FCC ID: XJ6MT-180H 4 CH 2.4 GHz FHSS RADIO CONTROL SYSTEM

 

Instruction Manual / Nvod ke stavb Bauanleitung / Nvod na stavbu product Name:4CH 2.4GHZ FHSS RADIO CONTROL SYSTEM Model Name: MT-180H PRECAUTIONS:

This R/C model is not a toy. Use it with care and stricktly following the instructions in this manual. Assemble this model following stricktly these instructions. DO NOT modify or alter the model. Failure to do so, the warranty will lapse automatically. Follow the instructions in order to obtain a safe and solid model at the end of the assembly. Children under the age of 14 must operate the model under the supervision of an adult. Assure that the model is in perfect conditions before every flight, taking care that all the equipment works correctly and that the model is undamaged in its structure. Fly only in days with light breeze and in a safe place away from any obstacles. UPOZORNN:

Tento RC model nen hraka. Je uren k provozovn osobami starmi 15 let. Model dokonete a pipravte k letu PESN podle nvodu. Model NEUPRAVUJTE, v opanm ppad automaticky ztrc zruka svoji platnost. Model provozujte opatrn a ohledupln, dsledn se ite pokyny v tomto nvodu. Ped kadm letem se ujistte, e model je v prvotdnm stavu, dbejte, aby vechny sti pracovaly sprvn, a model nebyl pokozen. S modelem ltejte na vhodn ploe bez pekek, strom, elektrickch veden apod. Vyhledejte bezpen msto, mimo cesty a veejn komunikace, dbejte na bezpenost pihlejcch divk. VORSICHTSMANAHMEN:

Dieses R/C Modell ist kein Spielzeug. Benutzen Sie es mit Vorsicht und halten Sie sich an die Anweisungen in dieser Anleitung. Bauen Sie das Modell gem der Anlei-

tung zusammen. Modifizieren und verndern Sie das Modell nicht. Bei Nichteinhaltung erlischt die Garantie. Folgen Sie der Anleitung um ein sicheres und haltbares Modell nach dem Zusammenbau zu erhalten. Kinder unter 14 Jahren mssen das Modell unter Aufsicht eines Erwachsenen betreiben. Versichern Sie sich vor jedem Flug, dass das Modell in einwandfreiem Zustand ist, dass alles einwandfrei funktioniert und das Modell unbeschdigt ist. Fliegen Sie nur an Tagen mit leichtem Wind und an einem sicheren Platz ohne Hinder-

nisse. UPOZORNENIE:

Tento RC model nie je hraka. Je uren na prevdzkovanie osobami starmi 14 rokov. Model dokonite a pripravte k letu PRESNE poda nvodu. Model neupravujte, v opa-

nom prpade automaticky strca zruka svoju platnos. Model prevdzkujte opatrne a ohaduplne, dsledne sa riate pokynmi v tomto nvode. Pred kadm letom sa uistite, e model je v prvotriednom stave, dbajte, aby vetky asti pracovali sprvne, a model nebol pokoden. S modelom lietajte na vhodnej ploche bez prekok, stromov, elektrickch veden apod. Vyhadajte bezpen miesto, mimo cesty a verejn komunikcie, dbajte na bezpenos prizerajcich CESSNA 182 1200 mm GAMA 2100 2100 mm Robin 1800 1875 mm ALPHA 1500 1510 mm Go ahead with PELIKAN DANIEL EPO planes!

2 SLING mini Instruction Manual INTRODUCTION Congratulation on your purchase of the SLING mini discus launch glider

(DLG). You are about to embark on a magical journey into the fascinating world of RC aeroplanes. SLING mini manufactured of durable composite and Styrofoam materials will help to become an experienced pilot in your backyard!

FEATURES 100% factory-made, almost completely assembled model Elevator and rudder control Easy handling and high stability; durable State-of-the-art 2.4GHz FHSS four channel radio 640 mm 550 mm 5.7 dm2 SPECIFICATION Wingspan Length Wing area SET CONTENTS 100% factory-made, almost completely assembled model 2.4GHz transmitter 3.7 V/35 mAh LiPo receiver battery SAFETY PRECAUTIONS An R/C aeroplane is not a toy! If misused, it can cause serious bodily harm and damage to property. Fly only outdoors following all instructions and as recommended in this manual. Note on Lithium Polymer Batteries Lithium Polymer (LiPo) batteries are significantly more vulnerable than alkaline or NiCd/NiMH batteries used in R/C applications. All manufactur-

ers instructions and warnings must be followed closely. Mishandling of LiPo batteries can result in fire. Always follow the manufacturers instruc-

tions when disposing of Lithium Polymer batteries. Additional Safety Precautions and Warnings As the user of this product, you are solely responsible for operating it in a manner that does not endanger yourself and others or result in dam-

age to the product or the property of others. This model is controlled by a radio signal that is subject to interference from many sources outside your control. This interference can cause momentary loss of control so FLIGHT PREPARATION Please Remember Always turn the transmitter on first. Only then plug the receiver (Rx) battery to the model. At the end of your flying session unplug the Rx battery from the model. Turn the transmitter off last. You must charge the included 3.7V 35 mAh LiPo battery in a safe area away from flammable materials. Never charge the battery unattended. When charging the battery you should always remain in constant observation to monitor the charging process and react to potential problems that may occur. WARNING: The wing and tail of this model are manufactured of the microcell Styrofoam. This material may not be glued using regular cyanoacrylate glues or exposed to any kind of organic solvent or paint thinner. To repair damaged parts use clear sticky tape, PVA(C) or epoxy glues please. Easy to change stick mode (Mode 1 and Mode 2) Small dimensions, extremely light Extra light LiPo receiver battery Fast charger built in the transmitter All-up Weight Flight Battery 65-80 g 3,7 V/35 mAh LiPo You will need to purchase 4 AA alkaline batteries for the transmitter to fly your aeroplane. it is advisable to always keep a safe distance in all directions around your model, as this margin will help to avoid collisions or injury. Never operate your model with low transmitter batteries. Always operate your model in an open area away from cars, traffic, or people. Avoid operating your model in the street where injury or damage can occur. Never operate the model out into the street or populated areas for any reason. Carefully follow the directions and warnings for this and any optional sup-

port equipment (chargers, rechargeable batteries, etc.) which you use. Keep all chemicals, small parts and anything electrical out of the reach of children. Moisture causes damage to electronics. Avoid water exposure to all equipment not specifically designed and protected for this purpose. Keep your model and any accessories out of the reach of children. There are small parts that could be ingested or inhaled. You MUST use the included LiPo Charger built in the transmitter ONLY. Failure to do so may result in a fire causing personal injury and/or prop-

erty damage. If at any time during the charge process the battery begins to inflate, discontinue charging immediately. Quickly and safely disconnect the battery then place it in a safe, open area away from flammable materi-

als to observe it for 30-45 minutes. Continuing to charge or discharge a battery that has begun to balloon or swell can result in a fire. A battery that has inflated even a small amount must be removed from service completely. 3 Store the battery at room temperature in a dry area for best results. When transporting or temporarily storing the battery, the temperature range should be from 20-30C. Do not store the battery or model in a car or direct sunlight whenever possible. If stored in a hot car, the bat-

tery can be damaged or even catch fire. INSTALLING THE TRANSMITTER BATTERIES 1. Push and slide off the transmitter battery compartment cover. 2. Install four AA batteries in the transmitter carefully keeping the correct polarity of cells according to the marks inside of the battery compart-

ment. Alkaline batteries are the best for the long operation of your transmitter. Do not over-discharge the LiPo flight battery. Discharging the battery too low can cause damage to the battery resulting in explosion and/

or fire. LiPo cells should not be discharged to below 3 V under load. 3. Turn on the power, check if the LED battery voltage indicator glows and single beep sounds. If the LED remains off, check again polarity of the batteries. If the LED blinks and you can hear continuous beeping, the battery voltage is too low (total voltage <4.2 V) install fresh bat-

teries. TRANSMITTER CONTROLS 1. Transmitter Stick Mode Switch (Mode 1/Mode 2) 2. Power Switch ON/OFF 3. Throttle Trim (Mode 1)/ Elevator Trim (Mode 2) 4. Right Stick Mode 1: Throttle Stick (Up/Down)/Aileron Stick (Left/Right) Mode 2: Elevator Stick (Up/Down)/ Aileron Stick (Left/Right) 5. Aileron Trim 6. Elevator Trim (Mode 1)/Throttle Trim (Mode 2) 7. Left Stick Mode 1: Elevator Stick (Up/Down)/Aileron Stick (Left/Right) Mode 2: Throttle Stick (Up/Down)/Rudder Stick (Left/Right) 8. Reverse Switches, Mix Switches, Dual Rate (D/R) Switch 9. Transmitter Battery Indicator, Binding Indicator 10. Charger Indicator 11. Battery Cover 12. Charger port cover NOTE: As it is common with models without aileron control, the ruder control stick is swapped with the aileron control stick the rudder is more handy on the right stick then. Your SLING mini follows the same pattern. TRANSMITTER STICK MODES - ELEVATOR CONTROL ASSIGNMENT In order to meet the different customers requirement, the transmitter features the stick mode switch function. You can switch between the Mode 1 (the throttle control on the right stick) and Mode (the throttle control on the right stick). The stick modes are basically equal it is just a matter of your feel. Please follow the following steps to switch the mode from Mode2 to Mode1 (or the other way around):

1. Turn off the transmitter. 2. Centre both two sticks. CAUTION: You can switch the modes with RECEIVER BATTERY CHARGING Before we will proceed to the flight test it is necessary to charge the re-

ceiver (Rx) battery. The charger built in the transmitter allows you charg-

ing of Rx batteries anytime, anywhere. 1. Carefully remove the charging port cover on the back side of your trans-

mitter. 4 SLING mini default setup 1 2 3 4 5 6 on Reverse switch CH1 CH2 CH4 Delta mix D/R V-tail mix sticks centred ONLY. Otherwise the gimbals might be damaged. 3. Toggle the stick mode switch to the opposite position. Take care mov-

ing the lever all the way. 4. Turn on the transmitter - the stick mode has been changed. Sticks centred!

Mode 1 Mode 2 2. Plug the Rx battery connector to the charging port. 3. The red LED charger indicator should glow now the charging has started. Once the LED goes off, the charging has been finished. The full charge takes ca 20 minutes (depending on the transmitter battery voltage). 4. Once charged, always unplug the battery from the charger port. 5. Do not use other charger to charge the flight batteries. You can charge the Rx battery with your transmitter off or on so you can even charge a spare battery whilst flying. (In this case, please carefully put the Rx battery under charge into the charger port compartment and install the cover.) MODEL ASSEMBLY 1. Wing Fit the wing on the top of the wing seat of the fuselage, and secure it by the two screws carefully screwed through the reinforcing plate. Insert the supplied discus launch pin into a hole in the wing tip into the left wig tip for right-handed pilots, into the right wing tip for left-handed pilots. There are three holes ready start with the middle hole. 2. Receiver battery Carefully press the canopy between your thumb and index finger in order PRE-FLIGHT TEST Although the SLING mini models are checked and pre-adjusted at the factory, the pre-flight check is essential when you open the box to ensure none parts were damaged during shipping and handling and the model responds to the control signal from the transmitter in the correct manner. The pre-flight check should be performed at the beginning of every flying session, after hard landings and every time a part was replaced and/or repaired. You will also realize the procedure described below pretty much applies to any model plane you will ever build and fly. 1. Turn on the transmitter. 2. Connect the receiver battery to the on-board electronics and insert it into the nose. The red LED on the receiver board should glow now. Note: The 2.4GHz RC system requires a procedure called binding in order to let the receiver recognize the ID code that is a part of the trans-

mitter signal. During the binding procedure the code is recognized and stored in the receiver memory. From this moment on the receiver only responds to the signal of its own transmitter containing the correct ID. We have set the code for you before the model leave our factory. It is not necessary to adjust it again in the future, unless the transmitter cannot control the aeroplane or the control unit was replaced. Binding:

a. Start with your transmitter off and receiver battery disconnected. b. Carefully press and hold down the left sick and turn the transmitter on. Release the left stick, the red LED on the transmitter starts to blink (it keeps blinking for ca 20 seconds). c. Whilst the LED blinks on the transmitter, connect the receiver battery to the receiver board keep the model within 50 cm from your trans-

mitter. The red LEDs on the transmitter and receiver will glow the binding has been accomplished successfully. 3. Set the default neutral (centre) positions of the control surfaces:

check the transmitter first. Ensure the elevator and rudder sticks are centred as well as the trims (a double deep indicates the centre position of a trim). Now check the plane. The elevator and rudder have to be in the neu-

tral position too - the axis of the control surface has to be the same as the axis of the horizontal stabilizer or the fin. The elevator may not be deflected up or down; the rudder may not be deflected right or left

(refer to the pictures below). If the control surfaces are not exactly in the neutral position, and shorten or lengthen the push rod by changing to release the lock on each side to remove the canopy. Insert the receiver batter into the nose and secure it with Velcro. LED indicator the shape of the Z bend of the push rod using a pair of small pliers until the correct neutral position is reached. Note: Neutral positions of the control surfaces are to be adjusted me-

chanically; the transmitter trims are here for the fine in-flight adjust-

ment only. 4. Move the elevator stick on the transmitter forward and back to check elevator deflections. With the elevator stick pulled back, the elevator should move up. 5. When the stick is pushed forward, the elevator should move down. 6. Move the rudder stick left and right to check the rudder control. With the rudder stick pushed right, the servo should push the rudder to the right (when viewing the aeroplane from behind). 7. When the stick is pushed to the left, the rudder must move to the left. MODE 1 MODE 2 8. Each time before you fly you should ALWAYS turn the transmitter ON before connecting the receiver battery to the receiver board. Never connect the receiver battery to the model before turning on the trans-

mitter. After each flight, be sure that you always disconnect the receiv-

er battery from the model before shutting your transmitter off. 5 9. Centre of gravity (CG) Support your model with your thumb and index finger (refer to the figure). The model should be level (or with the nose slightly down) when supported at 48 mm behind the leading edge of the wing. You should achieve that with the model as it is, right out of the box. You may correct the centre of gravity location by moving the position of the receiver pack. If necessary add some lead to the nose or tail. It will 48 mm PREPARING TO FLY Step 1: Flying field The flying field should be a flat, grassy site. There should be no buildings, cars, electric power leads or any other obstacles within at least 50 m. A shallow slope oriented straight into the wind could be a perfect place to start with your SLING mini. We highly recommend you to join a local model flying club you will get access to their flying field along with advice and help to make your first steps into model flying much easier and safer. Step 2: The right weather Calm summer evenings are perfect for the maiden flight. Step 3: Range check The range check of your radio is an essential pre-flight test. Once the FLYING Now the most important advice in this entire manual:

During the first flight we recommend that you have the support of an experienced RC pilot. There is no shame in asking for help new full size aircraft are test flown by skilled factory test pilots and only then are regular pilots allowed to take control. RC model control requires some skills and reflexes people are not born with. It is not complicated to gain these skills it just takes some time; this will vary with your natural talent. Full size pilots start under the supervision of a skilled instructor; they learn to fly at a safe altitude at first, learn landing and take-off techniques, and only then are they allowed flying solo. The same principles apply with RC models too. Please do not expect that you will be able to put your model in the air and fly it without any previous RC experience. Many will have gained skills in controlling their favourite computer game character by hammering the control buttons or sticks. For model flying this skill will have to be unlearnt! The sticks movements required to control your model are small & gentle. Many models including SLING mini are happier if you let them fly by themselves for most of the time, with small and gentle stick movements to simply guide the model in the required direction. RC flying is not about stick hammering, it is all about small stick movements, and observing the effect of that stick movement. Only later is it possible to anticipate the effect of larger stick movements that can be dangerous to your model in the earlier stages of model flying. Step 1: Hand launch and initial trimming The model must be launched into wind every time. Throw grass into the air to observe the wind direction. Turn on your transmitter. Connect and put the receiver battery into the nose and secure the canopy. Hold your model with the wings and fuselage level (refer to the not spoil the performance of your SLING mini, but she will recognise an incorrect centre of gravity immediately. An incorrectly balanced model is difficult to fly, and might not fly at all!

10. Control surface travel volumes The travel volumes of the control surfaces are influenced by the dual rate (D/R) switch on your transmitter and the position of the push rods on the respective servo arms and elevator/rudder horns. Fitting the push rods closer to the control surface increases the travel volume, whilst attaching the push rod to the outer hole decreases the travel volume. Fitting the push rods closer to the servo shaft decreases the travel volume, whilst attaching the push rod to the outer hole increases the travel volume. check has been successfully accomplished you can be sure your model can be operated in a reliable and safe manner within a certain range. As the model can be controlled only if the pilot is able to recognize the position of the aeroplane in the air, the regular operational range of your teeny tiny SLING mini is ca 50-60 m. Turn on your transmitter, ask a friend to hold it, connect the receiver bat-

tery to the model and walk away holding the model in a regular flight position in the height of your shoulders. The elevator and rudder has to respond to control inputs (control stick movements) without any glitch-

ing or jitter within the range of 60 paces. Only prepare to fly if the range check is 100% successful. drawing) it is better to ask a friend to launch your model than to do everything by yourself you can then concentrate on the controls. Launch your model with a gentle push straight and level. You will feel the point at which the model is trying to fly naturally. Do not give it Launch into the wind .Wing and fuselage level or slightly down. too strong a push. Do not throw your model with nose up, or greater than 10 degrees down. The model must have a certain minimum speed from the very start to stay airborne. It is not enough to just place your model in the air. If everything is OK SLING mini will glide gently to the ground without need for a control input. If SLING mini quickly loses altitude, pull the elevator stick very slightly towards you (just a little!) to achieve a steady shallow glide. If SLING mini pitches her nose strongly, imme-

diately push the elevator stick to prevent the stall; to achieve a steady shallow glide. Step 2: Flying Please note: SLING mini is quite a small model, so do not let her fly too far away. Please remember you can control your model only so long as you are able to see the models orientation in the air. The safe range of your radio is much further than the range of your eyes!

How to control your model?

In contrast to cars or boats, aircraft fly in three dimensional space which makes full control more complex. Turning the steering wheel left or right makes a boat or car to turn left or right, applying more throttle the ve-

6 hicle speeds up and this is it. Moving the control stick left or right has more effect than simply turning the model. The rudder control will be explained later. Please note: The control is fully proportional the more you move the stick, the more movement of the control surface. The actual stick move-

ment required is mostly quite small, and almost never from one end stop to the other!

Elevator controls the model in the vertical axis; apply up elevator and your models nose will raise (and the model will climb if it has sufficient power), apply down elevator and your model will descend. Please note that your glider can only climb if it has sufficient energy. The only en-

ergy source available for your SLING mini is the push you give her when launched; during the rest of her flight she has to trade her altitude for speed gain enough energy in a dive and you can do a loop! If the climb angle is too great, or the energy available insufficient, your model will lose flying speed until the minimum (stall) speed. At the stalling speed

(when the airflow starts to break away from the upper surface of the wing), your model will start to feel as though it is not responding as nor-

mal to control inputs, and then drop with little warning apply down elevator to regain flying speed and full normal control. Rudder control of a model without ailerons controls the angle of bank, which then controls the rate of turn. Natural stability of your model keeps the wings level in normal straight flight. Any turn requires an appropriate bank angle SLING mini will fly nice big and safe flat turns with only a small angle of bank. During initial flights never use a bank angle of great-

er than 45 degrees. By planning the direction that the model will take, normal turns will be made with less than 30 degrees of bank. Move the rudder to the left a little way, and your model will bank into a gentle turn. Increase the rudder input a little more, and your model will continue turning to the left, but it will also start to descend (this is a good time to move the control stick to the centre to allow your model to recover from the dive!). Coordinated left turn (180) Straight and level flight Resume level flight Maintain constant bank and altitude Straight and level flight Bank left Rudder and Elevator movement Rudder Elevator Left Right Up Down Why does your model descend when only rudder is applied? Once the rud-

der leaves its exactly vertical position it also starts to work as an elevator turned down telling your model to dive. When in a banked turn to main-

tain level flight it is necessary to apply a little up elevator to counter the effect of the down turned rudder. (Actually, the reason why your model descends in the bank is more complex - the wing gives less lift in the 7 bank as the vertical projection of the wing is the area that counts and you also have to beat the inertia that tries to keep your model in the straight flight.) The elevator applied when your model is in a banked turn also works like a rudder - fortunately it helps to maintain the turn!

In practise, the rudder is used to set and maintain the desired bank angle, and elevator input helps to control height whilst also increasing the rate of turn. We have got through about 3/4 of the turn and it is the time to think about returning to straight and level flight in the desired direction. Return the controls to the middle position (you may need to correct the turn with a little right rudder). If necessary give slight elevator input to settle your model into a straight and level flight. If you take a look at our drawing above you will notice that it takes some time until the model actually starts to turn. And, when leaving the turn, you have to start to apply the opposite rudder sooner than the nose of your model is pointing to the desired final direction. The elevator and rudder deflections between B and C points are marked with dotted lines this is because you cannot tell exactly the track that the model will take during a gentle banked turn or entry to straight and level flight. Congratulations! You have learnt how to achieve a coordinated turn us-

ing rudder and elevator. Remember that model aircraft control is about guiding your model in the desired direction rather than precise steering. Another complication is the rudder control. It is easy and natural while the model is flying away from you, but when your model is flying toward you the direction of control commands has to be reversed. A simple trick when the model is flying towards you is to move the control stick towards the wing that you want to lift, imagine supporting the wing by moving the stick under that wing it works!

Final Setup Now is the time for the final setup. Fly your SLING mini straight into wind;

leave the controls in the neutral position. If the model turns in one direc-

tion apply the rudder trim in the opposite direction until SLING mini flies straight. Your model must settle into a gentle glide, not too fast so that it plummets to the ground, and not so slow that the controls feel soggy and the model is on the edge of the stall. Apply the elevator trim in the way to solve any problem. Step 3: Landing When the power available starts to reduce check that you landing field is clear of people and other obstructions. Position your model about 3-5 m off the ground at the down wind end of your field. Make the final approach into wind, keeping the wings level all the time as your model descends slowly, and finally settles gently onto the ground. With more practice you will be able to use a little up elevator to round out (slow down the model) at less than 0.5 m off the ground. Step 4: Discus Launch The discus launch allows your model reaching quite high altitude without much effort. As it is with any sport performance, it will require some training in order to do it right our step by step manual makes it easy. We will describe the procedure for a right-handed pilot; with the launch-

ing pin attached to the left wingtip. The left-handed procedure is the mirror image. Position A - Getting Ready:

Your right index finger and mid-

dle finger should be wrapped around the launch pin at the left wing tip. Your thumb is to be gen-

tly pressed against the leading edge of the wing. Stand with your left shoulder into the wind and the right wing tip point-

ing at ca 45 angle to the ground. A E Position B - The First Step:

Take a long step with your left foot pulling the SLING mini up and forward with your right arm. B Position F Taking the Control:

Catch your balance; watch your SLING mini climb whilst getting hold of your radio, ready to control your model. F Position C - Rotation:

Start rotating to the left keeping the SLING mini flat and your right arm extended. C Position D Continued Rotation:

The second half of the rotation - the part that is most important for a good launch. Do not use too much arm in this section. Just let the swing of your torso speed the SLING mini up. D Discus Launch WIND F E F D E D C C B B A Position E - Release:

By this time in the launch the plane will be trying to climb on its own. Just release your fingers and let the plane fly out of your hand directly into the wind. The plane will climb after release the climb angle should be shallow at first; once you are well acquainted with the discus launch you can use more force and increase the launch angle up to 60-80 degrees. When completely familiar and comfortable you can add two quick steps before starting the turning sequence in order to get some extra speed and energy. 8 Left foot Right foot When the plane has slowed almost to the point of stopping push full down elevator in order to achieve level flight. When this is done at the right moment the plane will go into horizontal flight with just enough airspeed to maintain gentle glide. If it is done too early the plane will REPAIRS AND MAINTENANCE In the beginning of each flying session please perform the range check. Before every take off please check the correct control surface move-

ment. After every landing check the plane for any damage, loose horns or push rods etc. Do not fly again until the damage is repaired. Although the SLING mini is manufactured of the very tough micro cell Styrofoam, damage or broken parts may occur. A minor damage can be pitch up her nose dangerously after a short dive; if it is done too late the plane will stall. Congratulations, youve made it!

repaired simply gluing the parts together with a PVA (white) or epoxy glue or with a clear sticky tape. In a case of a major damage it is always better to purchase a brand new spare part. A wide range of genuine spare parts and accessories is available through the PELIKAN DANIEL dealers. Note: Crash damage is not covered under warranty. 9 SLING mini Nvod k obsluze VOD Blahopejeme vm k zakoupen malho RC hzedla SLING mini. Chystte se vydat na kouzelnou vpravu do fascinujcho svta RC model letadel SLING mini s lehkou konstrukc z kompozit a mikropnovho polystyre-

nu vm pome se stt zkuenm pilotem hned za humny!

POZOR: Kidlo a ocasn plochy tohoto modelu jsou vyrobeny z POPIS A FUNKCE 100% osazen, pouze krtkou mont vyadujc model Ovldan smrovka a vkovka Snadn ovladatelnost, vysok stabilita, vysok odolnost Modern 2.4GHz tykanlov RC souprava 2,4GHz FHSS ZKLADN TECHNICK DAJE 640 mm Rozpt 550 mm Dlka Plocha kdla 5.7 dm2 OBSAH RC SETU 100% osazen, pouze krtkou mont vyadujc model 2.4GHz vysla 3,7 V 35 mAh LiPo pijmaov akumultor ZSADY BEZPENHO PROVOZU RC model letadla nen hraka! Pi nesprvnm provozovn me zp-

sobit zrann osob nebo kody na majetku. Ltejte pouze na vhodnch mstech, ite se dsledn pokyny v tomto nvodu. Poznmka tkajc se lithiumpolymerovch akumultor Lithiumpolymerov akumultory jsou znateln zranitelnj ne NiCd/

NiMH akumultory bn pouvan v RC modelech. Pi zachzen s nimi je teba dsledn dodrovat vechny pokyny vrobce. Nesprvn zach-

zen s LiPo akumultory me zpsobit por. Dodrujte rovn pokyny vrobce ohledn znekodnn a recyklace pouitch LiPo akumultor. Dal bezpenostn zsady a upozornn Jakoto vlastnk tohoto vrobku jste vhradn zodpovdn za to, e je provozovn zpsobem, kterm neohroujete sebe ani ostatn, ani nevede k pokozen vrobku nebo jinm kodm na majetku. Model je ovldn prostednictvm vysokofrekvennho signlu, kter me podlhat ruen z mnoha vnjch zdroj mimo vai kontrolu. Toto ru-

en me zpsobit krtkodobou ztrtu kontroly nad modelem, take je vhodn vdy ltat s modelem tak, aby se ve vech smrech nachzel v PPRAVA K LETU Prosm, pamatujte Vysla vdy zapnejte jako prvn. Teprve potom pipojujte pijmaov akumultor v modelu. Jakmile doltte, pijmaov akumultor odpojte z modelu. Vysla vypnejte vdy a jako posledn. Pijmaov akumultor 3,7 V 35 mAh LiPo vdy nabjejte v bezpenm prosted, vysla pi nabjen umisujte na nevodivou a neholavou podloku. 10 mikropnovho polystyrenu. Tento materil NELZE lepit b-

nmi vteinovmi lepidly a NESM pijt do styku s organickmi rozpoutdly. Pro ppadn opravy pouvejte irou samolepc psku, disperzn nebo epoxidov lepidla. Snadno mniteln md kovch ovlada (Md 1 a Md 2) Miniaturn rozmry, extrmn nzk letov hmotnost Super lehk pijmaov LiPo akumultor Rychlonabje vestavn ve vyslai Letov hmotnost Pijmaov akumultor 65-80 g 3,7 V/35 mAh LiPo Pro ltn je teba jet dokoupit 4 AA (tukov) alkalick baterie pro napjen vyslae. bezpen vzdlenosti od okolnch pedmt a osob, protoe tato vzd-

lenost pome zabrnit zrann nebo kodm na majetku. S modelem neltejte, jsou-li baterie ve vyslai vybit. S modelem vdy ltejte na vhodnm a bezpenm mst, v bezpen vzdlenosti od osob, pekek, automobil atd. S modelem neltejte na ulici, kde by mohlo dojt ke zrann nebo kod na majetku. Nikdy neltejte nad nebo v bezprostedn blzkosti osob a zvat. Dsledn dodrujte pokyny v nvodu tkajc se pouvn psluenstv modelu (nabjee, akumultory atd.), kter pouvte. Udrujte vechny chemiklie, mal sti modelu a veker elektrick zazen mimo dosah dt. Voda a vlhkost mohou zpsobit pokozen elektroniky. Zabrate pso-

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n sledujte akumultor, zda se nezvtuje jeho objem a dotykem kont-

rolujte jeho teplotu. Zaznamente-li problm, nabjen ihned perute. Pouvejte POUZE nabjen z vyslae. Jinak hroz nebezpe poru s monost zrann osob nebo kod na majetku. Jestlie akumultor kdykoliv bhem nabjen (vybjen, provozu) zane zvtovat svj objem, ihned nabjen ukonete. Akumultor rychle odpojte od vyslae a umstte ho na neholavou podloku, daleko od holavch materil (vborn je nap. miska z varnho skla s vkem nebo speciln bezpenostn vak Pelikan Daniel LiPo Safe) a sledujte jej po dobu 30-45 minut. Pokraovn v nabjen nebo vybjen akumul-

toru, kter se zaal nafukovat, me vst k poru. Akumultor, kter by i jen mlo zvtil svj objem, mus bt ihned vyazen z pouvn. Akumultory skladujete na suchm mst pi pokojov teplot. Pokud akumultor pepravujete nebo doasn skladujete, teplota by se VKLDN BATERI DO VYSLAE 1. Stisknte a odsute vko kryjc prostor pro baterie na vyslai. 2. Vlote tyi AA (tukov) baterie pi pelivm dodren polarity lnk tak, jak je vyznaena na dn prostoru pro baterie. Pro dosaen dlouh provozn doby jsou nejvhodnj alkalick baterie. 3. Zapnte vysla a zkontrolujte, zda LED indiktor nahoe uprosted mla pohybovat v rozmez 20-30C. Akumultory neskladujte v aut a na pmm slunenm svtle. Pi uloen v aut rozplenm na slunci me dojt k pokozen akumultoru nebo dokonce k poru. LiPo akumultory se nesmj nadmrn vybjet! Hlubok vybjen zkra-

cuje jejich ivotnost, me zpsobit jejich pokozen s rizikem poru. LiPo akumultory by nemly bt vybjeny pod 3 V (meno pi zaten). mezi kovmi ovladai svt a ozve se ppnut. Pokud LED nesvt, zkontrolujte znovu, zda jste baterie vloili se sprvnou polaritou. Pokud indiktor blik a ozv se ppn, jsou baterie vybit (celkov napt

<4,2 V), a je teba je vymnit. OVLDAC PRVKY VYSLAE 1. Pepna reimu kovch ovlada (Md 1/Md 2) 2. Hlavn vypna 3. Trim plynu (Md 1)/Trim vkovky (Md 2) 4. Prav kov ovlada Md 1: Plyn (Nahoru/Dol)/Kidlka (Vlevo/Vpravo) Md 2: Vkovka (Nahoru/Dol)/Kidlka (Vlevo/Vpravo) 5. Trim kidlek 6. Trim vkovky (Md 1)/Trim plynu (Md 2) 7. Lev kov ovlada Md 1: Vkovka (Nahoru/Dol)/Smrovka (Vlevo/Vpravo) Md 2: Plynu (Nahoru/Dol)/Smrovka (Vlevo/Vpravo) 8. Pepnae smyslu vchylek, vypnae mix, pepna dvojch v-

chylek (D/R) 9. Indiktor stavu vyslaovho akumultoru a indiktor provn 10. Indiktor nabjee 11. Kryt prostoru bateri 12. Kryt konektoru nabjee Pozn.: Pokud model letadla nem zen kidlka, je zvykem ovldn smrovky pesunout na prav ovlada, kde je smrovka vc po ruce. Stejn je tomu u naeho SLINGu mini. MD KOVCH OVLADA - PIAZEN VKOVKY Abychom vyhovli individulnm zvyklostem pilot, vysla umouje pepnat md kovch ovlada. Mete volit mezi Mdem 1 (vkovka je ovldna levm ovladaem) a Mdem 2 (vkovka je ovldna pravm ovladaem). Oba mdy jsou funkn toton, je to spe otzka pocitu. Postup pepnut vyslae z Mdu 2 na Md 1 (nebo naopak) je popsn v nsledujcm odstavci. 1. Vypnte vysla. 2. Oba kov ovladae nastavte pesn do stedu. POZOR: Md ovla-

da je mono pepnat pouze s ovladai ve stedu, jinak hroz NABJEN PIJMAOVHO AKUMULTORU Ne pistoupme k ltn, je nejprve teba nabt pijmaov akumultor. Rychlonabje vestavn ve vyslai umouje nabjet kdykoliv a kdekoliv, SLING mini vchoz nastaven Pepnae smyslu vchylek on 1 2 3 4 5 6 CH1 CH2 CH4 Dvoj vchylky Delta mix Mix motlkov ocas nebezpe pokozen jejich mechanism. 3. Pepnte pepna mdu kovch ovlada do opan polohy. Dbejte, abyste jej pesunuli vdy a na doraz. 4. Zapnte vysla - nyn ji bude pracovat v druhm mdu. Ovladae ve stedu!

Md 1 Md 2 bez poteby elektrick st. 1. Opatrn odsute krytku nabjec zsuvky na zadn stran vyslae. 11

(V takovm ppad nabjen akumultor ulote do prostoru ve vyslai a nasate krytku nabjec zsuvky.) vlote do prostoru v pdi a zajistte suchm zipem. Nyn jste pipraveni pro zvrenou pedletovou kontrolu. LED indiktor nahoru nebo dol; smrovka nesm bt vychlena vlevo nebo vpra-

vo. Pokud nejsou ovldac plochy pesn v neutrlu, pomoc malch plochch klet pravou tvaru U ohybu thlo dle poteby zkrate nebo prodlute. Pozn.: Zkladn neutrln polohy ovldacch ploch se vdy nastavuj mechanicky prodlouenm nebo zkrcenm thel; trimy na vyslai slou pouze k jemnmu doladn za letu. 4. Zahbejte ovladaem vkovky na vyslai nahoru a dol. Pokud ovla-

da vkovky vychylujete nahoru (potlaujete), vkovka se mus vy-

chylovat dol. 5. Pokud ovlada vkovky vychylujete dol (pitahujete), vkovka se mus vychylovat nahoru. 6. Zahbejte ovladaem smrovky na vyslai doleva a doprava. Pokud ovlada smrovky vychylujete doleva, smrovka se mus vychylovat vlevo (pi pohledu shora smrem k pdi modelu). Md 1 Md 2 2. Konektor akumultoru zapojte do nabjec zsuvky ve vyslai. 3. LED indiktor nabjen Charge na lev stran pednho panelu vysla-

e se rozsvt probh nabjen. Jakmile LED zhasne, je nabjen dokon-

eno. Nabjen pln vybitho akumultoru trv cca 20 minut (zle na stavu nabit vyslaovch bateri). 4. Po ukonen nabjen vdy akumultor odpojte z nabjec zsuvky. 5. Pro nabjen pijmaovch akumultor nepouvejte jin nabjee. Pijmaov akumultory mete nabjet s vyslaem vypnutm i zapnu-

tm take mete jeden akumultor nabjet, zatmco ltte s dalm. SESTAVEN MODELU 1. Kdlo Kdlo usate na horn st trupu za kabinou a upevnte je zaroubov-

nm dvou polyamidovch roub skrze plastov vztuhy na stedn sti kdla. Do otvoru v levm konci kdla (pro pravky) nebo v levm konci kdla (pro levky) zasute dodvan kolk, za kter budete model dret pi diskovm hodu. Pro kolk jsou pipraveny ti otvory zante s kol-

kem v prostednm otvoru. 2. Pijmaov akumultor Mezi palcem a ukazovkem opatrn stisknte kryt kabiny, abyste uvolnili zpadky na obou stranch a kryt mohli sejmout. Pijmaov akumultor PEDLETOV KONTROLA Akoliv jsou modely SLING mini testovny ji ve vrob, pedletov test po vybalen modelu je nezbytn. Ujistte se tak, e dn st modelu nebyla na cest z tovrny a k vm dom pokozena, a e model reaguje na dc povely z vyslae sprvnm zpsobem. Pedletov test by ml bt proveden ped prvnm vzletem, na zatku kadho letovho dne, po tch havrich a po oprav/ vmn dl letadla. Uvidte tak, e popi-

sovan postup v zsad plat pro kad model letadla, kter v budoucnu postavte, a s nm budete ltat. 1. Zapnte vysla. 2. Pijmaov LiPo akumultor pipojte k palubn elektronice a vlote do modelu. erven LED na desce pijmae by se mla rozsvtit. Pozn.: 2.4GHz RC soupravy vyaduj proveden procedury zvan p-

rovn, pi n pijma rozpozn identifikan kd, jen je soust sig-

nlu z vyslae. Bhem provn je kd rozpoznn a uloen do pamti pijmae. Od tto chvle bude pijma reagovat u jenom na signl svho vyslae obsahujc sprvn kd. Provn u SLINGu mini u bylo provedeno ve vrob pi testovn modelu. Nemuste tedy znovu provat, leda byste zjistili, e pijma nereaguje na vysla nebo jste vymnili pijma za jin. Provn:

a. Zante s vyslaem vypnutm a Rx akumultorem odpojenm. b. Stisknte a drte pku levho kovho ovladae a zapnte vysla. Uvolnte lev ovlada, LED indiktor na vyslai zane blikat (po dobu cca 20 sekund). c. Zatmco LED na vyslai blik, pipojte pijmaov akumultor k modelu model mjte ve vzdlenosti do pl metru od vyslae. Po krtk dob se LED na vyslai i pijmai rozsvt neperuovanm svitem provn bylo spn provedeno. 3. Nastavte vchoz neutrln (stedov) polohy ovldacch ploch. Nejprve zkontrolujte vysla ovladae smrovky i vkovky musej bt ve ste-

du, stejn jako pslun trimy (stedov poloha trimu je signalizovna dvojitm ppnutm). Nyn zkontrolujte model. Vkovka a smrovka musej bt v neutrlu

(stedov poloze) - osa kormidla mus bt pesn shodn s osou vo-

dorovnho stabiliztoru resp. klovky. Vkovka nesm bt vychlen 12 7. Pokud ovlada smrovky vychylujete doprava, smrovka se mus vychy-

lovat vpravo. 8. Ne s modelem vzltnete, VDY muste zapnout vysla dve, ne zasunete pijmaov akumultor do modelu. Nikdy nepipojujte pi-

jmaov akumultor k palubn elektronice pi vypnutm vyslai. A po kadm letu vdy nejprve odpojte (a pop. vyjmte) pijmaov aku-

multor a teprve nakonec vypnte vysla. 9. Tit Dle obrzku podepete kdlo modelu palcem a ukazovkem. Model by se ml ustlit ve vodorovn poloze (nebo pd mrn dol), pokud jej po-

depete ve vzdlenosti 48 mm za nbnou hranou kdla. Toho by mlo bt dosaeno s modelem rovnou z krabice. V mal me mete polohu tit ovlivnit posouvnm pijmaovho akumultoru v pdi. Pokud by to nestailo, pidejte zt do pd nebo ocasu. Nesprvn vyven mo-

del je obtn iditeln nebo me bt vbec neschopn letu!

PPRAVA K LETU Krok 1: Vbr plochy pro ltn Letov plocha by mla bt rovn travnat prostranstv. Nemla by se na n nachzet dn vozidla, budovy, veden elektrickho napt, stromy, vel-

k balvany nebo cokoliv jinho v okruhu aspo 50 metr (zhruba polovina dlky fotbalovho hit), do eho by model mohl narazit. Pro vodn za-

klouzn a seznmen se s plnmi zklady zen modelu je vhodn zvolit mrn svah, kter vm poskytne vce asu na seznamovn se s ovldnm modelu. Vtr pokud fouk mus vt pmo proti svahu. Krok 2: Poas pro ltn Dokud bezpen nezvldnete pilot, doporuujeme ltat pouze za bez-

vt. Klidn letn podveery, kdy se vtr zcela uti, jsou ideln. LTN Nejprve ten nejdleitj pokyn v tomto nvodu:

Pokud nejste ji zkuen pilot, drazn doporuujeme svit vodn let zkuenjmu kolegovi. Nen to dn ostuda; uvdomte si, e nov dospl letadlo nejprve zaltvaj velmi zkuen tovrn zaltvai, a teprve potom s nm ltaj obyejn piloti. zen RC modelu vyaduje urit reflexy a dovednosti, se ktermi se bohuel lovk nerod. Nen sloit ani tk je zskat, ale vy-

aduje to uritou dobu. I piloti skutench letadel ltaj nejprve ve strojch s dvojm zenm, kter jim instruktor zpotku pedv jen v bezpen vce. Jakmile zvldnou let, pijde na adu ncvik vzletu a pistn a tepr-

ve po njak dob let slo. Pesn tak to funguje i u zen model. Prosm neoekvejte, e bez jakchkoliv pedchozch zkuenost bude schopni model hodit a ono to polet. Pokud jste nkde ve filmu nebo v televizi vidli americkho mldence d-

cho model pomoc zuivho kormidlovn ovladai, vzte prosm, e nic nen vce vzdleno pravd. Ve skutenosti jsou potebn pohyby ovladai pomrn mal a vtina model lt lpe, kdy jim do toho moc nemlu-

vte. Jde o to, nauit se udlat ten prav pohyb v pravou chvli. Krok 1: Start z ruky - zaklouzn Model startujte vdy proti vtru, nejlpe na mrnm svahu. Smr vtru zjistte sledovnm nkolika stbel trvy, kter vyhodte do vzduchu. Zapnte vysla. Pijmaov akumultor zapojte a vlote do modelu; zajistte kryt ka-

biny. Model drte v ruce zhruba ve vce o. Zatmco vysla drte v dru-

h ruce, model s mrnm vihem vypuste pmo a s pd jen mrn sklonnou dol (tm vodorovn). (Je vhodnj podat o pomoc 13 10. Velikost vchylek ovldacch ploch 48 mm Velikost vchylek ovldacch ploch je dna polohou pepnae dvojch v-

chylek (D/R) na vyslai a polohou, v n jsou thla pipojena k pkm serv a kormidel. Posunutm thla ble ke hdeli serva se velikost vchylky kormidla zmen; posunutm thla dle od hdele se vchylka kormidla zvt. Posunutm thla na pce ble ke kormidlu se velikost vchylky kormidla zvt; posunutm thla dle od kormidla se vchylka zmen. S pomoc pepnae D/R volte velk vchylky (citliv zen pro zkuen piloty) nebo mal vchylky (mn citliv zen pro zatenky). Krok 3: Test dosahu RC soupravy Kontrola dosahu vyslae je nezbytnou soust pedletov ppravy. Jak-

mile je test dosahu spn proveden, mete si bt jisti, e s modelem mete spolehliv a bezpen ltat v uritm okruhu. Vzhledem k tomu, e model me bt zen pouze tehdy, pokud pilot doke rozeznat jeho polohu ve vzduchu, ml by bt bezpen dosah nejmn 50-60 m. Zapnte vysla. Podejte pomocnka, aby drel vysla, pipojte pij-

maov akumultor do modelu a s modelem drenm v normln letov poloze zhruba ve vi ramen se vzdalujte od vyslae. Kormidla musej re-

agovat na pohyby ovlada na vyslai bez chvn nebo zkub do vzd-

lenosti nejmn 60 krok. Pokud tento test nen spn, neltejte!

ptele, kter model vypust, take vy se budete moci zcela soustedit na zen.) Nehzejte pli prudce nebo nahoru i dol. Uvdomte si, e model letadla mus mt uritou minimln rychlost (pdov rychlost), aby mohl lett. Nesta jej proto jen poloit do vzduchu. Pmo proti vtru. Kdlo a trup vodorovn. Pokud je model sprvn vytrimovn, bude SLING mini spodan klouzat k zemi bez jakkoliv manipulace s ovladaem vkovky. Pokud SLING mini po vyputn prudce ztrc vku, pithnte ovlada v-

kovky ponkud (jen mlo!) k sob tak, aby klouzal v mrnm sestupnm letu. Pokud se po vyputn vzepne vzhru, vkovku naopak potla-

te, aby model neztratil rychlost a nespadl na zem. Po potlaen bude pravdpodobn poteba zase mrn pithnout, aby model peel do spodanho kluzu. Krok 2: Ltn POZOR: SLING mini je velmi mal model nepoutjte jej proto pli daleko od sebe. Pamatujte, e model mete bezpen dit jen tehdy, pokud spolehliv rozpoznte jeho polohu za letu. Bezpen dosah RC soupravy je vt, ne dosah vaich o. Jak se model d?

Na rozdl od auta nebo lod se letadlo pohybuje v trojrozmrnm prosto-

ru a proto je inek kormidel jin, ne kdy otote volantem nebo kor-

midelnm kolem. K zatoen tak nesta jen pouh vychlen smrovky na pslunou stranu. Dle tak je teba si uvdomit, e zen modelu je proporcionln, to znamen, e mrn vychlen ovladae se vychyluje i pslun kormidlo. Potebn vchylky pk ovlada jsou vtinou jen velmi mal, nikoliv doraz-doraz. Vkovm kormidlem (vkovkou) ovldte model ve svisl rovin;

jemnm pitaenm ovladae vkovky k sob doshnete stoupn mo-

delu, naopak jemnm potlaenm ovladae od sebe klesn. Vtro ov-

em nen schopen trvale stoupat jenom v dsledku vychlen vkovky, potebuje k tomu energii. Tu mu dodte vihem pi startu a za letu po-

tom u jenom za cenu ztrty vky, kdy nechte nejprve model zrychlit v sestupnm letu a potom s nm mete provst teba pemet. Jinak model zane ztrcet rychlost, a pokud byste vas nezashli, mohl by se ztit prv v dsledku ztrty rychlosti. Smrovm kormidlem (smrovkou) u modelu bez pnho zen kidlky ovldme nejen zaten, ale i nklon modelu. Za normlnch okolnost model let pmo bez nklonu s kdlem vodorovn. Zatku naopak model prolt v nklonu pro kadou rychlost a polomr zatky existuje urit optimln nklon, kdy model ztrc minimum energie to je u vtron zvlt dleit - ztrta energie znamen ztrtu vky a zkrcen doby letu. m vt je rychlost modelu a men polomr zatky, tm mus bt nklon vy. Se SLINGem mini budete ltat jen velk ploch zatky o malm nklonu, kter urit nepekro 45 stup a vtinou to bude mn. Vychlte-li ovlada smrovky na jednu stranu nap. doleva - stane se toto: model se naklon doleva, zane jen neochotn zatet vlevo a zane klesat. To je mj. zpsobeno tm, e jakmile se smrovka vychl ze svisl roviny, zane zrove psobit jako vkovka a to jako vkovka vych-

len dol, potlaen, nutc model klesat. Dvod, pro model v nklonu a zatce kles, je vce: efektivn plocha kdla (svisl prmt kdla do vodorovn roviny) v nklonu je ni, ne efektivn plocha kdla ve vodo-

rovn poloze, take kdlo dv ni vztlak (tm ni, m vy je nklon);

v zatce je tak teba pekonvat setrvan sly, kter model nut pokra-

Koordinovan lev zatka Pm vodorovn let Nvrat do pmho letu Udrujte stl nklon a vku Pm vodorovn let Naklonit doleva Pohyby smrovky a vkovky Smrovka Vkovka Vlevo Vpravo Nahoru Dol ovat v pvodnm pmm letu atd. - bylo by to na dlouh povdn, zde nm jde jen o popis toho, jak se model v zatce d. Prlet zatky proto vyaduje i prci s vkovkou musme ji mrn pithnout, aby model zatku proltal bez zbyten ztrty vky. Pitaen vkovky u naklon-

nho modelu m ovem jet dal inek, protoe naklonn vkovka psob tak jako smrov kormidlo natst nm pitaen vkovka 14 pomh zatku toit. Ve skutenosti je to tak, e smrovku spe ne k zaten pouvme k uveden modelu do nklonu a udrovn mode-

lu v optimlnm nklonu dle letov rychlosti a poadovanho polomru zatky; vkovkou model udrujeme ve vodorovnm letu a zatme. Pokud bychom zvolili pli velk nklon neodpovdajc rychlosti modelu, bude teba pro dosaen vodorovnho letu pli velk vchylka vkovky, kter rychlost modelu dle sn, co me zpsobit pd modelu. Proltli jsme u zhruba 3/4 oblouku zatky a je as zat myslet na pe-

chod do pmho letu. Vracme smrovku do neutrlu, pot ji vychlme na opanou stranu (v naem pkladu doprava) abychom vyrovnali nklon modelu (kontrujeme). Jen s mrnm zpodnm vracme do neutrlu tak vkovku. Podvte-li se na obrzek s grafickm znzornnm prletu zatkou, jist si povimnete, e modelu nejprve njakou chvli trv, ne zane zatet. A tak, e pi vyltvn ze zatky je teba nklon zat vyrovnvat dve, ne p modelu m smrem, ve kterm m model lett po ukonen zatky. Mezi body B a C jsou vchylky znzornny peruovanou arou ned se toti pesn ci, jak vchylky budou nutn pro udren stlho nklonu a vodorovnho nebo jen mrn klesavho letu. Nkter model me dret jako pibit, jin me mt tendenci zvtovat nklon (uta-

hovat zatku) nebo naopak nklon zmenovat a ze zatky vyplav-

vat. Je to jako u aut nkter jsou petiv, jin nedotiv. Ve popsanmu se k koordinovan prlet zatkou model dr optimln stopu a neztrc nemrn rychlost ani vku k tomu tak vyaduje pesnou koordinaci pohyb kormidel. A prv tato koordi-

nace pohyb je hlavnm skalm pi vuce ltn lovk se prost nerod s potebnmi reflexy. Dalm problmem je ovldn smrovky je pi-

rozen a jednoduch, pokud let model od vs. Ale pokud let proti vm, muste se nauit pohybovat smrovkou v opanm smru je to, jako kdybyste s autem couvali polovinu doby jzdy. Nen to sloit, ale bude to vyadovat nkolik let, ne vm potebn reakce pejdou do krve, a vy nebudete muset pemlet, co je doprava nebo doleva a co nahoru nebo dol. Vytrimovn za letu Nyn ji vme, jak model dit, zbv jet jemn doladit nastaven ne-

utrlnch poloh kormidel. Uvedeme model do pmho vodorovnho letu pesn proti vtru. Pokud se model s ovladaem smrovky ve stedov poloze st nap. doleva msto pmho letu, vyrovnejte stiskem prav sti tlatka trimu pod ovladaem smrovky. Model tak mus klouzat spodan tj. lett stlou rychlost, nezpomalovat ani nezrychlovat, nehoupat. Ppadn odchylky napravte pomoc trimu vkovky. POZOR: Aby letadlo mohlo lett, mus mt oproti okolnmu prosted

(vi vzduchu, nikoliv zemi!) uritou minimln rychlost. To znamen, e pi letu po vtru mus mt letadlo oproti zemi vt rychlost, aby mohlo lett, ne je tomu ve chvli, kdy let proti vtru. To je tak dvod, pro se startuje a pistv vdy proti vtru letadlo me mt oproti zemi men rychlost, a pece bezpen let!

Zatenkm se asto stv, e je vylek zrychlen modelu pi letu po v-

tru, a sna se model zpomalit pitaenm vkovky. Dsledkem me bt zpomalen modelu na rove nebo dokonce pod pdovou rychlost (k se tomu tak petaen), co se projev prosednutm nebo dokonce pdem modelu pi pokusu o pechod do zatky proti vtru. Pokud mte bezpe-

nou vku, nen ve ztraceno, ale pi piblen na pistn je to jedna z nejastjch pin havri model i skutench letadel. Krok 3: Pistn Ped zahjenm pistvacho manvru mus model plynule klouzat s k-

dlem rovnobnm se zem. Nechejte model sestupovat jen pod mrnm hlem; pokud kles pli prudce, pithnte lehce vkovku. Model zpo-

mal a hel klesn se zmen. Okamit potom vrate ovlada vkovky do stedov polohy a pokraujte v mrnm sestupu do vky asi 2-3 me-

tr nad zem. S vkovkou pracujte jemn a s citem, nezapomnejte na nebezpe ztrty rychlosti, po n hroz ztrta iditelnosti modelu a pd. Znovu kontrolujte, zda je kdlo rovnobn se zem a pokraujte v sestu-

pu. Tsn ped dotykem se zem jemn pithnte vkovku, m trup modelu srovnte vodorovn se zem (tomu se k podrovnn) a posate model jemn do trvy. Vyaduje to opt trochu cviku, ale vy to urit brzo zvldnete. Pi pistvn se nesnate o prudk zatky o velkm nklonu;

nakonec je lpe, pokud bezpen i kdy teba trochu tvrd pistanete po vtru, ne pokud se model po kdle zt z vky 2-3 m. Je tak dobr pistvat co nejble k sob (k noze), protoe tak model nejlpe vidte a nejbezpenji jej dte. Na druhou stranu je lpe se projt o pr ulic dl a pinst model vcelku, ne luxovat pnov kuliky u nohou. Krok 4: Start diskovm hodem Start diskovm hodem umouje model vymrtit do znan vky bez velk nmahy. Jako kad sportovn dovednost vyaduje urit trnink, abyste jej sprvn zvldli s nam nvodem to pjde snadno. Cel po-

stup popeme v proveden pro pravky, kdy je startovac kolk upevnn na konci lev poloviny kdla. Pro levky je postup zrcadlov opan. Ne model vypustte naostro, doporuujeme vm, abyste si otoku vyzkou-

eli zpomalen bez skutenho odhozen modelu lpe vm tak pejde do krve posloupnost pohyb. Pozice A pprava:

Startovac kolk na konci lev poloviny kdla zaklesnte za ukazovk a prostednk prav ruky, palcem model pidrujte za nbnou hranu kdla. Vys-

la drte v napaen lev ruce. Postavte se levm bokem proti vtru, model drte v prav ruce napjat smrem dol v hlu asi 45. Pozice C otoka:

Pravou nohou svin vykrote do otoky proti smru hodinovch ruiek;

SLING mini drte zhruba ve vodorovn poloze s pravou rukou napjatou. C Pozice D pokraovn v otoce Dostvte se do druh poloviny otoky; to je st nejdleitj pro dobr diskov start. V tto fzi pli aktivn nehbejte rukou. Vyuijte naplno energii oten vaeho tla k dodn rychlosti SLINGu mini. D Pozice E vyputn V tto fzi startu se ji bude model snait sm stoupat. Prost uvolnte prs-

ty na kolku a nechejte SLING mini vyltnout z va ruky pmo proti vtru. A E Pozice B prvn krok:

Levou nohou udlejte dlouh krok, zatmco model zanete thnout vped a nahoru pravou rukou. Pozice F pevzet zen Chyte rovnovhu; sledujte, jak SLING mini stoup a zrove ihned uchopte obma rukama vysla a bute pipraveni rychle zareagovat vkovkou potlait, aby model neztratil rychlost, pokud stoup strm vzhru a sna se o pemet, nebo pithnout, pokud by se hod nezdail, a model po vyputn mil smrem k zemi. B F 15 Model bude po vyputn stoupat hel stoupn by ml bt nejprve jen mrn; jak se budete s technikou diskovho startu (a s zenm modelu) seznamovat, pidvejte na vihu a zvtujte hel vyputn a na cca 60-

80 stup. Jakmile otoku dobe zvldnete, mete j jet pedadit dva rychl kroky, abyste zskali maximum energie a vihu. Jakmile model ve stoupn zpomal skoro a k zastaven, rychle potlate vkovku, abyste SLING mini uvedli do vodorovnho letu. Pokud to udl-

te ve sprvnm okamiku, model pejde do vodorovnho letu s rychlost prv postaujc ke spodanmu kluzu. Pokud to udlte pli brzy, model po krtkm sestupnm letu vzepne p opt vzhru (rozhoupe se). Pokud to udlte pli pozd, model ztrat rychlost a propadne se. Blahopejeme - u vte jak na to!

Diskov start VTR F E F D E D C C B B A Lev noha Prav noha DRBA A OPRAVY Na zatku kadho letovho dne provete test dosahu. Ped kadm vzletem kontrolujte sprvnost vchylek ovldacch ploch. Po kadm pistn zkontrolujte, zda model nen pokozen, nedolo k uvolnn pk nebo thel atd. Nepokouejte se o nov vzlet, dokud zvadu neodstrante. Akoliv je SLING mini velmi lehk a je vyroben z velmi odolnho mik-

ropnovho polystyrenu, pesto me dojt k pokozen nebo zlomen st modelu. Mal pokozen je mono opravovat slepenm disperznm nebo epoxidovm lepidlem a pelepenm irou samolepc pskou. Pi vtm pokozen je vdy lpe zakoupit nov nhradn dl. PELIKAN DA-

NIEL dodv celou paletu nhradnch dl a zajiuje zrun i pozrun servis. Pozn.: Na pokozen modelu v dsledku havrie se zruka nevztahuje. 16 SLING mini Bauanleitung EINLEITUNG Glckwunsch zum Kauf des SLING mini Discus Launch Gliders (DLG). Sie sind auf dem Weg in eine mchtige Reise zur faszinierenden Welt der RC Flugzeuge. SLING mini ist hergestellt aus haltbarem Verbundwerkstoff und Styropor. Dies hilft ein erfahrener Pilot zu werden!

AUSSTATTUNG 100% fertig gestellt, beinahe komplett aufgebautes Modell Hhen- und Seitenrudersteuerung Leichte Handhabung und hohe Stabilitt; haltbar 4-Kanal 2,4 GHz Fernsteuerung 640 mm 550 mm 5.7 dm2 TECHNISCHE DATEN Spannweite Lnge Flcheninhalt SETINHALT 100% fertiggestellt,vorwiegend montiertes Modell 2.4GHz Sender 3.7 V/35 mAh LiPo Empfnger Batterie SICHERHEITS HINWEISE Ein ferngesteuertes Flugmodll ist kein Spielzeug.Bei falschem Gebrauch kann es Verletzungen und Beschdigungen verursachen. Fliegen Sie nur im Freien und befolgen Sie die Anweisungen wie in dieser Anleitung empfohlen. Bemerkung zu den Lithium Polymer Batterien Lithium Polymer (LiPo) batterien sind deutlich empfindlicher als Alkaline oder NiCd/NiMH Batterien. Alle Hersteller Anleitungen und Warnungen mssen strikt befolgt warden.Falschbehandlung derf LiPo Batterien kann zur Entzndung und Feuer fhren. Folgen Sie den Hersteller Anweisun-

gen, wenn Sie Lithium-Polymer Batterien verwenden. Zustzliche Sicherheits- und Warnhinweise Sie alleine sind verantwortlich als Anwender des Produkts, da Sie sich nicht selbst oder andere gefhrden, oder Schden anderer Art entstehen. Dieses Modell wird durch eine Funkfernsteuerung gelenkt, die durch Strungen von vielen anderen Quellen beeinflut werden kann. Diese Strungen knnen Kontrollverlust bewirken, so da es an-

gebracht ist immer gengend Abstand in alle Richtungen vom Modell FLUG VORBEREITUNGEN Beachten Sie!

Immer zuerst den Sender einschalten. Erst dann stecken Sie die Emp-

fnger-Batterie im Modell ein. Nach dem Flug trennen Sie die Empfnger-Batterie im Modell. Uletzt schalten Sie den Sender aus. Sie mssen die beiliegende 3.7V 35 mAh LiPo Batterie in sicherer Um-

gebung, entfernt von brennbarem Material, laden. Laden Sie die Batterie nie unbeaufsichtigt. Beim Laden der Batterie 17 WARNUNG: Tragflchen und Leitwerke sind aus Styropor herge-

stellt. Dieses Material kann nicht mit regulrem Sekundenkle-

ber geklebt werden. Ebenso kann keine Verdnnung verwendet werden. Um beschdigte Teile zu reparieren verwenden Sie Kle-

befilm oder Epoxy Klebstoff. Einfacher Mode Wechsel (Mode 1 und Mode 2) Kleine Abmessungen, extrem leicht Extra leichte LiPo Empfnger Batterie Schnelllader eingebaut im Sender Gewicht Batterie 65-80 g 3,7 V/35 mAh LiPo Sie bentigen 4 AA Alkaline Batterien fr den Sender. einzuhalten um Kollisionen und Verletzungen zu verhindern. Benutzen Sie das Modell nie mit schwachen Sender Batterien. Betreiben Sie Ihr Modell stets in offenem Gelnde entfernt von Autos, Verkehr oder Menschen. Vermeiden Sie das Betreiben des Modells in Straen, wo Verletzungen und Beschdigungen vorkommen knnten. Beachten Sie dringend die Anweisungen und Warnungen fr dieses und weitere Produkte, wie Ladegerte wieder aufladbare Batterien, usw., die Sie benutzen. Bewahren Sie alle chemischen Stoffe, Kleinteile und alle elektrischen Produkte auerhalb der Reichweite von Kindern auf. Nsse verursacht Schden an elektronischen Gerten. Vermeiden Sie Wassereinflu bei allen Produkten, die nicht speziell fr so einen Ver-

wendungszweck geeignet sind. Halten Sie Ihr Modell und das Zubehr auerhalb der Reichweite von Kindern. Es gibt Kleinteile, die verschluckt oder eingeatmet werden knnten. sollten Sie den Ladevorgang stndig beobachten um auf eventuell ent-

stehende Probleme reagieren zu knnen. Sie MSSEN den im Sender eingebauten LiPo Lader verwenden! An-

sonsten knnten Verletzungen oder Beschdigungen durch Hitze und Feuer entstehen. Falls whrend dem Ladevorgang die Batterie beginnt sich aufzublasen beenden Sie den Ladevorgang sofort. Entfernen Sie dann die Batterie schnell und sicher und bewahren Sie diese in einem LiPo Safe auf weg von brennbaren Materialien.um diese dann 30 45 Minuten zu beob-

achten. Weiterladen oder Entladen einer aufgeblasenen Batterie kann Hitze und Feuer bewirken. Eine Batterie, die sich aufgeblht hat, auch wenn nur gering, ist vom Gebrauch auszuschliessen. Lagern Sie die Batterie bei Zimmertemperatur und trocken. Beim Transport oder bei der Lagerung sollte der Temperaturbereich zwi-

schen 20 und 30C sein. Lagern Sie die Batterie oder das Modell nicht im Auto oder im direkten Sonnenlicht. Falls eine Lagerung im heien Auto stattfindet kann die Batterie Feuer fangen oder beschdigt werden. berladen Sie die LiPo-Flugbatterie nicht. Tiefentladung kann Besch-

digungen und Zerstrung der Batterie oder sogar Feuer verursachen. LiPo Zellen sollten nicht unter 3 V unter Last entladen werden. EINLEGEN DER SENDERBATTERIEN 1. Den Batterifachdeckel unter Drcken zur Senderunterseite wegschieben. 2. Legen Sie die 4 AA Batterien in das Fach des Senders ein und beachten Sie die richtige Polaritt entsprechend den Markierungen innerhalb des Fachs. Alkaline Batterien sind am besten geeignet fr eine lange Betriebsdauer des Senders. 3. Schalten Sie den Sender ein und prfen Sie ob die LED Spannungsanzei-

ge brennt und ein Beep ertnt. Falls die LEDs aus bleiben prfen Sie die richtige Polaritt der eingelegten Batterien. Falls die LEDs blinken und Sie ein stndiges piepen hren sind die Batterien schwach (Total-

spannung <4.2 V) legen Sie frische Batterien ein. FERNSTEUERUNG 1. Sender Stick Mode Schalter (Mode 1/Mode 2) 2. Power Schalter ON/OFF 3. Gas Trimmung (Mode 1)/ Hhenruder Trimmung (Mode 2) 4. Rechter Knppel Mode1: Gas (Vorwrts/Rckwrts)/Querruder (Links/Rechts) Mode2: Hhenruder (Vorwrts/Rckwrts)/Querruder (Links/Rechts) 5. Querruder Trimmungm 6. Hhenruder Trimmung (Mode 1)/Gas Trimmung (Mode 2) 7. Linker Knppel Mode1: Hhenruder (Vorwrts/Rckwrts)/Querruder (Links/Rechts) Mode2: Gas (Vorwrts/Rckwrts)/Seitenruder (Links/Rechts) 8. Umkehr/Mix/Dual Rate - Schalter 9. Senderbatterie Zustandsanzeige, Binde Anzeige 10. Lade Anzeige 11. Batteriefach Deckel 12. Lader Ausgang Abdeckung Bemerkung: Es ist blich, da Modelle ohne Querruder die Sei-

tenrudersteuerung am Knppel des Querruders haben. Dadurch ist das Steuern bequemer. Das Modell SLING folgt diesem Bei-

spiel. SENDER STICK MODE HHENRUDER STEUER-ZUWEISUNG Um die Kundenwnsche zu erfllen hat der Sender einen Stick Mode Schalter. Sie knnen zwischen Mode 1 (Gassteuerung am rechten Knp-

pel) und Mode 2 (Gassteuerung am linken Knppel) whlen. Die Stick Mode sind grundstzlich gleichwertig es ist lediglich ein persnliches Gefhl. Folgen Sie den Schritten unten um von Mode 2 nach Mode 1 um-

zuschalten, oder anders herum:

1. Sender ausschalten. 2. Beide Knppel in Mittelstellung bringen. Achtung: Der Mode Schal-

ter kann nur bedient werden, wenn die Knppel in Mittelstel-

LADEN DER EMPFNGER BATTERIE Bevor es zum Erstflug geht ist es notwendig die Empfngerbatterie zu laden. Der im Sender eingebaute Lader ermglicht ein jederzeitiges 18 SLING mini standard Einstellung 1 2 3 4 5 6 on Umkehr Schalter CH1 CH2 CH4 D/R Delta Mixer V-Leitwerk Mixer lung sind. Ansonsten knnte die Aufhngung der Knppel beschdigt werden. 3. Bewegen Sie den Stick Mode Schalter in die andere Richtung. Achten Sie darauf, da der Hebel den gesamten Weg bewegt wird. 4. Schalten Sie den Sender ein Stick Mode ist nun gendert. Knppel in der Mitte!

Mode 1 Mode 2 standortunabhngiges Laden der Empfngerbatterie. 1. Entfernen Sie vorsichtig die Abdeckung der Ladebuchse auf der Rck-

seite des Senders. 2. Stecken Sie den Empfngerbatterie Stecker in die Ladebuchse. 3. Die rote LED am Sender sollte nun an sein. Der Ladevorgang hat ge-

startet. Sobald die LED erlischt ist der Ladevorgang beendet. Eine Vollladung bentigt rund 20 Minuten (abhngig vom Ladezustand der Senderbatterie). 4. Nach dem Laden stecken Sie immer die Batterie von der Ladebuchse aus. 5. Verwenden Sie keinen anderen Lader um die Flugbatterie zu laden. Sie knnen die Empfngerbatterie laden egal ob der Sender an oder aus-

geschaltet ist. Sie knnen deshalb auch eine Ersatzbatterie laden wh-

MODELL ZUSAMMENBAU 1. Tragflche Befestigen Sie die Flche auf der Flchenauflage des Rumpfs und sichern Sie diese mit zwei Schrauben durch die verstrkte Platte. Stecken Sie den mitgelieferten DLG Stift in das Loch der Flchenspitze in die linke Flchenspitze fr Rechtshnder und in die rechte Flchenspitze fr Links-

hnder. Es gibt 3 Lcher. Nehmen Sie das mittlere. 2. Empfnger Batterie Drcken Sie die Kabinenhaube mit Daumen und Zeigefinger zusammen um diese zu entrasten um sie dann entnehmen zu knnen. Legen Sie VORFLUG TEST Obwohl der SLING mini geprft und voreingestellt ist ab Werk ist der Vorflug Check notwendig um zu prfen, ob irgendwelche Teile eine Beschdigung haben und ob das Modell auf alle Steuerbefehle des Senders in richtiger Art und Weise reagiert. Der Vorflug Check sollte immer vor Beginn einer Flugsaison erfolgen und auch nach harten Landungen und auch wenn Teile ersetzt oder repariert worden sind. Die nachfolgende Prozedur gilt glei-

chermaen fr alle Modelle, die Sie bauen und fliegen werden. 1. Schalten Sie den Sender ein. 2. Verbinden Sie die Empfngerbatterie mit der On-Board Elektronik und le-

gen Sie diese in die Nase. Die rote LED sollte nun am Empfnger leuchten. Bemerkung: Das 2.4GHz RC System bentigt eine Prozedur, die sich Binding nennt um dem Empfnger den ID Code seines Senders mit-

zuteilen, der Teil des Sendersignals ist. Whrend dem Binding wird der Code erkannt und im Empfnger gespeichert. Von diesem Moment an wird der Empfnger nur auf seinen Sender hren, da dieser diesen ID Code mitliefert. Wir haben das Binding werksseitig bereits durchge-

fhrt. Es ist nicht notwendig dies nochmals durchzufhren, es sei denn der Sender kann das Modell nicht kontrollieren, oder der Sender, oder der Empfnger wurden ausgetauscht. Binding:

a. Beginnen Sie mit ausgeschaltetem Sender und nicht angeschlosse-

ner Empfngerbatterie. b. Drcken Sie und halten Sie den linken Knppel gedrckt und schal-

ten Sie den Sender ein. Lassen Sie den Knppel los und die rote LED am Sender beginnt zu blinken (blinkt fr ca. 20 Sekunden). c. Whrend die LED blinkt verbinden Sie die Empfngerbatterie mit dem Empfnger halten Sie das Modell ca. 50 cm entfernt vom Sen-

der. Die roten LEDs am Sender und Empfnger leuchten nun dauer-

haft der Binding Prozess ist erfolgreich abgeschlossen. 3. Stellen Sie am Sender Knppel und Trimmungen auf Mitte. Ein doppel-

ter Piep zeigt die Mitteposition der Trimmung an. Prfen Sie sodann das Flugzeug. Hhenruder und Seitenruder mssen in der Neutral Position sein. Lngsachse von Leitwerksflchen und Ru-

dern mssen identisch sein. Das Hhenleitwerksruder darf nicht nah oben oder unten zeigen, das Seitenruder darf nicht nach rechts oder rend Sie fliegen. (In diesem Fall legen Sie die zu ladende Batterie in das Ladebuchsen-Fach und befestigen Sie die Abdeckung.) die Empfngerbatterie in die Nase und sichern Sie diese mit Haken- und Schlaufenband. LED Anzeige links zeigen. (siehe Bild). Falls die Ruder nicht exakt in der Neutralpo-

sition sind krzen oder verlngern Sie die Anlenkungsgestnge durch Biegen der Z-Krpfung mittels kleiner Zange bis die Neutralstellung der Ruder erreicht ist. Bemerkung: Die Neutralposition ist mechanisch herzustellen, da die Trimmung des Senders nur fr die Feintrimmung whrend des Flugs zur Verfgung stehen soll. 4. Bewegen Sie den Hhenruder Knppel vorwrts und rckwrts um die Richtung der Ruderausschlge zu prfen. Mit zurckgezogenem Knp-

pel soll das Ruder nach oben ausschlagen. 5. Bei nach vorne gedrcktem Knppel soll das Ruder nach unten gehen. 6. Bewegen Sie den Seitenruder Knppel rechts und links. Mit nach rechts bewegtem Knppel soll das Seitenruder nach rechts ausschlagen. (Mo-

dell von hinten gesehen). MODE 1 MODE 2 7. Wenn der Knppel nach links bewegt wird soll das Seitenruder nach links gehen. 19 8. Jedesmal wenn Sie fliegen schalten Sie zuerst den Sender ein und dann erst verbinden Sie die Empfngerbatterie mit dem Empfnger. Nach jedem Flug stecken Sie zunchst die Empfngerbatterie ab bevor Sie den Sender ausschalten. 9. Schwerpunkt (CG) Untersttzen Sie das Modell mit Daumen und Zeigefinger (siehe Bild). Das Modell sollte waagerecht oder ein bischen mit der Nase nach unten auspendeln, wenn Sie bei 48 mm hinter der Nasenleiste greifen. Sie sollten das erreichen mit dem Modell so wie es aus der Verpackung 48 mm VORBEREITUNGEN ZUM START Step 1: Flugfeld Das Flugfeld sollte eine flache Grasflche sein. Hier sollten keine Gebu-

de, Autos, Hochspannungsleitungen oder andere Hindernisse im Umkreis von 100 Metern sein. Eine Wiese, die in Richtung des Winds zeigt knnte ein geeigneter Startplatz fr Ihren SLING mini sein. Wir empfehlen einem lokalen Modellflugclub beizutreten Sie werden hier ein geeignetes Flugfeld und Untersttzung bei den ersten Flgen erhalten. Dies wird die ersten Schritte zum Modell fliegen leichter und auch sicherer machen. Step 2: Das richtige Wetter Ruhige Sommerabende sind perfekt fr einen Erstflug. Step 3: Reichweite Test ERSTFLUG Fr den Erstflug empfehlen wir, da Sie Untersttzung durch einen erfahrenen RC Piloten in Anspruch nehmen. Es ist keine Schande um Hilfe zu bitten Piloten von manntragenden Flugzeugen werden gebrieft durch ausgebildete Fluglehrer und erst dann knnen Sie die Kontrolle des Flugzeugs bernehmen. Fernsteuern ben-

tigt einige Fhigkeiten und Reflexe mit denen man nicht nicht geboren wurde. Es ist nicht kompliziert diese Fhigkeiten zu erlernen es ben-

tigt nur etwas Zeit; dies variiert mit Ihrem Talent. Erwarten Sie nicht, da Sie Ihr Modell bringen und es beherrschen werden ohne entsprechende vorherige RC Erfahrung. Viele haben Fhigkeiten erlangt durch Computerspiele und die damit zusammenhngende Bedienung von Tasten und Sticks. Fr das Modell-

fliegen sind diese Fhigkeiten von geringer Bedeutung. Die Knppelaus-

schlge am Sender um Ihr Modell zu steuern sind eher klein und wich. Viele Modelle wie auch der SLING mini sind glcklich wenn sie einfach fliegen gelassen werden, mit zeitweise kleinen und weichen Ruderaus-

schlgen um das Modell zu fhren und in die gewnschte Richtung zu steuern. RC Fliegen ist nicht das abrupte Steuern, sondern kleine Steu-

erbewegungen und das Beobachten wie das Modell darauf reagiert. Erst spter ist es auch mglich mit greren Ruderausschlgen zu steuern was gefhrlich sein knnte im frhen Stadium des Modellfluges. Step 1: Handstart und Trimmung Das Modell mu immer gegen den Wind gestartet werden. Werfen Sie Gras in die Luft um die Windrichtung zu erkennen. Schalten Sie den Sender ein. Stecken Sie den Empfngerakku ein und legen Sie ihn in die Nase des 20 kommt. Sie knnen den Schwerpunkt wenn ntig korrigieren indem Sie den Empfnger nach vorne oder hinten im Rumpf verschieben. Falls notwendig nehmen Sie etwas Blei zur Hilfe, das Sie vorne im Rumpf oder am Heck platzieren. Dies wird die Flugleistungen nicht verschlechtern, aber ein falscher Schwerpunkt wird dies bewirken. Ein schlecht ausgewogenes Modell ist schwer zu steuern und wird eventu-

ell gar nicht fliegen. 10. Ruderwege Die Ruderwege werden beeinflut durch den Dual Rate (D/R) Schalter am Sender und durch die Rudergestnge, die an den Servohrnern und an den Ruderhrnern eingehngt sind. Das Einhngen der Gestnge weiter innen an den Ruderhrnern bewirkt eine Ausschlagvergrerung, das weiter auen Einhngen verkleinert dagegen den Ausschlag. Das Einhn-

gen der Gestnge am Servohebel weiter innen verkleinert die Ausschlge und das Einhngen weiter auen vergrert die Ruderwege. Der Reichweite Test ist ein wesentlicher Teil des Vorflug Checks. Wenn der Test erfolgreich verlaufen ist knnen Sie sicher sein, da das Modell sicher und zuverlssig im Reichweitenbereich gesteuert werden kann. Da das Modell nur gesteuert werden kann solange der Pilot in der Lage ist die Position des Modells zu erkennen ist eine Distanz von 50 60 Metern zum Pilot realistisch. Schalten Sie den Sender sein, fragen Sie einen Freund das Modell zu halten, verbinden Sie die Empfngerbatterie und entfernen Sie sich vom Modell. Das Modell sollte in normaler Fluglage ca. auf Hhe der Schultern gehalten werden. Das Hhen- und Seitenruder sollte auf ca. 60 Schritte Entfernung ohne Ausfall oder Zittern voll reagieren. Fliegen Sie nur, wenn der Reichweitentest erfolgreich war. Rumpfes. Sichern mit Haken- und Schlaufenband nicht vergessen. Bringen Sie die Kabinenhaube an. Halten Sie das Modell mit Flche und Rumpf waagerecht (siehe Bild) es ist besser einen Freund zu fragen das Modell zu starten als alles Start gegen den Wind. Flchen und Rumpf waagerecht oder leicht nach unten. selbst zu tun Sie knnen sich dann auf das Steuern konzentrieren. Das Modell wird gestartet mit einem leichten Sto zgig und gerade. Sie spren den Punkt wo das Modell selbst fliegen will. Nicht zu stark abwerfen. Nicht nach oben werfen oder zu stark nach unten (mehr als 10 Grad). Das Modell mu eine gewisse Mindestgeschwindigkeit haben um flugfhig zu sein. Es ist nicht genug das Modell nur los zu lassen. Falls alles gut ist wird SLING mini zu Boden gleiten ohne irgendwelche Steuerbefehle. Falls SLING mini schnell nah unten geht geben Sie etwas Hhenruder indem Sie am Hhenruder Knppel leicht zu sich ziehen. Falls SLING mini steil nach oben geht drcken Sie den Knppel nach vorne um einen Stillstand des Modells (Stall) zu vermeiden und eine nach unten gerichteten Gleitflug zu erreichen. Step 2: Fliegen Bitte bercksichtigen: SLING mini ist ein kleines Modell, fliegen Sie also nicht zu weit weg. Erinnern Sie sich, da Sie das Modell nur solange steuern knnen solange Sie die Lage und Position des Modells richtig se-

hen knnen. Die sichere Reichweite der Fernsteuerung ist weit mehr als Sie das Modell mit Ihren Augen erkennen knnen!

Wie ist das Modell zu steuern?

Im Gegensatz zu Automodellen oder Booten fliegen Flugzeuge im dreidi-

mensionalem Raum was das steuern komplexer macht. Das Drehen des Steuerrades nach links oder rechts lt das Auto oder das Boot nach links oder rechts gehen; mehr Gas beschleunigt und das wars schon. Den Knppel nach links oder rechts zu bewegen hat mehr Auswirkungen als das Modell nach links oder rechts zu steuern. Die Rudersteuerung wird spter erlutert. Bitte bercksichtigen: Das Steuern ist voll proportional je mehr Sie den Knppel bewegen desto mehr Ruderausschlag wird bewirkt. Die aktuell bentigte Knppel Bewegung ist meist klein, und meist nie von Vollausschlag zu Vollausschlag!

Die Hhenruder Steuerung steuert das Modell um die Querachse; bei Hhenruderausschlag nach oben geht die Modellnase nach oben (und das Modell steigt, wenn es genug Fahrt hat), bei Hhenruderausschlag nach unten wird das Modell nach unten sinken. Bitte bercksichtigen Sie, da das Modell nur steigen kann wenn es genug Energie/Fahrt hat. Die einzige verfgbare Energie Ihres SLING ist der Wurf aus der Hand beim Start. Wh-

rend dem Rest des Fluges wird Hhe in Fahrt umgesetzt geben Sie genug Energie mit beim Abwurf so kann ein Looping geflogen werden! Falls der Steigwinkel zu gro ist oder die mitgegebene Energie zu gering ist wird das Modell an Fahrt verlieren bis zur Minimum Geschwindigkeit (Stall). Bei der Minimum Geschwindigkeit (wenn die Strmung abreit am oberen Flgel), wird das Modell nicht normal auf die Steuerbefehle reagieren, und dann nach unten fallen geben Sie dann Tiefenruder um die Geschwindigkeit zu normalisieren und um wieder normale Steuerung zu erhalten. Seitenruder Steuerung eines Modells ohne Querruder steuert den Querneigungswinkel des Modells und somit wird die Drehung des Mo-

dells beeinflusst. Die natrliche Stabilitt des Modells hlt die Flchen waagerecht im Geradeausflug. Jede Kurve bentigt die entsprechende Querneigung SLING mini fliegt schn mit groen und flachen Kurven mit kleinem Querneigungswinkel. Bei den Erstflgen fliegen Sie nie mit Querneigungswinkeln grer 45 Grad. Bei Kursnderungen, die das Mo-

dell durchfhren soll wird mit weniger als 30 Grad geflogen. Abgestimmte Linkskurve Geradeausflug Wiederaufnahmeflug Kurvenflug und Hhe halten Geradeausflug Linkskurve Seitenruder und Hhenruder Bewegung Seiten-

ruder Hhen-

ruder Links Rechts Aufwrts Abwrts Bewegen Sie das Ruder ein klein wenig nach links und das Modell wird in einen flachen Winkel drehen. Vergrern Sie den Ausschlag und das 21 Modell wird weiter links drehen, aber es wird auch beginnen zu sinken

(dies ist der richtige Zeitpunkt das Ruder in die Mitte zurck zu nehmen damit das Modell nicht weiter sinkt!). Warum sinkt das Modell wenn nur Seitenruder gegeben wurde? Das Ruder verlsst seine exakte vertikale Position und wirkt dann auch als Hhenruder mit dem Ausschlag auf Tiefe. Um bei einem engen Kurven-

flug dieses Moment auszugleichen geben Sie etwas Hhenruder. (In der Tat ist der Grund warum das Modell sinkt komplexer Der Flgel gibt im Kurvenflug weniger Auftrieb da die vertikale Projektion der Flgelflche zhlt und Sie die Trgheit zu berwinden haben, die das Modell versucht im Geradeausflug zu halten.) Das Hhenruder wirkt im Kurvenflug eben-

so als Ruder, das hilft das Modell im Kurvenflug zu belassen!

In der Praxis wird das Seitenruder benutzt um die Schrglage einzuhalten und das Hhenruder um die Hhe zu steuern und auch den Kurvenflug zu untersttzen. Wir haben der Kurve geflogen und es ist Zeit daran zu denken zurckzukehren in den Geradeausflug in die gewnschte Richtung. Nehmen Sie die Knppel in Mittelstellung (Sie bentigen vielleicht etwas Rechtsruder um die Kurve auszuleiten). Falls notwendig geben Sie etwas Hhenruder um das Modell in den Geradeausflug ohne Sinken zu bringen. Wie auf der Abbildung zu sehen dauert es etwas bis das Modell den Kurvenflug beginnt. Und wenn Sie die Kurve verlassen haben Sie schon rechtzeitig vor der gewnschten Richtung Gegenruder zu geben bevor die Nase des Modells in diese Richtung zeigt. Die Hhen- und Seitenru-

derausschlge sind in gepunkteter Linie zwischen B und C gezeichnet, weil man nicht exakt sagen kann wieviel Ausschlag es bentigt um das Modell in den entsprechenden Kurvenflug zu bringen. Glckwunsch! Sie haben nun gelernt eine abgestimmte Kurve mit Seiten-

und Hhenruder zu fliegen. Denken Sie daran da es mehr ein Fhren des Modells in die gewnschte Richtung ist denn ein przises Steuern. Zu be-

rcksichtigen ist auch bei dem Seitenruder, da die Wirkung rechts und links immer in Flugrichtung des Modells zu sehen ist. Wenn das Modell also auf Sie zufliegt wird das Modell bei Rechtsruder von Ihnen aus gese-

hen nach links fliegen. Versetzen Sie sich in die Flugrichtung des Modells, das hilft beim Umdenken!

Abschliessende Einstellungen Es ist nun Zeit fr die abschliessenden Einstellungen. Fliegen Sie den SLING mini geradeaus gegen den Wind mit Knppeln in Mittelstellung. Falls das Modell in eine Richtung dreht trimmen Sie solange bis das Modell geradeaus fliegt. Ihr Modell mu eine gleichmigen Gleitflug machen, nicht zu schnell so da es zu Boden strzt, aber auch nicht zu langsam, so da es einen Strmungsabriss bekommt. Stellen Sie die H-

henrudertrimmung so ein, um dies zu lsen. Step 3: Landung Wenn es Zeit zu Landung ist so in 3 5 Metern ber dem Landefeld so vergewissern Sie sich da das Landefeld frei ist von Leuten oder Hinder-

nissen und beginnen Sie einen geraden Endanflug gegen den Wind. Hal-

ten Sie die Flgel gerade und kontrollieren Sie die Anfluggeschwindigkeit mit dem Hhenruder. Am Anfang mag es hilfreich sein von sich weg zu fliegen damit Sie sich mit dem Seitenruder leichter tun. Fangen Sie das Modell kurz vor dem Aufsetzen mit leichtem, aber stetigem Hhenruder ab und setzen es sanft auf. Step 4: Schleuderstart Der Schleuderstart erlaubt gute Ausgangshhen ohne groen Aufwand. Wie bei anderen Sport-

arten auch bentigt es etwas bung um es richtig zu machen unsere step by step Anleitung macht es mglich. Wir beschreiben dies fr einen Rechtshnder; mit dem Start-Pin in der linken Flchenseite. Fr Linkshnder ist die Zeichnung spiegelbildlich zu sehen. Position A - Startbereit:

Zeige- und Mittelfinger werden um den Start-Pin gelegt. Der Daumen wird gegen die Nasenleiste gedrckt. Stehen Sie mit der linken Schulter gegen den Wind und halten Sie das Modell mit der rechten Flchenspitze ca. 45 Grad nach unten geneigt. A Position E Modellfreigabe:

Jetzt wird das Modell selbstndig steigen wollen. Geben Sie das Modell dann frei indem Sie Zeige- und Mittelfinger ffnen. Das Modell fliegt nun aus Ihrer Hand direkt gegen den Wind und steigt steil. E Position F Steuerung:

Stehen Sie zuerst wieder sicher; beobachten Sie den Steigflug von SLING mini und halten Sie die Fernsteuerung mit beiden Hnden. Position B Der erste Schritt:

Machen Sie einen langen Schritt mit dem linken Bein und gleichzeitig schleudern Sie SLING mini nach vorne, oben mit dem rechten Arm. F B Position C Drehung:

Beginnen Sie mit der Krperdrehung nach links und halten Sie SLING mini flach mit ausgestrecktem Arm. C Position D Weitere Drehung:

Die zweite Hlfte der Drehung der am wichtigste Teil fr einen guten Start. Beschleunigen Sie die Drehung aus dem Krper heraus und nicht alleine mit dem Arm. D Schleuderstart WIND F E F D E D C C B B A Linker Fu Rechter Fu 22 Das Modell kann sehr steil steigen durch den Schwung den Sie ihm beim Abwurf mitgegeben haben. Wenn Sie mit der Startart sehr vertraut sind knnen Sie auch mit 2 Krperumdrehungen noch mehr Schwung dem Mo-

dell mitgeben. Wenn das Modell seinen Hhepunkt erreicht hat und die Fahrt nachlsst geben Sie voll Tiefenruder um es in einen normalen Gleitflug zu bringen. REPARATUREN UND WARTUNG Zu Beginn jeder Flugsaison machen Sie bitte einen Reichweitetest. Vor jedem Start bitte eine Ruderkontrolle durchfhren. Nach jeder Landung berprfen Sie das Modell auf Beschdigungen, lose Ruderhrner, Anlenkungen, usw. Fliegen Sie nicht weiter wenn Reparaturen anstehen. Obwohl SLING mini aus stabilem Styropor hergestellt ist knnen Be-

schdigungen oder Brche vorkommen. Kleinere Beschdigungen kn-

Wichtig ist den richtigen Zeitpunkt zu erwischen da bei einem zu spten Steuern das Modell an Fahrt verliert und abschmiert. Glckwunsch, Sie haben es geschafft!

nen leicht mit Weileim oder Epoxy oder sogar mit Klebefilm repariert werden. Bei greren Beschdigungen knnen entsprechende Ersatz-

teile bezogen werden. Eine groe Anzahl von Original Ersatzteilen und Zubehr ist verfgbar von PELIKAN DANIEL Fachhndlern. Bemerkung: Beschdigungen durch Abstrze fallen nicht unter Garantie. 23 SLING mini Nvod na obsluhu VOD Blahoelme vm k zakpeniu malho RC hdzadl SLING mini. Chystte sa vyda na arovn vpravu do fascinujceho sveta RC modelov lietadiel. SLING mini s ahkou kontrukciou z kompozitov a mikropnovho poly-

styrnu vm pome sa sta sksenm pilotom hne za humnami!

POZOR: Krdlo a chvostov plochy tohto modelu s vyroben z mi-

POPIS A FUNKCIE 100% osaden, iba krtku mont vyadujci model Ovldan smerovka a vkovka Snadn ovldatenos, vysok stabilita, vysok odolnos Modern 2.4GHz tvorkanlov RC sprava 2,4GHz FHSS 640 mm 550 mm 5.7 dm2 ZKLADN TECHNICK DTA Rozptie Dka Plocha krdla OBSAH RC SETU 100% osaden, iba krtku mont vyadujci model 2.4GHz vysiela 3,7 V 35 mAh LiPo prijmaov akumultor ZSADY BEZPENEJ PREVDZKY RC model lietadla nie je hraka! Pri nesprvnom prevdzkovan me spsobi zranenie osb alebo kody na majetku. Lietajte len na vhodnch miestach, riate sa dsledne pokynmi v tomto nvode. Poznmka tkajca sa lithiumpolymerovch akumultorov Lithiumpolymerov akumultory s znatene zranitenejie ako NiCd /

NiMH akumultory bene pouvan v RC modeloch. Pri zaobchdzan s nimi je potrebn dsledne dodriava vetky pokyny vrobcu. Nesprvne zaobchdzanie s LiPo akumultormi me spsobi poiar. Dodrujte tie pokyny vrobcu pokia ide o znekodnenie a recyklciu pouitch LiPo akumultorov. alie bezpenostn zsady a upozornenia Ako vlastnk tohto vrobku ste vhradne zodpovedn za to, e je prevd-

zkovan spsobom, ktorm neohrozujete seba a ostatnch, ani nevedie k pokodeniu vrobku alebo inho kodm na majetku. Model je ovldan prostrednctvom vysokofrekvennho signlu, ktor me podlieha ruenie z mnohch vonkajch zdrojov mimo vau kontrolu. Toto ruenie me spsobi krtkodob stratu kontroly nad modelom, take je vhodn PRPRAVA NA LIETANIE Prosm, pamtajte:

Vysiela vdy zapnajte ako prv. A potom pripjajte prijmaov aku-

multor v modeli. Ako nhle dolietate, prijmaov akumultor odpojte z modelu. Vysie-

la vypnajte vdy a ako posledn. Prijmaov akumultor 3,7 V 35 mAh LiPo vdy nabjajte v bezpenom prostred, vysiela pri nabjan umiestujte na nevodiv a nehorav podloku. 24 kropenovho polystyrnu. Tento materil sa NESMIE lepi ben-

mi sekundovmi lepidlami a NESMIE prs do styku s organickmi rozpadlami. Pre prpadn opravy pouvajte ru samolepiacu psku, disperzn alebo epoxidov lepidl. ahko meniten md krovch ovldaov (Md 1 a Md 2) Miniatrne rozmery, extrmne nzka letov hmotnos Super ahk prijmaov LiPo akumultor Rchlonabja vstavan vo vysielai Letov hmotnos Prijmaov akumultor 65-80 g 3,7 V/35 mAh LiPo Pre lietanie je potrebn ete dokpi 4 AA (tukov) alkalick batrie pre napjanie vysielaa. vdy lieta s modelom tak, aby sa vo vetkch smeroch nachdzal v bez-

penej vzdialenosti od okolitch predmetov a osb, pretoe tto vzdiale-

nos pome zabrni zraneniu alebo kodm na majetku. S modelom nelietajte, ak s batrie vo vysielai vybit. S modelom vdy lietajte na vhodnom a bezpenom mieste, v bezpenej vzdialenosti od osb, prekok, automobilov at. S modelom nelietajte na ulici, kde by mohlo djs k zraneniu alebo kode na majetku. Nikdy nelietajte nad alebo v bezprostrednej blzkosti osb a zvierat. Dsledne dodrujte pokyny v nvode tkajce sa pouvania prsluen-

stva modelu (nabjaky, akumultory at.), ktor pouvate. Udrujte vetky chemiklie, mal asti modelu a vetka elektrick zari-

adenia mimo dosahu det. Voda a vlhkos mu spsobi pokodenie elektroniky. Zabrte p-

sobeniu vody na vetko vybavenie, ktor nie je osobitne navrhnut a vyroben ako odoln voi tomuto psobeniu. Model a jeho prsluenstvo udrujte mimo dosahu malch det. Obsa-

huje drobn diely, ktor by mohli by prehltnut alebo vdchnut. Pri nabjan neponechvajte akumultory a vysiela bez dozoru. Priebe-

ne sledujte akumultor, i sa nezvuje jeho objem a dotykom kontro-

lujte jeho teplotu. Ak zaznamente problm, nabjanie ihne prerute. Pouvajte IBA nabjanie z vysielaa. Inak hroz nebezpeenstvo poiaru s monosou zranenia osb alebo kd na majetku. Ak akumultor kedykovek poas nabjania (vybjania, prevdzky) za-

ne zvova svoj objem, ihne nabjanie ukonite. Akumultor rchlo odpojte od vysielaa a umiestnite ho na nehorav podloku, aleko od horavch materilov (vborn je napr. miska z varnho skla s viekom alebo pecilny bezpenostn vak Pelikan Daniel LiPo Safe) a sleduj-

te ho po dobu 30-45 mint. Pokraovanie v nabjaniu alebo vybjaniu akumultora, ktor sa zaal nafukova, me vies k poiaru. Akumul-

tory, ktor o i len mlo zvili svoj objem, musia by ihne vyraden z pouvania. Akumultory skladujete na suchom mieste pri izbovej teplote. VKLADANIE BATRI DO VYSIELAA 1. Stlate a odsute vieko kryjce priestor pre batrie na vysielai. 2. Vlote tyri AA (tukov) batrie pri starostlivom dodran polarity lnkov tak, ako je vyznaen na dne priestoru pre batrie. Pre dosia-

hnutie dlhej prevdzkovej doby s najvhodnejie alkalick batrie. 3. Zapnite vysiela a skontrolujte, i LED indiktor hore uprostred medzi Pokia akumultor prepravujete alebo doasne skladujete, teplota by sa mala pohybova v rozmedz 20-30 C. Akumultory neskladujte v aute a na priamom slnenom svetle. Pri uloen v aute rozplenom na slnku me djs k pokodeniu akumultora alebo dokonca k poiaru. LiPo akumultory sa nesm nadmerne vybja! Hlbok vybjanie skra-

cuje ich ivotnos, me spsobi ich pokodenie s rizikom poiaru. LiPo akumultory by nemali by vybjan pod 3 V (meran pri zaaen). krovmi ovldami svieti a ozve sa ppnutie. Ak LED nesvieti, skont-

rolujte znova, i ste batrie vloili so sprvnou polaritou. Ak indiktor blik a ozva sa ppanie, s batrie vybit (celkov naptie <4,2 V), a je potrebn ich vymeni. OVLDACIE PRVKY VYSIELAA 1. Prepna reimu krovch ovldaov (Md 1 / Md 2) 2. Hlavn vypna 3. Trim plynu (Md 1) / Trim vkovky (Md 2) 4. Prav krov ovlda Md 1: Plyn (Hore / Dole) / Krdelk (Vavo / Vpravo) Md 2: Vkovka (Hore / Dole) / Krdelk (Vavo / Vpravo) 5. Trim krdielok 6. Trim vkovky (Md 1) / Trim plynu (Md 2) 7. av krov ovlda Md 1: Vkovka (Hore / Dole) / Smerovka (Vavo / Vpravo) Md 2: Plynu (Hore / Dole) / Smerovka (Vavo / Vpravo) 8. Prepnae zmyslu vchyliek, vypnae mixov, prepna dvojitch vchyliek D / R 9. Indiktor stavu vysielaovho akumultora a indiktor provania 10. Indiktor nabjaa 11. Kryt priestoru batri 12. Kryt konektora nabjaky Pozn.: Ak model lietadla nem riaden krdelk, je zvykom ovl-

danie smerovky presun na prav ovlda, kde je smerovka viac po ruke. Rovnako je tomu u nho SLINGu mini. MD KROVCH OVLDAOV - PRIRADENIE VKOVKY Aby sme vyhoveli individulnym zvyklostiam pilotov, vysiela umouje prepna md krovch ovldaov. Mete voli medzi mdom 1 (vkov-

ka je ovldan avm ovldaom) a mdom 2 (vkovka je ovldan pra-

vm ovldaom). Oba mdy s funkne toton, je to skr otzka pocitu. Postup prepnutie vysielaa z Mdu 2 na Md 1 (alebo naopak) je popsan v nasledujcom odseku. 1. Vypnite vysiela. 2. Oba krov ovldae nastavte presne do stredu. POZOR: Md ovlda-

ov je mon prepna iba s ovldami v strede, inak hroz nebezpeen-

NABJANIE PRIJMAOVHO AKUMULTORA Ne pristpime k lietaniu, je najprv potrebn nabi prijmaov akumu-

ltor. Rchlonabja vstavan vo vysielai umouje nabja kedykovek a 25 SLING mini tovrenske nastavenie 1 2 3 4 5 6 on Prepnae zmyslu vchyliek CH1 CH2 CH4 Dvojit vchyky Delta mix Mix motlikov chvost stvo pokodenia ich mechanizmov. 3. Prepnite prepna mdu krovch ovldaov do opanej polohy. Dbaj-

te, aby ste ho presunuli vdy a na doraz. 4. Zapnite vysiela - teraz u bude pracova v druhom mde. Ovldae v strede!

Md 1 Md 2 kdekovek, bez potreby elektrickej siete. 1. Opatrne odsute krytku nabjacej zsuvky na zadnej strane vysielaa.

(V takom prpade nabjan akumultor ulote do priestoru vo vysielai a nasate krytku nabjacej zsuvky.) vlote do priestoru v prove a zaistite suchm zipsom. Teraz ste pripraven pre zveren predletov kontrolu. LED indiktor rovnho stabiliztora resp. klovkou. Vkovka nesmie by vychlen nahor alebo nadol; smerovka nesmie by vychlen vavo alebo vpra-

vo. Ak nie s ovldacie plochy presne v neutrlu, pomocou malch plochch kliet pravou tvare Z ohybu tiahlo poda potreby skrte alebo predte. Pozn.: Zkladn neutrlne polohy ovldacch plch sa vdy nastavu-

j mechanicky predenm alebo skrtenm tiahiel; trimy na vysielai slia len k jemnmu doladeniu za letu. 4. Pohbte ovldaom vkovky na vysielai hore a dole. Ak ovlda v-

kovky vychyuje nahor (potlate), vkovka sa mus vychyova dolu. 5. Ak ovlda vkovky vychyuje nadol (priahujete), vkovka sa mus vychyova hore. 6. Pohbte ovldaom smerovky na vysielai doava a doprava. Ak ovl-

da smerovky vychyuje doava, smerovka sa mus vychyova vavo (pri pohade zhora smerom k prove modelu). Md 1 Md 2 2. Konektor akumultora zapojte do nabjacej zsuvky vo vysielai. 3. LED indiktor nabjania Charge na avej strane prednho panelu vysielaa sa rozsvieti - prebieha nabjanie. Ako nhle LED zhasne, je nabjanie dokonen. Nabjanie plne vybitho akumultora trv cca 20 mint (zle na stave nabitia vysielaovch batri). 4. Po ukonen nabjania vdy odpojte akumultor z nabjacej zsuvky. 5. Pre nabjanie prijmaovch akumultorov nepouvajte in nabjaky. Prijmaov akumultory mete nabja s vysielaom vypnutm i za-

pnutm - take mete jeden akumultor nabja, km lietate s alm. ZOSTAVENIE MODELU 1. Krdlo Krdlo usate na horn as trupu za kabnou a upevnite ho zaskrutko-

vanm dvoch polyamidovch skrutiek skrz plastov vstuhy na strednej asti krdla. Do otvoru v avom konci krdla (pre pravkov) alebo v avom konci krdla (pre avkov) zasute dodvan kolk, za ktor budete model dra pri diskovom hode. Pre kolk s pripraven tri otvory - zanite s ko-

lkom v prostrednom otvore. 2. Prijmaov akumultor Medzi palcom a ukazovkom opatrne stlate kryt kabny, aby ste uvonili zpadky na oboch stranch a kryt mohli sa. Prijmaov akumultor PREDLETOV KONTROLA Hoci s modely SLING mini testovan u vo vrobe, predletov test po vybalen modelu je nevyhnutn. Uistte sa tak, e iadna as modelu nebola na ceste z tovrne a k vm domov pokoden, a e model rea-

guje na riadiace povely z vysielaa sprvnym spsobom. Predletov test by mal by vykonan pred prvm vzletom, na zaiatku kadho letovho da, po ach havrich a po oprave/vmene dielov lietadla. Uvidte tie, e popisovan postup v zsade plat pre kad model lietadla, ktor v budcnosti postavte, a s ktorm budete lieta. 1. Zapnite vysiela. 2. Prijmaov LiPo akumultor pripojte k palubnej elektronike a vlote do modelu. erven LED na doske prijmaa by sa mala rozsvieti. Pozn.: 2.4GHz RC spravy vyaduj preveden procedry zvanej pro-

vanie, pri ktorej prijma rozpozn identifikan kd, ktor je sasou signlu z vysielaa. Poas provania je kd rozpoznan a uloen do pa-

mti prijmaa. Od tejto chvle bude prijma reagova u iba na signl svojho vysielaa obsahujci sprvny kd. Provanie u SLINGu mini sa u realizovalo vo vrobe pri testovan modelu. Nemuste teda znovu prova, leda by ste zistili, e prijma nereaguje na vysiela alebo ste vymenili prijma za in. Provanie:

a. Zanite s vysielaom vypnutm a prijmaovm akumultorom od-

pojenm. b. Stlate a drte pku avho krovho ovldaa a zapnite vysiela. Uvonite av ovlda, LED indiktor na vysielai zane blika (po dobu cca 20 seknd). c. Km LED na vysielai blik, pripojte prijmaov akumultor k modelu

- model majte vo vzdialenosti do pol metra od vysielaa. Po krtkej dobe sa LED na vysielai aj prijmai rozsvieti nepreruovanm svi-

tom - provanie bolo spene vykonan. 3. Nastavte predvolen neutrlne (stredov) polohy ovldacch plch. Najprv skontrolujte vysiela - ovldae smerovky aj vkovky musia by v strede, rovnako ako prslun trimy (stredov poloha trimu je signali-

zovan dvojitm ppnutm). Teraz skontrolujte model. Vkovka a smerovka musia by v neutrlu

(stredovej polohe) - os kormidla mus by presne zhodn s osou vodo-

26 7. Ak ovlda smerovky vychyuje doprava, smerovka sa mus vychyova vpravo. 8. Pred s modelom vzlietnete, VDY muste zapn vysiela skr, ne zasuniete prijmaov akumultor do modelu. Nikdy nepripjajte pri-

jmaov akumultor k palubnej elektronike pri vypnutom vysielai. A po kadom lete vdy najprv odpojte (a popr. vyberte) prijmaov akumultor a a nakoniec vypnite vysiela. 9. aisko Poda obrzku podoprite krdlo modelu palcom a ukazovkom. Model by sa mal ustli vo vodorovnej polohe (alebo provou mierne nadol), ak ho podoprite vo vzdialenosti 48 mm za prednou hranou krdla. Toho by sa malo dosiahnu s modelom rovno z krabice. V malej miere mete polohu aiska ovplyvni posvanm prijmaovho akumultora v prove. Ak by to nestailo, pridajte za do provy alebo chvosta. Nesprvne vy-

ven model je ako riaditen alebo me by vbec neschopn letu!

PRPRAVA NA LIETANIE Krok 1: Vber plochy pre lietanie Letov plocha by mala by rovn trvnat priestranstv. Nemala by sa na nej nachdza iadne vozidl, budovy, vedenie elektrickho naptia, stro-

my, vek balvany alebo okovek inho v okruhu aspo 50 metrov (zhruba polovica dky futbalovho ihriska), do oho by model mohol narazi. Pre vodn zaklouzn a zoznmenie sa s plnmi zklady riadenia modelu je vhodn zvoli mierny svah, ktor vm poskytne viac asu na zoznamovanie sa s ovldanm modelu. Vietor - ak fka - mus via priamo proti svahu. Krok 2: Poasie pre lietanie Km bezpene nezvldnete pilot, odporame lieta iba za bezvetria. Pokojn letn podveery, kedy sa vietor plne uti, s idelne. LIETANIE Najprv ten najdleitej pokyn v tomto nvode:

Ak nie ste u sksen pilot, drazne odporame zveri vodn let sksenejiemu kolegovi. Nie je to iadna hanba; uvedomte si, e nov dospel lietadlo najprv zalietavaj vemi sksen tovrensk zaltvai, a a potom s nm lietaj obyajn piloti. Riadenie RC modelu vyaduje urit reflexy a zrunosti, s ktormi sa bohuia lovek nerod. Nie je zloit ani ak je zska, ale vyaduje to urit dobu. Aj piloti skutonch lietadiel lietaj najprv v strojoch s dvojitm riadenm, ktor im intruktor spoiatku odovzdva len v bezpenej vke. Ako nhle zvldnu let, prde na rad ncvik vzletu a pristtia a a po nejakej dobe slov let. Presne tak to funguje aj u riade-

nia modelov. Prosm neoakvajte, e bez akchkovek predchdzajcich sksenost bude schopn model hodi a ono to polet. Ak ste niekde vo filme alebo v televzii videli americkho mldenca riadi-

aceho model pomocou zrivho kormidlovania ovldami, vedzte pro-

sm, e ni nie je viac vzdialen pravde. V skutonosti s potrebn pohyby ovldami pomerne mal a vina modelov lieta lepie, ke im do toho vea nehovorte. Ide o to, naui sa urobi ten prav pohyb v prav chvu. Krok 1: tart z ruky - zakzanie Model tartujte vdy proti vetru, najlepie na miernom svahu. Smer vetra zistte sledovanm niekokch stebiel trvy, ktor vyhodte do vzduchu. Zapnite vysiela. Prijmaov akumultor zapojte a vlote do modelu; zaistite kryt kabny. Model drte v ruke pribline vo vke o. Km vysiela drte v druhej ruke, model s miernym vihom vypustite priamo a s prednou asou len mierne sklonenou nadol (takmer vodorovne). (Je vhodnejie poiada o pomoc priatea, ktor model vypust, take vy sa budete mc plne 27 10. Vekos vchyliek ovldacch plch 48 mm Vekos vchyliek ovldacch plch je dan polohou prepnaa dvojitch vchyliek (D/R) na vysielai a polohou, v ktorej s tiahla pripojen k pkam serv a kormidiel. Posunutm tiahla bliie ku hriadeli serva sa vekos vchyl-

ky kormidla zmen; posunutm tiahla alej od hriadele sa vchylka kormi-

dla zv. Posunutm tiahla na pke bliie ku kormidlu sa vekos vchylky kormidla zv; posunutm tiahla alej od kormidla sa vchylka zmen. S pomocou prepnaa D/R volte vek vchylky (citliv riadenie pre sksench pilotov) alebo mal vchylky (menej citliv riadenie pre zaiatonkov). Krok 3: Test dosahu RC spravy Kontrola dosahu vysielaa je nevyhnutnou sasou predletovej prpravy. Ako nhle je test dosahu spene vykonan, mete si by ist, e s modelom mete spoahlivo a bezpene lieta v uritom okruhu. Vzhadom k tomu, e model me by riaden len vtedy, ak pilot doke rozozna jeho polohu vo vzduchu, mal by by bezpen dosah vho SLINGu mini najmenej 50-60 m. Zapnite vysiela. Poiadajte pomocnka, aby dral vysiela, pripojte prijma-

ov akumultor a s modelom dranm v normlnej letovej polohe pribli-

ne vo vke ramien sa vzaujte od vysielaa. Vkovka a smerovka musia reagova na pohyby ovldaov na vysielai bez chvenia alebo zklbov do vzdialenosti najmenej 60 krokov. Ak test nie je spen, nelietajte!

sstredi na riadenie.) Nehdte prli prudko alebo hore i dole. Uvedo-

mte si, e model lietadla mus ma urit minimlnu rchlos (pdov rchlos), aby mohol letie. Nesta ho preto len poloi do vzduchu. Pmo proti vtru. Kdlo a trup vodorovn. Ak je model sprvne vytrimovan, bude SLING mini usporiadane kza k zemi bez akejkovek manipulcie s ovldaom vkovky. Ak SLING mini po vypusten prudko strca vku, pritiahnite ovlda vkovky trochu (len mlo!) K sebe tak, aby kzal v miernom zostupnom letu. Ak sa po vypuste-

n vzopne nahor, vkovku naopak potlate, aby model nestratil rchlos a nespadol na zem. Po potlaen bude pravdepodobne potrebn zase mi-

erne pritiahnu, aby model preiel do usporiadanho klzu. Krok 2: Lietanie POZOR: SLING mini je vemi mal model - nepajte ho preto prli a-

leko od seba. Pamtajte, e model mete bezpene riadi len vtedy, ak spoahlivo rozpoznte jeho polohu za letu. Bezpen dosah RC spravy je v, ne dosah vaich o. Ako sa model riadi?

Na rozdiel od auta alebo lode sa lietadlo pohybuje v trojrozmernom priestore a preto je inok kormidiel in, ako ke otote volantom alebo kormidlovm okolo. K zatoen tie nesta len obyajn vychlenie sme-

rovky na prslun stranu. alej tie je potrebn si uvedomi, e riadenie modelu je proporcionlne, to znamen, e merne vychleniu ovldaa sa vychyuje aj prslun kormidlo. Potrebn vchylky pk ovldaov s vinou len vemi mal, nie doraz-doraz. Vkovm kormidlom (vkovkou) ovldate model vo zvislej rovine;

jemnm pritiahnutm ovldaa vkovky k sebe dosiahnete stpania mo-

delu, naopak jemnm potlaenm ovldae od seba klesania. Vetro vak nie je schopn trvalo stpa len v dsledku vychlenia vkovky, potre-

buje k tomu energiu. T mu dodte vihom pri tarte a za letu potom u len za cenu straty vky, kedy nechte najprv model zrchli v zostupnom letu - a potom s nm mete vykona naprklad premet. Inak model zane strca rchlos, a ak by ste vas nezasiahli, mohol by sa zrti prve v dsledku straty rchlosti. Smerovm kormidlom (smerovkou) pri modeli bez prieneho riade-

nia krdelkami ovldame nielen zatanie, ale aj nklon modelu. Za nor-

mlnych okolnost model let priamo bez nklonu s krdlom vodorovne. Zkrutu naopak model prelieta v nklone - pre kad rchlos a polomer zkruty existuje urit optimlny nklon, kedy model strca minimum energie - to je u vetroa obzvl dleit - strata energie znamen stratu vky a skrtenie doby letu. m via je rchlos modelu a men polo-

mer zkruty, tm mus by nklon vyia. So SLINGom mini budete lieta len vek ploch zatky o malom nklonu, ktor urite neprekro 45 stupov - a vinou to bude menej. Ak vychlite ovlda smerovky na jednu stranu - napr. doava - stane sa toto: model sa naklon doava, zane len neochotne zata vavo a zane klesa. To je oi. spsoben tm, e ako nhle sa smerovka vychli zo zvislej roviny, zane zrove psobi ako vkovka - a to ako vkovka vychlen dole, potlaen, ntiaci model klesa. Dvodov, preo model v nklone a zkrute kles, je viac: efektvna plocha krdla (zvisl priemet krdla do vodorovnej roviny) v nklone je niia, ne efektvna plocha krdla vo vodorovnej polohe, take krdlo dva ni vztlak (tm niia, m vyia je nklon ); v zkrute je tie potrebn prekonva zotrvan sily, ktor model nti pokraova v pvodnom priamom lete at. - bolo by to na dlh rozprvanie, tu nm ide len o opis toho, ako sa model v zkrute Koordinovan lev zatka Pm vodorovn let Nvrat do pmho letu Udrujte stl nklon a vku Pm vodorovn let Naklonit doleva Pohyby smrovky a vkovky Smrovka Vkovka Vlevo Vpravo Nahoru Dol riadi. Prelet zkruty preto vyaduje aj prcu s vkovkou - musme ju mi-

erne pritiahnu, aby model zkrutu prelietal bez zbytonej straty vky. Pritiahnutie vkovky u naklonenho modeli m vak ete al inok, pretoe naklonen vkovka psob tie ako smerov kormidlo - naastie nm pritiahnut vkovka pomha zkrutu toi. V skutonosti je to tak, e smerovku skr ne k zataniu pouvame na uvedenie modelu do 28 nklonu a udriavanie modelu v optimlnom nklone poda letovej rch-

losti a poadovanho polomeru zkruty; vkovkou model udriavame vo vodorovnom lete a zatame. Ak by sme zvolili prli vek nklon nezodpovedajci rchlosti modelu, bude potrebn pre dosiahnutie vodorovnho letu prli vek vchylka vkovky, ktor rchlos modelu alej zni, o me spsobi pd mo-

delu. Preleteli sme u zhruba 3/4 oblku zkruty a je as zaa myslie na prechod do priameho letu. Vraciame smerovku do neutrlu, potom ju vy-

chlime na opan stranu (v naom prklade doprava) aby sme vyrovnali nklon modelu (kontrujeme). Len s miernym oneskorenm vraciame do neutrlu tie vkovku. Ak sa pozriete na obrzok s grafickm znzornenm preletu zkrutou, iste si vimnete, e modelu najprv nejak chvu trv, ne zane zata. A tie, e pri vylietvaniu zo zkruty treba nklon zaa vyrovnva skr, ne predok modelu mieri smerom, v ktorom m model letie po ukonen zkruty. Medzi bodmi B a C s vchylky znzornen preruovanou iarou

- ned sa toti presne poveda, ak vchylky bud potrebn pre udranie stleho nklonu a vodorovnho alebo len mierne klesavho letu (v bez-

motorovom lete). Niektor model me dra ako pribit, in me ma tendenciu zvova nklon (uahova zkrutu) alebo naopak nklon zmenova a zo zkruty vyplavvat. Je to ako u ut - niektor s pre-

tav, in nedotav. Vyie popsanmu sa hovor koordinovan prelet zkrutou - model dr optimlnu stopu a nestrca nemerne rchlos ani vku - k tomu tie vyaduje presn koordinciu pohybov kormidiel. A prve tto koordincia pohybov je hlavnm skalm pri vube lietania - lovek sa proste nerodia s potrebnmi reflexami. alm problmom je ovldanie smerovky - je prirodzen a jednoduch, ak let model od vs. Ale ak let proti vm, mu-

ste sa naui pohybova smerovkou v opanom smere - je to, ako keby ste s autom cvali polovicu doby jazdy. Nie je to zloit, ale bude to vyadova niekoko letov, ne vm potrebn reakcia prejd do krvi, a vy nebudete musie prema, o je doprava alebo doava a o nahor alebo nadol. Vytrimovanie za letu Teraz u vieme, ako model riadi, zostva ete jemne doladi nastavenia neutrlnych polh kormidiel. Uvedieme model do priameho vodorovn-

ho letu presne proti vetru. Ak sa model s ovldaom smerovky v stredovej polohe sta napr. doava namiesto priameho letu, vyrovnajte stlaenm pravej asti tlaidla trimu pod ovldaom smerovky. Model tie mus kza usporiadane - tj. letie stlou rchlosou, nespomalova ani nezrchova, nehpa. Prpadn odchlky napravte pomocou trimu vkovky. POZOR: Aby lietadlo mohlo letie, mus ma oproti okolitmu prostrediu

(voi vzduchu, nie zemi!) urit minimlnu rchlos. To znamen, e pri lete po vetre mus ma lietadlo oproti krajine viu rchlos, aby mohlo letie, ne je tomu vo chvli, ke let proti vetru. To je tie dvod, preo sa tartuje a pristva vdy proti vetru - lietadlo me ma oproti zemi men-

iu rchlos, a predsa bezpene let!

Zaiatonkom sa asto stva, e je vyak zrchlenie modelu pri lete po vetre, a sna sa model spomali pritiahnutm vkovky. Dsledkom me by spomalenie modelu na rove alebo dokonca pod pdov rchlos

(hovor sa tomu tie pretiahnutie), o sa prejav prosednutm alebo do-

konca pdom modelu pri pokuse o prechod do zkruty proti vetru. Pokia mte bezpen vku, nie je vetko straten, ale pri priblen na pristtie je to jedna z najastejch prin havri modelov aj skutonch lietadiel. Krok 3: Pristtie Pred zaatm pristvacieho manvru mus model plynulo kza s krdlom rovnobenm so zemou. Nechajte model zostupova len pod miernym uhlom; ak kles prli prudko, pritiahnite ahko vkovku. Model spoma-

l a uhol klesania sa zmen. Okamite potom vrte ovlda vkovky do stredovej polohy a pokraujte v miernom zostupe do vky asi 2-3 metrov nad zemou. S vkovkou pracujte jemne a s citom, nezabdajte na nebezpeenstvo straty rchlosti, po ktorej hroz strata riaditenosti modelu a pd. Znovu kontrolujte, i je krdlo rovnoben so zemou a pokraujte v zostupe. Tesne pred dotykom so zemou jemne pritiahnite vkovku, m trup modelu porovnte vodorovne so zemou (tomu sa hovor podrovnanie) a posate model jemne do trvy. Vyaduje to op trochu cviku, ale vy to urite oskoro zvldnete. Pri pristvan sa nesna-

te o prudk zkruty o vekom nklone; nakoniec je lepie, ak bezpene aj ke treba trochu tvrdo pristanete po vetre, ne ak sa model po krdle zrti z vky 2-3 m. Je tie dobr pristva o najbliie k sebe (k nohe), pretoe tak model najlepie vidte a najbezpenejie ho riadite. Na druh stranu je lepie sa prejs o pr ulc alej a prinies model vcelku, ne vysva penov guky pri nohch. Krok 4: tart diskovm hodom tart diskovm hodom umouje model vymrti do znanej vky bez vekej nmahy. Ako kad portov kon vyaduje urit trning, aby ste ho sprvne zvldli - s naim nvodom to pjde ahko. Cel postup pop-

eme v preveden pre pravkov, kedy je tartovacie kolk upevnen na konci avej polovice krdla. Pre avkov je postup zrkadlovo opan. Ne model vypustte naostro, odporame vm, aby ste si otoku vyskali spomalene bez skutonho odhodenia modelu - lepie vm tak prejde do krvi postupnos pohybov. Pozcia A - prprava:

tartovac kolk na konci avej polovice krdla zakliesnite za ukazovk a prostrednk pravej ruky, palcom model pridriavajte za nben hranu krdla. Vysie-

la drte v vystretej avej ruke. Postavte sa avm bokom proti vetru, model drte v pravej ruke naptej smerom nadol v uhle asi 45. Pozcia C - otoka:

Pravou nohou svine vykrote do otoky proti smeru hodinovch ruiiek;

model drte pribline vo vodorovnej polohe s pravou rukou naptou. C Pozcia D - pokraovanie v otoke Dostvate sa do druhej polovice otoky; to je as najdleitejia pre dob-

r diskov tart. V tejto fze prli aktvne nehbte rukou. Vyuite naplno energiu otania vho tela k dodaniu rchlosti SLINGu mini. D Pozcia E - vypustenie V tejto fze tartu sa u bude model snai sm stpa. Proste uvonite prs-

ty na kolku a nechajte SLING mini vyletie z vaej ruky priamo proti vetru. A E Pozcia B - prv krok:

avou nohou urobte dlh krok, zatia o model zanete aha vpred a hore pravou rukou. Pozcia F - prevzatie riadenia Chyte rovnovhu; sledujte, ako SLING mini stpa a zrove ihne uchopte oboma rukami vysiela a bute pripraven rchlo zareagova vkovkou - potlai, aby model nestratil rchlos, ak stpa strmo nahor, alebo pritiahnu, ak by sa hod nepodaril, a model po vypusten mieril smerom k zemi. B F 29 Model bude po vypusten stpa - uhol stpania by mal by najprv len mierny; ako sa budete s technikou diskovho tartu (a s riadenm modelu) zoznamova, pridvajte na vihu a zvujte uhol vypustenia a na cca 60-80 stupov. Ako nhle otoku dobre zvldnete, mete jej ete pred-

radi dva rchle kroky, aby ste zskali maximum energie a vihu. Ako nhle model v stpan spomal skoro a k zastaveniu, rchlo potlate vkovku, aby ste SLING mini uviedli do vodorovnho letu. Ak to urobte v sprvnom okamihu, model prejde do vodorovnho letu s rchlosou prve dostatonou na sporiadan klz. Ak to urobte prli skoro, model po krtkom zostupnom letu vzopne predok op nahor (rozhpe sa). Ak to urobte prli neskoro, model strat rchlos a prepadne sa. Blahoelme - u viete ako na to!

Diskov tart VIETOR F E F D E D C C B B A av noha Prav noha DRBA A OPRAVY Na zaiatku kadho letovho da vykonajte test dosahu. Pred kadm vzletom kontrolujte sprvnos vchyliek ovldacch plch. Po kadom pristt skontrolujte, i model nie je pokoden, nedolo k uvoneniu pk alebo tiahiel at. Nepokajte sa o nov vzlet, km z-

vadu neodstrnite. Hoci je SLING mini vemi ahk a je vyroben z vemi odolnho mikro-

penovho polystyrnu, napriek tomu me djs k pokodeniu alebo zlomeniu ast modelu. Mal pokodenia je mon opravova zlepenm disperznm alebo epoxidovm lepidlom a prelepenm rou samolepia-

cou pskou. Pri vom pokoden je vdy lepie zakpi nov nhradn diel. PELIKAN DANIEL dodva cel paletu nhradnch dielov a zaisuje zrun aj pozrun servis. Pozn.: Na pokodenie modelu v dsledku havrie sa zruka nevzahuje. 30 Recycling and Waste Disposal Note (European Union) Electrical equipment marked with the crossed-out waste bin symbol must not be discarded in the domestic waste; it should be disposed off via the appropriate specialised disposal system. In the countries of the EU (European Union) electrical devices must not be discarded via the normal domestic waste system (WEEE - Waste of Electrical and Electronic Equipment, Directive 2012/19/EU). You can take your unwanted equipment to your nearest public collection point or recycling centre, where it will be disposed off in the proper manner at no charge to you. By disposing off your old equipment in a responsible manner you make an important contribution to the safeguarding of the environment!

EU Declaration of Conformity Hereby, PERLIKAN DANIEL declares that the radio equipment type: SLING mini with CADET 4 Lite and the accessories supplied with them is in compli-

ance with Directive 2014/53/EU. The full text of the EU declaration of conformity is available at the following internet address: www.pelikandaniel.com/doc/

This 2.4GHz radio equipment can be used without any prior registration or individual authorisation in the entire European Union. Recyklace (Evropsk unie) Elektrick zazen opaten symbolem pekrtnut popelnice nesmj bt vyhazovna do bnho domcho odpadu, namsto toho je nutno je ode-

vzdat ve specializovanm zazen pro sbr a recyklaci. V zemch EU (Evropsk unie) nesmj bt elektrick zazen vyhazovna do bnho domcho odpadu (WEEE - Waste of Electrical and Electronic Equipment - Likvidace elektrickch a elektronickch zazen, smrnice 2012/19/EU). Nedouc zazen mete dopravit do nejbliho zazen pro sbr nebo recyklanho stediska. Zazen pot budou likvidovna nebo recyklovna bezpenm zpsobem zdarma. Odevzdnm nedoucho zazen mete uinit dleit pspvek k ochran ivotnho prosted. Prohlen o shod CE (Evropsk unie) Tmto PELIKAN DANIEL prohlauje, e typ rdiovho zazen: SLING mini s RC soupravou CADET 4 Lite a dal zazen s nimi dodvan jsou v souladu se smrnic 2014/53/EU. pln znn EU prohlen o shod je k dispozici na tto internetov adrese: www.pelikandaniel.com/doc/

Toto rdiov zazen 2.4GHz je mono pouvat bez pedchoz registrace nebo individulnho schvalovn ve vech zemch Evropsk unie. Anmerkung zur Entsorgung (Europische Union) Elektrisches/Elektronisches Gert, markiert mit dem Symbol des durchgestrichenen Mlleimers, darf nicht mit dem Hausmll entsorgt werden; es sollte dem dafr vorgesehenen Elektroschrott zugefhrt werden. In den Lndern der EU (Europische Gemeinschaft) drfen elektrische/elektronische Gerte nach WEEE, Direktive 2012/19/EU nicht dem Hausmll zugefhrt werden. Sie knnen eine Entsorgung bei der nchstgelegenen Elektroschro-

tt-Annahmestelle gratis vornehmen. Durch entsprechende Entsorgung tragen Sie zum Umweltschutz bei!

EU Konformittserklrung Hiermit erklrt PELIKAN DANIEL, dass der Funkanlagentyp SLING mini mit CADET 4 Lite RC System der Richtlinie 2014/53/EU entspricht. Der vollstndige Text der EU-Konformittserklrung ist unter der folgenden Internetadresse verfgbar: www.pelikandaniel.com/doc/

Das 2.4GHz RC System ist in allen Europischen Lndern ohne vorige Anmeldung zugelassen. Recyklcia (Eurpska nia) Elektrick zariadenia opatren symbolom prekrtnutej popolnice nesm by vyhadzovan do benho domceho odpadu, namiesto toho je nutn ich odovzda v pecializovanom zariaden pre zber a recyklciu. V krajinch E (Eurpskej nie) nesm by elektrick zariadenia vyhadzovan do benho domceho odpadu (WEEE - Waste of Electrical and Electronic Equipment - Likvidcia elektrickch a elektronickch zariaden, smernica 2012/19/EU). Neiaduce zariadenia mete dopravi do najbliieho zariadenia na zber alebo recyklanho strediska. Zariadenie potom bud likvidovan alebo recyklovan bezpenm spsobom zadarmo. Odovzdanm neiaduceho zariadenia mete urobi dleit prspevok k ochrane ivotnho prostredia. EU vyhlsenie o zhode PELIKAN DANIEL tmto vyhlasuje, e rdiov zariadenie typu: SLING mini s RC spravou CADET 4 Lite a alie zariadenia s nimi dodvan s v slade so smernicou 2014/53/E. pln E vyhlsenie o zhode je k dispozcii na tejto internetovej adrese: www.pelikandaniel.com/doc/

Toto rdiov zariadenie 2.4GHz je mon pouva bez predchdzajcej registrcie alebo individulneho schvaovania vo vetkch krajinch Eurpskej nie. 31 Guarantee The PELIKAN DANIEL products are covered by a guarantee which fulfils the currently valid legal requirements in your country. If you wish to make a claim under guarantee, please contact the retailer from whom you first purchased the equipment. The guarantee does not cover faults which were caused in the following ways: crashes, improper use, incorrect connection, reversed polarity, maintenance work carried out late, incorrectly or not at all, or by unauthorised personnel, use of other than genuine PELIKAN DANIEL accessories, modifications or repairs which were not carried out by PELIKAN DANIEL or an authorised PELIKAN DANIEL, accidental or deliberate damage, defects caused by normal wear and tear, operation outside the Specification, or in conjunction with equipment made by other manufacturers. Please be sure to read the appropriate information sheets in the product documentation!

Zruka PELIKAN DANIEL zaruuje, e tato stavebnice je v okamiku prodeje prosta vad jak v materilu, tak i v proveden. Tato zruka nekryje dn sti pokozen pouvnm nebo v dsledku jejich pravy; v dnm ppad neme odpovdnost vrobce a dovozce peshnout pvodn poizovac cenu stavebnice. Firma PELIKAN DANIEL si tak vyhrazuje prvo zmnit nebo upravit tuto zruku bez pedchozho upozornn. Stavebnice je pedmtem prbnho vylepovn a zdokonalovn - vrobce si vyhrazuje prvo zmny konstruknho proveden bez pedchozho upozornn. Protoe firma PELIKAN DANIEL nem dnou kontrolu nad monm pokozenm pi peprav, zpsobem stavby a nebo materily pouitmi modelem pi do-

konovn modelu, neme bt pedpokldna ani pijata dn odpovdnost za kody spojen s pouvnm uivatelem sestavenho modelu. Okamikem, kdy se uivatel rozhodne pout jm sestaven model, pejm vekerou odpovdnost. Pokud nen kupujc pipraven pijmout tuto odpovdnost, ml by stavebnici neprodlen vrtit v plnm a nepouitm stavu na mst, kde ji zakoupil. Tento zrun list opravuje k proveden bezplatn zrun opravy vrobku dodvanho firmou PELIKAN DANIEL ve lht 24 msc. Zruka se nevztahuje na pirozen opoteben v dsledku bnho provozu, protoe jde o vrobek pro sportovn-modelsk pouit, kdy jednotliv dly pracuj pod mnohem vym zatenm, ne jakmu jsou vystaveny bn hraky. Pohybliv dly modelu (motor, serva a jejich pevody, atd.) podlhaj pirozenmu opoteben a po ase me bt nezbytn jejich vmna. Zruka se nevztahuje tak na jakoukoliv st modelu nebo RC soupravy, kter byla nesprvn instalovna, bylo s n hrub nebo nesprvn zachzeno, nebo byla pokozena pi havrii, nebo na jakoukoliv st modelu nebo RC soupravy, kter byla opravovna nebo mnna neautorizovanou osobou. Stejn jako jin vrobky jemn elektroniky nevystavujte vai RC soupravu psoben vysokch teplot, nzkch teplot vlhkosti nebo pranmu prosted. Neponechvejte ji po del dobu na pmm slunenm svtle. Garantie Die PELIKAN DANIEL Produkte verfgen ber eine Gewhrleistung, die die Erfordernisse der gesetzlichen Regelungen in ihrem Land erfllt. Falls Sie eine Bean-

standung mit dem Anspruch auf Gewhrleistung haben, kontaktieren Sie den Hndler, bei dem Sie das Produkt gekauft haben. Die Gewhrleistung deckt nicht Fehler ab, die durch Absturz, unsachgemer Gebrauch, unkorrekter Anschluss, Falschpolung, versptete Wartung, Verwendung nicht originaler Zubehrteile, Vernderungen oder Reparaturen die nicht durch PELIKAN DANIEL oder berechtigte Stellen, absichtliche Beschdigung, Verwendung auerhalb der zugela-

ssenen Spezifikationen oder in Verbindung mit Produkten anderer Hersteller, entstanden sind. Bitte lesen Sie vor Gebrauch die entsprechende Bedienungsanleitung sorgfltig durch!

Zruka Pelikan Daniel zaruuje, e tto stavebnica je v okamihu predaja prosta chb ako v materili, ako aj v preveden. Tto zruka nepokrva iadne asti pokoden pouvanm alebo v dsledku ich pravy; v iadnom prpade neme zodpovednos vrobcu a dovozcu presiahnu pvodn obstarvaciu cenu stavebnice. Firma Pelikan Daniel si tie vyhradzuje prvo zmeni alebo upravi tto zruku bez predchdzajceho upozornenia. Stavebnice je predmetom priebenho vylepovania a zdokonaovania - vrobca si vyhradzuje prvo zmeny kontruknho prevedenia bez predchdzajceho upozornenia. Pretoe firma PELIKAN DANIEL nem iadnu kontrolu nad monm pokodenm pri preprave, spsobom stavby alebo materilmi pouitmi modelrom pri do-

konovan modelu, neme sa predpoklada ani prija iadna zodpovednos za kody spojen s pouvanm uvateom zostavenho modelu. Okamihom, kedy sa uvate rozhodne poui nm zostaven model, preber vetku zodpovednos. Pokia nie je kupujci pripraven prija tto zodpovednos, mal by stavebnicu bezodkladne vrti v plnom a nepouitom stavu na mieste, kde ju zakpil. Tento zrun list oprvuje na vykonanie bezplatnej zrunej opravy vrobku dodvanho firmou PELIKAN DANIEL v lehote 24 mesiacov. Zruka sa nevzahuje na prirodzen opotrebenie v dsledku benej prevdzky, pretoe ide o vrobok pre portovo-modelrske pouitie, kedy jednotliv diely pracuj pod ovea vym zaaenm, ne akmu s vystaven ben hraky. Pohybliv diely modelu (motor, serv a ich prevody, at) podliehaj prirodzenmu opotrebovaniu a po ase me by potrebn ich vmena. Zruka sa nevzahuje tie na akkovek as modelu alebo RC spravy, ktor bola nesprvne intalovan, bolo s ou hrubo alebo nesprvne zaobchdzan, alebo bola pokoden pri havrii, alebo na akkovek as modelu alebo RC spravy, ktor bola opravovan alebo menen neautorizovanou osobou. Rovnako ako ostatn vrobky jemnej elektroniky nevystavujte vau RC spravu psobeniu vysokch teplt, nzkych teplt vlhkosti alebo pranmu prostrediu. Nenechvajte ju po dlhiu dobu na priamom slnenom svetle. 32 FCC Statement Any Changes or modifications not expressly approved by the party responsible for compliance could void the users authority to operate the equipment. This device complies with part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions:

(1) This device may not cause harmful interference, and

(2) This device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation. WARNING

The distance close to the finger usually should be 25mm. Note: This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device, pursuant to part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in a residential installation. This equipment generates, uses and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with the instructions, may cause harmful interference to radio communications. However, there is no guarantee that interference will not occur in a particular installation. If this equipment does cause harmful interference to radio or television reception, which can be determined by turning the equipment off and on, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of the following measures:

Reorient or relocate the receiving antenna. Increase the separation between the equipment and receiver. Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that to which the receiver is connected. Consult the dealer or an experienced radio/TV technician for help. 33