectation Port XBus Port de tension Antenne ALLUMER LE RCEPTEUR AVEC UN ENSEMBLE DE RCEPTEURS SPAR 1. Brancher le servo de direction au port de direction (STR) 2. Brancher le servo dacclration au port dacclration (THR) 3. Brancher le faisceau du commutateur et une batterie 3,5 9,6V au port de la batterie (BATT) pour allumer le rcepteur. ALLUMER LE RCEPTEUR AVEC UN VARIATEUR ESC 1. Brancher le servo de direction au port de direction (STR) 2. Brancher le servo dacclration au port dacclration (THR) La plupart des variateurs ESC ont un circuit BEC (circuit de suppression de la batterie) intgr qui allume le variateur ESC depuis la batterie du moteur, grce au l des gaz. Brancher le variateur ESC lun des ports du rail du servo permet de mettre le rcepteur sous tension lorsque le variateur ESC est allum. ACCLRATION SMART:
Le port dacclration du rcepteur SR6100AT comprend lacclration SMART. Le port dacclration du rcepteur SR6100AT dtecte automatiquement lorsquun variateur ESC compatible avec lacclration SMART est branch, et le port dacclration commence fonctionner en mode dacclration SMART. Les variateurs ESC avec acclration SMART et les connecteurs de la srie IC peuvent galement transmettre des donnes sur la batterie depuis des batteries SMART Spektrum compatibles. Le SR6100AT est compatible avec la gamme Firma Spektrum de variateurs ESC pour acclration SMART. SIGNAL DE SERVO NORMAL (PWM):
Si un variateur ESC ou un servo standard est branch au port dacclration du rcepteur SR6100AT, le port dacclration fonctionne normalement comme nimporte quel systme RC traditionnel (signal PWM). 35 FR REMARQUE: Ne pas brancher la batterie dun rcepteur ddi au rcepteur avec un variateur ESC (avec un circuit BEC, une fonctionnalit incluse dans la plupart des variateurs ESC). Lorsquun variateur ESC est activ, il fournit au rcepteur une puissance rgule depuis la principale batterie depuis le branchement de lacclrateur. Le variateur ESC, la batterie ou le rcepteur peuvent sendommager si le rcepteur est galement branch la batterie du rcepteur ddie. Cela ne sapplique pas aux variateurs ESC nayant pas de circuit BEC. INSTALLATION DU RCEPTEUR AVC Installer le rcepteur SR6100AT dans le vhicule avant daffecter lmetteur et le rcepteur. Il est possible de monter entirement le rcepteur plat (les ports du servo et le bouton daffectation vers le haut) ou entirement perpendiculaire sur son ct. Lors de laffectation du rcepteur, le systme AVC dtecte automatiquement le sens du rcepteur. Si le rcepteur est en angle, il est possible que la technologie AVC ne fonctionne pas correctement. Si le sens du rcepteur est modi aprs laffectation, vous devez nouveau raliser laffectation pour que la technologie AVC fonctionne correctement. Monter le rcepteur plat, deuxpossibilits sont illustres ici Vous pouvez monter le rcepteur depuis nimporte lequel de ses sixcts, le sens du rcepteur na aucune importance. Le rcepteur ne doit pas tre align avec le vhicule, tant quil est plat et nivel. IMPORTANT: Ne pas utiliser la bande velcro pour installer le rcepteur SR6100AT. Utiliser une bande velcro aura un effet sur les performances du systme AVC. ANTENNE DE RCEPTEUR Les rcepteurs SR6100AT comprennent un concept dantenne coaxiale pour une installation facile dans presque tous les modles. Installez lantenne a n que la partie active soit positionne le plus haut possible dans le vhicule. AVERTISSEMENT: Ne coupez pas, ne pliez pas et ne modi ez pas lantenne. Des dommages la partie coaxiale de lantenne rduiront ses performances. Raccourcir ou couper la pointe de 31 mm rduira la porte une petite fraction de ce quelle devrait tre. Partie active de lantenne 36 FR TLMTRIE En plus de lacclration SMART, le rcepteur de tlmtrie SR6100AT comprend deuxports intgrs de tlmtrie compatibles avec les metteurs DSMR capables de tlmtrie. Les ports de tlmtrie comprennent:
Tension (0V 51V) Port XBus CAPTEUR DE TENSION Brancher le capteur de tension (SPMA9570) au port de tension du SR6100AT. Pour brancher le capteur de tension votre vhicule, il est gnralement soud au connecteur de la batterie. Fixer lextrmit dnude des cbles du capteur de tension sur les cbles positif (rouge) et ngatif (noir) de la source de tension, en mettant le rouge avec le rouge et le noir avec le noir. Port XBus Port de tension AFFECTATION ET TALONNAGE Laffectation est le processus consistant lier le rcepteur SR6100AT votre metteur Spektrum. LAVC du rcepteur peut tre activ ou dsactiv lors du processus daffectation. Il nexiste aucun port daffectation sur le SR6100AT, un bouton est utilis pour mettre le rcepteur en mode daffectation. Bouton daffectation 37 FR PROCESSUS DAFFECTATION ET DTALONNAGE Lors de la con guration initiale aprs la premire affectation, le modle doit tre con gur pour le sens du servo, le compensateur et la course. Ensuite, le rcepteur doit tre nouveau affect et talonn selon ces paramtres pour assurer le bon fonctionnement. Alignez le compensateur de direction et le compensateur des gaz lmetteur avant de commencer. 1. Appuyez sur le bouton daffectation et maintenez-le enfonc sur le rcepteur. 2. Mettez le rcepteur en marche. La DEL orange clignote, indiquant que le rcepteur est en mode daffectation. Relchez le bouton daffectation lorsque la DEL orange sallume. 3. Mettez votre metteur en mode daffectation. 4. Le processus daffectation est termin lorsque la DEL orange du rcepteur se xe. ce stade, le rcepteur est connect, mais ltalonnage doit tre ralis avant de fonctionner. 5. Tirez le dclencheur de lmetteur sur plein gaz, arrtez, puis remettez le dclencheur au centre. 6. Poussez le dclencheur de lmetteur sur plein frein, arrtez, puis remettez le dclencheur au centre. 7. Tournez le volant de lmetteur entirement droite, arrtez, puis remettez le volant au centre. 8. Tournez le volant de lmetteur entirement gauche, arrtez, puis remettez le volant au centre. La DEL orange clignote pour con rmer que les paramtres ont t accepts. 9. teignez le vhicule pour terminer le processus daffectation et dtalonnage. ATTENTION: Une fois le processus daffectation termin, les canaux des gaz et de direction sont actifs. Maintenez vos mains et les objets amples loigns des pices rotatives sur le vhicule. IMPORTANT: Vous devez raffecter lmetteur et le rcepteur si vous Changez linversion du servo aprs laffectation Changez la course aprs laffectation Changez le sens de montage du rcepteur Voulez utiliser le rcepteur avec la mmoire dun modle diffrent Installez le rcepteur dans un vhicule diffrent. Utilisez le rcepteur en 5,5ms et que vous souhaitez la tlmtrie, vous devez raffecter en 11ms. Utilisez le rcepteur avec un metteur DSMR et vous modi ez le taux de rafrachissement dans lmetteur. FAILSAFE (LES POSITIONS DE SCURIT INTGRE) Dans lhypothse peu probable dune perte de liaison radio durant lutilisation, le rcepteur ramnera la voie des gaz au neutre. Si le rcepteur est mis sous tension avant lmetteur, le rcepteur entrera en mode Failsafe, la voie des gaz se mettra au neutre. Quand lmetteur sera mis sous tension, les commandes reprendront leur fonctionnement normal. IMPORTANT: le Failsafe sactive uniquement en cas de perte du signal de lmetteur. Le Failsafe nest PAS activ si la charge de la batterie du rcepteur est faible ou en cas de perte de puissance du rcepteur. 38 FR DSACTIVATION DE LA TECHNOLOGIE AVC Il est possible de dsactiver lAVC lors de laffectation. 1. Branchez le rcepteur lalimentation et appuyez rapidement puis relchez le bouton daffectation trois fois (en 1,5secondes). 2. Appuyez sur et maintenez le bouton daffectation enfonc pour mettre le rcepteur en mode daffectation. Relchez le bouton lorsque la DEL commence clignoter rapidement, indiquant quil est en mode daffectation. Une fois le systme AVC dsactiv, la DEL sur le rcepteur af che trois clignotements lors de lallumage, puis reste allume. Le rcepteur est affect et fonctionne normalement lorsque la DEL reste allume. CONSEIL: La fonction AVC dans le rcepteur est active et le menu AVC de lmetteur est inhib. Les fonctions AVC sont par dfaut en fonctionnement AUX 1 et AUX 2. Dans ce cas, lAVC ne fonctionne pas correctement. Slectionner INH dans le menu AVC sur votre metteur ne dsactive pas lAVC. CONFIGURATION DE LA TECHNOLOGIE AVC Pour de meilleures performances AVC, utilisez le menu AVC sur votre metteur Spektrum pour personnaliser et grer les paramtres AVC. Ordre des oprations pour la con guration AVC 1. Installez le rcepteur dans votre vhicule. 2. Affectez le vhicule et terminez la procdure dtalonnage. 3. Con gurez le sub-trim du servo, linversion et la course en fonction de votre vhicule. 4. Raffectez et terminez nouveau le processus dtalonnage pour quil corresponde la con guration du modle. 5. Conduisez le vhicule sans gain dans les paramtres AVC pour vri er votre course et les autres paramtres de base. En cas de modi cations, raffectez et retalonnez. 6. Suivez la procdure de personnalisation AVC dans ce manuel. COURSE DU SERVO AVEC TECHNOLOGIE AVC La technologie AVC ncessite au moins 80% de course et de gaz dans tous les sens pour raliser ltalonnage. Si vous avez rduit la course moins de 80%, vous devez augmenter la course plus de 80% pour terminer ltalonnage. Pour les vhicules dots dun frein mcanique, trs peu de course de servo est utilise pour appliquer la force de freinage. Dans ce cas, il faut gnralement rduire la course des gaz pour le freinage moins de 80%. Pour talonner un vhicule avec un frein mcanique, augmentez la course des freins plus de 80% lorsque le vhicule est talonn (affect), puis remettez la course des freins aux paramtres de la course pour vos freins. 39 FR CANAUX AUX ET TECHNOLOGIE AVC Lorsque lAVC est actif, le rcepteur SR6100AT utilise les canaux AUX 1 et AUX 2 pour le contrle du gain. AUX 1 et AUX 2 doivent tre attribus lAVC lorsque lAVC est actif. Cela se fait automatiquement lorsque le menu AVC est slectionn dans votre metteur, mais si vous nutilisez pas le menu AVC, AUX1 ou AUX2 ne doivent pas tre utiliss pour les autres mlanges ou pour contrler dautres applications (servos, etc.). Les ports AUX 1 et AUX 2 peuvent tre utiliss en mode AVC pour alimenter un transpondeur personnel, lclairage, diriger les servos ou excuter des appareils auxiliaires. Cependant, AUX 1 contrle le gain de direction et AUX 2 contrle le gain de gaz sans tenir compte de ce que vous branchez dans les ports AUX 1 ou AUX 2. AUX 1 et AUX 2 ne sont pas indpendants lorsque lAVC est actif. Pour un canal indpendant, utilisez AUX 3 ou 4. CONSEIL: Utiliser le rcepteur SR6100AT sans menu AVC sur votre metteur ou utiliser AUX 1 ou AUX 2 pour contrler les fonctions auxiliaires peut engendrer de mauvaises performances de lAVC. Si un taux de rafrachissement de 5,5ms est slectionn dans lmetteur, seuls deux canaux (direction et gaz) sont oprationnels. Les canaux auxiliaires peuvent tre utiliss pour alimenter un transpondeur personnel ou des lumires. Si un autre taux de rafrachissement que 5,5ms est slectionn, les canaux Aux fonctionnent comme canaux de servo supplmentaires. AJUSTEMENT DE LAVC Une valeur de 0 100 est utilise pour trois rglages qui affectent lajustement; le gain de direction, le gain des gaz, et la priorit. Ces valeurs con gurent le rcepteur votre vhicule de manire pouvoir lajustement pour une performance optimale selon votre style de pilotage. Il est normal que les rsultats de lajustement du gain et de la priorit varient. QUEST-CE QUE LE GAIN?
Une valeur de gain de 0 signi e aucune correction lectronique, et un gain de 100 signi e des corrections importantes a n de maintenir une ligne droite. Le gain de direction indique au rcepteur avec quelle force la direction doit tre assiste lorsque le vhicule commence chapper tout contrle. Le gain des gaz indique au rcepteur comment assister les gaz lorsque le vhicule commence chapper tout contrle. Les valeurs de gain par dfaut sont de 50. Nous vous conseillons dajuster les valeurs de gain de 5 points la fois. Ajustez nement les rglages par petits incrments jusqu atteindre la performance souhaite. vitez les augmentations importantes des valeurs de gain de direction entre chaque test. QUEST-CE QUE LA PRIORIT?
La priorit indique au rcepteur comment vous souhaitez pouvoir contourner la stabilit lectronique avec vos commandes de direction. Une faible priorit signi e que lAVC effectuera les corrections la direction lorsque vous tournez compltement le volant. Une haute priorit rduira lAVC mesure que vous tournez le volant. La valeur de priorit par dfaut est de 100. Cela signi e que lorsque vous tournez le volant jusqu la limite, le gain est rduit zro. Cette valeur est bien adapte la plupart des pilotes 40 FR QUEST-CE QUE LA TENUE DE CAP?
La tenue de cap maintient la direction du vhicule slectionne. Il est normal de voir les roues tourner dans la mme direction o elles ont t pointes pour la dernire fois. Si un vhicule avec technologie AVC est soulev et tourn dun ct lautre, les roues tourneront pour tenter de retrouver le cap dorigine. Lors du pilotage, la tenue de cap ne fonctionne que lorsque le volant reste droit. Au moment o vous commencez tourner le volant, la tenue de cap steint. Lorsque le volant est centr de nouveau, la tenue de cap se ractive. PROCDURE DAJUSTEMENT DE LAVC 1. Avec lmetteur et le rcepteur dj affects et correctement talonns, allumez lmetteur et le vhicule. 2. Mettez les gaz, ne tournez pas le volant, et observez la faon dont le vhicule peut maintenir une ligne droite vitesse leve. Si le vhicule napporte pas assez de corrections la direction pour maintenir une ligne droite, augmentez le gain de direction. Si le vhicule fait des queues de poisson cause dun patinage, augmentez le gain des gaz. Si le vhicule tremble (oscille), rduisez le gain de direction. Les valeurs de gain maximales qui empchent les oscillations grande vitesse ne doivent pas tre dpasses. 3. Pilotez le vhicule en prenant des virages acclrs, et observez ses rponses. Si le vhicule ralentit en prenant un virage, rduisez le gain des gaz. Pour permettre au vhicule de draper plus avec un patinage intentionnel, rduisez le gain des gaz. Pour amliorer la traction sur terrain glissant, augmentez le gain des gaz. Si le vhicule ne tourne pas, augmentez la priorit. Si le vhicule patine, il y a deux options dajustement envisager;
1. Augmenter le gain des gaz permettra de corriger un patinage indsirable lorsque le vhicule pivote de manire excessive. 2. Rduire la priorit donnera au rcepteur plus dautorit pour corriger le survirage. ASTUCES GNRALES SUR LAJUSTEMENT Pour les pilotes novices, des conditions plus irrgulires et les vhicules excessivement puissants, plus de gain sera utile. Pour les terrains avec plus de prise et des vitesses plus leves, lajustement entranera des valeurs de gain de direction plus basses. 41 FR CHANGER LA TENSION DE LA BATTERIE Si la tension est augmente, le rglage maximal de gain de direction devra tre rduit. En mme temps, lorsque vous augmentez la tension, un gain des gaz augment permettra de grer le supplment de puissance. Par exemple: Si un camion rgl pour 2 S passe 3 S, le camion peut osciller des vitesses leves 3 S, ce qui ncessite une rduction du gain de direction. Le gain des gaz aura un effet plus important 3 S, donc une augmentation du gain des gaz peut tre bn que. MISES JOUR DU MICROLOGICIEL DU RCEPTEUR Si des mises jour du micrologiciel sont disponibles pour le rcepteur SR6100AT, vous pouvez installer vous-mme la mise jour. Le cble de programmation USB Spektrum
(SPMA3065, non inclus) et un PC sont requis pour raliser les mises jour. Accdez la page produit SR6100AT sur SpektrumRC.com pour obtenir des informations sur les mises jour et enregistrer votre rcepteur. Lenregistrement est requis pour tlcharger les mises jour. Processus de mise jour 1. Enregistrez votre rcepteur et tlchargez le programmateur Spektrum et la mise jour du micrologiciel pour le SR6100AT (lorsque disponible). Installez le programmateur Spektrum sur votre PC et ouvrez lapplication. Branchez le cble de programmation USB votre PC et laissez-le installer les pilotes. 2. REMARQUE: Dans lapplication du programmateur, il existe une option pour alimenter le rcepteur depuis le PC. Cochez cette case. NE branchez PAS une source dalimentation au rcepteur en mme temps que le cble USB. Si la case de lapplication du programmateur est coche pour alimenter le rcepteur depuis lordinateur, que le cble USB est branch au rcepteur et Assurez-vous que la case est coche pour alimenter le rcepteur depuis le PC lors de la mise jour. quune source dalimentation est branche au rcepteur, cela peut provoquer des dommages permanents au PC. Avec le vhicule et le rcepteur teints, branchez le cble du logiciel de mise jour au port de programmation sur le SR6100AT. Nallumez PAS le vhicule ou le rcepteur lorsque le cble USB est branch. Le PC doit se brancher automatiquement au rcepteur. Suivez les invites lcran pour installer le chier du micrologiciel sur le SR6100AT. Une fois la mise jour termine, dbranchez le cble du logiciel de mise jour du rcepteur. 3. 4. 5. 42 GUIDE DE DPANNAGE 2.4GHZ Problme Le systme ne se connecte pas Solution Eloignez lmetteur une distance de 2m environ Eloignez-vous de cette zone FR Cause possible Lmetteur et le rcepteur sont trop proches lun de lautre Vous tes trop proche dobjets mtalliques Le modle slectionn nest pas affect avec lmetteur Emetteur mis accidentellement en mode affectation Contrlez ltat de lantenne du rcepteur Tension de la batterie trop faible Cbles abms ou dbranchs entre la batterie et le rcepteur Vri ez que vous avez slectionn le bon modle et quil est affect R-effectuez le procesus daffectation Remplacez le rcepteur ou contactez le service technique Horizon Hobby Assurez-vous que lantenne du rcepteur se trouve dans un tube dantenne et au-dessus du vhicule Rechargez totalement les batteries. Les rcepteurs Spektrum ncessitent un minimum de 3.5V pour fonctionner. Une alimentation insuf sante, peut momentanment chuter en dessous de 3.5V, causant une coupure dalimentation Contrlez ltat des cbles et remplacez-les sils sont endommags Le rcepteur passe en mode failsafe une faible distance de lmetteur Le rcepteur ne rpond pas durant lutilisation GUIDE DE DPANNAGE DE LA TLMTRIE Problme Aucune option de tlmtrie disponible dans lmetteur Cause possible Vous utilisez un metteur qui ne comprend pas de fonctions de tlmtrie Votre metteur est en mode 5,5ms Lcran de tlmtrie doit tre con gur dans le menu de tlmtrie de lmetteur Vous nutilisez pas un rcepteur ou un variateur ESC compatible avec SMART Le l des gaz du variateur ESC nest pas branch dans le bon port sur le rcepteur. Solution Pensez passer un metteur qui comprend la tlmtrie Slectionnez un protocole DSMR diffrent, raffectez et retalonnez Con gurez lcran de tlmtrie Un variateur ESC et un rcepteur SMART sont requis pour que les donnes de la batterie SMART soient envoyes par tlmtrie Branchez le variateur ESC au port des gaz (THR) sur le rcepteur. Aucun autre port ne prend en charge la technologie SMART. 43 Lcran de tlmtrie est noir Les informations de la batterie SMART ne sont pas transmises par la tlmtrie Les donnes du variateur ESC de lacclration SMART ne sont pas transmises par la tlmtrie FR GUIDE DE DPANNAGE AVC Problme Cause possible Le vhicule oscille
(tremble ou vacille) des vitesses leves Le gain de direction est trop lev Le vhicule rpond de manire trange aux commandes Le rcepteur nest pas correctement talonn Con guration du vhicule modi e aprs talonnage Rcepteur non mont de manire aligne Le rcepteur ne termine pas ltalonnage Lajustement de la course est infrieur 80% sur la direction ou les gaz Le pilote sattend ce que lAVC soit dsactiv, mais il est toujours allum Le menu AVC est inhib, mais les valeurs AUX sont au point neutre, ce qui fonctionne jusqu 50%
du gain, mais sans priorit. Solution Rduisez le gain de direction Vri ez que le sens du servo et la course sont corrects, puis raffectez et retalonnez le rcepteur Con rmez que le rcepteur est entirement plat, il ne peut pas tre mont en angle. Augmentez lajustement de la course et retalonnez. Consultez la page19 pour obtenir plus dinformations sur la con guration des vhicules avec un frein mcanique. Dsactivez lAVC lors de laffectation, ou activez le menu AVC et con gurez toutes les valeurs de gain sur 0 44 FR GARANTIE LIMITE Dure de la garantie Garantie exclusive - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantit que le Produit achet (le Produit ) sera exempt de dfauts matriels et de fabrication sa date dachat par lAcheteur. La dure de garantie correspond aux dispositions lgales du pays dans lequel le produit at acquis. La dure de garantie est de 6 mois et la dure dobligation de garantie de 18 mois lexpiration de la priode de garantie. Limitations de la garantie
(a) La garantie est donne lacheteur initial ( Acheteur ) et nest pas transfrable. Le recours de lacheteur consiste en la rparation ou en lchange dans le cadre de cette garan tie. La garantie sapplique uniquement aux produits achets chez un revendeur Horizon agr. Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie. Les revendications en garantie seront acceptes sur fourniture dune preuve dachat valide uniquement. Horizon se rserve le droit de modifier les dispositions de la prsente garantie sans avis pralable et rvoque alors les dispositions de garantie existantes.
(b) Horizon nendosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacits et la forme physique de lutilisateur pour une utilisation donne du produit. Il est de la seule responsabilit de lacheteur de vrifier si le produit correspond ses capaci-
ts et lutilisation prvue.
(c) Recours de lacheteur Il est de la seule discrtion dHorizon de dterminer si un produit prsentant un cas de garantie sera rpar ou chang. Ce sont l les recours exclusifs de lacheteur lorsquun dfaut est constat. Horizon se rserve la possibilit de vrifier tous les lments utiliss et susceptibles dtre intgrs dans le cas de garantie. La dcision de rparer ou de remplacer le produit est du seul ressort dHorizon. La garantie exclut les dfauts esthtiques ou les dfauts provoqus par des cas de force majeure, une manipulation incorrecte du produit, une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature quelles soient. La garantie ne couvre pas les dgts rsultant dun montage ou dune manipulation errons, daccidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives dentretien ou de rparation non effectues par Horizon. Les retours effectus par le fait de lacheteur directement Horizon ou lune de ses reprsentations nationales requirent une confir-
mation crite. Limitation des dommages Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages consquents directs ou indirects, de pertes de revenus ou de pertes commerciales, lis de quelque manire que ce soit au produit et ce, indpendamment du fait quun recours puisse tre formul en relation avec un contrat, la garantie ou lobligation de garantie. Par ailleurs, Horizon nacceptera pas de recours issus dun cas de garantie lorsque ces recours dpassent la valeur unitaire du produit. Horizon nexerce aucune influence sur le montage, lutilisation ou la maintenance du produit ou sur dventuelles combinaisons de produits choisies par lacheteur. Horizon ne prend en compte aucune garantie et naccepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en rsulter. Horizon Hobby ne saurait tre tenu responsable dune utilisation ne respectant pas les lois, les rgles ou rglementations en vigueur. En utilisant et en montant le produit, lacheteur accepte sans restriction ni rserve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le prsent document. Si vous ntes pas prt, en tant quacheteur, accepter ces dispositions en relation avec lutilisation du produit, nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet, non utilis et dans son emballage dorigine. 45 FR Indications relatives la scurit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet. Il doit tre utilis avec prcaution et bon sens et ncessite quelques aptitudes mcaniques ainsi que mentales. Lincapacit utiliser le produit de manire sure et raisonnable peut provoquer des blessures et des dgts matriels consquents. Ce produit nest pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur. La notice dutilisation contient des indications relatives la scurit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit. Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premire mise en service. Cest uniquement ainsi quil sera possible dviter une manipu-
lation errone et des accidents entranant des blessures et des dgts. Horizon Hobby ne saurait tre tenu responsable dune utilisation ne respectant pas les lois, les rgles ou rglementations en vigueur. Questions, assistance et rparations Votre revendeur spcialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation dligibilit lapplication de la garantie sans avoir consult Horizon. Cela vaut galement pour les rparations sous garantie. Vous voudrez bien, dans un tel cas, contacter le reven-
deur qui conviendra avec Horizon dune dcision approprie, destine vous aider le plus rapidement possible. Maintenance et rparation Si votre produit doit faire lobjet dune maintenance ou dune rparation, adressez-vous soit votre revendeur spcialis, soit directement Horizon. Emballez le produit soigneusement. Veuillez noter que le carton demballage dorigine ne suffit pas, en rgle gnrale, protger le produit des dgts pouvant survenir pendant le transport. Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour lexpdition du produit jusqu sa rception accepte. Veuillez joindre une preuve dachat, une description dtaille des dfauts ainsi quune liste de tous les lments distincts envoys. Nous avons de plus besoin dune adresse complte, dun numro de tlphone (pour demander des renseignements) et dune adresse de courriel. Garantie et rparations Les demandes en garantie seront uniquement traites en prsence dune preuve dachat originale manant dun revendeur spcialis agr, sur laquelle figurent le nom de lacheteur ainsi que la date dachat. Si le cas de garantie est confirm, le produit sera rpar. Cette dcision relve uniquement dHorizon Hobby. Rparations payantes En cas de rparation payante, nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur. La rparation sera seulement effectue aprs que nous ayons reu la con-
firmation du revendeur. Le prix de la rparation devra tre acquitt au revendeur. Pour les rparations payantes, nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de rexpdition. En labsence dun accord pour la rparation dans un dlai de 90 jours, nous nous rservons la possibilit de dtruire le produit ou de lutiliser autrement. ATTENTION: Nous neffectuons de rparations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs. Les rparations touchant la mcanique, en particulier celles des hlicoptres et des voitures radiocom-
mandes, sont extrmement coteuses et doivent par consquent tre effectues par lacheteur lui-mme. 10/15 46 FR INFORMATIONS DE CONTACT POUR GARANTIE ET RPARATION Pays dachat Horizon Hobby Numro de tlphone/
E-mail European Union Horizon Tech-
nischer Service service@horizonhobby.eu Sales: Horizon Hobby GmbH
+49 (0) 4121 2655 100 Adresse Hanskampring 9 D 22885 Barsbttel, Germany INFORMATIONS IC CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B) IC: 6157A-SR6100AT Cet appareil est conforme aux exigences de la norme RSS dIndustrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. Lexploitation est autorise aux deux conditions suivantes:
(1) lappareil ne doit pas produire dinterfrences nuisibles, et (2) cet appareil doit accepter toute interfrence reue, y compris des interfrences qui peuvent provoquer un fonctionnement non dsir. INFORMATIONS DE CONFORMIT POUR LUNION EUROPENNE Dclaration de conformit de lUnion europenne :
Horizon Hobby, LLC dclare par la prsente que ce produit est en conformit avec les exigences essentielles et les autres dispositions des directives de la directive RED. Une copie de la dclaration de conformit europenne est disponible :http://
www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance. INSTRUCTIONS RELATIVES LLIMINATION DES D3E POUR LES UTILISATEURS RSIDANT DANS LUNION EUROPENNE Ce produit ne doit pas tre limin avec dautres dchets. Il relve de la responsabilit de lutilisateur dliminer les quipements mis au rebut en les remettant un point de collecte dsign en vue du recyclage des dchets dquipements lectriques et lectroniques. La collecte et le recyclage spars de vos quipements au moment de leur limination aideront prserver les ressources naturelles et garantir que les dchets seront recycls de manire protger la sant humaine et lenvironnement. Pour plus dinformations quant aux lieux de dpt de vos quipements mis au rebut en vue du recyclage, veuillez contacter votre mairie, votre service de traitement des ordures mnagres ou le magasin dans lequel vous avez achet le produit. 47 IT AVVISO Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby, LLC. Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito www.horizonhobby. com o www.towerhobbies.com e fare clic sulla sezione Support del prodotto. Signi cato di termini specialistici Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante luso del prodotto:
AVVERTENZA: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose, danni collaterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato di lesioni super ciali alle persone. ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone. AVVISO: indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone. AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare. Un uso improprio del prodotto pu causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone. Questo aeromodello un prodotto so sticato per appassionati di modellismo. Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica. Luso improprio o irresponsabile di questo prodotto pu causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose. Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto. Non tentare in nessun caso di smontare il prodotto, di utilizzarlo con componenti non compatibili odi potenziarlo senza previa approvazione di Horizon Hobby, LLC. Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza, luso e la manutenzione del prodotto. fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare, impostare o utilizzare il prodotto, al ne di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone. Almeno 14 anni. Non un giocattolo. ATTENZIONE AI PRODOTTI CONTRAFFATTI: Quando necessario sostituire componenti Spektrum che si trovano fra i prodotti Horizon Hobby, bisogna sempre acquistarli da un rivenditore autorizzato Horizon per essere certi della loro qualit. Horizon Hobby LLC declina ogni responsabilit, servizio tecnico e garanzia per luso di materiale non originale o che dichiara di essere compatibile con la tecnologia DSM o con Spektrum. 48 IT INDICE Schema ricevitore SR6100AT .................................................................. 50 Alimentare il ricevitore con un pacco ricevitore separato ............................ 50 Alimentazione il ricevitore con un ESC ...................................................... 50 SMART Throttle: ...................................................................................... 50 Installazione del ricevitore AVC ................................................................. 51 Telemetria .............................................................................................. 52 Sensore di tensione ................................................................................. 52 Connessione e taratura ........................................................................... 52 Procedura di connessione e taratura ........................................................ 53 Disattivazione della tecnologia AVC ........................................................... 54 Con gurazione tecnologia AVC ................................................................. 54 Aggiornamenti rmware del ricevitore ...................................................... 57 Guida alla Risoluzione dei Problemi 2.4GHz .............................................. 58 Guida alla risoluzione dei problemi della telemetria .................................... 58 Guida alla risoluzione dei problemi della AVC ............................................ 59 Garanzia ................................................................................................. 60 Informazioni sulla conformit per lUnione Europea .................................... 62 Dichiarazione di Conformit EU: ............................................................... 62 Speci che Tipo Dimensioni (L P H) Lunghezza antenna Canali Peso Banda Intervallo tensione SR6100AT Ricevitore AVC DSMR con telemetria 42,423,915,1 mm 120 mm 6 10 g 2404 2476 MHz 3,5-9,6V AVVISO: Con il ricevitore AVC SR6100AT sono necessari i servo digitali. Usando dei servo analogici con la tecnologia AVC si ridurranno le prestazioni del sistema e si pu causare il surriscaldamento dei servo. Il ricevitore AVC con telemetria Spektrum SR6100AT compatibile con tutte le trasmittenti di super cie Spektrum DSMR. Le funzioni di telemetria richiedono una trasmittente Spektrum DSMR con capacit di telemetria, e la telemetria SMART Throttle pu richiedere un aggiornamento rmware per la trasmittente. Visitare la pagina del prodotto per la trasmittente su SpektrumRC.com per maggiori informazioni. TELEMETRIA CON SMART THROTTLE Con SMART Throttle il normale lo del gas fornisce il segnale di gas allESC, quindi lESC pu inviare i dati di telemetria come tensione e temperatura nuovamente al ricevitore. Per far funzionare lo SMART Throttle necessario usare un ESC SMART Throttle abbinato a un ricevitore con telemetria SMART Throttle e una trasmittente Spektrum DSMR con telemetria. Solo alcuni prodotti Spektrum includono la tecnologia SMART;
veri care il manuale del proprio ESC e della trasmittente per maggiori informazioni. 49 IT SCHEMA RICEVITORE SR6100AT Batteria/Programmazione Porta di sterzo Porta acceleratore Porta AUX1 Porta AUX2 Porta AUX3 Porta AUX4 Tasto binding Porta XBus Porta tensione Antenna ALIMENTARE IL RICEVITORE CON UN PACCO RICEVITORE SEPARATO 1. Collegare il servo sterzo alla porta di sterzo (STR) 2. Collegare il servo del gas alla porta del gas (THR) 3. Collegare il cablaggio degli interruttori e una batteria 3.5-9.6V alla porta batteria (BATT) per accendere il ricevitore. ALIMENTAZIONE IL RICEVITORE CON UN ESC 1. Collegare il servo sterzo alla porta di sterzo (STR) 2. Collegare il servo del gas alla porta del gas (THR). La maggior parte degli ESC avranno un BEC (circuito di eliminazione batteria) integrato che alimenter lESC dalla batteria del motore, attraverso il lo del gas. Collegando lESC a una porta qualsiasi sul binario del servo si alimenter il ricevitore quando lESC viene acceso. SMART THROTTLE:
La porta gas del ricevitore SR6100AT include SMART Throttle. La porta gas del ricevitore SR6100AT rilever automaticamente quando un ESC compatibile con lo SMART Throttle viene collegato e la porta del gas inizier a funzionare con la modalit SMART Throttle. Gli ESC con SMART Throttle e i connettori serie IC possono inoltre distribuire i dati della batteria da batterie compatibili Spektrum SMART. Il SR6100AT compatibile con la linea di ESC Spektrum Firma per SMART Throttle. SEGNALE SERVO NORMALE (PWM):
Se un ESC o servo standard viene collegato alla porta del gas sul ricevitore SR6100AT, la porta del gas funzioner normalmente come qualsiasi sistema RC convenzionale (segnale PWM). 50 IT AVVISO: Non collegare una batteria del ricevitore dedicata al ricevitore insieme con un ESC (con un BEC, funzione che la maggior parte degli ESC include). Quando si accende un ESC esso fornir al ricevitore unalimentazione regolata dalla batteria principale attraverso il collegamento del gas. LESC, la batteria e/o il ricevitore possono rimanere danneggiati se il ricevitore anchesso connesso a una batteria del ricevitore dedicata. Questo non si applica a un ESC senza BEC. INSTALLAZIONE DEL RICEVITORE AVC Installare il ricevitore SR6100AT nel veicolo prima di connettere la trasmittente e il ricevitore. Il ricevitore pu essere montato completamente piatto (porte servo e pulsante di binding rivolti verso lalto) o completamente perpendicolare sul lato. Quando si connette il ricevitore, il sistema AVC automaticamente rileva lorientamento del ricevitore. Se il ricevitore angolato, la tecnologia AVC pu non funzionare correttamente. Se lorientamento del ricevitore viene modi cato dopo la connessione, necessario riconnettere af nch la tecnologia AVC funzioni correttamente. Montare il ricevitore piatto:
qui si mostrano due possibilit possibile montare il ricevitore su uno dei sei lati senza dare importanza alla direzione verso la quale punta il ricevitore. Il ricevitore non deve essere perpendicolare al veicolo, a condizione per che sia piatto e in piano. IMPORTANTE: Non usare nastro a strappo per installare il ricevitore SR6100AT. Usare un nastro a strappo altererebbe le prestazioni del sistema AVC. ANTENNA DEL RICEVITORE I ricevitori SR6100AT utilizzano unantenna coassiale per una facile installazione in quasi tutti i modelli. Installare lantenna in modo che la parte attiva sia posizionata il pi in alto possibile sul modello. AVVERTENZA: Non tagliare, piegare o modi care lantenna. Il danneggiamento della parte coassiale dellantenna ridurr le prestazioni dellantenna. Accorciare o tagliare la punta da 31 mm ridurr la gamma a una piccola frazione di ci che dovrebbe essere. Parte attiva dellantenna 51 IT TELEMETRIA Oltre a SMART Throttle, il ricevitore con telemetria SR6100AT dispone di due porte integrate per telemetria che sono compatibili con le trasmittenti DSMR in grado di supportare la telemetria. Le porte per la telemetria includono:
Tensione (051V) Porta XBus SENSORE DI TENSIONE Inserire il sensore di tensione
(SPMA9570) nella porta VOLT sul ricevitore SR6100AT. Porta XBus Porta tensione Per collegare il sensore di tensione al veicolo, solitamente viene saldato al connettore batteria. Fissare lestremit strappata dei li del sensore di tensione ai li positivo (rosso) e negativo (nero) della fonte di tensione, collegando rosso a rosso e nero a nero. CONNESSIONE E TARATURA La connessione (binding) la procedura di collegamento del ricevitore SR6100AT alla trasmittente Spektrum. Le funzioni AVC sul ricevitore possono essere abilitate o disattivate durante il processo di connessione. Non c nessuna spina di connessione sul ricevitore SR6100AT, un pulsante viene usato per mettere il ricevitore in modalit binding. Tasto binding IMPORTANTE: necessario tarare il ricevitore SR6100AT ogni volta che viene messo in modalit binding, a prescindere dal fatto che AVC sia attivata o disattivata. 52 IT PROCEDURA DI CONNESSIONE E TARATURA Al momento della con gurazione iniziale dopo la prima connessione, il modello deve essere con gurato per direzione servo, trim e corsa. Successivamente il ricevitore deve essere riconnesso e tarato alle impostazioni previste per un funzionamento corretto. Centrare il trim sterzo e trim gas sulla trasmittente prima di iniziare. 1. Tenere premuto il tasto di binding sulla ricevente. 2. Accendere il ricevitore. Il LED arancione lampeggia, ad indicare che il ricevitore si trova in modalit di connessione. Quando il LED arancione si accende, rilasciare il pulsante di connessione. 3. Collocare la propria trasmittente in modalit di binding. 4. Il processo di binding completo quando il LED arancione sul ricevitore rimane sso. A questo punto il ricevitore collegato ma deve essere tarato prima di funzionare. 5. Tirare il grilletto della trasmittente al massimo, mettere in pausa, quindi 6. Spingere il grilletto della trasmittente al massimo, mettere in pausa, quindi riportare il grilletto al centro. riportare il grilletto al centro. 7. Ruotare la ruota di sterzo della trasmittente completamente a destra, mettere in pausa, quindi riportare la ruota al centro. 8. Ruotare la ruota di sterzo della trasmittente completamente a sinistra, mettere in pausa, quindi riportare la ruota al centro. Il LED arancione lampeggia per confermare che le impostazioni sono state accettate. 9. Spegnere il veicolo per completare la procedura di connessione e taratura. ATTENZIONE: Quando il processo di connessione completo, il gas e i canali di sterzo sono attivi. Tenere le mani ed eventuali oggetti lontano dalle parti del veicolo in rotazione. IMPORTANTE: necessario riconnettere la trasmittente e il ricevitore nel caso in cui:
Si modi chi linversione del servo dopo la connessione Si modi chi la corsa dopo la connessione Si modi chi lorientamento di montaggio del ricevitore Si desideri usare il ricevitore con una memoria di modello differente Si installi il ricevitore in un veicolo diverso. Si usi il ricevitore in 5,5 ms e si desideri la telemetria, connettere in 11 ms. Si usi il ricevitore con una trasmittente DSMR e si modi chi il frame rate nella trasmittente. FAILSAFE Nel malaugurato caso che si perda il collegamento radio durante lutilizzo, il ricevitore mander il servo del motore nella posizione neutra (motore al minimo). Se si accende il ricevitore prima del trasmettitore, il ricevitore entrer in modalit Failsafe portando il canale del motore nel suo punto neutro. Quando si accende il trasmettitore, tutto torna normale. IMPORTANTE: Il Failsafe si attiva solo nel caso che venga perso il segnale del suo trasmettitore. Non si attiver se la batteria del ricevitore scende sotto alla sua tensione minima o se il ricevitore non pi alimentato. 53 IT DISATTIVAZIONE DELLA TECNOLOGIA AVC La tecnologia AVC pu essere disattivata durante la connessione. 1. Collegare lalimentazione al ricevitore, premere e rilasciare rapidamente il pulsante di binding tre volte (entro 1,5 secondi). 2. Premere e tenere premuto il pulsante di binding e mettere il ricevitore in modalit binding. Rilasciare il pulsante quando il LED inizia a lampeggiare rapidamente, indicando che si trova in modalit binding. Quando il sistema AVC stato disattivato, il LED sul ricevitore mostrer tre lampeggiamenti al momento dellaccensione, quindi rimarr sso. Il ricevitore connesso e funziona normalmente quando il LED rimane acceso. CONSIGLIO: Se la funzione AVC nel ricevitore attiva e il men AVC nella trasmittente inibito, le funzioni AVC si imposteranno in modo prede nito su AUX 1 e AUX2 e in questo scenario AVC non funzioner correttamente. Selezionando INH nel men AVC sulla trasmittente non si disattiver AVC. CONFIGURAZIONE TECNOLOGIA AVC Per le migliori prestazioni AVC, usare il men AVC sulla trasmittente Spektrum per sintonizzare e gestire le impostazioni AVC. Procedura per la con gurazione AVC 1. Installare il ricevitore nel veicolo. 2. Connettere il veicolo e completare la procedura di taratura. 3. Con gurare subtrim del servo, inversione e corsa per adattarsi al veicolo. 4. Riconnettere e completare la taratura nuovamente in modo che la taratura corrisponda alla con gurazione del modello. 5. Azionare il veicolo senza sensibilit sulle impostazioni AVC per veri care la corsa e le altre impostazioni di base. In caso di modi che apportate, riconnettere e ritarare. 6. Attenersi alla procedura di sintonizzazione AVC nel presente manuale. CORSA DEL SERVO CON TECNOLOGIA AVC La tecnologia AVC richiede almeno una corsa 80% su sterzo e gas in tutte le direzione per completare la taratura. Se si riduce la corsa al di sotto dell80%, necessario aumentare la corsa al di sopra dell80% per completare la taratura. Per i veicoli con freno meccanico, una corsa servo molto ridotta viene usata per applicare la forza di frenata. In questo caso comune ridurre la corsa del gas per frenare ben al di sotto dell80%. Per tarare un veicolo con freno meccanico, aumentare la corsa del freno al di sopra dell80% ogni volta che il veicolo viene tarato (connesso), quindi modi care la corsa del freno nuovamente allimpostazione di corsa per i propri freni. 54 IT CANALI AUX E TECNOLOGIA AVC Quando il sistema attivo, il ricevitore SR6100AT user i canali AUX1 e AUX2 per il controllo della sensibilit. AUX 1 e AUX 2 devono essere assegnati per AVC quando attiva. Questo avviene automaticamente quando il men AVC viene selezionato nella trasmittente, tuttavia se non si usa il men AVC, AUX1 o AUX2 non devono essere usati per altre combinazioni o per controllare altre applicazioni (servo, ecc.) Le porte AUX1 e AUX2 possono essere usate in modalit AVC per alimentare un transponder personale, luci, servo guida o per far funzionare dispositivi ausiliari. Tuttavia AUX1 comander la sensibilit dello sterzo e AUX2 comander la sensibilit del gas a prescindere da cosa viene collegato nelle porte AUX1 e AUX2. AUX1 e AUX2 non sono indipendenti quando AVC attiva. Per un canale indipendente, usare AUX3 o 4. CONSIGLIO: Usare il ricevitore SR6100AT senza il men AVC sulla trasmittente o usare AUX1 o AUX2 per comandare le funzioni ausiliari pu comportare scarse prestazioni AVC. Se si seleziona un Frame Rate da 5,5 ms nella trasmittente, solo due canali sono operativi (Steering e Throttle - sterzo e acceleratore). possibile utilizzare i canali Aux per alimentare un transponder individuale o delle luci. Se un frame rate diverso da 5,5 ms viene selezionato, i canali Aux funzioner come canali servo extra. REGOLAZIONE AVC Un valore da 0 a 100 utilizzato per tre impostazioni che in uenzano la regolazione ne; sensibilit sterzo, sensibilit motore e priorit. Questi valori con gurano il ricevitore del veicolo in modo da poterne ottimizzare le prestazioni in base al proprio stile di guida. normale che la sintonizzazione di sensibilit e priorit varino. CHE COSA LA SENSIBILIT?
Un valore di sensibilit uguale a 0 avr come risultato lassenza di correzioni elettroniche, mentre un sensibilit pari a 100 porter al massimo delle correzioni per mantenere il modello in linea retta. La sensibilit dello sterzo indica al ricevitore il grado di intervento sul controllo dello sterzo quando il veicolo inizia a perdere il controllo. La sensibilit del motore indica al ricevitore il grado di intervento sul controllo del gas quando il veicolo inizia a perdere il controllo. I valori di sensibilit sono preimpostati a 50. Si consiglia di regolare i valori di sensibilit di 5 punti alla volta. Procedere con la regolazione di precisione con incrementi pi piccoli no a ottenere le prestazioni desiderate. Evitare grandi incrementi dei valori di sensibilit dello sterzo tra una prova e laltra. 55 IT CHE COSA LA PRIORIT?
La priorit indica al ricevitore quanto si desidera poter ignorare la regolazione elettronica della stabilit con i comandi di sterzo. Una priorit bassa signi ca che il sistema AVC effettuer correzioni di sterzo quando il volantino viene completamente ruotato. Una priorit alta riduce la compensazione AVC quanto pi si gira il volantino. Il valore di default della priorit 100. Ci signi ca che quando si ruota il volantino al limite, la sensibilit ridotto a zero. Questo valore ottimale per la maggioranza dei piloti. CHE COSE IL MANTENIMENTO DELLA DIREZIONE ACQUISITA?
La funzione di mantenimento della direzione acquisita mantiene il veicolo nella direzione selezionata. normale vedere le ruote sterzare nella stessa direzione in cui sono state orientate lultima volta. Se un modello con tecnologia AVC viene sollevato dal suolo e girato da un lato allaltro, le ruote sterzano nel tentativo di ritornare alla direzione originale. Durante la guida, il mantenimento della direzione opera solo se il volantino tenuto diritto. Nel momento i cui il volantino viene mosso, il mantenimento della direzione si disabilita. Quando il volantino riportato al centro, il mantenimento della direzione si riattiva. PROCEDURA DI REGOLAZIONE FINE AVC 1. Con trasmittente e ricevente gi collegati e correttamente calibrati, accendere trasmettitore e veicolo. 2. Applicare motore, non girare il volantino e osservare quanto bene il veicolo si mantiene in traiettoria dritta ad alta velocit. Se il veicolo non esegue correzioni di sterzo suf cienti a mantenere una traiettoria dritta, aumentare la sensibilit dello sterzo. Se il veicolo sbanda di coda a causa dello slittamento delle ruote, aumentare la sensibilit del motore. Se il veicolo ondeggia (oscilla), ridurre la sensibilit di sterzo. I valori di sensibilit massimi che prevengono le oscillazioni ad alta velocit non devono essere superati. 3. Guidare il veicolo accelerando in curvo e osservarne la risposta. Se il veicolo rallenta durante la curva, ridurre la sensibilit motore. Per consentire al veicolo un maggior pattinamento tramite slittamento intenzionale, ridurre la sensibilit motore. Per migliorare la trazione in condizioni scivolose, aumentare la sensibilit motore. Se il veicolo non svolta, aumentare la priorit. Se il veicolo sbanda, vi sono due possibili azioni da considerare;
1. Aumentare la sensibilit motore per correggere lo slittamento indesiderato delle ruote quando il veicolo entra in sovra-rotazione. 2. Ridurre la priorit per dare al ricevitore pi autorit per correggere il sovrasterzo. CONSIGLI GENERALI PER LA REGOLAZIONE FINE Per i piloti principianti, condizioni pi sciolte e veicoli con potenza eccessiva, preferibile un sensibilit maggiore. Per suoli con maggiore aderenza e maggiore velocit, la regolazione ne risulter in valori di sensibilit di sterzo inferiori. 56 IT MODIFICA DEL VOLTAGGIO DELLA BATTERIA Se la tensione viene aumentata, limpostazione della sensibilit di sterzo deve essere ridotta. Allo stesso tempo, quando si incrementa la tensione, la maggiore sensibilit motore aiuta a gestire la potenza extra. Per esempio: Se un camion impostato per 2S aggiornato a 3S, il camion pu oscillare ad alta velocit in 3S, necessitando di una riduzione della sensibilit di sterzo. La sensibilit motore ha un effetto maggiore in 3S e pu quindi essere utile incrementarlo. AGGIORNAMENTI FIRMWARE DEL RICEVITORE Se gli aggiornamenti rmware sono resi disponibili per il ricevitore SR6100AT, sar possibile installarli autonomamente. Per gli aggiornamenti sono necessari il cavo di programmazione Spektrum USB (SPMA3065 non incluso) e un PC. Visitare la pagina del prodotto SR6100AT allindirizzo SpektrumRC.com per le informazioni di aggiornamento e per registrare il ricevitore. La registrazione necessaria per scaricare gli aggiornamenti. Processo di aggiornamento 1. Registrare il ricevitore e scaricare il programmatore Spektrum e laggiornamento rmware per il modello SR6100AT (quando disponibile). Installare il programmatore Spektrum sul PC e aprire la app. Collegare il cavo di programmazione USB al PC e consentire linstallazione dei driver. 2. AVVISO: Nella app del programmatore esiste unopzione per alimentare il ricevitore dal PC. Lasciare questa casella spuntata. NON collegare una fonte di alimentazione al ricevitore contemporaneamente al cavo USB. Se la casella della app del programmatore spuntata per alimentare il ricevitore dal computer, e il cavo USB inserito nel ricevitore, e una fonte di alimentazione inserita nel ricevitore, esiste unelevata probabilit di causare danni permanenti al PC. Accertarsi che questa casella sia spuntata per accendere il ricevitore dal PC durante laggiornamento. 3. 4. 5. Con il veicolo e il ricevitore spenti, collegare il cavo per gli aggiornamenti nella porta di programmazione sul SR6100AT. NON accendere il veicolo o il ricevitore quando il cavo USB collegato. Il PC deve connettersi automaticamente con il ricevitore. Seguire le schermate per installare il le del rmware sul SR6100AT. Quando laggiornamento completo, scollegare il cavo per gli aggiornamenti dal ricevitore. 57 IT GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI 2.4GHZ Problema Il sistema non si collega Soluzione Spostare la trasmittente da 1 a 3 metri dalla ricevente Allontanarsi dai grandi oggetti metallici (veicoli, ecc.) Possibile causa La trasmittente e la ricevente sono troppo vicine La trasmittente e la ricevente sono troppo vicine a dei grandi oggetti metallici (veicoli, ecc.) Il ricevitore non connesso con la memoria del modello attivo La trasmittente stata messa in modalit collegamento e la ricevente non pi collegata Controllare lantenna della ricevente e assicurarsi che non sia tagliata o danneggiata Assicurarsi che sia stata selezionata la memoria di modello corretta e che la trasmittente sia collegata al modello Rifare il collegamento tra trasmittente e ricevente Sostituirla o contattare il servizio di assistenza Horizon Assicurarsi che lantenna della ricevente si trovi in un tubetto per antenne, al di sopra del veicolo La ricevente va in modalit Failsafe a poca distanza dalla trasmittente La ricevente smette di rispondere durante lutilizzo Tensione della batteria bassa Caricare o sostituire la batteria del I cavi o i connettori tra batteria e ricevente sono danneggiati o lenti ricevitore Controllare i cavi e le connessioni tra batteria e ricevente. Riparare o sostituire i cavi e/o i connettori GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI DELLA TELEMETRIA Problema Nessuna opzione di telemetria disponibile nella trasmittente Soluzione Considerare di passare a una trasmittente che includa la telemetria Selezionare un protocollo DSMR diverso, riconnettere e quindi ritarare Con gurare la schermata della telemetria Possibile causa Si sta usando una trasmittente che non include funzioni di telemetria La trasmittente in modalit 5,5 ms La schermata della telemetria deve essere con gurata nel men della telemetria della trasmittente Non si sta usando un ESC o ricevitore compatibile con SMART Il lo del gas dallESC non inserito nella porta corretta sul ricevitore. La schermata della telemetria vuota Le informazioni della batteria SMART non riguardano la telemetria I dati ESC SMART Throttle non riguardano la telemetria 58 Un ESC o ricevitore SMART sono necessari per i dati della batteria SMART da inviare mediante telemetria Collegare lESC alla porta del gas (THR) sul ricevitore. Nessunaltra porta supporta la tecnologia SMART. IT GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI DELLA AVC Problema Il veicolo oscilla (traballa o trema) ad alta velocit Possibile causa La sensibilit dello sterzo troppo alta Il ricevitore non tarato correttamente Con gurazione del veicolo modi cata dopo la taratura il veicolo risponde in modo strano ai comandi Il ricevitore non montato in piano Il ricevitore non completer la taratura La regolazione della corsa al di sotto dell80% su sterzo o gas Il pilota pensa che AVC sia spenta invece accesa. Il men AVC inibito, ma i valori AUX sono in neutro, il che esercita una sensibilit del 50% ma senza priorit. Soluzione Ridurre la sensibilit dello sterzo Veri care che la direzione del servo e la corsa siano corrette, quindi riconnettere e ritarare il ricevitore Veri care che il ricevitore sia veramente in piano. Nessuna angolazione consentita. Aumentare la regolazione della corsa e ritarare. Vedere pagina 19 per maggiori informazioni sulle impostazioni dei veicoli con freno meccanico. Disattivare il sistema AVC durante la connessione o modi care il men AVC su acceso e impostare tutti i valori di sensibilit a 0. 59 IT GARANZIA Periodo di garanzia Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantisce che il prodotto acquistato
(il Prodotto) sar privo di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio alla data di acquisto. Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine. Limiti della garanzia
(a) La garanzia limitata allacquirente originale (Acquirente) e non cedibile a terzi. Lacquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia. La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon. Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia. La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia. Inoltre, Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preav-
viso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti.
(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto, per ladeguatezza o lidoneit del prodotto a particolari previsti dallutente. sola responsabil-
it dellacquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti.
(c) Richiesta dellacquirente spetta soltanto a Horizon, a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia. Queste sono le uniche rivalse a cui lacquirente si pu appellare, se un prodotto difettoso. Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione sono a discrezione di Horizon. Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore, uso errato del prodotto, un utilizzo che viola qualsiasi legge, regola-
mentazione o disposizione applicabile, negligenza, uso ai fini commerciali, o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto. Questa garanzia non copre danni dovuti ad uninstallazione errata, ad un funzionamento errato, ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon. La restituzione del prodotto a cura dellacquirente, o da un suo rap-
presentante, deve essere approvata per iscritto dalla Horizon. Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali, diretti, indiretti o consequen-
ziali; perdita di profitto o di produzione; perdita commerciale connessa al prodotto, indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia. Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquis-
to del prodotto per il quale si chiede la responsabilit. Horizon non ha alcun controllo sul montaggio, sullutilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni di vari prodotti. Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni deri-
vanti da tali circostanze. Con lutilizzo e il montaggio del prodotto lutente acconsente a tutte le condizioni, limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede. Qualora lutente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata alluso del prodotto, si suggerisce di restituire il prodotto intatto, mai usato e immediatamente presso il venditore. 60 IT Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo. Esso deve essere manipolato con cautela, con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di mec-
canica e delle facolt mentali di base. Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi danni a persone, al prodotto o allambiente circostante. Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto. Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza, di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso. fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manu-
ale prima di mettere in funzione il prodotto. Solo cos si eviter un utilizzo errato e si preverranno incidenti, lesioni o danni. Domande, assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e/o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon. Questo vale anche per le riparazioni in garanzia. Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore, che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile. Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato, si prega di rivolgersi ad un riven-
ditore specializzato o direttamente ad Horizon. Il prodotto deve essere imballato con cura. Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno. Bisogna effettuare una spedizione via corri-
ere che fornisce una tracciabilit e unassicurazione, in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto. Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti. Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo completo, di un numero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e-mail. Garanzia e riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova dacquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato, nella quale ben visi-
bile la data di acquisto. Se la garanzia viene confermata, allora il prodotto verr riparato o sostituito. Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby. Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento, effettueremo un preven-
tivo che verr inoltrato al vostro rivenditore. La riparazione verr effettuata dopo lautorizzazione da parte del vostro rivenditore. La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore. Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione. Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza. ATTENZIONE: Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sullelettronica e sui motori. Le riparazioni a livello meccanico, soprattut-
to per gli elicotteri e le vetture RC, sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dallacquirente. 10/15 61 IT Garanzia e Assistenza - Informazioni per i contatti Paese di acquisto Horizon Hobby Horizon Technischer Service Sales: Horizon Hobby GmbH Unione Europea Contatti Indirizzo service@horizonhobby.de Hanskampring 9
+49 (0) 4121 2655 100 D 22885 Barsbttel, Germany INFORMAZIONI SULLA CONFORMIT PER LUNIONE EUROPEA DICHIARAZIONE DI CONFORMIT EU:
Horizon Hobby, LLCcon la presente dichiara che il prodotto conforme ai requisiti essenziali e ad altre disposizioni rilevanti della direttiva RED. Una copia della dichiarazione di conformit per lUnione Europea disponibile a: http://www.horizonhobby.com/content/support-render-
compliance. ISTRUZIONI DEL RAEE PER LO SMALTIMENTO DA PARTE DI UTENTI DELLUNIONE EUROPEA Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai ri uti domestici. Al contrario, lutente responsabile dello smaltimento di tali ri uti che devono essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di ri uti elettrici e apparecchiature elettroniche. La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali ri uti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere delluomo e dellambiente. Per maggiori informazioni sui centri di raccolta, contattare il proprio uf cio locale, il servizio di smaltimento ri uti o il negozio presso il quale stato acquistato il prodotto. 62 IT 2019 Horizon Hobby, LLC. AVC, the SMART technology logo, Firma, DSM, DSM2, DSMR, Hangar 9, QuickConnect, ModelMatch, SmartSafe and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. US 9,320,977. 60061 Created 05/19 SPMSR6100AT 63
1 2 | external photos | External Photos | 690.16 KiB | November 11 2019 |
EUT Photograph
(1) EUT Photo Report No.: 1909RSU007-UE
(2) EUT Photo 1 of 4
(3) EUT Photo Report No.: 1909RSU007-UE
(4) EUT Photo 2 of 4
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(8) EUT Photo 4 of 4
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Report No.: 1909RSU007-UE EUT Photograph 1 of 2
(1) EUT Photo
(2) EUT Photo
(3) EUT Photo Report No.: 1909RSU007-UE 2 of 2
frequency | equipment class | purpose | ||
---|---|---|---|---|
1 | 2019-11-11 | 2405 ~ 2478 | DTS - Digital Transmission System | Class II Permissive Change |
2 | 2019-05-15 | 2405 ~ 2478 | DTS - Digital Transmission System | Original Equipment |
app s | Applicant Information | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
1 2 | Effective |
2019-11-11
|
||||
1 2 |
2019-05-15
|
|||||
1 2 | Applicant's complete, legal business name |
Horizon Hobby, LLC
|
||||
1 2 | FCC Registration Number (FRN) |
0006301931
|
||||
1 2 | Physical Address |
2904 Research Rd.
|
||||
1 2 |
Champaign, IL
|
|||||
1 2 |
Champaign, Illinois 61821
|
|||||
1 2 |
United States
|
|||||
app s | TCB Information | |||||
1 2 | TCB Application Email Address |
T******@TIMCOENGR.COM
|
||||
1 2 |
t******@timcoengr.com
|
|||||
1 2 | TCB Scope |
A4: UNII devices & low power transmitters using spread spectrum techniques
|
||||
app s | FCC ID | |||||
1 2 | Grantee Code |
BRW
|
||||
1 2 | Equipment Product Code |
SR6100AT
|
||||
app s | Person at the applicant's address to receive grant or for contact | |||||
1 2 | Name |
C****** D********
|
||||
1 2 | Title |
President and EVP Product Management and Marketing
|
||||
1 2 | Telephone Number |
217-4********
|
||||
1 2 | Fax Number |
217-4********
|
||||
1 2 |
c******@horizonhobby.com
|
|||||
app s | Technical Contact | |||||
1 2 | Firm Name |
MRT Technology (Suzhou) Co., Ltd
|
||||
1 2 | Name |
M****** C****
|
||||
1 2 | Physical Address |
D8 Building, Youxin Industrial Park, No.2
|
||||
1 2 |
Suzhou, 215104
|
|||||
1 2 |
China
|
|||||
1 2 | Telephone Number |
86-51******** Extension:
|
||||
1 2 | Fax Number |
86-51********
|
||||
1 2 |
m******@mrt-cert.com
|
|||||
app s | Non Technical Contact | |||||
1 2 | Firm Name |
MRT Technology (Suzhou) Co., Ltd
|
||||
1 2 | Name |
M**** C******
|
||||
1 2 | Physical Address |
D8 Building, Youxin Industrial Park, No.2
|
||||
1 2 |
Suzhou, 33619
|
|||||
1 2 |
China
|
|||||
1 2 | Telephone Number |
86-51******** Extension:
|
||||
1 2 | Fax Number |
86-51********
|
||||
1 2 |
m******@mrt-cert.com
|
|||||
app s | Confidentiality (long or short term) | |||||
1 2 | Does this application include a request for confidentiality for any portion(s) of the data contained in this application pursuant to 47 CFR § 0.459 of the Commission Rules?: | No | ||||
1 2 | Yes | |||||
1 2 | Long-Term Confidentiality Does this application include a request for confidentiality for any portion(s) of the data contained in this application pursuant to 47 CFR § 0.459 of the Commission Rules?: | No | ||||
if no date is supplied, the release date will be set to 45 calendar days past the date of grant. | ||||||
app s | Cognitive Radio & Software Defined Radio, Class, etc | |||||
1 2 | Is this application for software defined/cognitive radio authorization? | No | ||||
1 2 | Equipment Class | DTS - Digital Transmission System | ||||
1 2 | Description of product as it is marketed: (NOTE: This text will appear below the equipment class on the grant) | Receiver | ||||
1 2 | Related OET KnowledgeDataBase Inquiry: Is there a KDB inquiry associated with this application? | No | ||||
1 2 | Modular Equipment Type | Does not apply | ||||
1 2 | Purpose / Application is for | Class II Permissive Change | ||||
1 2 | Original Equipment | |||||
1 2 | Composite Equipment: Is the equipment in this application a composite device subject to an additional equipment authorization? | No | ||||
1 2 | Related Equipment: Is the equipment in this application part of a system that operates with, or is marketed with, another device that requires an equipment authorization? | No | ||||
1 2 | Grant Comments | Power Output listed is conducted. The antenna(s) used for this transmitter must be installed to provide a separation distance of at least 20 cm from all persons and not be co-located with any other transmitters except in accordance with FCC multi-transmitter product procedures. End-users and installers must be provided with antenna installation instructions and transmitter operating conditions for satisfying RF exposure compliance. C2PC: The unit was granted with a 5-inch antenna, model number SPM-ELASY-000066. This C2PC is to add a 9-inch antenna, model number SPMSR6110AT to the certification, so that the unit could come with either the 5-inch antenna or the 9-inch antenna. | ||||
1 2 | Power Output listed is conducted. The antenna(s) used for this transmitter must be installed to provide a separation distance of at least 20 cm from all persons and not be co-located with any other transmitters except in accordance with FCC multi-transmitter product procedures. End-users and installers must be provided with antenna installation instructions and transmitter operating conditions for satisfying RF exposure compliance. | |||||
1 2 | Is there an equipment authorization waiver associated with this application? | No | ||||
1 2 | If there is an equipment authorization waiver associated with this application, has the associated waiver been approved and all information uploaded? | No | ||||
app s | Test Firm Name and Contact Information | |||||
1 2 | Firm Name |
MRT Technology (Suzhou) Co., Ltd.
|
||||
1 2 | Name |
M**** C******
|
||||
1 2 | Telephone Number |
+86-5******** Extension:
|
||||
1 2 |
m******@mrt-cert.com
|
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Equipment Specifications | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Line | Rule Parts | Grant Notes | Lower Frequency | Upper Frequency | Power Output | Tolerance | Emission Designator | Microprocessor Number | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 1 | 15C | 2405.00000000 | 2478.00000000 | 0.3767000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Line | Rule Parts | Grant Notes | Lower Frequency | Upper Frequency | Power Output | Tolerance | Emission Designator | Microprocessor Number | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 1 | 15C | 2405.00000000 | 2478.00000000 | 0.3767000 |
some individual PII (Personally Identifiable Information) available on the public forms may be redacted, original source may include additional details
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